答sf5百公里平均油耗為7.5升。以下是降低油耗的具體方法：1、輕踩油門(mén)：汽車(chē)在低速起步時(shí)是耗油高峰區(qū)所以在起步時(shí)輕踩油門(mén)防止轉(zhuǎn)速過(guò)高有效降低油耗。2、避免高轉(zhuǎn)速：盡可能避免不必要的高轉(zhuǎn)速忽高忽低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)大幅度消耗燃油。3、定時(shí)保養(yǎng)：更換機(jī)油和清除積碳。4、避免緊急制動(dòng)：提前預(yù)判路況不僅能提高駕駛的安全性還能節(jié)省燃油例如在紅綠燈前慢慢減速利用慣性滑動(dòng)。

答1、賽力斯SF5的前大燈組采用了獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，“ Sigma”樣式的日間行車(chē)燈具備很強(qiáng)的辨識(shí)度，并且這種弧線(xiàn)的設(shè)計(jì)也進(jìn)一步壓低整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)重心，營(yíng)造出低趴寬體的效果。2、實(shí)不相瞞，轱轆哥也是第一次駕駛賽力斯SF5這種增程式電動(dòng)車(chē)。相比傳統(tǒng)純電動(dòng)車(chē)，增程式電動(dòng)車(chē)在動(dòng)力電池空電的時(shí)候可以使用油箱里的燃油給發(fā)電機(jī)加電，不僅解決了用戶(hù)的續(xù)航里程焦慮，同時(shí)還帶來(lái)了傳統(tǒng)燃油車(chē)不可比的靜謐感。3、面對(duì)路面上顛簸，賽力斯SF5可以非常從容地接招，大部分振動(dòng)都能被吸收掉，質(zhì)感的確比很多新能源車(chē)要強(qiáng)。要知道，賽力斯SF5的整備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了3噸，要把一臺(tái)“重車(chē)”的底盤(pán)調(diào)出高級(jí)感，可不是簡(jiǎn)單的活。

答工信部綜合油耗1L部分車(chē)型達(dá)到了百公里2L燃油經(jīng)濟(jì)性極為優(yōu)秀。賽力斯sf5增程式高速油耗是5升\u002F百公里。如果在市區(qū)駕駛，這兩臺(tái)車(chē)都能以零油耗的特點(diǎn)滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)低用車(chē)成本和環(huán)保的需求。如果是經(jīng)常需要跑高速的消費(fèi)者，那么賽力斯華為智選SF5可油可電的補(bǔ)能形式更加適合，沒(méi)有里程和補(bǔ)能焦慮。

答1、毫不夸張地說(shuō)，賽力斯SF5是我職業(yè)生涯當(dāng)中，試駕過(guò)的馬力最大的車(chē)。2、本次試駕的車(chē)輛是賽勒斯SF5的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版。動(dòng)力部分，賽勒斯SF5采用最大功率82kW的5T發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)作為增程器。3、賽力斯SF5有兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，其四驅(qū)版車(chē)型采用雙電機(jī)智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可迸發(fā)700匹強(qiáng)勁動(dòng)力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速僅需8s，動(dòng)力表現(xiàn)媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。4、沒(méi)錯(cuò)，就是 賽力斯SF5，一臺(tái)不充電只加油就可以感受純電驅(qū)動(dòng)的魅力的車(chē)型。一臺(tái)和理想ONE、寶馬i3增程、別克VELITE 5采用同樣驅(qū)動(dòng)方式的增程式電動(dòng)車(chē)。5、你好，700匹馬力，這是賽力斯SF5身上最顯眼的字眼。賽力斯SF5有兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，其四驅(qū)版車(chē)型采用雙電機(jī)智能四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可迸發(fā)700匹強(qiáng)勁動(dòng)力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速僅需8s，動(dòng)力表現(xiàn)媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。

答1、毫不夸張地說(shuō)，賽力斯SF5是我職業(yè)生涯當(dāng)中，試駕過(guò)的馬力最大的車(chē)。2、忘記跟大家說(shuō)了，賽力斯SF5采用的并不是傳統(tǒng)的燃油車(chē)動(dòng)力，而是增程式動(dòng)力系統(tǒng)。3、要知道，700匹的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠媲美蘭博基尼、法拉利等頂級(jí)超跑，作為一部定位于家用的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，能夠搭載這樣水準(zhǔn)的動(dòng)力總成也的確讓我十分意外。不過(guò)在駕駛方面，賽力斯SF5的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格還是偏向于日常使用。4、本次試駕的車(chē)輛是賽勒斯SF5的四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版。動(dòng)力部分，賽勒斯SF5采用最大功率82kW的5T發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)作為增程器。5、賽力斯華為智選SF5雖然有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)作為增程器，但內(nèi)燃機(jī)并不參與驅(qū)動(dòng)，所以它開(kāi)起來(lái)還是純電動(dòng)車(chē)型的感覺(jué)，本次試駕的四驅(qū)版車(chē)型采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，綜合最大功率達(dá)到了405kW，0-100km/h加速時(shí)間為68s。6、由此可見(jiàn)，即便身懷700馬力的洪荒之力，賽力斯SF5的本質(zhì)還是可鹽可甜。