開篇一個半白騷粉的車身，你可能會誤以為我是個小姑娘，但我必須先聲明下，我是個24K純爺們，單純覺得這個顏色騷氣而已哈哈。我對凱迪拉克這個品牌一直有種莫名的好感，可能在我心里他一直位列豪華品牌，這兩年凱迪拉克的車型也是越做越年輕，越發(fā)的帶有一些運動感了，車身凌厲線條，遛背造型，入門即有241馬力，10AT,0-1008秒內(nèi)，MRC懸架， brembo剎車，可選裝LSD和市面上最好的運動輪胎，真的讓我一度心動到毫不猶豫的拿下他。我堂堂一個95后，拿到車后肯定不會安安分分的當買菜車的啊 哈哈，必須要燥起來。先給車身來了一套半白騷粉的車衣，真的太騷了，每次開出去那回頭率絕對杠杠的。但是我今天主要想分享的還是我改排氣的過程，因為我真的太興奮了，我太愛那個聲音了，迫不及待想要去分享我的寶藏。我吧，一直以來對汽車的聲浪都有一種迷之癡迷，可能在我老婆眼里那些都是噪音，但在我這感受到的真的全是魔力啊，低轉(zhuǎn)聲音厚重有磁性，高轉(zhuǎn)的怒吼又慷慨激昂，真的太爽了，所以改排氣一直都是我非常在意的一步。對于國內(nèi)排氣啊，我也是真的是有點迷，價格真的是賣的實在是太高了，動不動大一兩萬的，讓我實在有點心有余而力不足，后來和一些車友也多次交流過，他們?nèi)ψ佣唷⑼娴纳?，接觸的品牌，用過產(chǎn)品確實不在少數(shù)，他們給我推薦了一套carmyth排氣，說是不按車型定價，品牌直售的模式，那不就是意思沒啥中間差價嘛，我一個小白自然還是很相信他們的，沒過幾天就下單了，價格確實很親民。安裝終于完成了，果然沒讓我失望，一腳下去我的小騷粉發(fā)出了渾厚的聲浪，高轉(zhuǎn)下多了一絲狂野，閥門款排氣果然是既滿足了日常家用，又需要滿足了我對于動力以及聲浪的追求，這套Carmyth排氣，確實配得上高性價比這個詞了，價格對比國內(nèi)其他品牌著實是接地氣，這個產(chǎn)品的體驗感確遠遠高于了這個價格，哈哈我愛了還來得及再最后抓住國慶的小尾巴，趕緊出去浪了~

先來一個提車作業(yè)帖，讓大家熟悉下：https://bbs.pcauto.com.cn/topic-20016575.html 然后再來一個首頁帖：https://bbs.pcauto.com.cn/topic-20037242.html 時間過得真快，距離提車已經(jīng)出去了6個月，現(xiàn)在都還記得提車當天內(nèi)心的激動。雖然已經(jīng)過了6個月，可是小凱才跑了4000公里。。。不是黑人我不舍得跑，而是單位就在家對面，過條街就到了，開車的話，車都還沒跑熱，就到了，這樣反而更傷車！還好，今年國慶跑了趟長途，來回將近2000公里，小凱跑長途的表現(xiàn)，是非常優(yōu)秀的：底盤穩(wěn)，提速快，剎車也很靈。因為廠家規(guī)定，首保的時限是距離提車之日的6個月或者5000公里，以先到者為準。剛好，在2020年元旦到來之際，我的小凱同時滿足了這兩個條件，于是趁今天星期一，想著來保養(yǎng)的車應該較少（畢竟大家都在上班），就趕緊開著小凱來到云南凱迪4S店，給ta保養(yǎng)保養(yǎng)。在得知我的來意（保養(yǎng)過程需要拍照發(fā)論壇）后，客戶經(jīng)理童師熱情的接待了我，還專門給我的小凱安排了VIP工位。同時，給我的小凱保養(yǎng)的李師傅和他的徒弟也是非常耐心細致。在此，感謝你們 下面，就老規(guī)矩，圖文形式給大家做下匯報：▼小凱駛?cè)隫IP工位▼▼師傅仔細的鋪好中間的防劃墊▼▼接著鋪上右邊的防劃墊▼▼左邊的也很快鋪好▼▼然后，小師傅小心翼翼的墊上緩沖墊▼▼再三確認▼▼左側(cè)同樣仔細墊好緩沖墊▼▼再次確認▼▼接著，李師傅認真的檢查燈光▼▼檢查完畢后，就把小凱升了起來▼▼李師傅在仔細檢查車輪▼▼4個輪子都仔細檢查了▼▼接著，給4個輪子檢查/補充胎壓▼▼這里，我專門咨詢了李師傅，胎壓到底打到多少合適？李師傅耐心的告訴我，熱車下，在2.7公斤左右，或者270千帕左右就可以。另外，夏天和冬天的胎壓也有區(qū)別，因為熱脹冷縮▼▼開始放機油了，顏色還是比較深了▼▼小師傅同時擰松機油濾▼▼接著，李師傅仔細的把卡在輪胎縫隙里的小石子摳掉，32個贊▼▼小師傅在緊固底盤螺絲▼▼重點來了！小凱的差速器很好很干凈！▼▼左側(cè)油封沒出現(xiàn)滲漏油的情況▼▼右側(cè)同樣非常干凈！▼▼接著，再看看傳動軸▼▼同樣很干凈，也沒有滲漏油的情況▼▼前懸下擺臂是鋁合金材質(zhì)，硬是很硬了，就是比較脆，所以大家在過坑的時候，一定要減慢車速，也不要硬著開上馬路牙子，很容易把這根東西弄斷的▼▼自己的車，愛惜點，沒錯的▼▼機油放到開始滴的時候，就差不多了▼▼小師傅仔細擰回放油螺絲▼首▼保用油：嘉實多極護全合成機油。之前看到論壇里有同學說可以選擇美孚一號，我今天也專門咨詢了客戶經(jīng)理，他說ATSL出廠時的機油就是嘉實多極護，所以我們這邊兩次免費保養(yǎng)的機油都是極護。反正都是全合成機油，沒多少區(qū)別。等3保的時候，再自費用美孚一號（其實我是銀美孚控）▼▼問了下李師傅，ATSL加注的機油量在4.5~4.6升左右▼▼來自AC德科的機油濾▼▼目測貌似跟新科魯茲用的機油濾是一樣的，那估計價格應該是112元一個，不便宜啊▼▼拆下來的舊機油濾▼▼開始加注新機油▼▼先滿上一桶（4升）▼▼然后再來半桶（0.5升）▼▼機油量剛好在機油尺上限的位置，剛剛好▼▼接著，小師傅用扭矩扳手在給四輪緊固螺絲。這里專門說明下，輪轂的螺絲并非越緊越好，而是有一定的扭矩▼▼接著，把空氣濾拆出來清灰▼▼平時基本都在市內(nèi)跑，所以小凱的空氣濾還是很干凈的▼▼既然都拆出來了，那就順便吹吹灰吧▼▼同時，小師傅也把空調(diào)濾拆出來▼▼也是很干凈。不過有個疑問，像我的科魯茲的空調(diào)濾都是有活性氧在上面，也就是黑色的空調(diào)濾，怎么小凱反而是全白的呢？▼▼保養(yǎng)完畢，準備清洗下發(fā)動機艙▼▼從小凱駛?cè)氡ｐB(yǎng)工位到用水霧沖洗發(fā)動機艙的時候，已經(jīng)過去了30分鐘左右，發(fā)動機也冷卻得差不多了，所以大家不必擔心熱脹冷縮給發(fā)動機帶來內(nèi)傷▼▼仔細的沖洗每個角落▼▼隔音棉也順便沖洗下▼▼沖洗完畢▼▼接著，小師傅用高壓氣把多余水份吹干▼▼然后李師傅再用抹布仔細把剩余的水份擦拭干凈，我的小凱真的是享受了貴賓級的待遇啊▼▼辛苦了，李師傅▼▼煥然一新的發(fā)動機艙▼▼繼續(xù)擦拭▼▼干凈如新的發(fā)動機艙全景▼▼最后，小時候用電腦接上OBD接口給機油壽命復位到100%，順便檢查下有沒有故障碼▼▼本作業(yè)到此結(jié)束▼

家里這么幾臺車：我的蔚領、老公的生活用車ATSL、工作用車Q5、公公的Q7、婆婆的高爾夫，除了今天寫到的ATSL，其他均為德系車。它是老公的第一臺自有車，當初選車的時候臨近結(jié)婚，選車是我陪著去的，如果說他對于它的熱愛是始于顏值，那么后期的癲狂癡戀我實在不知為何。話不多說，讓我們來看看這款ATSL凱迪拉克的標志性豎型大燈，尾部向后延伸，彰顯了獨具一格的氣質(zhì)。智能自動頭燈、LED日間行車燈、大燈清洗裝置，在當時讓它顯得更加有品質(zhì)。相比它的上一代產(chǎn)品，它的前格柵是被加大了的，讓整個前臉顯的更動感，更有攻擊性。它與他的情緣，所謂的一見鐘情，便是始于這外觀上的調(diào)性。車身長度4730mm，寬度1824mm，高度1421mm，軸距2860mm，整車重量1600kg，這么大的車子，能有這樣的車身重量，應該是采用了不少輕量化的材質(zhì)。短前懸、長車頭、簡潔的車身側(cè)面線條，讓它格外耐看。左右兩個豎立的尾燈、后備箱蓋子上還有一條長長的高位剎車燈。牌照框在一個盾形造型之中，整個尾部線條要比前臉復雜的多。兩個排氣是他后改的，當時花了一萬多，為此我倆是吵了一架的。然后陸陸續(xù)續(xù)的他還改了輪轂，（算上同時換掉的輪胎，后輪還額外換了加寬的胎）一共是一萬五。四個鈦合金的充氣嘴好像是600多。尾部28T的標識，應該是馬力的意思吧，這臺車子為精英款，當時辦清32萬多一點兒。2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，Guan方數(shù)據(jù)最大馬力279，最大功率205，最大扭矩400，這些數(shù)據(jù)讓它在動力方面有了很不錯的變現(xiàn)。整個內(nèi)飾大部分為皮質(zhì)軟質(zhì)材料。音響是BOSE的，效果很棒。中控處有個小暗格兒，還能單獨設置密碼，方便老公藏私房錢。腳剎用起來很不習慣，可能是開慣了手剎車的緣故吧。中央扶手處的儲物空間有點小。目前車子開了五年多了，油耗現(xiàn)在基本在12個左右，從他對它的情有獨鐘來看，車子本身還是非常不錯的。后來因為改款，整個品牌LOGO都變了，少了兩個小麥穗之后，感覺不如這一款的好看了。