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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年07月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6987公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先第一眼看到車子時候，感覺車子就是我喜歡的類型，車子的外形設(shè)計的很時尚
缺點：缺點就是車子的油耗有點高，其它都還滿意，可能也是我是新手的原因，后期多磨合可能還好點
外觀：外觀挺大氣的，是我喜歡的類型
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，布局合理，新車幾乎沒有異味
空間：空間挺寬敞，節(jié)假日全家出游，絲毫沒有壓力
配置：家庭代步用車，配置足夠使用
動力：只要舍得加油門，動力是不需要擔(dān)心的
操控：
新車很容易上手，掛擋沒虛位
油耗：市區(qū)跑的多，車子喝油比較嚴重，控制在八個左右的油耗的話，我可以接受，現(xiàn)在車子需要九個多的油耗，感覺還是有點高，再磨合磨合看看吧
舒適：車子的舒適度挺好的，懸掛好，乘坐起來很舒服，過個減速帶什么的，幾乎感覺不到顛簸感
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購買時間2018年02月
購買地點甘肅 白銀
購買商家
白銀經(jīng)銷商
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計很漂亮，前臉很時尚，空間大
缺點：感覺配置不是很高
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，回頭率很高，前臉設(shè)計的很喜歡，車燈起到了很好的畫龍點睛的作用
內(nèi)飾：手感不錯，中控的儀表都很好，新車幾乎沒有異味
空間：空間挺大，滿座的情況下，放行李都沒有問題
配置：基本配置還是有的，雖然配置不是很高，但是代步使也完全夠用了
動力：提速快，后勁足
操控：
方向精準，指哪打哪
油耗：油耗可以接受，八個多油，畢竟這么大的車子，平時也是代步使，市區(qū)跑的多
舒適：車子的減震效果好，座椅的包裹性好，乘坐起來很舒服
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購買時間2018年02月
購買地點遼寧 本溪
購買商家
本溪經(jīng)銷商
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最最最好看的，然后就是內(nèi)飾是最最最安全的，用料好呀
缺點：缺點就是價格不便宜
外觀：被她的顏值吸引，外觀年輕大氣，內(nèi)飾科技感強烈
內(nèi)飾：飾整體年輕范，科技感強烈，簡約而不簡單
空間：本人身高172，前排空間完全夠用。
配置：配置還好，滿足家庭用車
動力：還沒出磨合期，現(xiàn)在感覺還行
操控：
不能說指哪打哪，但是虛位小
油耗：上下班通勤用，基本都是市區(qū)高峰期堵車路況，油耗就是9個油耗
舒適：挺舒服的
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購買時間2017年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.79萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是空間在同級別中夠大了，而且靜音效果屬于上乘了。動力也夠用。內(nèi)飾的材質(zhì)比較好。
缺點：可能儲物空間不夠吧，，在一擋二擋切換過程中有頓挫感，其他的暫時還沒有
外觀：外觀設(shè)計沒得說，非常的法國，特別是屁股設(shè)計得很美
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不錯啊
空間：整體空間都挺大的，外觀感覺也比途觀大些，后備箱也挺開闊平整的。乘坐空間：本人180cm體重190斤，我覺得空間很不錯，我坐車里不覺得拘謹
配置：無鑰匙啟動進入系統(tǒng)，方向盤換擋，主副駕駛座電動調(diào)節(jié)，后視鏡加熱等
動力：動力不錯，夠用了，加速的時候回饋還是比較明顯
操控：
指向精準
油耗：這個油耗對我來說還是比較滿意
舒適：細小震動過濾較好，但是一但走比較顛婆的路可能就沒那么舒適了
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購買時間2016年01月
購買地點江西 南昌
購買商家
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這個車還是看中了它是個性時尚的外觀，感覺整個車的設(shè)計非常的年輕化，而且這個車的做工感覺也非常的精致，鈑金的接縫感覺相當(dāng)?shù)木鶆蚣氈�，開出去這個車感覺路上的回頭率也特別高，這也是我最滿意的一個地方
缺點：買車到現(xiàn)在都還不錯，沒有什么不滿意的地方
外觀：時尚個性的外觀，開出去回頭率相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常好，用料感覺也特別的扎實。
空間：車內(nèi)的空間感覺相對來說挺大的了，日常一家三口使用絕對夠用。
配置：這款車的配置還不錯，操作起來也比較的方便
動力：這個車的動力系統(tǒng)非常好，發(fā)動機在提速的時候，動力輸出相當(dāng)?shù)钠巾�，而且感覺后勁特別足
操控：
轉(zhuǎn)向挺好的，懸掛調(diào)校得比較硬，開起來感覺這個車的操控性非常不錯。
油耗：油耗表現(xiàn)的感覺很好，百公里平均油耗差不多7個半油左右
舒適：車的舒適性沒的說，我覺得這點這個車做的很不錯，駕駛起來車內(nèi)的噪音也不是很大
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購買時間2016年10月
購買地點山東 青島
購買商家
青島經(jīng)銷商
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點：5ls的外觀很漂亮，內(nèi)飾也不能說是高級感吧，至少耐用，而且沒有異味；中段加速有力，超車輕松；
缺點：噪音處理稍稍有一些弱，而且風(fēng)噪有點大，上過一次高速才發(fā)現(xiàn)的風(fēng)噪有點明顯
外觀：在外觀上做的在同級別車里面感覺算是比較好的，保持自己的特點，而且沒有抄襲這一特點真的很不容易
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也還好，剛開始買來到現(xiàn)在一直也沒有內(nèi)飾問題，做工也不能說完全精細，但是也挺舒服的，不管是手感還是看起來的感覺都挺好
空間：我173，前排腿部空間沒問題，頭頂空間感覺有點點小，后排是真的寬敞，4米7的車長不是蓋的，
配置：配置方便個人覺得是比較齊全的，基本是裸車下地沒有再加裝過任何東西
動力：5ls中段加速有力，提速快、超車也輕松。感覺只要舍得給油動力都不會差吧
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很輕松，可以說是轉(zhuǎn)向精準，腳踩踏板也很容易踩，不覺得踩起來吃力
油耗：平均下來差不多就是8.5，市區(qū)堵車的話能稍微再高一點點，整體在接受范圍之內(nèi)
舒適：座椅啊空調(diào)啊什么的別的都還好，就想說一下噪音控制方面，風(fēng)噪大，平時開的不快可能不明顯，但是上高速的時候就有點明顯了
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對5LS最滿意的是車輛的整體駕乘感受。5LS的底盤給人厚重感，無論是在路過標線式的減速帶時從底盤傳來的悶聲砰砰響，還是行駛在高速公路上時那良好的貼地感，都給人帶來了不錯的安定感，由此可以猜想到DS在底盤的隔音和穩(wěn)定性調(diào)教上是做了不少的功夫的。方向盤不屬于輕巧的一類，但低速移車時也不顯得笨重，隨著車速的加快助力方向盤會變重，以保證車輛在高速飛馳的狀態(tài)下也同樣能夠保持穩(wěn)定的行駛。1.6升渦輪增加發(fā)動機帶來的動力能夠滿足日常使用需求，即便是在高速行駛時需要超車，也只需稍加力道踩下油門，就可以提供足夠的動力來超越前車，為安全行車增添了一份保障。傳動系統(tǒng)方面5LS采用的是愛信的6前速手自一體自動變速箱，并且?guī)в醒┑睾瓦\動模式，在目前雙離合自動變速箱負面新聞頻出的情況下，AT這種形式的變速箱穩(wěn)定性還是更讓人放心一些。6速的變速箱在燃油經(jīng)濟性、動力性上都可以做出比較均衡的表現(xiàn)。平穩(wěn)駕駛時變速箱可以做到積極升檔，而在深踩油門需要加速時又可以連續(xù)降上幾個檔位，給駕駛員帶來車隨心動的靈動感。
缺點：不止一點，品控，各種縫隙，最最最受不了是剎車異響，車窗異響，，，最受不了的就是名字。諦艾仕，，還能更土嗎？？？
外觀：車輛外觀設(shè)計大方、時尚，還有一條隨著車頂弧線一直延伸到C柱后的鍍鉻裝飾條，特別的有個性。車體各個部分的整體接縫均勻，但在個別地方如右側(cè)前后車門的鍍鉻裝飾條有高低落差，沒有對齊；后備箱蓋上左側(cè)的車燈與車體上的燈具也有一點點不齊。
內(nèi)飾：中控臺的顏色是黑灰色，看著不顯檔次，樣式設(shè)計也比較中庸，跟現(xiàn)時比較流行的簡潔的設(shè)計風(fēng)格不同，多媒體區(qū)域還是有不少的按鍵。中控臺與車門之間的縫隙不緊密，右側(cè)的縫隙還相對左側(cè)的要大一些，但中控臺和門板上都大面積使用軟性材料，在觸感上有不錯的體驗。最近車內(nèi)能夠聽到一些小異響，比如副駕駛側(cè)的車門就有一些碎碎的震顫聲，去處理了一次，大概是沒找對源頭，異響小了，但沒根治；還有其它地方偶爾會出現(xiàn)小雜音。
空間：乘坐空間夠用，乘員可以找到輕松的坐姿。儲物空間尚可，排檔桿附近的儲物空間略顯不夠。乘坐空間：乘坐空間良好，1840mm的車身寬度給后排乘客帶來了不錯的橫向空間；而1510mm的車身高度，在前排坐椅高度調(diào)到最低的時候能夠帶來兩拳的頭頂空間（乘員173cm）；后排因為座墊比較厚實且不能調(diào)整高度，乘員的頭頂位置剛好是車頂弧線開始下行的地方，中間位置腳底有凸起，所以空間相對前排會局促些，乘員（同樣是173cm的身高）坐直了（腰、背都貼住靠墊）頭頂剛剛好已經(jīng)沒有富余，膝部與前座椅背則有兩拳的空間，即便后排乘坐姿態(tài)如此但也不會感到壓抑，因為后排看到的頂篷高度還是有不少富余的。如果后排乘員坐的稍微輕松些，身體向下滑一點，頭頂空間還是可以有兩指或更多的空間。儲物空間：前排門板儲物格寬大，可以放下不少物品，但深度不夠，立著放置瓶裝水的話會晃動。前排兩個座椅之間僅有一個杯座，旁邊剩余的空間只夠放一些小零碎的東西。后排門板儲物格小些，空間可以容納一瓶水。后排中間位置的前方，即前排中央扶手的背部有兩個小儲物格，容量不大，僅夠存放零碎物品。放行李：后備箱空間夠用，有466升的容積，后排座椅可以進行4/6比例放倒，對裝載長物件有不錯的幫助。后備箱蓋的支撐桿在合上的時候會擠占一部分儲物空間。
配置：全系渦輪增壓發(fā)動機，購入的是舒適版，基本上是能買到的最低配置了吧，但安全配置還是挺齊全的，有6具安全氣囊、ESP；定速巡航、限速器、多功能真皮方向盤等給駕駛提供了很大的便利性。最后廠家給出的價格優(yōu)惠讓5LS的價格對消費者的打動不再那么無力，性價比還行吧。
動力：動力沒話說，此車的主要賣點，稍微深點油門，就有明顯推背感，上高速加速過程超爽。
操控：
轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，在方向最正中的時候回正力不明顯，也許是廠家刻意設(shè)定的，在小角度轉(zhuǎn)向的時候不用作用多大的力道便可。指向明確，路感清晰。懸掛前段柔軟，剎車急的話容易出現(xiàn)點頭現(xiàn)象，彎道中車身有側(cè)傾，但仍在車輛的控制范圍之內(nèi)。
油耗：平時駕駛都是平緩加速，重踩油門的時候不多，高速公路和城市道路都有行駛，結(jié)合1.475噸的車身重量，覺得8.38升/百公里的油耗不算大。但如果在市區(qū)多跑跑，油耗上升得就比較快。
舒適：座椅軟硬度適中，織布座椅在視覺效果上沒有皮質(zhì)座椅來得好，但使用起來的感受并不差，熱天不會被曬得發(fā)燙，冬天不會冷冰冰�？照{(diào)制冷不是特別強勁，在大熱天里風(fēng)量2檔溫度最低有時會覺得不夠用，風(fēng)量再調(diào)大了就有明顯的出風(fēng)聲。行駛起來以后對車輛懸掛的軟硬程度感覺是舒適的，不會硬，扭力梁式的后懸架在不平路面上會有較多的晃動。車輛隔音不錯，在同價位不同品牌的對比效果中應(yīng)該算可以。
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購買時間2016年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對5LS最滿意的是車輛的整體駕乘感受。5LS的底盤給人厚重感，無論是在路過標線式的減速帶時從底盤傳來的悶聲砰砰響，還是行駛在高速公路上時那良好的貼地感，都給人帶來了不錯的安定感，由此可以猜想到DS在底盤的隔音和穩(wěn)定性調(diào)教上是做了不少的功夫的。方向盤不屬于輕巧的一類，但低速移車時也不顯得笨重，隨著車速的加快助力方向盤會變重，以保證車輛在高速飛馳的狀態(tài)下也同樣能夠保持穩(wěn)定的行駛。1.6升渦輪增加發(fā)動機帶來的動力能夠滿足日常使用需求，即便是在高速行駛時需要超車，也只需稍加力道踩下油門，就可以提供足夠的動力來超越前車，為安全行車增添了一份保障。傳動系統(tǒng)方面5LS采用的是愛信的6前速手自一體自動變速箱，并且?guī)в醒┑睾瓦\動模式，在目前雙離合自動變速箱負面新聞頻出的情況下，AT這種形式的變速箱穩(wěn)定性還是更讓人放心一些。6速的變速箱在燃油經(jīng)濟性、動力性上都可以做出比較均衡的表現(xiàn)。平穩(wěn)駕駛時變速箱可以做到積極升檔，而在深踩油門需要加速時又可以連續(xù)降上幾個檔位，給駕駛員帶來車隨心動的靈動感。
缺點：只要和它相關(guān)的什么都貴，小眾車沒辦法。保養(yǎng)費用高，服務(wù)網(wǎng)點少。
外觀：外觀當(dāng)之無愧的20W以內(nèi)除蒙迪歐以外的顏值王。但是車漆很薄很薄。。。
內(nèi)飾：中控臺的顏色是黑灰色，看著不顯檔次，樣式設(shè)計也比較中庸，跟現(xiàn)時比較流行的簡潔的設(shè)計風(fēng)格不同，多媒體區(qū)域還是有不少的按鍵。中控臺與車門之間的縫隙不緊密，右側(cè)的縫隙還相對左側(cè)的要大一些，但中控臺和門板上都大面積使用軟性材料，在觸感上有不錯的體驗。最近車內(nèi)能夠聽到一些小異響，比如副駕駛側(cè)的車門就有一些碎碎的震顫聲，去處理了一次，大概是沒找對源頭，異響小了，但沒根治；還有其它地方偶爾會出現(xiàn)小雜音。
空間：乘坐空間夠用，乘員可以找到輕松的坐姿。儲物空間尚可，排檔桿附近的儲物空間略顯不夠。乘坐空間：乘坐空間良好，1840mm的車身寬度給后排乘客帶來了不錯的橫向空間；而1510mm的車身高度，在前排坐椅高度調(diào)到最低的時候能夠帶來兩拳的頭頂空間（乘員173cm）；后排因為座墊比較厚實且不能調(diào)整高度，乘員的頭頂位置剛好是車頂弧線開始下行的地方，中間位置腳底有凸起，所以空間相對前排會局促些，乘員（同樣是173cm的身高）坐直了（腰、背都貼住靠墊）頭頂剛剛好已經(jīng)沒有富余，膝部與前座椅背則有兩拳的空間，即便后排乘坐姿態(tài)如此但也不會感到壓抑，因為后排看到的頂篷高度還是有不少富余的。如果后排乘員坐的稍微輕松些，身體向下滑一點，頭頂空間還是可以有兩指或更多的空間。儲物空間：前排門板儲物格寬大，可以放下不少物品，但深度不夠，立著放置瓶裝水的話會晃動。前排兩個座椅之間僅有一個杯座，旁邊剩余的空間只夠放一些小零碎的東西。后排門板儲物格小些，空間可以容納一瓶水。后排中間位置的前方，即前排中央扶手的背部有兩個小儲物格，容量不大，僅夠存放零碎物品。放行李：后備箱空間夠用，有466升的容積，后排座椅可以進行4/6比例放倒，對裝載長物件有不錯的幫助。后備箱蓋的支撐桿在合上的時候會擠占一部分儲物空間。
配置：全系渦輪增壓發(fā)動機，購入的是舒適版，基本上是能買到的最低配置了吧，但安全配置還是挺齊全的，有6具安全氣囊、ESP；定速巡航、限速器、多功能真皮方向盤等給駕駛提供了很大的便利性。最后廠家給出的價格優(yōu)惠讓5LS的價格對消費者的打動不再那么無力，性價比還行吧。
動力：動力十足
操控：
轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，在方向最正中的時候回正力不明顯，也許是廠家刻意設(shè)定的，在小角度轉(zhuǎn)向的時候不用作用多大的力道便可。指向明確，路感清晰。懸掛前段柔軟，剎車急的話容易出現(xiàn)點頭現(xiàn)象，彎道中車身有側(cè)傾，但仍在車輛的控制范圍之內(nèi)。
油耗：行車電腦顯示的油耗是9.0，但我自己算的是10.6，平均速度是22KM/H。當(dāng)然可能我的數(shù)據(jù)沒有太大說服力，因為我才600公里的車。首保過后可能會降低，但我想十個以下估計是不可能的，我基本全市區(qū)。
舒適：座椅軟硬度適中，織布座椅在視覺效果上沒有皮質(zhì)座椅來得好，但使用起來的感受并不差，熱天不會被曬得發(fā)燙，冬天不會冷冰冰�？照{(diào)制冷不是特別強勁，在大熱天里風(fēng)量2檔溫度最低有時會覺得不夠用，風(fēng)量再調(diào)大了就有明顯的出風(fēng)聲。行駛起來以后對車輛懸掛的軟硬程度感覺是舒適的，不會硬，扭力梁式的后懸架在不平路面上會有較多的晃動。車輛隔音不錯，在同價位不同品牌的對比效果中應(yīng)該算可以。
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和安全配置，動力家用足夠
缺點：DS在產(chǎn)品宣傳、客戶關(guān)系維系上感覺做得不那么好。在微博和微信上的產(chǎn)品宣傳都只是簡單的、很程式化的只語片言，沒有深挖品牌內(nèi)涵、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計以及客戶的選車、客戶用車等的故事；客戶關(guān)懷、與客戶互動方面的工作也略顯單薄，DS微信官方訂閱號下的推文甚至都不能夠留言！而反觀別的車企，在新年的時候會給客戶寄送臺歷、《致客戶的一封信》等的舉動，雖然禮物不貴重，但客戶可以感到滿滿的被重視感；同時也會推出不少關(guān)于產(chǎn)品在設(shè)計當(dāng)中對一個小細節(jié)的反復(fù)推敲、斟酌、調(diào)研等的故事，能給客戶帶來很直觀的品牌正面認知。雖然DS在國內(nèi)目前還是小眾品牌，因為4S店少，廣告宣傳方面也沒有覆蓋到全國大街小巷，那就更要把現(xiàn)有的市場做好，服務(wù)好現(xiàn)有的客戶，在產(chǎn)品的品質(zhì)上做更好的把控，積累良好的品牌、用車口碑，這將可以為車企帶來良好的市場反饋，達到提升銷量、提升品牌認可度的連帶積極作用！
外觀：車輛外觀設(shè)計大方、時尚，還有一條隨著車頂弧線一直延伸到C柱后的鍍鉻裝飾條，特別的有個性。車體各個部分的整體接縫均勻，但在個別地方如右側(cè)前后車門的鍍鉻裝飾條有高低落差，沒有對齊；后備箱蓋上左側(cè)的車燈與車體上的燈具也有一點點不齊。
內(nèi)飾：中控臺的顏色是黑灰色，看著不顯檔次，樣式設(shè)計也比較中庸，跟現(xiàn)時比較流行的簡潔的設(shè)計風(fēng)格不同，多媒體區(qū)域還是有不少的按鍵。中控臺與車門之間的縫隙不緊密，右側(cè)的縫隙還相對左側(cè)的要大一些，但中控臺和門板上都大面積使用軟性材料，在觸感上有不錯的體驗。最近車內(nèi)能夠聽到一些小異響，比如副駕駛側(cè)的車門就有一些碎碎的震顫聲，去處理了一次，大概是沒找對源頭，異響小了，但沒根治；還有其它地方偶爾會出現(xiàn)小雜音。
空間：空間很大，足夠用了，中型車的水平
配置：全系渦輪增壓發(fā)動機，購入的是舒適版，基本上是能買到的最低配置了吧，但安全配置還是挺齊全的，有6具安全氣囊、ESP；定速巡航、限速器、多功能真皮方向盤等給駕駛提供了很大的便利性。最后廠家給出的價格優(yōu)惠讓5LS的價格對消費者的打動不再那么無力，性價比還行吧。
動力：1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率120千瓦，可以在1400-4000轉(zhuǎn)的時候發(fā)揮出最大扭矩240牛米，官方公布的0-100公里加速時間為8.8秒。實際日常使用動力能夠滿足家用需求，在高速公路需要超車時亦可以提供足夠的動力來完成超車。動力平順性一般，在城市道路中跟車行駛時，油門松一下踩一下的情形容易產(chǎn)生頓挫。
操控：
不懂什么叫操控，也沒開過什么好車，BBA什么的都只坐過而已，就我個人的感覺就是車子很好開，我是新手，車子很容易上手。
油耗：平時駕駛都是平緩加速，重踩油門的時候不多，高速公路和城市道路都有行駛，結(jié)合1.475噸的車身重量，覺得8.38升/百公里的油耗不算大。但如果在市區(qū)多跑跑，油耗上升得就比較快。
舒適：座椅軟硬度適中，織布座椅在視覺效果上沒有皮質(zhì)座椅來得好，但使用起來的感受并不差，熱天不會被曬得發(fā)燙，冬天不會冷冰冰�？照{(diào)制冷不是特別強勁，在大熱天里風(fēng)量2檔溫度最低有時會覺得不夠用，風(fēng)量再調(diào)大了就有明顯的出風(fēng)聲。行駛起來以后對車輛懸掛的軟硬程度感覺是舒適的，不會硬，扭力梁式的后懸架在不平路面上會有較多的晃動。車輛隔音不錯，在同價位不同品牌的對比效果中應(yīng)該算可以。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較俗，最讓我滿意的就是他的顏值了，當(dāng)之無愧的20W以內(nèi)除蒙迪歐以外的顏值王
缺點：最不滿意的就是車偶爾會有異響，然后油耗在這個級別確實有點偏高了，純市區(qū)達到11個了。
外觀：車輛外觀設(shè)計大方、時尚，還有一條隨著車頂弧線一直延伸到C柱后的鍍鉻裝飾條，特別的有個性。車體各個部分的整體接縫均勻，但在個別地方如右側(cè)前后車門的鍍鉻裝飾條有高低落差，沒有對齊；后備箱蓋上左側(cè)的車燈與車體上的燈具也有一點點不齊。
內(nèi)飾：中控臺的顏色是黑灰色，看著不顯檔次，樣式設(shè)計也比較中庸，跟現(xiàn)時比較流行的簡潔的設(shè)計風(fēng)格不同，多媒體區(qū)域還是有不少的按鍵。中控臺與車門之間的縫隙不緊密，右側(cè)的縫隙還相對左側(cè)的要大一些，但中控臺和門板上都大面積使用軟性材料，在觸感上有不錯的體驗。最近車內(nèi)能夠聽到一些小異響，比如副駕駛側(cè)的車門就有一些碎碎的震顫聲，去處理了一次，大概是沒找對源頭，異響小了，但沒根治；還有其它地方偶爾會出現(xiàn)小雜音。
空間：2715的軸距，空間還不錯，但沒有想像中的大。
配置：全系渦輪增壓發(fā)動機，購入的是舒適版，基本上是能買到的最低配置了吧，但安全配置還是挺齊全的，有6具安全氣囊、ESP；定速巡航、限速器、多功能真皮方向盤等給駕駛提供了很大的便利性。最后廠家給出的價格優(yōu)惠讓5LS的價格對消費者的打動不再那么無力，性價比還行吧。
動力：動力沒話說，此車的主要賣點，稍微深點油門，就有明顯推背感，上高速加速過程超爽。
操控：
運動車底盤，D型方向盤指向精準，用慣了圓形方向盤，有點不習(xí)慣，運動風(fēng)格底盤很扎實，過急彎也幾乎沒有側(cè)傾感，絕對上乘。剎車盤很大，這個級別的車幾乎找不到，剎車線性，給人很強的安全感。1000KM跑下來，變速箱的調(diào)教還是偏節(jié)能省油，升檔相當(dāng)積極，急加速降檔反應(yīng)不是很快，愛信Tiptronic6速手自一體最大優(yōu)點還是技術(shù)成熟，省心。經(jīng)濟性也不錯，120碼也就2100轉(zhuǎn)上下。上牌時，做50碼急剎車測試，測試的說這車剎車性能很好。
油耗：平時駕駛都是平緩加速，重踩油門的時候不多，高速公路和城市道路都有行駛，結(jié)合1.475噸的車身重量，覺得8.38升/百公里的油耗不算大。但如果在市區(qū)多跑跑，油耗上升得就比較快。
舒適：座椅軟硬度適中，織布座椅在視覺效果上沒有皮質(zhì)座椅來得好，但使用起來的感受并不差，熱天不會被曬得發(fā)燙，冬天不會冷冰冰�？照{(diào)制冷不是特別強勁，在大熱天里風(fēng)量2檔溫度最低有時會覺得不夠用，風(fēng)量再調(diào)大了就有明顯的出風(fēng)聲。行駛起來以后對車輛懸掛的軟硬程度感覺是舒適的，不會硬，扭力梁式的后懸架在不平路面上會有較多的晃動。車輛隔音不錯，在同價位不同品牌的對比效果中應(yīng)該算可以。
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