答我感覺(jué)這車(chē)應(yīng)該不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的就可以，福美來(lái)2代擁有一款來(lái)自巴西，與寶馬頗有淵源的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款TRITEC6L發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)沒(méi)給寶馬丟臉，在同排氣量下，功率、扭矩都是最大的。新旗云(推薦) 價(jià)格： 98-58 萬(wàn)元 新旗云整合原風(fēng)云和原旗云品牌、在外形和內(nèi)飾上升級(jí)、在品質(zhì)上升級(jí)。新旗云是中國(guó)5-10萬(wàn)元家轎市場(chǎng)最具購(gòu)買(mǎi)價(jià)值汽車(chē)，是中國(guó)5-10萬(wàn)元家轎市場(chǎng)新標(biāo)桿。福美來(lái)II代的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，一種是日本原裝進(jìn)口的馬自達(dá)2代發(fā)動(dòng)機(jī)，就是樓主說(shuō)知的ZMII，與其搭配的變速箱也是來(lái)自早先的馬自達(dá)福美來(lái)，匹配效果比較好，噪音控制得不錯(cuò)。海福星在福美來(lái)的基礎(chǔ)上沒(méi)有進(jìn)行變動(dòng)，保留了福美來(lái)車(chē)型的經(jīng)典元素，大氣之中，更顯穩(wěn)重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。

答其實(shí)我選周末風(fēng)，是因?yàn)樵煨?。與賽歐比，形象上就值5千。另外我也不喜歡開(kāi)個(gè)大家都開(kāi)的車(chē)。有仁兄提到千里馬和派力奧的性?xún)r(jià)比，價(jià)格上最高配置的兩車(chē)相差1萬(wàn)，與西耶納差2萬(wàn)?？傊苼喬氐能?chē)型貴1萬(wàn)甚至更多。菲亞特周末二手車(chē)值得買(mǎi)，具體表現(xiàn)如下：周末的二手車(chē)充分利用了車(chē)內(nèi)空間。人性化的設(shè)計(jì)和各種功能和諧統(tǒng)一。座椅寬敞舒適，前后軸距2437mm，后排空間寬敞。乘客艙寬敞明亮，車(chē)身高度1527mm，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得局促。周末風(fēng)充分利用了內(nèi)部空間，人性化的設(shè)計(jì)和多種功能比較和諧統(tǒng)一，座椅寬敞舒適，前后軸距達(dá)2437mm，后排空間寬大。乘客艙寬敞明亮，車(chē)身高度達(dá)1527mm，乘坐其中，不會(huì)感到局促。優(yōu)點(diǎn)：周末風(fēng)正是一款適合休閑度假的車(chē)型，周末開(kāi)著它與家人共享天倫之樂(lè)?！∪秉c(diǎn)：外形不突出，宣傳做得不成功，后排座椅空間沒(méi)有隨車(chē)空間的加大而有所改變。

答1、綜上原因，1萬(wàn)元，我建議選則南京菲亞特產(chǎn)的派力奧，周末風(fēng)也可 個(gè)人喜歡派力奧，兩廂的，好看又靈活 買(mǎi)一個(gè)零幾年的，不用太管歷程，基本都在15~20萬(wàn)公里以上，基本都會(huì)調(diào)表 建議選3L排量的，要比5L排量質(zhì)量好。2、款菲亞特周末風(fēng) 官方當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)：2006款 5 GL(停產(chǎn)) 81萬(wàn) 7年車(chē)齡，如果車(chē)況良好的話(huà)，市場(chǎng)估價(jià)5萬(wàn)左右。如有不懂請(qǐng)追問(wèn)，滿(mǎn)意請(qǐng)采納，您的采納是對(duì)我們團(tuán)隊(duì)最好的鼓勵(lì)。3、其實(shí)我選周末風(fēng)，是因?yàn)樵煨?。與賽歐比，形象上就值5千。另外我也不喜歡開(kāi)個(gè)大家都開(kāi)的車(chē)。有仁兄提到千里馬和派力奧的性?xún)r(jià)比，價(jià)格上最高配置的兩車(chē)相差1萬(wàn)，與西耶納差2萬(wàn)?？傊苼喬氐能?chē)型貴1萬(wàn)甚至更多。4、簡(jiǎn)易你不要買(mǎi)，因?yàn)檐?chē)的年限太長(zhǎng)，車(chē)正常的使用年限在7～8年，就牽涉到配件的老化維修，而且這車(chē)買(mǎi)的太貴，寧吃鮮桃一個(gè)，不吃爛杏一筐。

答由于價(jià)格更低，性能和配置更好，周屠峰被譽(yù)為“旅行車(chē)價(jià)格殺手”。但由于其在全國(guó)的售后服務(wù)并不完善，維修還是比較麻煩，有待改進(jìn)。個(gè)人認(rèn)為菲亞特的周土峰沒(méi)有大的缺點(diǎn)。雖然有一些小問(wèn)題，但都不重要。我覺(jué)得這車(chē)還是不錯(cuò)的：1。周土峰充分利用內(nèi)部空間，人性化設(shè)計(jì)，各種功能相對(duì)和諧統(tǒng)一。座椅寬敞舒適，前后軸距2437mm，后排寬敞，乘客艙寬敞明亮，車(chē)身高度1527 mm，坐進(jìn)去不會(huì)覺(jué)得尷尬；2.性能方面，中間120km是高速的標(biāo)準(zhǔn)速度，周末的風(fēng)也能輕松勝任。市區(qū)的自動(dòng)啟動(dòng)比平均速度快。車(chē)的操控性也不錯(cuò)，不輸給卡羅拉；3.紅燈怠速時(shí)有一點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，方向盤(pán)輕微抖動(dòng)，不規(guī)則的路面顛簸也很明顯。但這些都在正常范圍內(nèi)。畢竟這還是一款緊湊型車(chē)。菲亞特周末風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)：周末風(fēng)只是一款適合休閑度假的車(chē)型。周末可以用來(lái)和家人分享天倫之樂(lè)。缺點(diǎn)：外觀(guān)不突出，宣傳不成功，后排座椅空間沒(méi)有隨著車(chē)內(nèi)空間的增加而改變。

答汽車(chē)氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車(chē)抬起來(lái)。氧傳感器的作用：它是提供混合器濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過(guò)大；曲軸角度傳感器的作用是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位的信息，并為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參考點(diǎn)。故障影響：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。汽車(chē)氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車(chē)抬起來(lái)：1。節(jié)氣門(mén)位置傳感器，功能：節(jié)氣門(mén)位置傳感器監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，確定怠速、滿(mǎn)載和加減速條件，實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)對(duì)應(yīng)的各種噴油控制。故障影響：怠速忽高忽低，或造成超速現(xiàn)象；2.進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器：進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息，即通過(guò)測(cè)量進(jìn)氣管的壓力來(lái)間接測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，然后通過(guò)內(nèi)部電路將進(jìn)氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)提供給計(jì)算機(jī)。故障影響：發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，或怠速不穩(wěn)；3.空氣溫度傳感器，功能：提供空氣溫度信息，以校正燃油噴射量和點(diǎn)火正時(shí)。故障影響：怠速低，容易熄火；4.氧傳感器，作用：它是提供混合氣濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過(guò)大。三元催化器的作用：三元催化器安裝在排氣管中消聲器的前面，可以同時(shí)降低廢氣中三種污染物(一氧化碳co、未燃一氧化碳HC和氧化物Nox)的含量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比接近理論空燃比時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率最高。當(dāng)有害氣體在300 ~ 800的高溫下通過(guò)三元催化劑中心時(shí)，被附著在陶瓷單體上的貴金屬催化劑氧化還原，轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體。故障影響：排放的廢氣不能達(dá)標(biāo)；汽車(chē)氧傳感器基本都在排氣管上。在發(fā)動(dòng)機(jī)的后部，你可以沿著排氣管看到它們。你必須抬起汽車(chē)才能看到它們。