前言；巴黎達(dá)喀爾拉力賽簡(jiǎn)稱達(dá)喀爾拉力賽，自開賽以來都是把賽程的起點(diǎn)定在巴黎，終點(diǎn)定在達(dá)喀爾，故名巴黎達(dá)喀爾拉力賽。達(dá)喀爾拉力賽是一個(gè)每年都會(huì)舉行的專業(yè)越野拉力賽，是一個(gè)遠(yuǎn)離公路的耐力賽，地形通常比普通拉力賽要復(fù)雜艱難得多，所有參賽車輛都是真正的越野車，而非普通拉力賽改裝的轎車。拉力賽大部分賽段都將遠(yuǎn)離公路，需要穿過沙丘/泥漿/草叢/巖石和沙漠。每天行進(jìn)的路程由幾公里到幾百公里不等。整個(gè)過程異常的艱苦，賽車手白天要經(jīng)受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過。除了通常的賽車故障外，一旦迷失方向，就要面臨斷油/斷糧甚至放棄賽車的局面！因此這是一場(chǎng)真正的人與自然較量的比賽！ 達(dá)喀爾拉力賽作為一項(xiàng)頂級(jí)汽車賽事，既具有公平公正的體育屬性，又暗合哈弗SUV的運(yùn)動(dòng)基因，參加達(dá)喀爾拉力賽長(zhǎng)城汽車意在通過苛刻的賽道路況來檢驗(yàn)其拳頭產(chǎn)品哈弗SUV的產(chǎn)品質(zhì)量；同時(shí)與國(guó)際大牌同場(chǎng)竟藝為中國(guó)自主品牌正名！2010年哈弗首次出征達(dá)喀爾拉力賽就取得了33名的好成績(jī)，讓世界認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)自主品牌汽車在達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上零的突破！而后連續(xù)三年的征戰(zhàn)不僅讓世界認(rèn)識(shí)了長(zhǎng)城汽車，第三次的征戰(zhàn)取得的第7名的優(yōu)秀成績(jī)讓長(zhǎng)城哈弗贏得了世界的尊重！-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------前一段時(shí)間一次偶然的瀏覽得知長(zhǎng)城的魏懂事長(zhǎng)已對(duì)外宣布在以后很長(zhǎng)一段時(shí)間將不再參與達(dá)喀爾拉力賽，而更多的把精力將專業(yè)的越野技術(shù)應(yīng)用到民用。這就意味著這段光榮的達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)歷逾顯彌貴，而征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽的賽車用車將成為歷史！能收藏到參賽車型的車模將是一種幸運(yùn)！而我就是幸運(yùn)兒中的一員！記得那是2017年的三月，我應(yīng)邀參加了哈弗踏青車友會(huì)活動(dòng)，通過一系列的有獎(jiǎng)活動(dòng)，我非常幸運(yùn)的獲得了最高獎(jiǎng)——一輛哈弗達(dá)喀爾車模！當(dāng)我拿到這輛色彩絢麗的哈弗達(dá)喀爾賽車回家，兒子歡天喜地，叮囑我：爸爸，這個(gè)車要好好收藏，作為中國(guó)第一個(gè)參加達(dá)喀爾拉力賽的國(guó)產(chǎn)品牌的哈弗，不僅戰(zhàn)績(jī)輝煌，其旗下的參賽車型個(gè)個(gè)經(jīng)典，非常有收藏價(jià)值！有人說這款車型是哈弗H8，但也有說是H5，但我關(guān)心的是車頭前面的哈弗LOGO，它代表中國(guó)力量！代表國(guó)產(chǎn)SUV的實(shí)力！塵封兩年，一直珍藏。只是在去年年前的一場(chǎng)冬雪，一場(chǎng)南方罕見的大雪，觸動(dòng)了我的靈感！達(dá)喀爾拉力賽一般都在炎熱的沙漠行走，用極熱極寒的天氣來考驗(yàn)駕駛員的意志力，考驗(yàn)車輛穩(wěn)定的性能，而我這次想通過不一樣的雪地場(chǎng)景來展現(xiàn)哈弗的優(yōu)越的性能和不凡的雪地脫困能力！構(gòu)思完成就開始著手場(chǎng)景，通過不同的角度來展現(xiàn)哈弗達(dá)喀爾賽車的英姿！在如此一片白茫茫的有著厚厚冰雪的世紀(jì)冰河里，哈弗達(dá)喀爾賽車又將又如何的表現(xiàn)呢？虎嘯雪林通過玻璃上厚厚的冰晶可看出當(dāng)時(shí)的氣候多么惡劣??！但哈弗賽車毫不畏懼，有種不服輸?shù)年駝?！我沖沖沖！所有的困難在我眼里都不是事！爬陡坡如履平地林海雪原我輕松穿越我就是我，天生為越野而生！與右邊的巖石色彩呼應(yīng)，形式感強(qiáng)烈！如下山猛虎！奔馳在一望無際的雪原踏雪歸來用粗曠的出線條勾勒出威猛的前臉，虎虎有生的大燈彰顯霸氣！如此厚的積雪也不能阻擋我前進(jìn)的步伐！車的側(cè)身也進(jìn)行了精心的噴涂，艷麗而不張揚(yáng)，哈弗的LOGO展現(xiàn)中國(guó)自主品牌的自信！車頂?shù)木€條也是如此完美細(xì)節(jié)也非常出色來張?zhí)貙?！白色的輪轂和黑色輪胎上白色的字母，都是我的最愛！車頭側(cè)面也有種奔跑的沖動(dòng)，而寬大隆起的輪眉同樣張揚(yáng)著不一樣的越野性能！車尾的線條層次豐富，與前臉大燈的風(fēng)格保持一致，尾燈也是碩大以極簡(jiǎn)的線條勾勒，孔武有力！形式美底部采用灰色線條營(yíng)造出階梯層次感，并進(jìn)行了擾流處理！整個(gè)尾部有種放射的形式感，而尾燈起到了畫龍點(diǎn)睛的作用！打開尾箱蓋，里面是滿滿的備胎，可見拉力賽多么艱苦需要精心準(zhǔn)備才能取得佳績(jī)！強(qiáng)壯的心臟也通過加固件強(qiáng)化結(jié)構(gòu)力，以防萬無一失！中網(wǎng)下部的灰色打孔護(hù)板既保證了透氣性也掃除了路上的障礙物，保證了車輛通過性！最后一張極簡(jiǎn)的白色和紅色的對(duì)比，強(qiáng)烈的形式美襯托哈弗達(dá)喀爾賽車令人心醉的紅！也就是這一抹亮麗的中國(guó)紅讓世界人民認(rèn)識(shí)了中國(guó)長(zhǎng)城汽車，同時(shí)也贏得了世界汽車行業(yè)的尊重！謝謝！--------------------------------------------------謝 謝 欣 賞---------------------------------------------

不得不說工欲善其事必先利其器，雖然單反拍出來的確實(shí)圖片好看，但我想說的是，手機(jī)拍的圖片也不輸。不過有時(shí)候確實(shí)不想背著這么大塊的東西，而且我覺得有時(shí)候手機(jī)拍照比單反更加好看，更主要是方便，只要天氣好，光線充足，我覺得用什么拍照都一樣！同一個(gè)地方、同一個(gè)場(chǎng)景、同一輛汽車，對(duì)比一下手機(jī)和單反拍攝的區(qū)別：先來看下我美麗的雙眼，就是那么的閃閃發(fā)亮，完全沒有一絲PS痕跡，甚至連調(diào)色調(diào)亮度都沒有，但拍出來就是這么的好看！就從外觀、亮度方面來看，個(gè)人都覺得鹵素不如LED，而且南方霧霾天氣少，LED實(shí)用又好看！不知不覺已經(jīng)提車三個(gè)月，對(duì)油耗還算比較滿意，加了幾次95的油，除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大意外，總體還是比較滿意。在這里分享個(gè)經(jīng)驗(yàn)之談，經(jīng)常在市區(qū)走尤其是經(jīng)常遇到堵車路段的筒子們，最好把自動(dòng)啟停關(guān)掉，相信我！新車也開回老家溜了，不過我和老婆都被溫度擊垮了，幾乎都是躲在被窩里過冬，有朋友說懸掛有點(diǎn)硬，平時(shí)很少走攔路，過年也感受了一波鄉(xiāng)村越野的勁道！大家看完覺得怎樣？我的小蘋果拍出來效果也還可以吧？骨灰級(jí)大神給點(diǎn)面子勿噴，支持手機(jī)拍照的朋友頂起來啊

從選車，到塵埃落定，這點(diǎn)點(diǎn)滴滴至今難以忘懷。每天從有關(guān)汽車的網(wǎng)頁(yè)上瀏覽各種車訊，搜索各種熱門車型，看各種介紹視頻，反而感覺選擇的范圍越來越廣，越來越迷惘。在選這款車之前，有試駕過吉利遠(yuǎn)景，哈佛H2，奇瑞5X，帝豪GS這幾款車。這些車，一腳地板油下去，發(fā)現(xiàn)是有那么一兩秒是沉下去的，沒有任何響應(yīng)，而當(dāng)試駕小六子，卻發(fā)現(xiàn)，油門非常靈敏，而且起步不肉。鑒于T60的日產(chǎn)三大件，廠家承諾的終身質(zhì)保，終身免費(fèi)保養(yǎng)，又與其他國(guó)產(chǎn)車對(duì)比，才最終選擇了小六子。目前已經(jīng)4千多公里了，小六子給我的總體感覺不錯(cuò)，靈敏的油門，舒適的座椅，趕上潮流的外觀，較低的油耗。不過在這里要吐槽下，小六子底盤較硬，過減速帶，震感十足，不過還好有舒適的座椅過濾掉了大部分震感。動(dòng)力家用足夠，在高速時(shí)，時(shí)速到達(dá)120后，如果再想提速，就感覺提速有些慢 。選車，就要選省油的，選車就要選空間夠用的，選車就要選開起來舒適的，選車就要選外觀看起來高大尚的。