答1、“之后程序又做過重新調整，現(xiàn)在車崖S4第二。2、“在買車前，什么車也沒看過，只因一個節(jié)目看到過奧迪S4，買車時就直奔奧迪S4去了。奧迪S4，作為一輛性能車，不僅有出色的空間，還有非常不錯的性能。原廠0T發(fā)動機能夠提供354匹馬力，0-100加速僅需要7秒。3、卡布爾Karbel真碳纖維帶燈后唇尾翼，全碳纖維材質構造，選用預浸碳纖維布。用熱壓罐熱壓成型工藝；表面紋理規(guī)整，產(chǎn)品強度大于鋼材2-3倍。4、其他改裝包括Rotiform DUS 20寸輪轂，KW Variant 3可調節(jié)避震套件，帶6活塞卡鉗的Brembo BM-6制動套件等等。

答2010款奧迪S4車系的四門轎車版（S4 Sedan）和五門旅行版（S5 Avant）在本屆巴黎車展正式同時發(fā)布。奧迪為新一代S4裝備全新3.0 TFSI V6機械增壓引擎（缸內直噴+機械增壓），最大馬力333ps，最大扭力440Nm@2,500~4,850rpm；傳動系統(tǒng)提供六前速手動波箱和全新S tronic七前速雙離合手自波箱，Quattro四輪驅動系統(tǒng)；0-100km/h加速5.1秒。2010款奧迪S4車系將在明年三月正式登陸歐洲市場。新款51.4歐元

答“之后程序又做過重新調整，現(xiàn)在車崖S4第二?！翱ú紶柡蟠?jīng)]什么好說的了，成為s4車友必選之一，大家對于這個改件已經(jīng)再熟悉不過?！薄癛S4的前杠搭配碳纖維前后唇，整體看來，這才更像一輛性能車，唇上馬力都提升了十幾匹。安裝花絮：卡布爾Karbel真碳纖維帶燈后唇尾翼，全碳纖維材質構造，選用預浸碳纖維布。用熱壓罐熱壓成型工藝；表面紋理規(guī)整，產(chǎn)品強度大于鋼材2-3倍。

答“之后程序又做過重新調整，現(xiàn)在車崖S4第二。“卡布爾后唇?jīng)]什么好說的了，成為s4車友必選之一，大家對于這個改件已經(jīng)再熟悉不過?！薄癛S4的前杠搭配碳纖維前后唇，整體看來，這才更像一輛性能車，唇上馬力都提升了十幾匹。其他改裝包括Rotiform DUS 20寸輪轂，KW Variant 3可調節(jié)避震套件，帶6活塞卡鉗的Brembo BM-6制動套件等等。

答1、“之后程序又做過重新調整，現(xiàn)在車崖S4第二。2、“卡布爾后唇?jīng)]什么好說的了，成為s4車友必選之一，大家對于這個改件已經(jīng)再熟悉不過。”“RS4的前杠搭配碳纖維前后唇，整體看來，這才更像一輛性能車，唇上馬力都提升了十幾匹。3、其他改裝包括Rotiform DUS 20寸輪轂，KW Variant 3可調節(jié)避震套件，帶6活塞卡鉗的Brembo BM-6制動套件等等。4、奧迪s4的改裝潛力不大，因為采用了鋁合金缸蓋和缸體。要想增加功率，就必須強化發(fā)動機，否則鋁合金缸蓋和缸體無法承受高功率。奧迪s4搭載0升渦輪增壓發(fā)動機，為V型六缸發(fā)動機。