作為90后拿證開家里的老邁騰已經(jīng)三年多了，因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常出差啥的，經(jīng)常被人說開著邁騰不合適，我也是開夠了，今年打算買一臺新車換掉，考慮的就是商務(wù)和運(yùn)動能同時兼顧的車子，老邁騰開著實(shí)在是無趣。之前看了特斯拉Model Y，因?yàn)橐彩浅鲇趯π履茉窜嚨暮闷妫救艘恢笔翘貏e喜歡開車的，喜歡駕駛樂趣，電動車的加速肯定很猛，但是試駕特斯拉之后肯定會一陣暈眩，加速確實(shí)很快，但是毫無質(zhì)感，沒有了引擎聲之后給你一種錯覺，速度與實(shí)際體驗(yàn)有偏差就會造成頭暈，特斯拉的自動駕駛功能之前也出現(xiàn)過重大問題，所以買它需要冒很大的風(fēng)險。30多萬的價格也能買到豪華中大型轎車，沒想到捷豹XFL的性價比這么高，之前看直播就提到有10多萬的優(yōu)惠力度了，休息的時候跟老婆一起去了捷豹4S店，捷豹的顏值也無需多說，看過一眼便會愛上，英倫紳士就是比其他品牌優(yōu)雅的多，車頭很霸氣，而且內(nèi)飾做工用料比特斯拉豪華很多，尤其是那個旋鈕換擋，隨著打火聲慢慢升起來的感覺是電動車完全給不了你的，安排試駕了一下，采埃孚8AT果然又順又快，底盤因?yàn)槭侨X材質(zhì)，過彎的韌性也很足。而且捷豹是主打操控的品牌，后驅(qū)行云流水的駕駛體驗(yàn)，試過之后就選定它了。第一次先去談了談大體優(yōu)惠，經(jīng)過銷售小伙的再三邀請，終于申請了一個滿意的價格提車了，買車沒要他們店里的贈品，感覺還是直接把價格談下來實(shí)在。現(xiàn)在一起來看看我剛提的車吧！捷豹車頭隆起的肌肉線條真的劍拔弩張，隨時帶你飛一把，開上它不知不覺就開快了。豹眼大燈非常犀利啊，現(xiàn)在奔馳和奧迪改的沒有以前好看了，唯獨(dú)捷豹的設(shè)計一直很在線。側(cè)顏殺加長軸距的車身比例十分協(xié)調(diào)，這個多幅式輪轂感覺不夠運(yùn)動，準(zhǔn)備以后自己換一套帥的。輪胎抓地力還不錯，感覺后驅(qū)能夠幫助你過彎，而且很靈活，開起來不像一個5米長的大車。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著就很美好車側(cè)黑色的賽道徽標(biāo)，太有專屬感了輪轂上的紅色豹頭還是很帥的雙出的排氣設(shè)計，尾燈的造型也很大氣來個正臉形象照大鵬展翅，國際慣例！內(nèi)飾豪華感給足你面子，方向盤轉(zhuǎn)向絕對好評，不像大眾那樣很虛，捷豹這個指向性絕對是指哪打哪，樂趣十足。從后面坐著感覺空間挺寬敞的誰會拒絕一只躍起的小豹子呢？車機(jī)大屏還是很不錯的，可以連carplay，解決了出行難題喜歡這種整齊排列的按鍵，不僅更直觀，而且好用啊旋鈕檔第一家，這個慢慢升起的儀式感不是其他品牌能模仿的來的。英國之寶的音響，愛上在車內(nèi)的音樂之旅。后視鏡里的世界，越來越遠(yuǎn)的道別。——《一路向北》后排配置也相當(dāng)豐富了，還有獨(dú)立的空調(diào)控制。捷豹的操控樂趣非常棒，我有開著劈了一次山，它給的轉(zhuǎn)向回饋，底盤的質(zhì)感真的是非常高級的，作為行政級轎車，XFL確實(shí)性價比非常高，我在前面能開的爽，家人在后面坐著也舒服，兩者兼得，新能源還是代替不了燃油車在車迷心目中的地位，好好珍惜現(xiàn)在的后驅(qū)靈魂吧！

隨著人們生活水平的日益提高，越來越多的人對汽車品牌的選擇上，眼光越來越挑剔。我覺得這是個好事，說明了人們對汽車消費(fèi)有了更高的要求，因此，汽車廠家也使用越來越多的方式進(jìn)行宣傳。一直以為，看車通常只有兩個途徑：車展、銷售店。但其實(shí)，現(xiàn)在越來越多的商場也不時有小規(guī)模的汽車展覽。這里，我就分享一次我第一次近距離接觸捷豹的故事吧。一直以來，捷豹品牌因其定位原因，顯得不太接地氣，導(dǎo)致了我看到路上過它、在電視上看到過它、在網(wǎng)絡(luò)上看到過它，卻一直沒有機(jī)會碰觸它——我不太喜歡去店看車。應(yīng)該是年初的時候吧，我第一次近距離的與它有了一次約會——很偶然的機(jī)會。由于兄弟在佛山買了房子，于是登門造訪。在萬達(dá)廣場游玩的時候，經(jīng)過展區(qū)，居然發(fā)現(xiàn)了有捷豹在做活動，于是成就了這次約會。個人認(rèn)為，捷豹的幾款車型有著自帶的貴氣，它骨子里 的優(yōu)雅，源于天成，奢華之感，自然流露。