一鍵砍遍全城
購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格17.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗很滿意、這個說實話得。大眾1.4T得發(fā)動機之前也接觸過、朋友高爾夫和速騰都有、反應(yīng)油耗很省、現(xiàn)在自己用 了、感受真得很好?梢阅贸鋈ソo大家炫耀了。
缺點:起步動力有點肉,早上打火的時候聲音挺大,減震有些偏硬,真皮座椅有些偏硬,深踩油門有時候變速箱會思考問題。
外觀:外觀設(shè)計的不錯可惜大燈是鹵素的 車窗的裝飾條采用的鍍鉻 顯得高檔大器 后尾燈夜間非常漂亮 前臉采用3幅鍍鉻前臉超大的VW標志 非常迷人 后視鏡轉(zhuǎn)向燈設(shè)計 車身的腰線設(shè)計的很好 車門后備箱的縫隙很小 密封膠條 密封性也不錯 大燈和前臉一體化的設(shè)計是很大的亮點 天窗的設(shè)計也不錯電動全景天窗車燈設(shè)計:雖然不是氙氣大燈 但大燈的聚光亮度還是不錯的 尾燈的表現(xiàn)也不錯 夜間燈光 表現(xiàn)很好 開起啟霧燈在惡劣天氣中表現(xiàn)還是不錯的 比如說現(xiàn)在冬季的霧霾天做工車漆:大眾的車身的鈑金厚實 焊接的接縫處處理的很好 整車車漆噴涂處理的相當出色 黑色車漆非常閃亮 在中級別轎車中顯出較高的檔次
內(nèi)飾:做工方面,一直是大眾的強項,毫無挑剔可言。 各個細節(jié),各個角度,都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510,基本上該有的都有了,鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服,內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾,談不上溫馨,談不上豪華,但是給人很踏實,很舒服的感覺。
空間:空間那是杠杠的,長軸距帶來充裕的腿部空間;寬車身讓車上的人坐的自然放松。此外,我們也不能忽略了帕薩特充足的頭部空間,要知道腿部再充裕,如果頭頂?shù)杰図斈钦娴暮茈y受。
配置:這是一款性價不比較高的一款車 比如標配多功能方向盤 安全性方面也不錯 配備的安全氣囊 側(cè)面氣簾等 新車的使用和后期的維修保養(yǎng)費用找同級別車型 節(jié)省時間 油耗 二手車保值率也是比較高的 市場保有量非常量大選裝配置:輪胎選裝米其林真空輪胎 地盤選裝的地盤護甲 贈送的原裝防爆貼膜期待的配置:氙氣大燈 大燈燈光自動調(diào)節(jié) 發(fā)動機一鍵啟動 原車原廠尺寸備胎
動力:動力只能說夠用得、當然新車我也沒怎么敢開得太快、有幾次高架上開了120碼、后勁還是可以得、想想油耗著一些犧牲也是值得得。當然動力看個人駕駛習慣得、想開得爽整到手動模式也還是可以得,或者是整到S檔得、當然這個是別人車這樣開得、自己車誰舍得啊。
操控:
這新帕薩特身上,你能很明顯的感覺到他為了中國人鐘愛的“舒適”而做的改變。 他的懸架,不再是之前德國車的那種一味地硬朗,而是著重提升了硬中有軟的“韌性”。 PQ46平臺的后獨立多連桿懸架,彎道中給人良好的支撐和靈活的操控。轉(zhuǎn)向方面,更是秉持大眾一貫的優(yōu)勢,該重就重,該輕就輕。 當然, 整個底盤的整體性,我覺得還有提升的空間。尤其是在過減速帶的時候,聲音和整體車身反饋略顯的有些松散。
油耗:目前行駛1000多公里 油耗不超過7個 油耗表現(xiàn)還是非常不錯的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適:前面也說了,舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅,充分的乘坐空間,韌性的懸架,足夠日常使用的電子配置,總之,不管商用還是家用,都讓人滿意!
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