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上市動(dòng)態(tài)
阿斯頓·馬丁?/?跑車(chē)
未上市

Rapide · 車(chē)型報(bào)價(jià)

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問(wèn)阿斯頓馬丁rapide豪華轎車(chē)嗎
1、阿斯頓馬丁rapide是阿斯頓馬丁旗下的大型豪華車(chē),軸距為2989mm,長(zhǎng)寬高分別為5019mm、2140mm和1360mm。阿斯頓馬丁rapide是一款五門(mén)四座車(chē),均采用0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2、阿斯頓馬丁Rapide是阿斯頓馬丁旗下的大型豪華車(chē)。該車(chē)的軸距為2989mm(毫米),長(zhǎng)寬高分別為5019mm(毫米)、2140mm(毫米)、1360mm(毫米)。阿斯頓MartinRapide是一款五門(mén)四座車(chē),基本采用0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3、Rapide:阿斯頓·馬丁Rapide是英國(guó)汽車(chē)品牌阿斯頓·馬丁于2010年年初推出的一款高性能豪華轎跑車(chē)(也稱(chēng)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)) ,最高時(shí)速303km/h,車(chē)身重量1950千克。
問(wèn)阿斯頓·馬丁Rapide的基本參數(shù)
阿斯頓馬丁Rapide是阿斯頓馬丁旗下的大型豪華車(chē)。該車(chē)的軸距為2989mm(毫米),長(zhǎng)寬高分別為5019mm(毫米)、2140mm(毫米)、1360mm(毫米)。阿斯頓MartinRapide是一款五門(mén)四座車(chē),基本采用0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率470馬力/6000rpm,峰值扭矩600N·m/5000rpm,變速箱采用6擋自動(dòng)變速箱,0-100km/h加速時(shí)間為3秒,極速超過(guò)303km/h。動(dòng)力方面,阿斯頓·馬丁為Rapide搭載的是排氣量0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。它由德國(guó)科隆發(fā)動(dòng)機(jī)工廠手工組裝的V12發(fā)動(dòng)機(jī),可提供350kW最大功率及470Nm最大扭矩,以后輪驅(qū)動(dòng)的方式輸出。
問(wèn)阿斯頓馬丁rapide為什么停售了
阿斯頓馬丁rapide 這款轎車(chē)一直是阿斯頓馬丁最受歡迎的車(chē)型之一,然而,在2020年,它突然停產(chǎn)了。那么,為什么阿斯頓馬丁rapide停售了呢?總的來(lái)說(shuō),阿斯頓馬丁Rapide停產(chǎn)的主要原因有以下幾點(diǎn):1、科技更新改變了消費(fèi)者的用車(chē)選擇:隨著科技的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的要求也逐漸提高,更青睞擁有最新科技的車(chē)型。阿斯頓馬丁rapide一直沒(méi)有更新?lián)Q代,所以不能滿足消費(fèi)者的要求。2、阿斯頓馬丁Rapide售價(jià)過(guò)高:阿斯頓馬丁Rapide售價(jià)高達(dá)50萬(wàn)美元,遠(yuǎn)高于其他同類(lèi)車(chē)型。3、品牌宣傳不夠:阿斯頓馬丁rapide的宣傳不夠。很多人不了解這款車(chē),不了解它的性能和優(yōu)勢(shì),這也影響了它的銷(xiāo)量。4、競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn):隨著市場(chǎng)的開(kāi)放,出現(xiàn)了越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者,不僅價(jià)格更合理,而且性能也更好。這也是阿斯頓馬丁rapide銷(xiāo)量下滑的原因之一。5、阿斯頓馬丁改變了產(chǎn)品策略:阿斯頓馬丁rapide停產(chǎn)的另一個(gè)原因是阿斯頓馬丁改變了產(chǎn)品策略,取消了rapide產(chǎn)品線,將資源轉(zhuǎn)移到技術(shù)更新的新車(chē)型上,以滿足要求消費(fèi)者。6、阿斯頓馬丁rapide為什么這么貴:第一,因?yàn)榘⑺诡D馬丁rapide采用了最新的技術(shù),比如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身等,它的價(jià)格自然會(huì)比較高;其次,阿斯頓馬丁rapide這個(gè)品牌本身也是高端和豪華的象征,所以旗下車(chē)型的價(jià)格也會(huì)比較貴。總之,阿斯頓馬丁rapide停產(chǎn)的主要原因有以上幾點(diǎn):技術(shù)更新導(dǎo)致消費(fèi)者用車(chē)選擇發(fā)生變化,價(jià)格過(guò)高,品牌宣傳力度不夠,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出現(xiàn),阿斯頓馬丁換了產(chǎn)品戰(zhàn)略。阿斯頓馬丁rapide之所以這么貴,主要是因?yàn)樗捎昧俗钚碌募夹g(shù),而阿斯頓馬丁本身就是高端奢華的象征。
問(wèn)阿斯頓馬丁rapide是大型豪華轎車(chē)嗎
阿斯頓馬丁Rapide是阿斯頓馬丁旗下的一款大型豪華轎車(chē)。這款車(chē)的軸距達(dá)到了2989毫米,長(zhǎng)寬高分別為5019毫米、2140毫米和1360毫米。阿斯頓馬丁Rapide是一款五門(mén)四座轎車(chē),全部采用6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。阿斯頓馬丁rapide的6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為560馬力和630牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn),最大功率轉(zhuǎn)速為6650轉(zhuǎn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)電子噴射技術(shù),采用鋁鎂合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8at變速箱。阿斯頓馬丁rapide的前懸架采用螺旋彈簧雙叉臂懸架,后懸架采用螺旋彈簧雙叉臂懸架。雙叉臂懸架是只有豪華車(chē)和跑車(chē)才會(huì)使用的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。這種懸架由上下叉臂組成,上下叉臂之間有一個(gè)連桿。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身側(cè)傾,也可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。這種懸架可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性和操控性。但是雙叉臂懸架的成本比較高,占用空間也比較大。有些車(chē)采用多連桿懸架,其實(shí)是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。
問(wèn)阿斯頓馬丁rapide豪華轎車(chē)
阿斯頓馬丁rapide是阿斯頓馬丁旗下的大型豪華車(chē)。這款車(chē)的軸距為2989mm(毫米),長(zhǎng)寬高分別為5019mm(毫米)、2140mm(毫米)、1360mm(毫米)。阿斯頓rapide是一款五門(mén)四座車(chē),基本采用6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。馬丁rapide的6.0升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為560馬力,630牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為6650轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù),使用鋁鎂合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。阿斯頓rapide前懸架采用螺旋彈簧雙橫臂懸架,后懸架采用螺旋彈簧雙橫臂懸架。雙橫臂懸架是只有豪華車(chē)和跑車(chē)才能使用的產(chǎn)品。雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種懸架由兩個(gè)橫臂和它們之間的連桿組成。雙橫臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度,制動(dòng)點(diǎn)頭。這種懸掛可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性和操控性。但是雙橫臂懸架成本比較高,占用的空間也比較大。有些車(chē)會(huì)用多連桿懸掛,我覺(jué)得是在雙橫臂懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。

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