答優(yōu)點：行駛距離長，背部和肩部支撐不舒服，其他一般缺點：對于新手來說，驅(qū)動力一般，起步時間有點慢，但我不是很懂，所以肯定不是賽車。外觀：我喜歡的是這個外觀，大氣美觀，內(nèi)飾：簡潔，明亮，沒有亮點。不過用料很厚道，手感也很好，中控的設(shè)計很有層次感。空間：同級車中，我覺得是最好的。配置：總體來說性價比不錯，就是油耗高，其他都有不錯的動力：對于一個新手來說動力還可以，開起來有點肉，但是我不是很了解，所以肯定不是賽車。操控：因為是新手，感覺還行，方向盤很輕。油耗：有點高，但是還可以。畢竟車的重量在那里那么舒服：長途駕駛，腰脖子支撐不舒服，其他都還行。

答綿陽金杯采用雙橫臂獨立懸掛前懸架，后懸架為鋼板彈簧，底盤高度20cm。車輛底盤高度，正確名稱為最小離地間隙，是指車輛在最大載荷下，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。汽車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的底盤高度，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個強制性要求。理論上，家用車的底盤高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。根據(jù)汽車的這個參數(shù)分析，離地間隙越大(130mm以上)，汽車的通過性能越好，但高速穩(wěn)定性差。底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性越好，但麻煩的是通過性會降低?，F(xiàn)在有了自動調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與大力神K5相似，如凱沃D11(190mm)、大力神(200mm)、帥鈴T6(207mm)、吉姆尼(進口)(190mm)、奧駿(200mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

答這款車的指導(dǎo)價格為9.78萬元，目前平均優(yōu)惠在10000元左右，各地區(qū)可能存在一些優(yōu)惠差價，提車建議多詢問幾家店對比一下

答剎車片是屬于消費品，一般情況下呢，也就質(zhì)保一年的時間。不過三年的話呢，這個基本上達(dá)不到能夠更換的時間，不過你要經(jīng)常踩急剎的情況下，這個就不好說了，還是去店里檢查一下，更換一個大約需要150元左右的樣子。

答這款車型目前的價格優(yōu)惠幅度基本上都是可以保持在2000元左右了，手動四驅(qū)版本的最低配置差不多需要在8.2萬元的裸車價格，首付最低30%比例的話，基本上也就是需要4萬元就可以了