答這就是一位“眼光獨(dú)到的歐洲客戶”在委托馬拉內(nèi)羅人打造如今被稱為法拉利Omologata的車型時(shí)所做的事情。受812 Superfast的啟發(fā)，一次性V12法拉利更換了除擋風(fēng)玻璃和大燈之外的所有車身面板。 這款“新”汽車采用橢圓形格柵，后窗玻璃上有三個(gè)水平板條，只有一個(gè)尾燈。這一切都是通過特殊的三層Rosso Magma涂裝方案，輔以碳纖維裝飾完成的。在里面，它是一個(gè)全黑的東西——，除了用電藍(lán)色皮革和牛仔褲Aunde面料包裹的座位。

答多年來，《驅(qū)動(dòng)》雜志報(bào)道了法拉利的大多數(shù)客戶特別活動(dòng)——并非所有都是V12驅(qū)動(dòng)的——出色的例子包括Ayra、F12 TRS、SP275 RW、458 MM、SP38和P80/C 和往常一樣，這項(xiàng)最新的“特殊項(xiàng)目”工作留下了其捐贈(zèng)汽車的大部分表面設(shè)計(jì)，只有812的擋風(fēng)玻璃和大燈能夠存活下來。 法拉利表示，Omologata項(xiàng)目已經(jīng)制定了兩年，其創(chuàng)造者的任務(wù)是利用812的“強(qiáng)大的中前布局”。 該公司表示：“最棘手的方面是在表達(dá)和克制之間取得理想的平衡：Omologata必須滲透到街道中，同時(shí)保持非常純粹的正式語(yǔ)言。” 該公司表示，它根據(jù)客戶的明確指示進(jìn)行工作，同時(shí)開發(fā)了一種可以“在任何法拉利展廳中輕松找到其位置”的設(shè)計(jì)。 動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)還沒有透露，但在標(biāo)準(zhǔn)配置下，幾乎沒有812超快。它有一個(gè)自然吸氣的6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為588千瓦和718牛米。