有人說，混動(dòng)汽車是從燃油車到到純電車的過渡當(dāng)中，最合適最優(yōu)秀的解決方案，我深以為然。因而，在我家添置第二輛車時(shí)，首選的就是混動(dòng)汽車。但是，是選擇國(guó)產(chǎn)的比亞迪、吉利、長(zhǎng)安……，還是選擇合資的大眾、豐田……呢？為此，當(dāng)時(shí)我糾結(jié)了許久。于是乎，我上網(wǎng)查資料，閑時(shí)到店去試駕，有時(shí)候還向身邊買了混動(dòng)汽車的親朋好友了解使用感受，最終，我還是選擇了2022款一汽豐田亞洲龍混動(dòng)豪華型。 時(shí)至今日，我的混動(dòng)龍，已經(jīng)陪伴我二百余天，我也越來越覺得，我的選擇是正確的?；靹?dòng)選擇亞洲龍，絕對(duì)沒錯(cuò)！一、外觀大氣，乘坐舒適 22款亞洲龍，在19款亞洲龍的基礎(chǔ)上，外形做了相應(yīng)調(diào)整，使其更顯穩(wěn)重大氣。而且由于級(jí)別達(dá)到了B級(jí)+，所以內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適。二、輔助駕駛，安全貼心 當(dāng)下比較主流的L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，在亞洲龍身上近乎標(biāo)配。我的大銀龍，雖然是混動(dòng)的低配版本，但是可以享受到車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎車和全速自適應(yīng)巡航等功能，真正是安全貼心。三、澎湃動(dòng)力，省油省心 從豐田研發(fā)出第一臺(tái)混動(dòng)車型開始，豐田THS混動(dòng)技術(shù)就成為了全球車界的焦點(diǎn)。雖然目前的混動(dòng)車型市場(chǎng)，已經(jīng)不是豐田一家獨(dú)大，但“世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)一種是其他混動(dòng)”，這句話更像是廣大消費(fèi)者對(duì)豐田混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)可。22款亞洲龍雙擎版本搭載的依然是19款的那一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米。就我二百余天的駕駛體驗(yàn)而言，我覺得真正是澎湃動(dòng)力。而且，這車真的非常省油，我的車百公里油耗在五個(gè)左右，喝得是92號(hào)汽油。再加上終身享受的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策(至少可以享受有四年十萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)），也真是省心。四、寫在最后 當(dāng)然，”人無完人，金無足赤“。亞洲龍自然也有不盡人意的地方。比如說，車前杠下的那一對(duì)前鏟，很容易鏟到路沿；車的隔音效果一般，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)聲音過大；內(nèi)飾雖然穩(wěn)重高雅，但不耐臟等等。但我以為， 混動(dòng)選擇亞洲龍，絕對(duì)沒錯(cuò)。