車型報價
天際ME7 · 車型報價
共7個車型
停售![]()
- 2021款(停售)官方價本地最低報價
- 2019款(停售)官方價本地最低報價
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定位中


天際ME7 ·車問答/車百科
更多問剛拿駕照,女生開這天際ME7行嗎?
答大眾途觀:剛拿駕照,水平還是菜鳥的話,最好不要開很大的車,車越大,越難開。至于瘦啊小啊什么的,貌似和開不開SUV沒有什么關(guān)系,貝克漢姆的老婆那么瘦,還開那么大個路虎,也沒什么不妥。天際ME7是新能源車企天際汽車旗下的一款車型品質(zhì)很棒,可以跟德系車比肩,科技感十足,比如智能語音助手,自動駕駛,5+X智能互動大屏,在同級內(nèi)表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。機(jī)動車駕駛證是當(dāng)代很多人都會考取的,因?yàn)楝F(xiàn)在私家車的增多,為了出行的方便,很多人都會選擇考取駕照。
問能介紹一下天際ME7的“5+X”是什么意思嗎?
答1、新車前排采用了三屏儀表臺和三屏一體化的設(shè)計,后排依舊為雙屏設(shè)計,5+X中的5屏指的是儀表盤、中控大屏、副駕屏幕及后排雙屏。2、天際ME7車內(nèi)搭載了5塊屏幕,官方稱之為5+X屏,這幾塊屏幕是在技術(shù)允許的范圍內(nèi),為車內(nèi)乘客服務(wù)。3、按照官方的說法,天際ME7與眾不同的亮點(diǎn)是5+X交互式智能座艙。目標(biāo)客戶則是年齡30-40歲之間的家庭用戶。天際ME7在車內(nèi)設(shè)置了包括了“儀表、中控屏、副駕屏、后排雙屏”在內(nèi)的5塊高清大屏幕。
問「新車資訊」36.68萬元起售,續(xù)航530km,天際ME7即將上市!
答1、近日,根據(jù)天際汽車官方消息,其首款純電動SUV天際ME7將于9月19日正式上市。目前的預(yù)售價為368萬元。2、近日,根據(jù)天際汽車官方消息,其首款純電動SUV天際ME7將于9月19日正式上市。此前這款車型已經(jīng)在2019年上海車展預(yù)售,共有一款車型兩個配置,售價分別為368萬元和368萬元。3、日前,選車君從相關(guān)渠道獲悉,造車新勢力天際旗下首款車型天際ME7將在今天正式上市,其補(bǔ)貼后的售價將在30萬以內(nèi)。這款車主打中高端純電動SUV市場,其NEDC續(xù)航里程可達(dá)到530km。4、去年上海車展,天際汽車宣布ME7正式開啟預(yù)售,補(bǔ)貼前預(yù)售價368萬,提供530公里NEDC工況續(xù)航能力和價值近10萬元的三年免費(fèi)暢行權(quán)益。ADAS系統(tǒng)標(biāo)定的完成,意味著交付日期也在日益臨近。5、北京車展買車網(wǎng)Buycar前方小分隊傳來消息,剛剛完成上市的 天際ME7亮相車展,定位5+X智能電動SUV的新車主打智能科技,補(bǔ)貼后售價288萬-298萬元,新車NEDC續(xù)航里程最高為530公里。
問天際ME7續(xù)航里程是多少
答Skyline me7完全可以通勤。廠家給的續(xù)航里程是500公里,實(shí)際能達(dá)到400公里左右。因?yàn)樵隈{駛中有很多因素會影響汽車的行駛里程,比如天氣以及是否使用汽車空調(diào)、駕駛習(xí)慣、車速等。市區(qū)實(shí)際行駛過程中續(xù)航里程在400到450公里左右,算是很不錯了。Skyline的愿景是成為引領(lǐng)未來移動智能生活變革的科技公司。在生產(chǎn)制造方面有長遠(yuǎn)的規(guī)劃和布局,按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建立了自己的原創(chuàng)智能制造工廠,規(guī)劃產(chǎn)能6萬臺/年。擁有沖壓、涂裝、焊接、總裝四大完整流程,廣泛采用先進(jìn)制造技術(shù)和設(shè)備。在汽車工業(yè)和環(huán)保節(jié)能新技術(shù)新材料領(lǐng)域,始終堅持以技術(shù)為核心,不斷突破界限,實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新。
問天際ME7 2019款 尊崇始發(fā)版怎么樣,好不好
答優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是外觀,油耗,空間!缺點(diǎn):高速噪音,發(fā)動機(jī)噪音大。音響沒開的時候,車內(nèi)聽得很清楚。高速時輪胎噪音不小!整車隔音可能會有所提高。外觀:外觀是這款車的亮點(diǎn)。內(nèi)飾:整體感覺一般,但感覺還是挺舒服的。空間:后備箱地板低,裝載空間更充裕!后座斜倚功能豐富了后備箱空間!配置:前排座椅中央扶手日常使用非常方便,還有手動空調(diào),有點(diǎn)不方便但是還是很強(qiáng)的。動力方面:靜速快,推背感強(qiáng),在山路上跑起來毫不費(fèi)力,不用擔(dān)心動力不足導(dǎo)致耗電量劇增。加速性能:電量充足,續(xù)航還行,但是沒有導(dǎo)航,其他都沒有。越野:操控不能說是最好的,因?yàn)榇_實(shí)去過幾輛車。反正平時在市內(nèi)開車還行,就是開高速很累。高速行駛時方向盤很緊,電池壽命有望。相信后期還能降下來,主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)。舒適性:懸掛偏硬,這也是一開始就糾結(jié)的一點(diǎn)。
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