自己平常也是個(gè)車(chē)迷，在汽車(chē)之家的論壇里面潛水已久。看大家寫(xiě)的作業(yè)也是不計(jì)其數(shù)，對(duì)大部分車(chē)還是比較清楚的。但是理論歸理論，和去實(shí)際試駕還是有比較大的差別。考慮到自己生活和工作中的種種因素，決定要買(mǎi)臺(tái)SUV,所以選車(chē)的時(shí)候，主要對(duì)比了CR-V、翼虎、指南者這三款同級(jí)別的車(chē)。CR-V這次改款后，產(chǎn)品確實(shí)得到了一定程度的提升，畢竟擅長(zhǎng)科技的本田，這次加入了液晶顯示屏和有科技感的中控，是自己喜歡的設(shè)計(jì)，差點(diǎn)就敲定了本田的黑科技了。但是實(shí)際試駕中，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛感受，確實(shí)不如參數(shù)所說(shuō)的那么好。渦輪增壓發(fā)力延遲比較高，而且突如其來(lái)的一下發(fā)力讓駕駛感受并不那么愉快，這種車(chē)還是PASS了吧。翼虎沒(méi)啥亮點(diǎn)，因?yàn)樵瓉?lái)駕駛過(guò)一段時(shí)間的嘉年華，對(duì)福特的中控再熟悉不過(guò)，前臉感覺(jué)不好看，和福克斯是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)不是太值，也不考慮了。最后去試駕指南者，駕駛起來(lái)感覺(jué)很輕快，完全不像是一個(gè)SUV，而有點(diǎn)像兩廂轎車(chē)的駕駛手感。轉(zhuǎn)向輕盈，指向性比較好，油耗也完全可以接受。因?yàn)槔嫌延幸慌_(tái)老款指南者。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)我還是很有發(fā)言權(quán)，同為指南者的車(chē)友，現(xiàn)在新款指南者改用渦輪增壓，讓油耗和動(dòng)力兼顧，內(nèi)飾做工之類(lèi)的也挺不錯(cuò)的。十多萬(wàn)預(yù)算，去買(mǎi)一輛Jeep家的SUV，感覺(jué)很劃算了，安全配置也不低。用車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)，可靠性也較以前有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么小毛病之類(lèi)的。天氣晴朗，是時(shí)候給我的指南者拍上一篇作業(yè)了。標(biāo)準(zhǔn)照開(kāi)始停在一個(gè)緩坡進(jìn)行拍攝，突然發(fā)現(xiàn)傾斜的指南者別有一番韻味。飽滿(mǎn)的前臉，這才是加分項(xiàng)！總體空間等實(shí)用性也非常不錯(cuò)側(cè)面照威武很有科技感的大燈進(jìn)氣格柵必須來(lái)一組特寫(xiě)呀滿(mǎn)滿(mǎn)的Jeep范兒很是可愛(ài)哦正后方尾燈部分也很美，迷人的眼神。這個(gè)角度讓車(chē)的尺寸放大了以一張?zhí)貙?xiě)結(jié)束拍攝。最后說(shuō)下指南者的整體駕控感受：從動(dòng)力還是操控來(lái)說(shuō)，他都屬于那種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，懸掛調(diào)教比較適中，過(guò)彎的時(shí)候也有一定的支撐性，在這個(gè)級(jí)別SUV中也是有運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的。總的來(lái)說(shuō)，指南者是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，屬于上上簽的類(lèi)型，借用俏皮的話(huà)來(lái)說(shuō)就是買(mǎi)了不吃虧，買(mǎi)了不上當(dāng)。作為一個(gè)論壇老潛水員，希望版主給個(gè)精華，謝謝！

油耗：新車(chē)，這個(gè)要等一段時(shí)間下來(lái)才能平均出來(lái)，而且現(xiàn)在正在磨合期中外觀：我是標(biāo)準(zhǔn)的顏值控，指南者的前臉是我最最喜歡的部分，特別是進(jìn)氣口的黑色格柵，覺(jué)得特別的個(gè)性，和白色車(chē)身相配，很有點(diǎn)復(fù)古感，又有點(diǎn)前衛(wèi)感。燈光的設(shè)計(jì)也很是別致，亮度足夠用了，形狀好看。車(chē)的造型做喜歡的是輪轂的那個(gè)方正的拱形，是其他SUV所沒(méi)有的，特別的剛。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都很精細(xì)，方向盤(pán)，座椅包裹做的都很好，科技配置也很齊全，不過(guò)到現(xiàn)在還沒(méi)全部琢磨完，好多都是開(kāi)山路才會(huì)用到的，科技配置說(shuō)實(shí)話(huà)是算可以的了。空間：前排空間綽綽有余，非常好。后排家人坐了，都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，我自己停著坐進(jìn)去試試看，頭頂上也有空余。儲(chǔ)物空間非常多，設(shè)計(jì)的也很有個(gè)性，挺多的，我覺(jué)得100%夠用。動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力，起步?jīng)]有想象中的那么快，但是轉(zhuǎn)速上去后，加速很快，等到我的磨合期過(guò)后，估計(jì)動(dòng)力還是能提升一點(diǎn)的操控：轉(zhuǎn)向很精確的，沒(méi)有什么間隙感，方向盤(pán)很輕，很容易操控。底盤(pán)和懸掛比較不錯(cuò)，軟硬適中，我們這上高架有個(gè)360度的輔道，60碼上去，傾斜很小。過(guò)顛簸帶的時(shí)候，基本不用剎車(chē)，直接過(guò)，我前排的感覺(jué)OK，后排不知道什么感覺(jué)。配置：各種配置齊全，尤其是安全配置齊全性?xún)r(jià)比：這款車(chē)的價(jià)格總體從低配到高配都不算貴的，算比較底的了。我的臻享版比家享版要多很多功能，價(jià)格算下來(lái)還是比較賺的。就是現(xiàn)在屬于新車(chē)，沒(méi)有任何優(yōu)惠，還加了一點(diǎn)裝潢，主要也是等不及了，先買(mǎi)先開(kāi)起來(lái)嘛，要是有一點(diǎn)小小的優(yōu)惠，感覺(jué)買(mǎi)車(chē)就會(huì)更爽了。舒適度：座椅的包裹性很好很強(qiáng)大，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)這個(gè)座椅測(cè)試過(guò)好幾萬(wàn)次，還有什么特別耐磨，坐著的確很舒服的，后排除了中間的位置我覺(jué)得感覺(jué)不是太好，兩邊的舒適性都挺好的當(dāng)前里程：9700 公里優(yōu)點(diǎn)：外觀是最喜歡的一點(diǎn)非常個(gè)性，符合年輕人駕駛，走在街上回頭率極高，舒適性高，各種配置齊全，尤其是安全配置齊全缺點(diǎn)：剛提車(chē)到手，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里不如意的地方，等開(kāi)段時(shí)間看看平均油耗有多少提車(chē)的時(shí)候，大切諾基、自由俠、自由光，就缺了我的指南者我的車(chē)提回來(lái)就貼膜了，夏天天太熱了，我是朋友推薦的在淘寶買(mǎi)的恩克車(chē)膜R系列，隔熱效果很不錯(cuò)，隱私性很強(qiáng)啊，防爆，貼上去以后覺(jué)得很酷，還包施工，省心啊，性?xún)r(jià)比很高啊