大學(xué)畢業(yè)后，我進了一家大廠，上下班擠公交、地鐵半年，說實話聽心累的。早起就不用說了，公交晚點才最可恨。和爸媽商量還是考個駕照買輛車省事，十萬的預(yù)算，是我們家自己湊一湊就可以直接拿下?？催^長安cs55、哈佛H6、奇瑞瑞虎8、榮威RX5等，基本上都是我能承受的范圍以內(nèi)都看過。但是選車真是個糾結(jié)的活兒，一直都拿不定主意。后來很偶然的機會，坐了我們部門出去聚餐，我坐上我新同事的帝豪，感覺還不錯。于是，我專門去了趟4S店，想看看車到底咋樣。外形就挺大氣的，線條流暢，看著就舒服。銷售給我詳細介紹了下，坐進去感覺車的空間挺寬敞。試駕了一圈，駕駛感受也不錯，方向盤輕盈，油門響應(yīng)也快，在我的預(yù)算以內(nèi)。而且店里的銷售也沒有那種強硬的推銷，看車的過程讓我感覺很舒服，銷售問了我心里的低價說可以談一談，我i人一個，不太會談價，原價8萬多，但是我當(dāng)時跟他說我心里底價，其實還差蠻多的，但是那哥們居然也沒跟我還價，估計是看我樣子怕我尷尬吧。談完價當(dāng)天就訂車了，三天后就拿車上路了。外形我爸媽看著挺滿意的，我自己是對顏值這塊沒有什么感覺，看著順眼就行。車里面的空間也特別大，我個子高，坐進去頭頂還有一拳多的距離，前面安排的是雙層儲物，我平時用來放我的平板和鑰匙，這樣我就不用擔(dān)心屏幕給刮花，后排空間也寬敞，我爸媽坐著說不擠。感覺駕駛上路這方面對這個新手還是很有好的，中控屏很大，中三指飛屏可以直接把導(dǎo)航放到儀表盤上，我就不用視線就不用一直斜著瞟，。駕駛感受更不用說了，動力充沛，加速平順，開起來特別穩(wěn)。而且這車配置也挺高的，像什么自動泊車、倒車影像都有，開起來特別方便。油耗方面，我現(xiàn)在開了也有段時間了，我平時開車比較穩(wěn)，不追求速度，所以油耗還算滿意。而且這車油箱也大，1.5L加滿油能跑好幾百公里呢。我平時用車習(xí)慣也挺好，定期保養(yǎng)，不亂加油，所以這車開起來一直很順?？偟膩碚f，我還挺滿意的。到手差不多適應(yīng)了一個星期，現(xiàn)在到手一個月，開起來也舒心。現(xiàn)在上下班再也不用擠公交、地鐵了，感覺整個人都輕松了不少。

居然還有人不知道帝豪已經(jīng)出到第四代了？作為一款老車型，沒想到帝豪還是yyds，升級都沒有瓶頸期的嘛？！為什么這么說呢，第四代帝豪在原來的基礎(chǔ)上新增了許多新的設(shè)計，性能上也有些許的提升。我是買車才發(fā)現(xiàn)，新版尊貴型居然只要7萬多就能拿下，這真的是2024年能有的物價嗎？？第四代帝豪做了哪些升級呢，以我自己開車觀察為例吧。首先是性價比，純純加量不加價。在系統(tǒng)上第四代帝豪做了升級，新系統(tǒng)的植入讓人車互聯(lián)更智能，操作更簡易，例如不用按鍵喚醒，直接喊“你好，吉利”，能執(zhí)行的語音動作包括導(dǎo)航、空調(diào)溫度+風(fēng)量等等。這塊大屏里還融入了不少比較實用的功能，比如多媒體、智能家居等等。其次是汽車內(nèi)飾，幾萬的車能做到這樣真的很驚艷。車里是沒有任何異味的，而且還悄悄優(yōu)化了座椅，材質(zhì)變軟、和人的貼合度變強，甚至于第二排座椅還準備了一個彈性不錯的內(nèi)置式腰托，長途乘坐也會很舒服。還有行駛感受，作為一款經(jīng)典車，這輛車的動力系統(tǒng)還是蠻好的，油門提速雖然不是很快，但是比較平穩(wěn)，動力輸出還算比較強勁。值得表揚的是，它的懸掛系統(tǒng)調(diào)教的很好，在顛簸的路面行駛的時候也感覺不到有太大的震感，而且底盤也比較扎實，過彎的時候也比較穩(wěn)定，車身也不會有異響。另外車子的隔音做的還行，在高速行駛的時候，發(fā)動機的聲音和風(fēng)噪，包括胎噪都是處于一個相對能接受的程度，車內(nèi)不是很明顯。總之開起來車感還是不錯的。最后是第四代帝豪新增的安全系統(tǒng)，多重技術(shù)加持下讓我在開車的時候更加的放心大膽。而且除此以外還增加了很多的舒適性的配置，例如智能中控，360℃全景影像和540℃透明底盤，有些配置一般都是在十幾萬的車上才有的，想不到這個車也有，確實也算是比較驚喜了。總而言之，諸多科技配置的增加，讓這臺車的性價比又提高了一個檔次，買它真的值。

前不久在我在我們鎮(zhèn)上盤了個小店，每天進貨、送貨、跑客戶，沒車真是不方便。開始也想過租個車或者打個車，但長期算下來，還是買車劃算。再說了，有了車，想去哪兒就去哪兒。選車的時候，我基本上不是懂車帝就是易車的看，比價格、比配置、比口碑。一開始也看了不少合資車，但價格都偏高，而且配置也不見得比國產(chǎn)車好多少。后來有朋友推薦吉利帝豪，說這車性價比高，開著也舒服。我一聽，那就去實體店看看吧。當(dāng)時我的預(yù)算還不是很高，畢竟我盤店到裝修都花了不少錢，所以預(yù)算沒有那么高，要是在10萬一下能拿下來就是最好。到了店里，跟銷售員說了我的需求，他就帶我看了帝豪第四代冠軍版。車外觀大氣，線條流暢，坐進去試了試，空間寬敞，座椅舒適，駕駛感受也不錯。最讓我滿意的是，這車的價格不高，但是像360全景影像、智能語音控制這些高科技配置都有，感覺性價比這塊我比之前去試星瑞的要好。最后談下來的價格，我覺得挺滿意的，算是撿到個便宜了。提車那天，我激動得不行。現(xiàn)在每天開著去店里，進貨、送貨都方便多了。偶爾約著朋友還能在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看風(fēng)景，挺自由的。說說駕駛感受吧。1.5l帶CVT變速箱發(fā)動機，加速平順，開起來很穩(wěn)。方向盤手感也不錯，指向精準。最讓我驚喜的是這車的油耗，本以為新車油耗會高點，但沒想到現(xiàn)在開了一段時間，目前平均油耗在7.5個左右，畢竟我自己平時還會習(xí)慣性的會停著車開空調(diào)坐車里玩一會兒手機，油耗整體還是可以的。主駕駛坐著都沒有多大的問題，腿部不會感覺到太大的憋屈感，前排、后排但是帝豪空間整體乘坐起來腿不會覺得有彎曲的感覺，這個座椅坐著舒適，后排空間也很不錯，后備箱空間也很大，現(xiàn)在我基本上都是用來給客戶送貨。車的用料和做工都挺不錯的。座椅是皮質(zhì)的，摸著舒服，坐著也舒服。中控臺挺大的，操作起來方便。外觀嘛，我就不多說了，畢竟每個人審美不同。帝豪的外觀設(shè)計還是很符合大眾審美的，至少我覺得它好看?？偟膩碚f，帝豪第四代冠軍版我還是很推薦買的，基本上我都看了，性價比這塊確實是沒有比它更合適的，而且開下來也沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，很省心！