大家好，我是老穆，其實(shí)我很年輕而已，90后小伙子一名很久沒(méi)有逛菲翔論壇了你們還記得我嗎？跟大部分的年輕人一樣，我喜歡車，也喜歡折騰于是這次對(duì)大燈動(dòng)手了~~~~~~~~下面進(jìn)入主題！！------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------之前對(duì)LED大燈也比較有興趣，但前前后后改過(guò)了3款，說(shuō)真效果都不怎么好最后就看到了這款led大燈透鏡哈哈~~~下面就是做“熏黑”大燈了其實(shí)是噴黑效果的確漂亮而且成本炒雞低謝謝車友369給的提議！這部也是很考驗(yàn)師傅的耐心把原大燈的封膠鏟掉清理干凈灰塵后開始上膠上膠后，再送入烤箱封好烤了約14分鐘出來(lái)后再打上釘子固定好開始裝大燈總成調(diào)整大燈架調(diào)整燈切線漂亮的切線來(lái)張大燈效果改好后就是夜行者的效果大燈光源比高配的還吊------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------說(shuō)真的，這折騰真是不簡(jiǎn)單，師傅也是第一次改這款led大燈前前后后，從拆包圍大燈開始，到最后試車，搞了12小時(shí)左右真的很累，不是很好搞但最后的效果還是很滿意的PS：如果對(duì)這款大燈有興趣的，就找我吧！！！聲明：我不是商家，只是名車主用戶，我不想被人說(shuō)我充值或者廣告，有好東西必然要分享給大家！！還有其他的大片在籌備中~~~~~~~~~~~~~~~~~~下面補(bǔ)上效果視頻

2013年7月24號(hào)，小菲正式入職。三來(lái)來(lái)兩萬(wàn)六千公里，小菲一直兢兢業(yè)業(yè)總體上感受而言可以分為以下幾個(gè)部分最滿意的一點(diǎn)： 菲翔在同級(jí)別車各方面配置均衡拔尖，并且考慮到優(yōu)惠以后的總體售價(jià)，這實(shí)在是一款性價(jià)比太高的車（2012剛上市時(shí)如此，現(xiàn)在仍然如此）安全性能甩絕大多數(shù)同級(jí)車一條街。小眾車也凸顯個(gè)性，也算是賺了一些回頭率。 最不滿意的一點(diǎn)： 雖然上市已經(jīng)快四年了，但是菲亞特的品牌認(rèn)知度還是有點(diǎn)低低，好多人都誤以為是國(guó)產(chǎn)車。雖然沒(méi)什么大的說(shuō)法，不過(guò)畢竟關(guān)乎到一點(diǎn)“面子”問(wèn)題。虛榮心誰(shuí)都有的嘛，誰(shuí)不想自己的車開出去都得到別人的夸獎(jiǎng)呢。小眾車另一個(gè)問(wèn)題就是維修保養(yǎng)不太方便，好在樓主不跑長(zhǎng)途，只要本地4s不跑路，基本上也不會(huì)有什么問(wèn)題。不過(guò)作為小眾車，花費(fèi)在維修保養(yǎng)的費(fèi)用上，肯定會(huì)比其他車要高一些。 外觀：外觀絕對(duì)的漂亮，流線型造型和街上的車子比起來(lái)好看太多太多（2012剛上市時(shí)如此，現(xiàn)在仍然如此）。犀利的大燈造型，“回”子型尾燈燈帶設(shè)計(jì)，加上和瑪莎拉蒂系出同門的引擎蓋設(shè)計(jì)，我敢說(shuō)市面上同檔次車型顏值能和菲翔相提并論的車不會(huì)超過(guò)五輛。 發(fā)動(dòng)機(jī)：120P馬力動(dòng)力足夠，和頂配150p雖然有些差距，但是比起其他廠家1.6甚至1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)相比豪不落下風(fēng)，尤其是206的最大扭矩，直接把那些發(fā)動(dòng)機(jī)秒出翔了。剛開始開的時(shí)候不太敢給油，所以覺(jué)得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得給油，2500換擋甚至3000換擋，動(dòng)力還是十分充沛的。不過(guò)說(shuō)實(shí)話廣菲的動(dòng)力單元匹配做得實(shí)在不好，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合真讓人有些無(wú)語(yǔ)。其實(shí)勁享版T-jet的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力數(shù)據(jù)其實(shí)并不是很出色，120P的最大馬力在同級(jí)渦輪車?yán)锩嬷荒苁侵幸?guī)中矩,不過(guò)206的最大輸出扭矩就顯得很可觀了。超200的扭矩在菲翔在超車的時(shí)候顯得十分輕松，高速上一腳油門下去，速度刷一下就起來(lái)了。總的來(lái)說(shuō)起步有些肉，不過(guò)到了中后段動(dòng)力連綿不斷。 變速箱：個(gè)人覺(jué)得變速箱不是很聰明，說(shuō)點(diǎn)難聽的，這變速箱在雙離合里面算是比較笨的了。在換擋時(shí)機(jī)上把握的不是很好，個(gè)人感覺(jué)廣菲沒(méi)有吃透國(guó)人的駕駛脾氣，或者也有可能是廣菲調(diào)教偏向家用吧。但是好處是雙離合換擋比較平順，尤其3檔以后，幾乎沒(méi)有時(shí)間差，完全感受不到切換，可以說(shuō)如絲般潤(rùn)滑。不過(guò)作為雙離合，低速收油頓挫是不可避免的。本人也開過(guò)其他車友的致悅，覺(jué)得7速在低速頓挫上好了很多，也希望廣菲能針對(duì)6速做一些優(yōu)化。不過(guò)截止到目前為止，貌似廣菲也不準(zhǔn)備針對(duì)C635做什么優(yōu)化了。 我記得論壇里最早的一批車主有人說(shuō)過(guò)，其實(shí)這款C635在最一開始升降擋是非常積極的，積極到可以大眾的DSG媲美，甚至一些150P的頂配車主說(shuō)大眾的DSG在C635面前簡(jiǎn)直是不值一提，不過(guò)后來(lái)出了“冒煙門”之后廣菲果斷的對(duì)變速箱做出了一些調(diào)整，然后。。。就成了今天這個(gè)樣子了。我不知道這是真是假，畢竟只是傳聞。不過(guò)我相信這個(gè)傳言是真的。菲亞特就算再爛，手里的還是有法拉利，瑪莎拉蒂的。更不要說(shuō)專業(yè)改裝一百年的阿巴斯，對(duì)于變速箱這點(diǎn)調(diào)教功夫還是有的。在說(shuō)這款C635一開始就是用在阿羅的朱麗葉上面的，而朱麗葉就是主打運(yùn)動(dòng)，所以才會(huì)有著最大350牛米的扭矩。所以我相信這款C635一開始一定不會(huì)是現(xiàn)在的這個(gè)表現(xiàn)，一定有著激進(jìn)狂野的一面。不知道在菲翔報(bào)廢之前還有沒(méi)有機(jī)會(huì)感受到那樣激進(jìn)的調(diào)教了。 底盤：本人路人甲非專業(yè)人士一名，不敢發(fā)表高論。個(gè)人感覺(jué)調(diào)教偏硬，過(guò)坑，過(guò)減速帶的時(shí)候比較生硬，不如日韓系那么舒適。不過(guò)小菲高速跑起來(lái)杠杠的，140很穩(wěn)，一點(diǎn)都不漂。方向很準(zhǔn)確，沒(méi)有虛位。電子助力在低速時(shí)候很輕，單手打方向很方便，也很帥，高速時(shí)候就變重，這樣確保高速的安全性。 剎車：這個(gè)問(wèn)題見(jiàn)仁見(jiàn)智，不喜歡的，直接就說(shuō)這剎車簡(jiǎn)直就是一坨翔，新浪汽車評(píng)測(cè)直接就說(shuō)菲翔剎車調(diào)教完全就是失當(dāng)！而喜歡他的人應(yīng)該都是看到他安全性的一面。就我個(gè)人而言，這剎車一開始的確有些靈敏，不那么舒服。但是適應(yīng)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)你完全深深地愛(ài)上了他，的確菲翔的剎車和其他的車比起來(lái)可能沒(méi)有那么線性，可是有什么能比安全性更重要呢，39.5米的剎車距離，你還有什么話能批評(píng)他呢？是所謂的駕駛樂(lè)趣重要，還是命重要呢？我不管其他人怎么說(shuō)，至少我很喜歡這剎車，關(guān)鍵時(shí)候能救命！大陸天合的卡鉗配布雷博剎車盤，你還有什么課挑剔的呢？ 油耗：這是大家吐槽比較多的地方，不黑不托，實(shí)事求是。我個(gè)人郊區(qū)市區(qū)37開，綜合油耗8.5。如果純市區(qū)9-10，純郊區(qū)5-7，我和本地車友交流過(guò)，就本人所在的城市而言，其他的車友油耗基本和這個(gè)差不多。就單論油耗而言，作為一款1.4L小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗實(shí)在是有點(diǎn)高，不過(guò)任何事物都是有兩方面的，小菲油耗高的原因是因?yàn)檐囍靥螅豢罴矣密囎灾鼐尤贿_(dá)到了1490kg（自勁），而重量大的背后是后防撞鋼梁，前雙防撞鋼梁，車門“工”子梁，重量大是因?yàn)橛昧献悖踩禂?shù)高！如果向某些神車一樣，減去這些防撞鋼梁，用薄鋼板，整車減輕200kg從而降低油耗。我想小菲的油耗肯定比這些神車更加出色！所以用一些些汽油換取安全系數(shù)額提高你愿意嗎？至少我是愿意的！ 空間：小菲的空間是大家吐槽最多的地方，實(shí)在是不讓人滿意。如果說(shuō)變速箱的調(diào)教還能說(shuō)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的話，那么空間上我估計(jì)不會(huì)有太多的人覺(jué)得滿意，至少這個(gè)空間真的對(duì)不起2708mm的軸距。小菲2708mm軸距的優(yōu)勢(shì)絲毫沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，雖說(shuō)一方面是流線型的車型占據(jù)了一部分的空間，其次發(fā)動(dòng)機(jī)艙預(yù)留了極大的緩沖空間也減少了車內(nèi)空間，但是廣菲的空間優(yōu)化做得實(shí)在不好，這點(diǎn)真的要和日韓大眾好好學(xué)習(xí)。我朋友看了我的發(fā)動(dòng)機(jī)艙后說(shuō)了這么一句話：你這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙放一個(gè)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)都妥妥的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙預(yù)留的空間大，總覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，不過(guò)呢好處也是有的，至少在撞車時(shí)這些預(yù)留下來(lái)的空間在關(guān)鍵時(shí)刻是可以救命的，所以說(shuō)也不要那么糾結(jié)啦。 舒適性：舒適度很好，全車納帕真皮，十分舒適,質(zhì)感也非常棒包裹的工藝也很好，坐上去也很舒適。完全不像十幾萬(wàn)的車，個(gè)人感覺(jué)即便是對(duì)比某些B級(jí)車也絲毫不落下風(fēng)。主駕駛配備了電動(dòng)座椅，檔次很高，也非常實(shí)用。座椅的海綿比較厚，坐上去很舒服。不過(guò)后排的凸起相和其他車比較器有點(diǎn)高，后排坐兩個(gè)成年人，空間還是比較出色的。如果做了三個(gè)人，那么擁擠肯定是必須的，中間座椅本身就高，而且地排也高，加上后排的頭部空間，這點(diǎn)上稍微有點(diǎn)遺憾。副駕駛的座椅高度不能調(diào)節(jié)，總覺(jué)得是一個(gè)不大不小的硬傷，對(duì)于乘坐的舒適性肯定或多或少會(huì)有點(diǎn)影響的。 總結(jié)篇：菲翔的配置在同級(jí)別車各方面配置都很拔尖，尤其是在結(jié)合了綜合優(yōu)惠以后的售價(jià)，菲翔和大眾福特相比,菲翔的性價(jià)比實(shí)在太高太高，同時(shí)諸多的主動(dòng)被動(dòng)安全配置也在A級(jí)車中出類拔萃。同時(shí)小眾車也凸顯個(gè)性，開在大街上回頭率也會(huì)高一些。最不滿意的是因?yàn)槭切”娷嚨木壒省ｋm然上市已經(jīng)四年多了了，但是菲亞特的品牌認(rèn)知度還是有點(diǎn)低。基本上親戚朋友都不認(rèn)識(shí)菲亞特，更不要說(shuō)是菲翔了，識(shí)別度基本為0。小眾車另一個(gè)問(wèn)題就是維修保養(yǎng)不太方便，好在基本上我不跑長(zhǎng)途，只要本地4s不跑路，基本上也不會(huì)有什么問(wèn)題。不過(guò)作為小眾車，花費(fèi)在維修保養(yǎng)的費(fèi)用上，肯定會(huì)比其他車要高一些。再上照

首先為什么會(huì)說(shuō)是強(qiáng)迫癥真的的福音呢？很簡(jiǎn)單，因?yàn)檠b了導(dǎo)航的朋友或多或少都會(huì)有一些不滿意。我總結(jié)了一下，絕大多數(shù)可以總結(jié)成兩個(gè)問(wèn)題。第一是地圖升級(jí)不方便，早期的導(dǎo)航?jīng)]有預(yù)留升級(jí)接口，所以每次升級(jí)地圖包都需要拆中控，實(shí)在是很不方便 。第二就是大家吐槽最多的攝像頭的問(wèn)題，替換牌照燈的攝像頭雖然安裝起來(lái)特別方便，但是作為一個(gè)強(qiáng)迫癥晚期患者，實(shí)在是不能接受攝像頭歪在一邊。黑車還好，換了白顏色，那一塊黑色的攝像頭凸在后備箱上，看起來(lái)是不是特別像痔瘡？ 慢慢的很多廠家做出了改良，升級(jí)也不需要拆中控了，很多導(dǎo)航都預(yù)留了升級(jí)接口。為了避免以上兩個(gè)問(wèn)題，樓主在某寶看了很久很久，北山某圣，某音，某行，某曼，某暢都考慮過(guò)。不過(guò)攝像頭還是老樣子，仍然是替換牌照燈。有人要問(wèn)了，樓主你既然不想替換牌照燈，為毛不買一個(gè)打孔的攝像頭呢？我也看了很多打孔的，都是在后保上打，樓主作為一個(gè)強(qiáng)迫癥晚期患者，怎么能容忍攝像頭破壞倒車?yán)走_(dá)的美觀呢？而且同時(shí)樓主作為一個(gè)裝逼俠，一直想要一個(gè)尊享式樣的攝像頭，所以后保打孔的也pass了。導(dǎo)航篇： 某寶導(dǎo)航很多，綜合銷量，售價(jià)，評(píng)價(jià)等等，樓主發(fā)現(xiàn)以下幾款導(dǎo)航是大家買的最多的。下面樓主也給大家簡(jiǎn)單介紹一下，也可以給想要買導(dǎo)航的朋友一點(diǎn)點(diǎn)的參考。 北山某圣：各方面比較均衡，配置上賣家力挺這款產(chǎn)品，各種頂級(jí)配置。不過(guò)從車友的反映來(lái)看，這款產(chǎn)品沒(méi)有大的亮點(diǎn)，貌似也沒(méi)有什么缺憾，中規(guī)中矩。 某音：這是樓主能找到的最便宜的導(dǎo)航了，裸機(jī)售價(jià)1080，雙十一的時(shí)候只賣900多。有的賣家反映裝了以后會(huì)對(duì)音質(zhì)有些影響，不過(guò)話又說(shuō)回來(lái)，這個(gè)價(jià)位你還能要求什么呢？ 某曼：這可能是菲翔導(dǎo)航里面最吊炸天的一款了，各種牛逼逆天配置，不過(guò)樓主仔細(xì)研究過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，他這款導(dǎo)航其實(shí)是分主機(jī)和安卓盒子兩個(gè)部分，他各種吊炸天的配置其實(shí)是盒子的配置，主機(jī)的配置其實(shí)也就是路人甲水平，樓主個(gè)人覺(jué)得某曼在宣傳上有些混淆概念的意思，誤讓很多人以為盒子的配置就是主機(jī)的配置。實(shí)事求是都講，某曼的擴(kuò)展功能很強(qiáng)大，主機(jī)預(yù)留的接口也很多，行車記錄儀，胎壓，倒車影像，包括側(cè)視都可以集成到導(dǎo)航里面去，絕對(duì)是一款好的產(chǎn)品，只是售價(jià)略貴。不差錢的小伙伴可以不用考慮其他的了，直接入手某曼吧。 某行：這款導(dǎo)航有一個(gè)異常牛逼的功能，就是他的倒車攝像頭不用破線。我這里說(shuō)的意思是他連剎車燈都不要接，直接主機(jī)供電，自動(dòng)檢測(cè)車子是否掛了倒檔，真正的無(wú)損。這對(duì)于很多鐘愛(ài)無(wú)損的車友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一個(gè)福音，不過(guò)此牛逼功能只限自動(dòng)擋，手動(dòng)擋還是要破線。而且此款導(dǎo)航還配備了一個(gè)獨(dú)立的電源鍵和音量鍵，這多很多乞丐版的車友來(lái)說(shuō)也是挺實(shí)用的功能（改過(guò)方向盤按鍵的車友這里可以選擇無(wú)視）可以不用去觸碰導(dǎo)航來(lái)調(diào)節(jié)音量大小了，對(duì)于行車安全也是一種提高。 某暢：這貌似是最早匹配菲翔，同時(shí)也是裝機(jī)量最多的一款導(dǎo)航了，從大家的反饋來(lái)看，它的界面最接近于原廠，而且對(duì)音質(zhì)幾乎沒(méi)有影響，貌似大家對(duì)他的評(píng)價(jià)都挺高的。不過(guò)它的價(jià)格也不便宜。 還有某派，某輝，樓主也沒(méi)有詳細(xì)了解，正所謂沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)，所以在此不作評(píng)論。（以上內(nèi)容純屬個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)大家輕噴） 選擇篇： 主機(jī)：看來(lái)看去樓主還是選了某暢，在這里感謝論壇車友：蘇州小愛(ài)。小愛(ài)提供了一個(gè)某暢升級(jí)版的團(tuán)購(gòu)地址，配置上在原來(lái)基礎(chǔ)上做了一些升級(jí)，cpu主頻提高一倍，操作相對(duì)來(lái)說(shuō)更加流暢，同時(shí)支持無(wú)線上網(wǎng)（主機(jī)需要插無(wú)線網(wǎng)卡，同時(shí)手機(jī)支持作為熱點(diǎn)功能）加上價(jià)格居然還比目前的老款便宜，所以動(dòng)心了，下單購(gòu)買 攝像頭：在這里感謝論壇車友：00瓜瓜00，同時(shí)他也是本地車友會(huì)的會(huì)長(zhǎng)（我能嘚瑟的告訴大家我是本地車友會(huì)副會(huì)長(zhǎng)嘛