答最新現(xiàn)代bayon算不上是最寬敞的小型SUV，但后備箱空間還是不錯(cuò)的，乘坐體驗(yàn)也很不錯(cuò)，而且還帶來(lái)了電動(dòng)化動(dòng)力單元，有利于性能和高性能搭配效率的提升，可以說(shuō)最新款的現(xiàn)代Bayon似乎已經(jīng)成為了中小型跨界車細(xì)分市場(chǎng)中一個(gè)強(qiáng)大的目標(biāo)群體。Bayon是根據(jù)現(xiàn)代i20車型打造的一款中小型SUV。 Bayon 與更高的SUV 現(xiàn)代圖森有一些相同的設(shè)計(jì)方案?，F(xiàn)代Bayon最新款的造型很有意思。行車燈迅速成為了現(xiàn)代SUV的標(biāo)志，這一波操作更是讓它有了高級(jí)感。內(nèi)飾方面，最新款的現(xiàn)代Bayon也與同級(jí)車型不相上下，采用數(shù)字儀表盤，儀表盤上有大容量的中央信息娛樂(lè)顯示屏。最新當(dāng)代巴約n比現(xiàn)代i20高了40mm，你懂的果然不出所料，上車明顯方便很多，不過(guò)車后部的空間比較有限，411升的后備箱空間對(duì)于同級(jí)車型來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。最新現(xiàn)代bayon 系列的入門級(jí)車型配備1.0 升三缸汽車汽油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為74kW，與i20 系列一致。它的增強(qiáng)版是一臺(tái)88kW的1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都加入了48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)以提高效率。強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱，離合器踏板與離合器片之間沒有機(jī)械連接，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在掛檔時(shí)可以自動(dòng)脫開甚至熄火，輕微混淆動(dòng)力總成系統(tǒng)中的小型鋰電池可以為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等功能提供充足的動(dòng)力，最重要的是有助于降低油耗。在動(dòng)力裝置運(yùn)作方面，現(xiàn)代Bayon最新款與現(xiàn)代i20車型類似，這意味著其出色的能量分布可以保證足夠的性能?，F(xiàn)代Bayon最新款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平順，扭矩分配良好，極速時(shí)間為10.4秒。對(duì)于一款中小型SUV來(lái)說(shuō)，它的性能是完全夠用的。

答從外觀上來(lái)看，現(xiàn)代汽車只公布了尾燈的預(yù)告圖，圖中顯示這款車采用了“回旋鏢”式的分體尾燈，其下方的輪廓設(shè)計(jì)也比較復(fù)雜，看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)。而且圖中的藍(lán)綠色油漆也可能是巴戎特有的。 對(duì)于這款車，外媒普遍猜測(cè)它與現(xiàn)代i20有著說(shuō)不出的關(guān)系。或許BAYON正式上市后會(huì)取代i20 Active在歐洲的地位。至于定位，BAYON會(huì)在KONA (4205mm長(zhǎng))和i20 (4040mm長(zhǎng))之間。 從動(dòng)力上來(lái)看，根據(jù)外媒預(yù)測(cè)，巴戎可能會(huì)搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在i20上使用的6速手動(dòng)和7速動(dòng)力換檔也可以在BAYON上使用。 編輯評(píng)論： 目前對(duì)于巴戎，現(xiàn)代汽車官方的信息很少。除了預(yù)告，只能說(shuō)明這款車的名字靈感來(lái)源于法國(guó)西南部的巴戎。類似的小型跨界車，擊中了歐洲人的軟肋，但在“大而美”的中國(guó)市場(chǎng)，我們可能很難看到。