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長(zhǎng)城C50
2013款 1.5T 手動(dòng)精英型

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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀很性感
缺點(diǎn):導(dǎo)航,夢(mèng)擎的垃圾導(dǎo)航我車子買回來就用了兩次,基本上沒用?磳(dǎo)航像開飛機(jī)一樣!到處飄導(dǎo)航的目的也是大路不走,走小路。高速上面提示掉頭!而且還不能換。
外觀:外觀吸引力足夠 反光鏡上的迎賓燈亮點(diǎn)
內(nèi)飾:13款內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的,但是細(xì)節(jié)部位還需改進(jìn)。
空間:一般,主要原因中控臺(tái)太大!
配置:除了高 不知道怎么形容C50
動(dòng)力:總體來說還行,但是坡起確實(shí)要練一段時(shí)間,這車的脾氣和其他車的不同。。。
操控: 小五是4輪獨(dú)立懸掛,這點(diǎn)不錯(cuò)。前輪都是普遍的麥弗遜式懸掛,后輪是雙橫臂獨(dú)立懸掛,底盤調(diào)校得不軟不硬,后輪支撐到位,過彎相當(dāng)沉穩(wěn),信心十足。方向盤指向準(zhǔn)確,力度合適,不重也不輕,單手操作非常適合,這完全是個(gè)人感覺,可能對(duì)于女生有點(diǎn)稍重。檔位清晰,有明顯吸入感,手扶箱有缺陷,如果能高點(diǎn)就好,這樣能減少駕駛員的駕駛疲勞感。剎車很有信心,50左右能夠做到隨叫隨到的效果。定速巡航功能不錯(cuò),一鍵定速非常實(shí)用,不過建議長(zhǎng)途駕駛不要使用,駕駛員失去油門就容易犯困,這樣駕駛不太安全。
油耗:目前統(tǒng)計(jì)每公里合5毛多點(diǎn)吧,還在能接受的范圍內(nèi)
舒適:剛提車的時(shí)候感覺車還不錯(cuò),最近輪胎打了些氣,才發(fā)現(xiàn)車的避震真的硬啊,不過路面反饋還不錯(cuò),能清晰的感覺出來。還有隔音方面我覺得么還好,因?yàn)槲矣謱?duì)比我朋友的那輛凱越,同樣開到60 70碼 發(fā)現(xiàn) 發(fā)現(xiàn)凱越的風(fēng)燥,胎噪比我的還大,我開車喜歡聽歌,所以風(fēng)燥、胎噪啊貌似影響不大。想起聽歌,小五的音響是不咋地,只能說發(fā)出聲音來。
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