答傳祺gs5super采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。傳祺gs5super是廣汽傳祺旗下的一款緊湊型suv。這車已經(jīng)停產(chǎn)了，當然沒辦法再買新的了。傳祺gs5super的1.8升渦輪增壓發(fā)動機，177馬力，最大扭矩242牛米。這臺發(fā)動機可以在5250轉/分輸出最大功率，在1700-5250轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機匹配的是5at變速器或者7速動力換擋。2.0升自然吸氣發(fā)動機147馬力，最大扭矩187牛米。這臺發(fā)動機可以在6300轉/分時輸出最大功率，在4500轉/分時輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。傳祺gs5super前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。傳祺gs5super有前輪驅動車和四驅車。該車四驅版配備適時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。配備適時四驅系統(tǒng)的車基本都不是四驅。這種車大部分時間基本都是兩驅，只有遇到特殊路況才是四驅。本發(fā)明具有結構簡單、體積小、成本低的優(yōu)點。好了，今天我就和大家探討一下，傳祺gs5super是用什么發(fā)動機搞到這里的。請多加注意。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請在評論區(qū)留言，告訴小編。

答傳祺gs5super前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。傳祺gs5super是廣汽傳祺旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。懸架連接車身和車輪。如果沒有懸掛，車輛無法正常行駛。車輛上有獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。雙橫臂懸架是一種結構復雜的懸架。這種懸架由左右兩個叉骨組成，兩者之間有一個連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾，提高車輪的抓地力。我覺得多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸掛多用作后懸掛。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。多連桿懸架還可以提高車輛的乘坐舒適性。多連桿式懸架和雙橫臂式懸架的結構基本都比較復雜，零部件也不少。當然，這兩種懸掛占用的空間也是相當大的。好了，今天就和大家探討一下這里用的是什么樣的懸架傳祺gs5super。請多加注意。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請在評論區(qū)留言，告訴小編。

答傳祺gs5super采用三種變速器，分別是5速手動變速器、5at變速器和7速powershift。傳祺gs5super是廣汽傳祺旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。At變速器和powershift基本都是經(jīng)常遇到的自動變速器。At是世界上最成熟、應用最廣泛的自動變速器。At變速器也叫變矩器變速器，因為這樣的變速器是通過變矩器與發(fā)動機連接的。at變速器中有許多行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來變速和扭轉。Powershift是在手動擋基礎上開發(fā)的產(chǎn)品，結構上和手動擋類似。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節(jié)機構。動力換擋的一個離合器作用是調節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調節(jié)偶數(shù)檔。該動力換擋裝置換擋速度和傳動速度快。與手動變速器類似，這種變速器通過離合器片與發(fā)動機相連。動力換擋有兩種，一種是干式雙離合，一種是濕式雙離合。好了，今天就和大家討論一下，這里用的是什么變速箱。請多加注意。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請在評論區(qū)留言，告訴小編。

答傳祺gs5super是一款緊湊型suv。這款車的軸距為2710mm(毫米)，長寬高分別為4750mm(毫米)、1854mm(毫米)、1690mm(毫米)。傳祺gs5super采用兩款發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.8升渦輪增壓發(fā)動機的代號為4B18M1。這款發(fā)動機最大功率130kw，最大扭矩242 Nm。這臺發(fā)動機可以在5250轉/分輸出最大功率，在1700到5250轉/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機匹配的是5at變速器或者7速動力換擋。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩187 Nm。這臺發(fā)動機可以在6300轉/分時輸出最大功率，在4500轉/分時輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。at變速器的可靠性和耐久性更好。傳祺gs5super前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。橫臂懸架和多連桿式懸架的成本基本都很高，而且這兩種懸架因為零件數(shù)量多，結構也相當復雜。橫臂懸掛和多連桿式懸掛占用的空間基本都挺大的。好了，今天就和大家探討一下傳祺gs5super的軸距到底有多長。請多加注意。請分享給你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，請在評論區(qū)留言，告訴小編。

答傳祺gs5super是一款緊湊型suv，這款車的軸距為2710毫米，長寬高分別是4750毫米，1854毫米，1690毫米。傳祺gs5super一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.8升渦輪增壓發(fā)動機的代號為4B18M1，這款發(fā)動機的最大功率為130kw，最大扭矩為242牛米。這款發(fā)動機可以在5250轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1700到5250轉每分鐘時輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱或7速雙離合變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率為108kw，最大扭矩為187牛米。這款發(fā)動機在6300轉每分鐘時可以輸出最大功率，在4500轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或5at變速箱。at變速箱的可靠性耐用性是更好的。傳祺gs5super的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。雙叉臂懸架和多連桿懸架的成本都是比較高的，因為這兩種懸架部件多，結構也比較復雜。雙叉臂懸架和多連桿懸架占用的空間都是比較大的。