答吉利帝豪GSE實(shí)際續(xù)航里程為324公里左右。滿電353公里的續(xù)航里程進(jìn)行計(jì)算，得出城市低速行駛下，每行駛1公里實(shí)際消耗續(xù)航里程約1.09公里，實(shí)際低速續(xù)航里程約324公里，與官方公布的NEDC里程相差不大，平均電耗14.7千瓦時(shí)每一百公里。純電動(dòng)汽車在高速行駛下將會(huì)在續(xù)航里程上大打折扣，因此，除了要對(duì)低速實(shí)際續(xù)航進(jìn)行測(cè)試以外。時(shí)速大多維持在90km/h左右。截止到低電量報(bào)警時(shí)，剩余電量同樣約為20%左右。吉利帝豪GSe每行駛1公里實(shí)際消耗續(xù)航里程約1.31公里。

答吉利帝豪GSE實(shí)際續(xù)航里程為324公里左右。滿電353公里的續(xù)航里程進(jìn)行計(jì)算，得出城市低速行駛下，每行駛1公里實(shí)際消耗續(xù)航里程約1.09公里，實(shí)際低速續(xù)航里程約324公里，與官方公布的NEDC里程相差不大，平均電耗14.7千瓦時(shí)每一百公里。純電動(dòng)汽車在高速行駛下將會(huì)在續(xù)航里程上大打折扣，因此，除了要對(duì)低速實(shí)際續(xù)航進(jìn)行測(cè)試以外。時(shí)速大多維持在90km/h左右。截止到低電量報(bào)警時(shí)，剩余電量同樣約為20%左右。吉利帝豪GSe每行駛1公里實(shí)際消耗續(xù)航里程約1.31公里。

答1、江淮iEVS4搭載一款單速變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率110kW，總扭矩330N·m。在此動(dòng)力的基礎(chǔ)上，江淮iEVS4能達(dá)到150公里/時(shí)的最高車速，其NEDC最大續(xù)航里程可達(dá)470公里，快充模式下，從30%-80%僅需30分鐘。2、如果是15萬(wàn)左右預(yù)算的電動(dòng)SUV，邊肖不得不推薦比亞迪品牌，因?yàn)樗男阅芎团渲枚純?yōu)于同價(jià)位車型，而且油耗也很經(jīng)濟(jì)，更適合我們的日常生活。另一個(gè)值得推薦的品牌是吉利。吉利這幾年的車在外觀和剛性配置上都有了很大的提升。

答建議到專門的維修店進(jìn)行維修。一般來(lái)說(shuō)，電路板上的壞了，除了明顯斷路外沒(méi)法修的。不過(guò)有例外的。如果是接線斷開(kāi)就能修。需要的，雖然是慢充的車載充電機(jī)，但是現(xiàn)在的電動(dòng)汽車都把車載充電機(jī)和高壓配電盒集成到一起，所以必須斷電15分鐘以上，或者拉維修開(kāi)關(guān)，并且戴絕緣手套和防護(hù)，畢竟小心一點(diǎn)的好。如果不能熄滅，而拔下發(fā)電機(jī)插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障，檢修或更換發(fā)電機(jī)。 在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，檢查并記錄蓄電池電壓。然后連接發(fā)電機(jī)插頭中速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量電壓應(yīng)高于啟動(dòng)前的電壓在18V左右。首先檢查電源是否充足。其次檢查是否全部解鎖。然后檢查主流電開(kāi)關(guān)。如果上訴都實(shí)在不行，那么就要送去維修了。

答1、吉利帝豪GSe車型詳解：續(xù)航帝豪GSe選用寧德時(shí)期的三元鋰電池，平均功耗153千瓦時(shí)/百公里。總扭矩250牛·米。m.應(yīng)用60kW充電站快速充電樁將電量從30%充至80%需要0.5h，而用6kW家用緩慢充電樁需要9小時(shí)。2、比亞迪e2的電池容量為43kWh，吉利帝豪GSe的電池容量為51kWh，不過(guò)e2得益于e平臺(tái)技術(shù)的下放，兩款車PACK能量密度同為160wh/kg。3、目前，帝豪EV、帝豪GSe等車型所搭載的動(dòng)力電池主要來(lái)自寧德時(shí)代。