如同人一樣，汽車也有生命周期。這句話有兩種解釋，第一種說法是，一輛車的使用壽命有限，根據(jù)駕乘者的習(xí)慣，可能是10年、15年，也可能是20年甚至更久。另外一種理解是，一款車型從無到有是一個過程，它會經(jīng)理輝煌和沒落，直至退出銷售市場。在老昊銳徹底謝幕之前，本著對6年老昊銳的情懷與不舍，近期開始了一系列改裝折騰工作，也算是在動蕩不安的2016年之中，給自己找到一個緩解壓力的出處。繼9月初全車升級KYB藍(lán)桶之后，總感覺還要再花點錢??！同時，出于對避震的保護(hù)，在反復(fù)參考比對之后，進(jìn)一步購置了全車平衡桿。安裝過程其實很簡單，除了有把子力氣外，還要有順手的工具（如下圖）。重點說一下，裝完以后一定要做四輪定位，否則會出現(xiàn)啃胎等問題，一定要注意??！承接前文，在升級完避震之后，出于對避震的保護(hù)，此時安裝頂吧實際是讓避震產(chǎn)生的力在頂吧桿中自我消化，進(jìn)而避免對車身、避震的傷害。裝完之后的一點感受：1.高速狀態(tài)下的并線動作更直接，車身重心轉(zhuǎn)移更迅速，車屁股一甩一甩的感覺完結(jié)的更快；2.進(jìn)一步提升車身整體強(qiáng)度，過坑過坎的彈跳動作完成的更迅捷，基本消除升級前的那種過坑過坎晃來晃去的感覺；3.最后一點，由于車身整體強(qiáng)度的提升，增強(qiáng)駕駛了信心，很輕松的就能跑到140邁以上，也算是間接提升了發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)。