2020款斯柯達(dá)昕動作為中期改款，新車以Vision GT為設(shè)計基礎(chǔ)的車型，配置方面增加了斑馬智行互聯(lián)的多媒體系統(tǒng)。同時它在2020年的2月17日，也正式上市了。 新車擁有家族化的前臉造型，采用最新設(shè)計語言的直瀑式進(jìn)氣格柵，型面硬朗且立體。昕動還有多種酷黑外觀套件可選，包括專屬徽標(biāo)、黑色外后視鏡蓋、尾燈融入熏黑處理、后擾流板、熏黑高亮輪圈、內(nèi)飾縫線/飾條、高亮專屬迎賓踏板以及B柱黑色高亮飾板，滿足年輕人的個性化需求。 作為緊湊型車這一級別的斯柯達(dá)昕動，改款后的昕動擁有更為年輕運動的感覺。同時它搭配的電動調(diào)節(jié)車窗和PM2.5過濾裝置，在同級別競品中也相當(dāng)有競爭力。 2020款昕動繼續(xù)搭載EA211系列1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛·米。傳動方面，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。作為中期改款車型，昕動依舊基于大眾PQ25平臺打造。昕動的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準(zhǔn)較普通，上坡和起步的時候顯得吃力。用的6擋自動變速箱，其穩(wěn)定性和可靠性還不錯，不過在低速時有些頓挫感。 昕動新款車身尺寸為4312*1760*1475，軸距2603mm，尺寸等級屬于緊湊級兩廂轎車，駕乘空間尚可接受。懸架結(jié)構(gòu)采用低端的前麥弗遜后扭力梁。謝謝觀賞

這個春節(jié)，全國疫情突發(fā)。根據(jù)鐘南山院士的說法，疫情可能在4月前結(jié)束，也有可能會持續(xù)到5到6月份。開車出行，無疑能降低感染幾率！想想也對，畢竟自己開車怎么也比公共交通工具好，畢竟搭乘公共交通會間接接觸不少人。自己開車就不會有這個問題了，起碼不會跟陌生人接觸，肯定可以大大降低感染幾率。這就萌生了買輛車的念頭。因為經(jīng)濟的關(guān)系，預(yù)算也就八九萬，反正代步用用就可以了。自己考慮了國產(chǎn)車和德系車，身邊朋友基本都是推薦的德系車，經(jīng)濟耐用。有個朋友推薦了斯柯達(dá)（其實對這個牌子不是很熟，也就之前學(xué)車的時候因為教練車是斯柯達(dá)才認(rèn)識了這個牌子）本來是想看看大眾的，畢竟大眾知名度要比斯柯達(dá)高不少。按照我的心里價位，也就看個桑塔納，當(dāng)時先去店里看過，中規(guī)中矩吧。之后就是去看了斯柯達(dá)，說了心里價后他們像我推薦了昕銳，昕動。差點忘記說了，疫情期間，現(xiàn)在進(jìn)店前都要先測體溫，然后掃碼登記這些（不知道你們現(xiàn)在是不是也這樣）光從外觀來說，還是昕動比較符合我的審美（光靠這一點，其實心里就開始比較傾向昕動了，名字也好聽“昕動” 心動）。下面上幾張在他們店里拍的圖(水平有限，不要介意哈）談價的過程就不講了，具體價格其實也沒什么好說的，每個地方應(yīng)該都會有一點區(qū)別的，而且這個車本來也不貴。買車的環(huán)節(jié)到是快得很。（可能因為我有點急性子吧）最后過了一個星期我就提車了提車其實也是蠻快的，驗車（其實也就是看看車漆，車內(nèi)痕跡，里程這些，我也不是專業(yè)的，也就裝模作樣檢查一下而已）最后交車的時候車上還配了小紅花這些，在跟店里的工作人員合了下影就完事了。（他們工作人員拍的，我也沒問他們要）車有了，但是因為是新手，以前沒開過什么車，更沒開過高檔車，性能方便我就不說了，反正作為一個新手，開起來還行吧。畢竟才開了沒多久，以后有什么問題在發(fā)出來。不過這個車，空間還是蠻大的，很方便。大包小包的也好帶，車門開的角度也比較大，人拿了東西進(jìn)出也方便。最后再發(fā)幾張我的靚車吧（拍的不好不要見笑）

2018喜慶的年終于過完，整個正月沉浸在喜慶的節(jié)日氛圍里，年前的保養(yǎng)帖子一拖到現(xiàn)在才發(fā)，本次保養(yǎng)里程46000公里，保養(yǎng)項目經(jīng)過與4S溝通，確定了除常規(guī)保養(yǎng)外，另外需要更換冷卻液和火花塞，店里強烈建議清洗節(jié)氣門，這一項下次保養(yǎng)做吧，近兩次保養(yǎng)花費都超過了1000元，雖然是用積分抵扣，但積分來之不易，也要省著點花。本次保養(yǎng)共花費1130元，其中工時費320元，機濾45元，空濾69元，火花塞303元四個，冷卻液三桶189元，機油204元，鉆石卡會員沒享受打折優(yōu)惠。