答g90好。上汽大通MAXUSG90使用場景豐富，實用性強，兼顧載人與儲物的兩種需求，是上汽大通MAXUSG90實用性的重要體現(xiàn)。G90的車身尺寸為5280mm乘1998mm乘1845mm，軸距為3200mm，讓乘客在車內(nèi)擁有舒適寬敞的乘坐空間。此外，儲物空間也很優(yōu)秀，即便已經(jīng)滿員，G90也能提供1010.5L的標(biāo)準(zhǔn)容積，能夠放置一個32寸、一個26寸、一個20寸旅行箱，足夠放下全家人出游的行李了。如果只有4人乘坐，那儲物空間將高達(dá)2179L，將MPV的實用性展現(xiàn)得淋漓盡致。maxusg90商務(wù)車簡介：商務(wù)車即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來，MPV趨向于小型化，并出現(xiàn)了所謂的SMPV，S是小（Smal）的意思。SMPV車長一般在（4.2至4.3）m之間，車身緊湊，一般為（5至7）座。別克商務(wù)，瑞風(fēng)，東風(fēng)風(fēng)行，豐田大霸王，奔馳唯雅諾，奔馳威霆，等都是商務(wù)車。

答威然和上汽大通maxusg90空間都很舒適，商務(wù)家用都可。空間舒適度，是衡量7座商務(wù)車的重要因素之一，而上汽大通MAXUSG90自推出以來，就一直有著“移動宮殿”的美稱，以G90星際七座版為例，這款車的車身尺寸為5280＊1998＊1845mm，軸距為3200mm，寬敞的車內(nèi)空間可以保證乘客在車內(nèi)舒展自如。上汽大通MAXUSG90二排為沉浸式太空艙豪華座椅，支持加熱、通風(fēng)、按摩、腿托等多種舒適功能，大大提升了乘坐舒適度，即便是長途乘坐，也不會覺得壓抑難受。車型對比：威然以至尊版為例，它的車身尺寸為5165＊1995＊1785mm，軸距為3060mm，從數(shù)據(jù)上來看，威然相比上汽大通MAXUSG90的空間則要緊湊不少。并且威然二排采用的只是獨立座椅，雖然也有電動腿托、舒適扶手、通風(fēng)、加熱這些功能，卻不如上汽大通MAXUSG90配置齊全。上汽大通MAXUSG90由超高強度的車身打造，高強度鋼占比達(dá)80％，是一款同時滿足C-NCAP、E-NCAP、A-NCAP三大全球五星碰撞安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)MPV。

答易車訊 官方信息顯示，上汽大通MAXUS G90將于4月29日上市。新車長寬高分別為5280、1998、1845毫米，軸距3200毫米，將提供6/7座車型以及無天窗、單天窗、三天窗版本。車輛搭載2.0T發(fā)動機，最大功率172千瓦，峰值扭矩390牛·米，8擋自動變速箱負(fù)責(zé)動力傳遞。3月初時車輛已開啟預(yù)售，價格23-35萬元。已知配置中包括電動側(cè)滑門、10英寸抬頭顯示、10英寸液晶椅背屏、第二排獨立座椅、64色氛圍燈以及JBL音響系統(tǒng)等。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽大通MAXUS G90在同級別競品中排名第20，日均關(guān)注度1.59萬。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

答易車訊?近日，我們從上汽大通官方獲悉，G90的預(yù)售價為23-35萬元。并將于4月上市，新車定位中大型MPV，車輛軸距3.2米，動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機。造型方面，G90采用了采用了最新設(shè)計語言，其中前臉啟用了碩大的進(jìn)氣格柵，前后燈組造型也非常夸張，并有著極高的辨識度。來到車側(cè)我們可以看到，新車配有電動側(cè)滑門設(shè)計，配合全車鍍鉻裝飾條的點綴，看上去極具豪華感。內(nèi)飾方面，G90車內(nèi)采用了由儀表、中控及副駕駛屏所組成的貫穿式大屏，并集成了蜘蛛智聯(lián)2.0系統(tǒng)并配有10寸HUD抬頭顯示。此外，主駕駛后方還配有10寸液晶椅背屏，從而為第二排乘客帶來更好的娛樂影音體驗。車內(nèi)的第二排采用了航空級獨立座椅，并具備多種功能集合。配置方面，新車配備有64氛圍燈及JBL音響系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車長5280毫米、寬1998毫米、高1845毫米，軸距3200毫米，車輛提供6座/7座布局。動力方面，MAXUS G90搭載代號20A4E的2.0T發(fā)動機，最大功率172千瓦，百公里綜合油耗8.9-9.2升。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽大通品牌的熱度排名第51位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

答易車原創(chuàng) 近年來MPV市場持續(xù)火爆，各種新車型層出不窮，老牌MPV們備受著來自新興勢力的挑戰(zhàn)。在老牌MPV選手中，別克的GL8陸尊和豐田賽那（Sienna）絕對是標(biāo)桿級別的存在。不過，今天的GL8陸尊已經(jīng)開始略顯老態(tài)，正在籌備更新?lián)Q代；而賽那則剛剛國產(chǎn)不久根基尚未扎實，又飽受加價行為的詬病。就在此時，有一位新生代旗艦MPV降臨來挑戰(zhàn)兩位先行者，它就是來自上汽大通的MAXUS G90。上汽大通MAXUS?G90官方指導(dǎo)價為21.99萬-32.99萬元，其7座版頂配車型——2.0T自動星際版 7座的售價（29.99萬元）都要低于兩款競品的入門售價。基于如此情況，我們只能在GL8中挑選了價格最為接近的GL8?ES陸尊 653T?舒適型（31.79萬元）；在賽那中挑選了車系中性價比最高的2.5L混動 尊貴版（35.28萬元）作為最終的比較對象，讓這兩位老牌MPV一個主打低價格，一個主打高性價比，看看上汽大通MAXUS?G90如何應(yīng)對。看外觀，上汽大通MAXUS?G90設(shè)計集大成外觀方面，也許是先入為主的緣故，別克GL8在不少人眼中已然是商務(wù)車的代名詞，這雖然代表著其有著很不錯的知名度，但在無形中也限制了其適應(yīng)更多場景的能力，開著這樣一臺MPV，在路人眼中你肯定是個司機，如果想買來家用，單從外觀風(fēng)格來看似乎有些格格不入。賽那的外觀和GL8相比則恰恰相反，其車身充滿著飽滿的肌肉線條，略顯運動。在風(fēng)格和調(diào)性上完全偏向家用，如果當(dāng)作商務(wù)車確實有些不夠穩(wěn)重。上汽大通MAXUS?G90車頭的超大尺寸進(jìn)氣格柵和犀利的燈光線條使其比GL8陸尊看上去要更加霸氣、豪華，而車身中部平直延伸的線條又讓其多了一份柔和，買來作為家用也恰如其分，車尾的尾燈造型和車頭樣式高度呼應(yīng)，十分有辨識度。全車在外觀風(fēng)格上可謂集商務(wù)和家用風(fēng)格于一體，應(yīng)對各種場合都很從容。在外觀的配置方面，上汽大通MAXUS?G90和賽那比GL8陸尊更有優(yōu)勢，比如雙側(cè)電動側(cè)滑門、電動尾門都是GL8陸尊沒有配備的。不過，雖然賽那的配置和上汽大通MAXUS?G90平分秋色，但別忘了其價格要比上汽大通MAXUS?G90貴出5萬多元，所以綜合來看，上汽大通MAXUS?G90的外觀設(shè)計和配置都更加占優(yōu)。品內(nèi)飾，誰更符合潮流一目了然在如今這個內(nèi)卷的環(huán)境下，連MPV的內(nèi)飾都在不斷迎合潮流，若說到內(nèi)飾設(shè)計的潮流，時下流行的貫穿式三聯(lián)屏首當(dāng)其沖。上汽大通MAXUS?G90便采用了該流行設(shè)計元素，由儀表、中控及副駕駛屏所組成的三聯(lián)屏貫串整個內(nèi)飾，再配合出色的做工和豐富的選材用料，使得車內(nèi)在充滿科技感和高級感的同時還不失家一般的溫暖。別克GL8陸尊的內(nèi)飾采用的是略顯過氣的雙聯(lián)屏設(shè)計，全液晶儀表盤和中控屏幕相連，副駕駛側(cè)并沒有屏幕，沒有上汽大通MAXUS?G90那樣如此拉滿的科技氛圍，米色和黑色搭配的內(nèi)飾略顯平庸，缺少了一點高級感。來看豐田賽那，賽那的內(nèi)飾是除了其經(jīng)銷商加價行為外的另一大槽點，即便已經(jīng)來到了35萬元的中間配置，其內(nèi)飾依然塑料感十足。傳統(tǒng)的單一中控屏、機械式排擋桿以及中規(guī)中矩的設(shè)計風(fēng)格基本上毫無亮點，再加上全黑的配色，更是讓這臺車的內(nèi)飾顯得無比沉悶。三者的內(nèi)飾設(shè)計對比結(jié)果顯而易見，從賽那到GL8陸尊再到上汽大通MAXUS?G90，明顯是橫跨了三個時代。除非是有人真的喜歡懷舊，不然的話所有人恐怕都會更傾向上汽大通MAXUS?G90的內(nèi)飾吧。玩科技，上汽大通MAXUS?G90武裝到牙齒雖然對于一臺MPV來說，空間和舒適才是第一訴求，但擁有更完善的高科技配置也絕對算得上是加分項。上汽大通MAXUS G90和GL8陸尊采用了全液晶儀表盤，而賽那則需要在逼近40萬的頂配車型上才有配備。此外，上汽大通MAXUS G90還配有10寸HUD抬頭顯示，可在風(fēng)擋玻璃上映射諸多行車信息，更具備科技感的同時也減少了駕駛員在駕車過程中的視線轉(zhuǎn)移，讓行車更安全。前排一米長的三聯(lián)屏符合如今造車新勢力的水準(zhǔn)，全車共有十塊屏幕，搭載高通8155和聯(lián)發(fā)科8666芯片，可實現(xiàn)十屏聯(lián)動。比如，副駕駛乘客可用副駕駛側(cè)屏幕為駕駛員設(shè)置導(dǎo)航并將畫面?zhèn)鬏斨榴{駛員面前的儀表盤上。車內(nèi)還配備了DMS主駕駛生物識別系統(tǒng)和OMS乘客區(qū)生物識別系統(tǒng)，在攝像頭的幫助下能實現(xiàn)無感知識別乘員身份。同時在軟件層面還設(shè)定了一鍵場景設(shè)置、如影隨行等功能，即使乘客調(diào)換了座位，你所習(xí)慣的座椅姿態(tài)、溫度喜好、屏幕操作界面等設(shè)置也會“如影隨形”。相比上汽大通MAXUS?G90如此超前的車內(nèi)科技配置，兩個傳統(tǒng)老將在這方面則有些囊中羞澀了。別克GL8陸尊的車機系統(tǒng)也只有支持CarPlay和CarLife的手機互聯(lián)功能還值得一提，而車內(nèi)的WIFI熱點功能也只有在買車后的前幾個月內(nèi)可以免費體驗，之后則需要付費使用，而豐田賽那的車機系統(tǒng)依然延續(xù)了品牌旗下車型的老舊過時的風(fēng)格，幾乎沒有什么亮點可言，語音識別功能也僅僅能呆板的對車內(nèi)的個別功能進(jìn)行設(shè)置。在車內(nèi)的科技配置上，上汽大通MAXUS?G90可謂完全碾壓了兩位老牌選手，無論是車機系統(tǒng)的表現(xiàn)形式還是功能的豐富性方面，先行者反而跟不上新生代的步伐了。試空間，寬大舒適又貼心的只有它通過三車的長/寬/高以及軸距的對比可以a class="baikekeyl" href="" title="發(fā)現(xiàn)" data-keyType="Serial" data-id="4961" target="_blank