華晨中華汽車大家都很熟悉，主要是因為它和寶馬合資而出名，而它自家的國產(chǎn)車型前幾年一直不慍不火，不過這幾年，華晨中華是深得寶馬真?zhèn)鳎懤m(xù)推出了多款SUV，憑借寶馬技術的加持，在市場上占有一席之地。比如改款V3、V6，還有最近推出的中華全新中級SUV中華V7(太平洋汽車網(wǎng)給出的車輛定位為緊湊級，但是這款車擁有7座版，應該算是中級SUV吧！)，更是直接使用了寶馬王子1.6T發(fā)動機，在外觀上設計也更加大氣，今天，就來一探究竟，這臺中華V7到底是怎么詮釋“小寶馬”的名號吧！中華V7在外觀設計上延續(xù)了家族化的設計，又融入許多時尚的元素，比如前后尾燈，整體看起來硬朗大氣。內(nèi)飾上材質使用毫不吝嗇，加上中華時尚的自主設計風格，豪華感極強動力上使用寶馬王子1.6T發(fā)動機，匹配格特拉克濕式7速雙離合自動變速器，動力高效、可靠，屏幕寶馬的加持提升整車競爭力。科技上擁有10.4英寸超大中控屏幕，7英寸儀表盤等配置，我最喜歡的是它的大燈組設計，1大+3小的LED透鏡看起來極具豪華感、科技感。空間上擁有7座版本，空間還是有保障的。中華V7的售價在在10.87-18.97萬，性價比十分高，個人覺得15W出頭的豪華版比較具有競爭力，預祝大賣！謝謝看帖與支持！

早上去4兒子店做個保養(yǎng)，忽然發(fā)現(xiàn)角落里停著一個線條流暢的大家伙，湊到跟前一看，原來是280的V7到了，看好V7的朋友，可以把藍天白云標放進購物車啦！ 感覺買7座比5座強，畢竟現(xiàn)在二胎成為大多數(shù)家庭的選擇了，就車內(nèi)空間的實用性來說，7座SUV更為寬敞實用，畢竟7座的家用SUV的最后一排座椅依舊可以乘坐下一個標準身材的成年人，并且后備廂保有一定儲物空間。所以說，經(jīng)常需要應付5人以上同時出行的家庭更適合購買7座SUV。作為照片黨的我隨手照了幾張，發(fā)上來大家共賞。尾燈漂亮，造型比較少見

緣起：擁有一輛真正屬于自己的汽車是每個奮斗青年的夢想，當我走出校門踏上社會看到一輛輛汽車擦身而過的時候是有多羨慕，那時在心中默默許愿我要買輛我自己中意的汽車！之后我懷揣著夢想一步步打拼，慢慢得工作有起色了，然后又找到了現(xiàn)在的老婆，她愿意和我一起同甘苦共患難，老婆在家附近開個小超市，于是在我們買了輛二手面面包車方便取送貨，也算是我們的第一輛車，但只是工作需要才買的，還不是真正意義上自己喜歡的車，我也一直許諾老婆，等我們手頭寬裕一些一定會買輛好點車。 當前年女兒出生后，我們想換輛好些的車，周末或者閑時可以帶上父母等一家人出外郊游，于是我們商量換新車，但是手頭積蓄不多，父母聽到我們的想法后也非常支持我們，拿出了積蓄的四萬塊錢，我們合計著可以買輛十萬出頭的車了。 于是2017年底的時候開始轉了幾家店，現(xiàn)在流行SUV車型，我喜歡坐的高高的，而且喜歡空間大一點的，所以我們挑車的時候就像選大一些的緊湊型SUV，然后還要十萬出頭，手動自動倒是無所謂，畢竟我面包車開慣了，我有個朋友認識幾家4S店的銷售，而且推薦我們幾款車：寶駿560、中華V6、傳祺GS4還有其他幾款。寶駿560的雖然配置不錯，車型也多，但是看著那個外觀實在挨板得很，不習慣；傳祺GS4，聽說車子質量問題出了好幾次狀況，廣汽是和日資合資合作得比較多，估計造車跟日系車學的，感覺不太靠譜；我還是比較傾向一直是國產(chǎn)的中華老牌子，帶老婆去看了以后也覺得很好看，讓朋友找銷售問了下，推薦手動尊貴型的這款性價比比較高的，配置非常齊全，可惜就是沒有優(yōu)惠，不過他答應幫我保險上給我便宜大幾百元，也算是有收獲了吧。終于把第一輛自己中意的SUV---中華V6收入囊中! 我平時也喜歡上汽車之家看汽車新聞，偶爾也逛論壇，正好看中中華V6這款SUV的時候就看見論壇有新車活動了，于是我趕在2017年12月底提車，還能趕上購置稅的優(yōu)惠，順便還可以參加論壇活動,簡直太美了！ 我平時也喜歡拍照，有時還會簡單地做些圖，這次也算是花了不少精力寫了這個帖子來參加活動，希望各位車友多提提意見啊。 由于平時工作忙，也沒多余時間去別的地方拍照，加上參加活動時間緊，所以趁著提車的時候講究著就在店旁邊拍了些照片來參加活動了，希望下次能有充足的時間計劃一下帶上家人，去找個好地方拍些照片來參加活動。外觀篇：人靠衣裝，馬靠鞍。 既然選“座駕”就要選漂亮帥氣的！我的中華V6的華晨集團是和寶馬合資的，老款的V3一直有小寶馬之稱，咱的V6簡直是大一號的“寶馬”了！看那前大燈如水晶般晶瑩剔透，還有貫穿翔云翼中網(wǎng)格柵多帥氣，猶如雄鷹強有力的翅膀，展翅欲飛，加上下方的“獠牙”裝飾，整個前臉虎虎生威，霸氣側漏！側身腰線動感時尚，在光影下簡直酷必了。。。。。。還有話不多說了，還是直接上圖： 動力篇：V6的寶馬情緣 中華V6采用的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，搭配了6速手動變速箱。值得一提的是這款發(fā)動機可是真正的依靠寶馬手藝撐持開發(fā)的發(fā)動機，渦輪1600rpm參與，最大功率110Kw，最大扭矩220N.m，有這樣一臺發(fā)動機，再也無憾了。