疫情慢慢結(jié)束，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也一段時間了，大家的消費力卻因為之前大環(huán)境的不樂觀而削弱了不少，今天我就響應(yīng)國家的號召，來商城報復(fù)性消費一把。今天一早來到停車場，停車場了車不多，我的哈弗F7x儼然成為了車庫了最靚的仔。車子買了半年有多，給我的總體感覺就是，它不光有驚艷的外觀，而且日常使用起來還會發(fā)現(xiàn)很多細節(jié)在內(nèi)飾、駕駛感受上表現(xiàn)出來，讓我很是驚訝。逛完停車場，給車子洗個澡，防疫工作，從我做起！

大家好，歡迎來到【KC說車】欄目。如今中國的SUV市場，中國品牌可謂揚眉吐氣了，長城汽車旗下的哈弗H6車型長期占據(jù)中國SUV銷量排行榜第一名，為中國汽車品牌爭了一口氣。要知道，一款車的銷量，短期暴漲很容易操作，譬如進行大批量的營運車采購，銷量頓時就猛增了。要是想長期銷量領(lǐng)先，那么靠的是消費者中的口碑了，這足以可以說明，哈弗H6的口碑應(yīng)該是相當不錯的。然而，哈弗顯然不甘于僅僅在緊湊型SUV市場一枝獨放，更希望在SUV市場全面開花。而哈弗F7X則是這個理念下的產(chǎn)物，一款轎跑型SUV。要知道，多年前中國汽車市場中，轎跑型SUV就只有寶馬X6可以選擇，如今，十多萬元便可以體驗轎跑型SUV的魅力。哈弗F7X正面部分維持了哈弗F7的正面設(shè)計，采用哈弗家族的傳統(tǒng)設(shè)計語言，整體給人的感覺十分霸氣。要是單單從正面看的話，哈弗F7X和哈弗F7幾乎沒有區(qū)別。碩大的進行格柵呈現(xiàn)六邊形結(jié)構(gòu)，配合LED日間行車燈，哈弗F7X顯得尤為醒目。哈弗F7X的車身相對較大，因此長城特地為哈弗F7X配備了19寸的多福輪轂，檔次感十足。十幾萬元的自主品牌，像電動后視鏡這樣的配置是不會缺席的，而合資品牌恐怕到二十多萬級別的車型也不一定給你配備。在拍攝過程中，就有剛好停車路過的朋友走過來詢問這是什么車，“這車很大啊，挺大氣的，要多少錢？”，當我說這車起售價只需要10萬出頭，他頓時驚訝了。的確，近幾年中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車價格一路走低，各個車企間的競爭已經(jīng)非常激烈，中國各個層級的購車消費者都能以相對實惠的價格購入適合自己的汽車。哈弗F7X作為一款轎跑型SUV，最受關(guān)注的當然是他的尾部了。轎跑型SUV，顧名思義就是就是如同轎車般設(shè)計的SUV車型。在我看來，哈弗F7X的尾部設(shè)計似乎渾然天成，看不出任何拉伸的痕跡，要是告訴我這是一款獨立設(shè)計的車系，我百分百會相信。雖然哈弗F7X的尾部相對于哈弗F7來說低矮了一點，但其后備箱的裝載能力還是非常強的。為什么低矮的車身后備箱空間卻異常的大呢？細心的讀者或許會留意到我上文曾經(jīng)提到過，哈弗F7X車型本身體積就比較大，碩大的車身使得哈佛F7X在空間上占盡優(yōu)勢。LED光源的尾燈設(shè)計，自主品牌在配置上可是毫不含糊地。LED尾燈點亮后的效果。作為一款轎跑型SUV，哈弗F7X配備了鋁合金隱藏式行李架。個人認為，這樣地行李架裝飾意義遠大于實用意義。哈弗F7X地后尾箱還是有一定深度的，就是高度上有所欠缺。不過購買這類轎跑型SUV的消費者估計也早已作出為了造型犧牲空間的準備了吧。2.0渦輪增壓發(fā)動機添加92號汽油即可，日常使用成本也不會十分高昂。內(nèi)飾部分哈弗F7X的內(nèi)飾設(shè)計沿用了哈弗F7的造型，僅僅在細節(jié)配色上作了細微的改動而已。哈弗F7X的方向盤造型運動感十足，握持的手感良好，而方向盤底部的銀色兩條設(shè)計似乎似乎在向WEY品牌致敬。全液晶的儀表盤，科技感強烈，并且還有三種不同的樣式可以選擇。原本還擔(dān)心碩大的屏幕在日常使用中會出現(xiàn)反光的情況，不過試駕過后，才發(fā)現(xiàn)并不會出現(xiàn)反光的情況。中控的液晶屏稍微向駕駛員側(cè)傾斜，車機系統(tǒng)操作流暢，并且配有哈弗自身的車載互聯(lián)系統(tǒng)，唯一的不足是大屏幕比較容易沾灰。既然一款主打運動風(fēng)格的車型，碳纖維樣式的裝飾版同樣不可缺少。中控臺整體設(shè)計樣式十分大氣，豪華感十足。7DCT濕式雙離合變速箱，相對于干式雙離合，濕式雙離合更加穩(wěn)定。哈弗的設(shè)計師還貼心地在擋桿后方設(shè)計了實體旋鈕，用以控制中控多媒體系統(tǒng)，可謂非常貼心了。一鍵啟動按鈕，用了亮銀色的設(shè)計，質(zhì)感十足。彰顯年輕化的黑黃配色，當然，效果也相當出眾。值得一提的是，哈弗F7X采用了打孔式真皮座椅，更加透氣，人性化十足。哈弗作為一個土生土長的中國汽車品牌，當然深諳中國購車消費者喜歡大空間的購車特性，在哈弗F7X上，即使后備箱為了轎跑型低矮造型作了一定妥協(xié)，后排空間也一定不能夠妥協(xié)。從試駕體驗來看，哈弗F7X的后排空間可謂十分寬敞。并且配備了后排出風(fēng)口，在頂配車型上，還配有后排座椅加熱的越級配置，這就是自主品牌的配置優(yōu)勢。哈弗F7X配備了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，圖片拍攝的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。哈弗F7X整體的駕駛表現(xiàn)和WEY品牌十分類似，當然，兩者也運用了相同的平臺，只是根據(jù)品牌的差異作了細節(jié)的改動。而2.0T的動力儲備充足，高速上超車底氣十足，配合7速DCT雙離合變速箱，日常駕駛比較平順。總結(jié)：哈弗F7X作為一款轎跑型SUV，從定位來說注定是小眾化產(chǎn)品，不過，在我看來，長城汽車更多的是將哈弗F7X當作豐富產(chǎn)品線的產(chǎn)品罷了，畢竟吉利汽車也推出了轎跑型SUV星越，長安汽車也有CS85在轎跑型SUV領(lǐng)域。而哈弗F7X 11.99萬元的起售價，搭配終端上的優(yōu)惠，在這三款車中價格應(yīng)該最低的。配合哈弗品牌SUV在消費者心中的地位，個人認為哈弗F7X的競爭力還是不容小覷的。不過，強中自有強中手，吉利星越似乎是哈弗F7X最大的競爭對手，那么吉利星越又有怎樣的表現(xiàn)呢？那就等下回分曉。

已入深秋，而我至今為止都感受不到秋季的到來，可能我的的心情滿懷春意！不是都說你懷著什么樣的心情過今天，今天就是什么樣的天氣嘛，哈哈~經(jīng)過我的軟磨硬泡，哥們終于將他手中的車鑰匙交給了我，想想自己前后向他借了三次，有點三顧茅廬的感覺，這次天時地利人和，終于有幸借到兄弟的哈弗F7x，至于我為什么這么想借兄弟的車溜溜，是因為之前一直有關(guān)注哈弗的SUV車型，而他前幾個月提的這款車，是我覺得哈弗里面的車型中最讓人一見鐘情的。我的第二次借車其實是有點小心機的，最后卻有點遺憾的。我在準備第二次向他借車時，考慮到他之前的陰影也過不挺久了，而在這之前，我還用其他朋友的車載他都過幾次風(fēng)，也讓他對我這個老司機的車技有個底，心機就在這里~萬事俱備越好周末向他借車時，公司一個急轉(zhuǎn)彎卻讓我周末出差~~第二次就這樣完美的錯過了，簡直大型翻車現(xiàn)場當我第三次上門找，也就是現(xiàn)在這次，兄弟上次也理解我的小遺憾，因此這次為了補償我，特意囑咐我用心去感受這輛哈弗F7x，還要向他交差開后感，我去，要不是對開車有著由衷的熱愛，估計我就是左耳進右耳出，嘻嘻我兄弟的這款車型搭配的1.5T發(fā)動機，最大功率為124kW、最大馬力169。國產(chǎn)轎跑今天得益于兄弟，有了完整的體驗，當然也并不是完美的以至于后續(xù)能否彌補這些不足，全靠哈弗品牌能否取其精華，去其糟粕，繼續(xù)在國民自主牌道路上，走出最有特色的那一條