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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
應(yīng)該很省油（672）+1 小飛度（467）+1 代步神器（347）+1 小巧可愛（347）+1 回頭率百分百（255）+1 誠意十足（185）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（2335）+1 造型仍有欠缺（446）+1 太貴啦（434）+1 太小了（325）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格5.04萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格5.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格4.70萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)拉個(gè)一頓的小車綽綽有余的，為什么只給三分主要是IMT機(jī)械半自動(dòng)變速箱托后腿了，推背感不要想，起步一檔換二檔不夠積極有時(shí)后面的車就會(huì)按喇叭。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格5.05萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格4.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)青海 海北
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗7.61L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格5.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程298公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)新疆 北屯
裸車價(jià)格5.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.1.4L的動(dòng)力拉1噸的車，一般在正常路面上開，還是很輕快的，足夠用了。但在滿載、開空調(diào)或上坡時(shí)，會(huì)感覺到動(dòng)力明顯下降，起步或低速行駛時(shí)，要多踩油門，聽到發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的聲音才會(huì)滿足需求。2.轉(zhuǎn)速高、速度低，5檔2500轉(zhuǎn)才90KM/H，120KM/H要達(dá)到3500轉(zhuǎn)，明顯會(huì)增加噪音和油耗。3.IMT的1檔經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)抽動(dòng)，踩油門不提速，停1-2秒，會(huì)突然往前沖，這個(gè)問題不知道是什么原因。4.1-3檔提速還可以，在日常道路超車，多踩點(diǎn)油門還是有推背感，也可以輕松到120KM/H。5.IMT換擋頓挫，在很輕柔、慢速行駛時(shí)，換擋頓挫感幾乎察覺不到，當(dāng)你正�；蚱筒扔烷T提速，換擋明顯有延遲，感覺瞬間車沒有了動(dòng)力，然后才會(huì)換擋，當(dāng)然，使用M檔或撥片介入，就不存在這個(gè)問題了。也可以在達(dá)到換擋轉(zhuǎn)速瞬間，松油門，等它換完檔再加油，也可以避免。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)云南 香格里拉
裸車價(jià)格5.25萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在市區(qū)行駛完全夠用了，跑高速時(shí)速120的時(shí)候轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，時(shí)速達(dá)到140的時(shí)候轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)，繼續(xù)踩油門還能提供動(dòng)力，覺得動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，變速箱換擋頓挫較為嚴(yán)重，換擋后3秒給油沒有動(dòng)力輸出，還有變速箱邏輯有問題，上回從小區(qū)地庫出來上坡憋在半坡上了，后來發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)變速箱處在二檔的位置，從此只要爬坡我都手動(dòng)調(diào)到M檔掛一檔再爬。
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