答作為第二代300C的最后謝幕，克萊斯勒在剛剛開(kāi)幕的2022北美車(chē)展上正式發(fā)布了特別版300C。據(jù)悉，該車(chē)搭載6.4升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒?？巳R斯勒表示，300C 特別版車(chē)型將在美國(guó)市場(chǎng)限量發(fā)售2,000 輛，在加拿大市場(chǎng)限量發(fā)售200 輛。同時(shí)，該車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為5.5萬(wàn)美元，約合人民幣38萬(wàn)元。 2023 車(chē)型年之后，這一代300C 將正式停產(chǎn)。作為基于二代300C開(kāi)發(fā)的特別版車(chē)型，與普通版300C相比，升級(jí)了黑色網(wǎng)狀前格柵和專(zhuān)屬的300C紀(jì)念銘牌。同時(shí)，該車(chē)可選亮光黑、絲絨紅和亮光白三種配色，搭配全新20英寸鍛造磨砂黑輪轂（搭配全季高性能輪胎）和紅色rembo剎車(chē)卡鉗。作為一款2011款車(chē)型，這款300C特別版車(chē)的整體風(fēng)格略顯老氣。 8.4英寸的嵌入式中控屏和白色指針時(shí)鐘也算是這代300C的主要內(nèi)飾特色。不過(guò)，在此基礎(chǔ)上，新車(chē)升級(jí)了運(yùn)動(dòng)型前排座椅，采用300C打印和碳纖維內(nèi)飾板。前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱和19 揚(yáng)聲器的Harman Kardon 音響系統(tǒng)可以出現(xiàn)在配置部分。除了外觀和配置的升級(jí)，這款300C特別版再次帶來(lái)了6.4升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率362千瓦，峰值扭矩644牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車(chē)0-96公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.3秒，0-400米加速時(shí)間為12.4秒，極速為257公里/小時(shí)。此外，300C特別版還將為后橋控制器、自適應(yīng)懸架和可變排氣音響系統(tǒng)提供限滑差速器。 （300C特別版參數(shù)來(lái)自克萊斯勒；現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)自：Carscoops）

答克萊斯勒200c國(guó)內(nèi)還沒(méi)有呢，具體多少錢(qián)好等他上市國(guó)內(nèi)才知道：1、隨著油價(jià)的不斷攀升以及不可再生資源的逐漸減少，越來(lái)越多的汽車(chē)生產(chǎn)廠商開(kāi)始推出自己的環(huán)保車(chē)型；2、日前作為美國(guó)三大汽車(chē)制造商的克萊斯勒推出200C電動(dòng)概念車(chē)。采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的克萊斯勒推200C電動(dòng)概念車(chē)，總行駛里程為400英里（約640公里）；3、克萊斯勒推200C電動(dòng)概念車(chē)在行駛時(shí)還可以回收多余的能量，且在電動(dòng)馬達(dá)后輪驅(qū)動(dòng)行駛40英里（約64公里）時(shí)，沒(méi)有任何排放；4、在整車(chē)外形設(shè)計(jì)方面，LED技術(shù)被廣泛應(yīng)用在霧燈和車(chē)尾轉(zhuǎn)向燈上，視覺(jué)效果更顯動(dòng)感與時(shí)尚。

答克萊斯勒200試駕蠻不錯(cuò)的：1、新款克萊斯勒200敞篷跑車(chē)的設(shè)計(jì)靈感源自2009年北美國(guó)際車(chē)展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車(chē)，車(chē)型內(nèi)飾材質(zhì)的選擇和設(shè)計(jì)上也更為考究；2、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車(chē)身外型更加時(shí)尚，車(chē)身前臉也更為優(yōu)雅，直瀑式散熱格柵和帶LED的全新前后組合尾燈等精致的細(xì)節(jié)，都為這款全新敞篷跑車(chē)增添了幾分魅力；3、除了外型設(shè)計(jì)的變化和內(nèi)飾的改進(jìn)升級(jí)以外，動(dòng)力系統(tǒng)的變化也十分值得我們關(guān)注。新款克萊斯勒200敞篷跑車(chē)搭載了同四門(mén)轎車(chē)相同的全新2.4升排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率173馬力，最大扭矩226牛米。

答克萊斯勒200試駕蠻不錯(cuò)的：1、新款克萊斯勒200敞篷跑車(chē)的設(shè)計(jì)靈感源自2009年北美國(guó)際車(chē)展上亮相的克萊斯勒200C EV概念車(chē)，車(chē)型內(nèi)飾材質(zhì)的選擇和設(shè)計(jì)上也更為考究；2、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車(chē)身外型更加時(shí)尚，車(chē)身前臉也更為優(yōu)雅，直瀑式散熱格柵和帶LED的全新前后組合尾燈等精致的細(xì)節(jié)，都為這款全新敞篷跑車(chē)增添了幾分魅力；3、除了外型設(shè)計(jì)的變化和內(nèi)飾的改進(jìn)升級(jí)以外，動(dòng)力系統(tǒng)的變化也十分值得我們關(guān)注。新款克萊斯勒200敞篷跑車(chē)搭載了同四門(mén)轎車(chē)相同的全新2.4升排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率173馬力，最大扭矩226牛米。

答還可以看到蘋(píng)果的汽車(chē)項(xiàng)目正在加速：據(jù)說(shuō)已經(jīng)在加州的工廠進(jìn)行了秘密測(cè)試。 缺陷的根源在于供應(yīng)商提供的200的電連接器。FCA表明，當(dāng)供應(yīng)商進(jìn)行生產(chǎn)后驗(yàn)證測(cè)試時(shí)，一些組件可能已經(jīng)損壞。在某些情況下，連接器可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或使汽車(chē)空檔。