答據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車公司24日宣布，C-maxenergy插電式混合動(dòng)力車的起步價(jià)為33745美元，其中運(yùn)費(fèi)為795美元，但可以獲得3750美元的聯(lián)邦稅收抵免，減稅后的價(jià)格為29995美元。在其他同級(jí)車中，福特C-maxenergy的價(jià)格略低于豐田普銳斯。插電式混合動(dòng)力普銳斯的起步價(jià)為32760美元，但它只能獲得2500美元的減稅資格，因此減稅后的價(jià)格為30260美元。相比之下，雪佛蘭Volt插電式混合動(dòng)力車的起步價(jià)為39995美元，扣除7500美元的稅收抵免后為32495美元。福特C-Max energy插電式混合動(dòng)力車將于今年秋季晚些時(shí)候在19家福特認(rèn)證經(jīng)銷商上市，隨后福特C-Max混合動(dòng)力車將于2013年初在美國上市。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

答日前，我們從相關(guān)渠道獲得了福特C-MAX混動(dòng)車型的動(dòng)力信息。該車型將搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱和容量為1.4kWh的鋰電池組，使得整車綜合油耗僅為百公里2.1L。下面電動(dòng)邦就和大家分享一下福特C-MAX混動(dòng)版將于今年上市。動(dòng)力方面，混動(dòng)車型搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，以及容量為1.4kWh的鋰電池組，百公里綜合油耗僅為2.1L，動(dòng)力方面，混動(dòng)車型搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，容量為1.4kWh的鋰電池組，百公里綜合油耗僅為2.1L，以上為福特首款量產(chǎn)插電C-maxenergy采用2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力輸出系統(tǒng)，使得整車綜合百公里油耗僅為2.1L。同時(shí)，車上的SYNC3車載系統(tǒng)也是C-maxenergie的亮點(diǎn)之一。

答日前，我們獲得了一組福特全新C-MAX在華路試的諜照。新車早在北京車展就上市了，但至今未在國內(nèi)上市。這次假路試表明將正式進(jìn)入國內(nèi)市場。給大家分享一組福特C-MAX的國產(chǎn)諜照。C-MAX國產(chǎn)諜照：外觀方面C-maxenergie的外觀與目前的海外車型保持一致。新車前臉酷似福特家族，六邊形大嘴設(shè)計(jì)的品牌辨識(shí)度較高。該車左前翼子板處有一個(gè)充電口，前門下方有Energi的專屬logo。C-MAX國產(chǎn)諜照：動(dòng)力系統(tǒng)方面，C-maxenergy搭載了由2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)的綜合輸出功率達(dá)到188馬力，加滿油時(shí)續(xù)航里程為885公里，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速可達(dá)137公里。福特-Max的國內(nèi)諜照分享到此結(jié)束。新車型在動(dòng)力上僅搭載混動(dòng)和插電式混動(dòng)。全新C-MAX車型是福特在中國推出的首款混動(dòng)車型，這也是一個(gè)突破。

答C-maxenergie是福特旗下一款緊湊型插電式混合動(dòng)力MPV。新一代產(chǎn)品已經(jīng)在北京車展期間正式發(fā)布。Bong獲得了一組全新福特C-maxenergy路試諜照，新車有望于明年正式進(jìn)入國內(nèi)市場。下面給大家介紹一下福特C-maxenergy的諜照。新車前臉采用分體式設(shè)計(jì)，頂部為單橫幅式格柵，底部為大六邊形格柵。大燈形狀不規(guī)則，內(nèi)部遠(yuǎn)近光一體化設(shè)計(jì)，帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。新的C-maxEnergi在左前擋泥板上有一個(gè)充電端口，前門下有一個(gè)energie專屬標(biāo)志。車尾整體造型立體，中間有鍍鉻飾條，下方logo表明身份。動(dòng)力方面，新款C-maxenergy將搭載由2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率101 kW，電機(jī)最大功率37 kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配的是CVT變速箱。此外，新車百公里綜合油耗2.1升，總續(xù)航里程885公里，純電動(dòng)模式下最高時(shí)速137公里。

答據(jù)外媒報(bào)道，福特公司8月7日宣布，其C-maxenergy插電式混合動(dòng)力車在純電動(dòng)狀態(tài)下的最高時(shí)速為85英里，比豐田普銳斯高出20英里。同時(shí)，C-maxenergy的燃油經(jīng)濟(jì)性也領(lǐng)先于普銳斯。根據(jù)美國環(huán)保局的評(píng)估，福特C-maxenergie插電式混動(dòng)版的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性為47mpg，而豐田普銳斯獲得了美國能源部42mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)估。對(duì)此，福特全球動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)副總裁喬？JoeBakaj表示，C-maxenergie的插電式混合動(dòng)力版本采用了新技術(shù)，根據(jù)消費(fèi)者不同的駕駛場所和習(xí)慣，為他們提供智能選擇，確保最大限度地提高能效。今年秋天，福特C-maxenergy的插電式混動(dòng)版將在美國19家經(jīng)銷商銷售，預(yù)計(jì)2013年銷售范圍將擴(kuò)大至全國。除去美國政府提供的3750美元補(bǔ)貼，這款車的價(jià)格約為29995美元。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。