上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年11月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格25.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38657公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間及載物空間夠大，油耗可以接受，動力就更不用說了---猛
缺點(diǎn)：成熟穩(wěn)重、低調(diào)的同時可以跳跳，不一定非要減配。LED日間行車燈你在做亮點(diǎn)的同時還要去低調(diào)嘛，我一直堅信你可以，是因為你做汽車各方面太優(yōu)秀。13款出來了證明了我的判斷-你是優(yōu)秀的、這點(diǎn)我是最不滿意的，你盡快刷亮我的日間行車燈吧
外觀：外觀很不錯，沉穩(wěn)中不失時尚，不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開，只要選好自己喜好的顏色就行，特別是尾燈，亮起來很兇悍的樣子，可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜，你從前面都很難分辨是什么車，要仔細(xì)看車子大小才能知道，車子的輪轂設(shè)計的很不錯，不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂，都是經(jīng)典啊，車身上的裝飾亮條襯托出了中級車的檔次，還有迎賓踏板，也是非常的實用。
內(nèi)飾：我的是桃木面板，黑色的內(nèi)飾，黑色內(nèi)飾就是容易臟，而且夏天更容易吸熱，溫度上升快，不過黑色比淺色的要好看點(diǎn)，桃木面板看起來比較成熟，我不大喜歡，可是沒得選，要是能換金屬拉絲的就好了，看上去比較時尚，整體的感覺還是不錯的，塑料感不是很強(qiáng)，中控看上去不是很復(fù)雜的樣子，簡單實用，這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間：1.前排空間，老實說，不大不小，1.8米的我剛好夠用，副駕駛也比較寬敞。2.后排空間在中級車算大的，可是真心的比不過邁騰和昊銳，這讓我有點(diǎn)小郁悶，好在我一定是坐在車子前排的，車子大多數(shù)情況后排也沒人坐，這個問題也再不必糾結(jié)了。3.后備箱空間還是比較大的。家用足夠了。
配置：我覺得性價比還是不錯的，現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠，還有蘋果手機(jī)送，我買的時候是剛出來，一分錢的優(yōu)惠都沒，還沒手機(jī)，就送了點(diǎn)垃圾的裝飾，虧大了。
動力：至少磨合期的表現(xiàn)已經(jīng)夠勁。非常期待磨合后的表現(xiàn)。暫時沒有發(fā)現(xiàn)有任何DSG相關(guān)問題，換擋及時而且平順。
操控：
開過朋友的蒙迪歐致勝，都說福特的操控性好，可我要說的是，大眾車的操控真心的比福特好，雖然咱是業(yè)余司機(jī)，但新帕那種精確的操控性還是帶給我很多的駕駛樂趣。
油耗：現(xiàn)在車子開了大概4W公里了，行車電腦上顯示的總平均油耗是9.2，應(yīng)該說比我的預(yù)期要低很多，比我前面開的A級車還要低，以前的油耗在9.7的，排量是1.8自吸的；車子在城市里開的油耗在10個左右，在高速上油耗很低，我開120碼的時候，顯示在5.幾，可以說很滿意的油耗了。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設(shè)計上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購買時間2008年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速平穩(wěn)，外觀大氣，經(jīng)濟(jì)適用
缺點(diǎn)：就是車有點(diǎn)貴，維修保養(yǎng)價格也不是很便宜。有一次，后視鏡壞了一個，花了還幾百快，4S點(diǎn)很坑爹呀。新車的異味很大，很難去除，
外觀：外觀看著比較圓潤，飽滿，又不失大氣，是一代經(jīng)典車型，反正我是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內(nèi)飾比較簡單。
空間：空間大，后排更大，可以蹺二郎腿，可以想怎么坐就怎么坐，這也是選擇領(lǐng)馭的關(guān)鍵。
配置：因為是老款車型，性價比還是比較高的。
動力：動力是我對這車最不滿意的地方，2.0的排量，才86KW的功率，每次正常紅燈起步基本都是最后一個，除非把油門踩到發(fā)動機(jī)里面去，要是夏天，再開個空調(diào)那基本就是可以用爬著起步來形容。不過上了高速120后，再加速，還是能感覺到后勁比較足的，開高速也比較穩(wěn)。
操控：
操控性很好，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤也很輕，車很好開。
油耗：都說2.0的老帕油耗高，其實不是的，油耗高，那肯定車子有問題，正常情況下，老帕的油耗很正常，我現(xiàn)在基本在8個油左右，上高速，開空調(diào)也不會超過8個，對于這一點(diǎn)我也是非常的滿意，在去年還開出7個油來，不上高速的情況下。
舒適：舒服性，我想也不用多說，從那么多部門領(lǐng)導(dǎo)選擇它來當(dāng)公務(wù)車就能看出來了。舒適性有三點(diǎn)，第一，空間，第二乘坐感受，第三，就是駕駛感受，前兩點(diǎn)是毋庸置疑的，最后一點(diǎn)的駕駛感受也不差，總體來說B5是一部適合乘坐的車。
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購買時間2009年01月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格16.61萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車很漂亮。我很喜歡。內(nèi)飾不錯，顏色設(shè)計搭配的合理。顏色是黑色的很大方，穩(wěn)重，開出去很有面子。個人感覺很好。
缺點(diǎn)：噪音
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重，看著舒服，車漆很好，不像日本車似的，一磕就掉漆，這車的漆磕下不夸張的說一擦就掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內(nèi)飾比較簡單。
空間：空間沒得說，適合政府用車，當(dāng)初買這個也是看好這一點(diǎn)，家人出去坐著非常舒服，睡覺啊，干點(diǎn)啥的非常痛快，HOHO~~~
配置：因為是老款車型，性價比還是比較高的。
動力：動力很足，2.0的發(fā)動機(jī)勁頭很大，高速上跑過180很穩(wěn)。
操控：
其實普通的車，就沒什么操控可言，要是上百萬的超跑，下了賽道，那就是談操控了。不是操控，說說駕駛感受吧，這車還是比較好開，開著比較舒服的，檔位的行程比較短，吸入感比較好，方向盤的力度適中，路感回饋比較好，地盤扎實，。我經(jīng)常幫朋友酒后代駕，也開過不少車，感覺B5還是比較好開的，就是離合器的結(jié)合點(diǎn)比較高，堵車的時候那就是折磨啊。
油耗：有好有點(diǎn)高。但是車很快。平時市區(qū)就要10-個油，開高速有一次和7個多，還不是很費(fèi)油。
舒適：舒服性，我想也不用多說，從那么多部門領(lǐng)導(dǎo)選擇它來當(dāng)公務(wù)車就能看出來了。舒適性有三點(diǎn)，第一，空間，第二乘坐感受，第三，就是駕駛感受，前兩點(diǎn)是毋庸置疑的，最后一點(diǎn)的駕駛感受也不差，總體來說B5是一部適合乘坐的車。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格17.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀好看
缺點(diǎn)：車子的機(jī)器太一般了，那么大的車才只有100多點(diǎn)馬力，跟牛車似的，小馬拉大車就意味著費(fèi)油啊，頭兩年的時候差不多10個油，現(xiàn)在車子有點(diǎn)老了，冬天已經(jīng)11個多了，而且現(xiàn)在車子已經(jīng)修過水箱了，之前加完防凍液就漏到底，后來說是有個管老化了，換完就好了。
外觀：外觀看著比較圓潤，飽滿，又不失大氣，是一代經(jīng)典車型，反正我是比較喜歡的。
內(nèi)飾：中控臺比較簡潔，但是不顯高檔，但是比較實用。
空間：挺好的，現(xiàn)在看來也還是不錯，比我十代卡羅拉做進(jìn)去感覺還是好很多，但是不如十代思域。
配置：因為是老款車型，性價比還是比較高的。
動力：動力是我對這車最不滿意的地方，2.0的排量，才86KW的功率，每次正常紅燈起步基本都是最后一個，除非把油門踩到發(fā)動機(jī)里面去，要是夏天，再開個空調(diào)那基本就是可以用爬著起步來形容。不過上了高速120后，再加速，還是能感覺到后勁比較足的，開高速也比較穩(wěn)。
操控：
很到位，只要不是女司機(jī)和新手，開他你會很輕松。
油耗：都說2.0的老帕油耗高，其實不是的，油耗高，那肯定車子有問題，正常情況下，老帕的油耗很正常，我現(xiàn)在基本在8個油左右，上高速，開空調(diào)也不會超過8個，對于這一點(diǎn)我也是非常的滿意，在去年還開出7個油來，不上高速的情況下。
舒適：舒適性很好跑快了很穩(wěn)有也不顛，座椅很寬，坐上去很舒服。軟和。
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購買時間2008年03月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價格17.30萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性好。后備箱能裝N多東西。
缺點(diǎn)：共振噪音、油耗
外觀：畢業(yè)后家父把開舊了的老帕送我，造型上不是自己的菜，但不論何時看到他就會覺得很親切。車漆很硬，去年做了第一次拋光，簡直就是新的！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，配色以暖黃為主，挺溫馨。座位是皮的，這點(diǎn)很不錯！
空間：前后排頭部空間非常好，我187，坐在后排一點(diǎn)不壓抑，腿部空間的話也還算不錯。前排視野優(yōu)秀，說的不害臊一些，有點(diǎn)開911的感覺。
配置：這些年來陪我做了很多事，創(chuàng)造了很多價值，這么多年過去，性價比已經(jīng)放其次了。現(xiàn)在只求國家抬一手，好讓這老帕多開幾年。
動力：怎么說呢，車自重大，老四速的箱子，再加上功率本不是很大的機(jī)器，也就那樣子吧。做不到指哪打哪，但也可以偶爾放縱一把。最快在高速路油門到底，踩到過192。當(dāng)時覺得不夠勁，很多年后才意識到，這車是開120時候最舒服，沒必要要求這么高。
操控：
懸掛較硬，但路感模糊，感覺和A4差不多。換裝了輪胎，得益于車身沉穩(wěn)，操控還是不錯的，尤其是雨雪天氣表現(xiàn)十分不錯。
油耗：目前開了130000公里，已經(jīng)稍微有點(diǎn)吃機(jī)油了，油耗的話，高速九個半，市區(qū)12個上下
舒適：座椅很舒服，開長途沒有太多的疲勞感。空調(diào)很不錯，尤其冬天制暖，只怕你覺得不夠熱！隔音的話和同年級的日系沒法比，而且內(nèi)飾有些共振，解決幾次后放棄了
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格16.86萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車開起來穩(wěn)！不抖動！
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)太貴了。車也很費(fèi)油。
外觀：外觀看著比較圓潤，飽滿，又不失大氣，是一代經(jīng)典車型，反正我是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內(nèi)飾比較簡單。
空間：挺好的，現(xiàn)在看來也還是不錯，比我十代卡羅拉做進(jìn)去感覺還是好很多，但是不如十代思域。
配置：因為是老款車型，性價比還是比較高的。
動力：最不滿意的就是這點(diǎn)，100多點(diǎn)馬力帶動這么大的車，太慢了，起步的時候總覺得后面有人拽著，得使勁給油，80邁以后更不行了，慢的很。
操控：
其實普通的車，就沒什么操控可言，要是上百萬的超跑，下了賽道，那就是談操控了。不是操控，說說駕駛感受吧，這車還是比較好開，開著比較舒服的，檔位的行程比較短，吸入感比較好，方向盤的力度適中，路感回饋比較好，地盤扎實，。我經(jīng)常幫朋友酒后代駕，也開過不少車，感覺B5還是比較好開的，就是離合器的結(jié)合點(diǎn)比較高，堵車的時候那就是折磨啊。
油耗：新車的時候油耗還行，夏天帶著空調(diào)差不多10個油吧，現(xiàn)在車4年了油耗有點(diǎn)大了，冬天12個多油。
舒適：舒服性，我想也不用多說，從那么多部門領(lǐng)導(dǎo)選擇它來當(dāng)公務(wù)車就能看出來了。舒適性有三點(diǎn)，第一，空間，第二乘坐感受，第三，就是駕駛感受，前兩點(diǎn)是毋庸置疑的，最后一點(diǎn)的駕駛感受也不差，總體來說B5是一部適合乘坐的車。
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格17.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：還是加速慢，發(fā)動機(jī)老舊。EA113已經(jīng)淘汰了。
外觀：畢業(yè)后家父把開舊了的老帕送我，造型上不是自己的菜，但不論何時看到他就會覺得很親切。車漆很硬，去年做了第一次拋光，簡直就是新的！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，配色以暖黃為主，挺溫馨。座位是皮的，這點(diǎn)很不錯！
空間：前后排頭部空間非常好，我187，坐在后排一點(diǎn)不壓抑，腿部空間的話也還算不錯。前排視野優(yōu)秀，說的不害臊一些，有點(diǎn)開911的感覺。
配置：這些年來陪我做了很多事，創(chuàng)造了很多價值，這么多年過去，性價比已經(jīng)放其次了�，F(xiàn)在只求國家抬一手，好讓這老帕多開幾年。
動力：怎么說呢，車自重大，老四速的箱子，再加上功率本不是很大的機(jī)器，也就那樣子吧。做不到指哪打哪，但也可以偶爾放縱一把。最快在高速路油門到底，踩到過192。當(dāng)時覺得不夠勁，很多年后才意識到，這車是開120時候最舒服，沒必要要求這么高。
操控：
懸掛較硬，但路感模糊，感覺和A4差不多。換裝了輪胎，得益于車身沉穩(wěn)，操控還是不錯的，尤其是雨雪天氣表現(xiàn)十分不錯。
油耗：目前開了130000公里，已經(jīng)稍微有點(diǎn)吃機(jī)油了，油耗的話，高速九個半，市區(qū)12個上下
舒適：座椅很舒服，開長途沒有太多的疲勞感�？照{(diào)很不錯，尤其冬天制暖，只怕你覺得不夠熱！隔音的話和同年級的日系沒法比，而且內(nèi)飾有些共振，解決幾次后放棄了
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購買時間2009年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格16.61萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車開起來穩(wěn)！不抖動！
缺點(diǎn)：再不滿意的就是動力了，雖說也是2.0的發(fā)動機(jī)，但功率太低，比較是一款比較老的發(fā)動機(jī)了，再加上車的自重比較重，所以每次起步都是不緊不慢的。
外觀：外觀看著比較圓潤，飽滿，又不失大氣，是一代經(jīng)典車型，反正我是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內(nèi)飾比較簡單。
空間：大
配置：因為是老款車型，性價比還是比較高的。
動力：動力是我對這車最不滿意的地方，2.0的排量，才86KW的功率，每次正常紅燈起步基本都是最后一個，除非把油門踩到發(fā)動機(jī)里面去，要是夏天，再開個空調(diào)那基本就是可以用爬著起步來形容。不過上了高速120后，再加速，還是能感覺到后勁比較足的，開高速也比較穩(wěn)。
操控：
液壓助力還是非常有手感的。不錯。
油耗：都說2.0的老帕油耗高，其實不是的，油耗高，那肯定車子有問題，正常情況下，老帕的油耗很正常，我現(xiàn)在基本在8個油左右，上高速，開空調(diào)也不會超過8個，對于這一點(diǎn)我也是非常的滿意，在去年還開出7個油來，不上高速的情況下。
舒適：舒服性，我想也不用多說，從那么多部門領(lǐng)導(dǎo)選擇它來當(dāng)公務(wù)車就能看出來了。舒適性有三點(diǎn)，第一，空間，第二乘坐感受，第三，就是駕駛感受，前兩點(diǎn)是毋庸置疑的，最后一點(diǎn)的駕駛感受也不差，總體來說B5是一部適合乘坐的車。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的或許是操作方向盤的感覺，液壓助力的感覺不錯。
缺點(diǎn)：車子的機(jī)器太一般了，那么大的車才只有100多點(diǎn)馬力，跟牛車似的，小馬拉大車就意味著費(fèi)油啊，頭兩年的時候差不多10個油，現(xiàn)在車子有點(diǎn)老了，冬天已經(jīng)11個多了，而且現(xiàn)在車子已經(jīng)修過水箱了，之前加完防凍液就漏到底，后來說是有個管老化了，換完就好了。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重，看著舒服，車漆很好，不像日本車似的，一磕就掉漆，這車的漆磕下不夸張的說一擦就掉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配也符合大眾的審美觀，只是內(nèi)飾比較簡單。
空間：整體寬敞，后排空間大，但寬度不夠，
配置：總的來說，這個價格買到領(lǐng)馭還是不錯的，性價比很高。畢竟車無完車。
動力：最不滿意的就是這點(diǎn)，100多點(diǎn)馬力帶動這么大的車，太慢了，起步的時候總覺得后面有人拽著，得使勁給油，80邁以后更不行了，慢的很。
油耗：新車的時候油耗還行，夏天帶著空調(diào)差不多10個油吧，現(xiàn)在車4年了油耗有點(diǎn)大了，冬天12個多油。
舒適：舒服性，我想也不用多說，從那么多部門領(lǐng)導(dǎo)選擇它來當(dāng)公務(wù)車就能看出來了。舒適性有三點(diǎn)，第一，空間，第二乘坐感受，第三，就是駕駛感受，前兩點(diǎn)是毋庸置疑的，最后一點(diǎn)的駕駛感受也不差，總體來說B5是一部適合乘坐的車。
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購買時間2007年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：故障少，至今為止，除了正常保養(yǎng)更換的項目外，只換過一次發(fā)動機(jī)上的密封的墊子和點(diǎn)火線圈；油耗不高，基本在不開空調(diào)的情況下，也就是6毛錢多一點(diǎn)每公里，主要，估計是和手動擋和我的郊區(qū)的路況有關(guān)系；空間也不小，坐五個人不嫌小，除非都是重量級人物；維修保養(yǎng)很方便，這個就不贅述了，大眾車的保養(yǎng)維修一致都說很方便；保值率不錯，目前尚且可以估值到10w，保有量大的車保值率高也是必然；動力不錯，1.8T的發(fā)動機(jī)，除了開空調(diào)起步的時候肉點(diǎn)，其他的時候都夠用，特別是跑起來超車的時候，很有信心；總體的感覺還是不錯的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾中規(guī)中矩，現(xiàn)在看來有些落后。
外觀：這個各花入各眼，就不多說什么
內(nèi)飾：一樣，各說各的好，都不錯，就是儲物空間太少
空間：前面已經(jīng)說過，空間足夠，和現(xiàn)在不能比，在以前那個時候的那個級別算是很大了，目前都加長了，但是也不嫌小，畢竟是B級車
配置：估計應(yīng)該還是日本車的性價比更高
動力：不錯，真不錯，特別是郊區(qū)超車的時候，隨叫隨到的動力
操控：
方向很清晰，高速拐彎會有點(diǎn)側(cè)傾，估計和懸掛偏軟有關(guān)系
油耗：我全郊區(qū)路況，估計開什么車，都會該車是比較理想的油耗
舒適：懸架很軟，顛簸過濾不錯，就是路況差的時候有點(diǎn)撓頭，底盤太低了
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