一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：相信買這個車的人最滿意的一點絕對是外觀了吧，始終覺得這個車的外漆十分高檔，同顏色別其他品牌的車顏色更“正”，飛翼前臉開著日間行車燈怎一個帥字了得，輪轂非常漂亮而且有個性，外觀是絕對的滿意。
缺點：如果非要挑出一點毛病，可能就是非獨立的后懸掛了，過顛簸路段或減速帶時感覺會比較明顯。
外觀：很多車拿到之后，改的最多的就是外觀，而ds的外觀幾乎表現(xiàn)完美，沒有什么地方能改的，大量的車身鍍鉻裝飾，提升了整體的美感，流線型的車身更營造出了跑車的味道，這也是大家喜歡他的原因吧，很多人都是看到外觀買的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：相對于緊湊車型來說，Ds5ls是比較大的了，本人身高180，坐不去不壓抑。后排座椅坐3個成人也沒問題，空間基本夠用，表現(xiàn)不錯，后尾箱的空間比較大，可以放下很多東西，想我比較喜歡自駕游，帶的東西不少，他的表現(xiàn)令我滿意。他在很多細節(jié)方面都做的比較好，扁平的方向盤設(shè)計，解決了駕駛員的腿部空間問題，副駕駛的儲蓄箱采用了內(nèi)凹造型，同樣增大了腿部空間，頭部和后排座椅等都采用內(nèi)凹設(shè)計，提供了不錯的空間
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：1.8L的動力在城市里穿梭，不賽車、不飆車，正常行駛，完全夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，扁平的方向盤設(shè)計，突出了運動氛圍，操控性能還不錯，不過由于車身較重，沒有日系車表現(xiàn)的輕盈，但多了一份沉穩(wěn)和放心，在高速上行駛超過140的時候還是會出現(xiàn)不穩(wěn)的情況，不過不建議開那么快，安全駕駛為主，平常開市區(qū)表現(xiàn)令人滿意，不過在過減速帶的時候會比較顛簸，這跟他后面是非獨立懸掛系統(tǒng)有關(guān)，減震不是很好，懸架比較硬，正因為如此，也提供了更多的駕駛樂趣，豐富了我們的駕駛生活
油耗：由于車的自身重量較重，1.5噸的重量比同類日系車重了一半，所以油耗比較高，尤其是在市區(qū)，不過高速表現(xiàn)還不錯，每公里5毛左右，比較劃算，提車后去四川比較多，一大半是走高速，高速的油耗令人滿意，一箱油可以跑800公里多
舒適：座椅的包裹性不錯，能很好的提供支撐，但隔音效果不好，外面的聲音都能進來，尤其是在隧道里，在貨車從旁邊經(jīng)過的時候，車內(nèi)噪音很大，汽車在上坡或者大力踩踏油門的時候，發(fā)動機的聲音也很大，這個問題需要解決
|
|
購買時間2014年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格14.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和安全
缺點：發(fā)動機聲音大，油耗比較高，4S店的保養(yǎng)費太貴，車比較小眾，維修保養(yǎng)難
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：材料是啥我不太清楚，也不太關(guān)注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設(shè)計很合理，操作不復(fù)雜，不會有什么看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據(jù)說是用的什么無瀝青材質(zhì)，我對這個不太懂，反正就一點，車里完全沒有異味，沒放什么清新劑或者什么空氣過濾。
空間：還是不錯、頭部空間比較好、橫向空間也可以、縱向一般、后備箱空間比較大，但是車內(nèi)小儲物空間有點小、特別是扶手箱。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
操控性很靈活，中控臺設(shè)計的很人性化，雖然我們買的是自舒版沒有彩色大屏，但是對于我們來說已經(jīng)夠用了，還在持續(xù)研究中，好多功能還待開發(fā)。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性絕對要贊，哪怕是織物的座椅坐上去也相當(dāng)柔軟，且副駕駛也有高度調(diào)節(jié)，果然沒把副駕駛個拋棄�。承┸嚫瘪{駛的舒適度往往不高）
|
|
購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當(dāng)然是外觀了，星河紫的顏色配上大氣的整體造型，GF第一眼就決定要她了，我也很稀飯，開車走在路上回頭率超高。
缺點：售后都可以下崗去修玩具車吧。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：這部車的空間已經(jīng)快達到B級車的標(biāo)準了，超大的軸距可以看出空間的可用性。本人183的個子坐在駕駛位置頭部還有一拳的距離，媳婦坐在副駕駛腳放在座椅上都可以，后面的話我坐進去一點不覺得擁擠，但是翹二郎腿還是有點壓力，本人腿長。后備箱超大容量，買車的時候我就說睡2個人都夠了，逢年過節(jié)回家可以裝不少東西。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：汽車發(fā)動機1.8L的基本夠用，踩油門超車也有推背感，夏天開空調(diào)上坡尚可，單動力明顯減弱，感覺開的不是同一輛車
操控：
我開的開不多操控性的話我覺得還是不錯的，最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實用的，轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的，有的人說轉(zhuǎn)向太重我沒感覺出來，相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于，電子的在60碼一下非常輕，隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大，速度達到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣，可能是高速的保護吧，關(guān)鍵看自己喜好，適應(yīng)了感覺都一樣。
油耗：由于車的自身重量較重，1.5噸的重量比同類日系車重了一半，所以油耗比較高，尤其是在市區(qū)，不過高速表現(xiàn)還不錯，每公里5毛左右，比較劃算，提車后去四川比較多，一大半是走高速，高速的油耗令人滿意，一箱油可以跑800公里多
舒適：舒適性也是一大特點，雖然車子是非獨立懸架但是調(diào)教的效果沒有覺得比獨立的差在哪里。低速過一些坑坑洼洼感覺沒有那種顛簸的感覺。座椅的包裹性給個贊，我在外面裝路暢到場那個師傅都說做工好，厚實舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長脖子看旁邊有沒有物體了。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.17萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和安全
缺點：車內(nèi)隔音稍差，和豪華的外觀設(shè)計有點不相稱。車漆偏軟，一蹭就破了。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：重點吐槽后排空間，我媽158做到后排還是覺得不太寬敞，所以~你們懂的...
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
自動擋操作起來靈活，剎車油門輕點即制動。總體感覺車輛比較穩(wěn)，動力強。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點。總之油耗與路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車里靜音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩(wěn)，底盤調(diào)教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形
缺點：發(fā)動機聲音大，油耗比較高，4S店的保養(yǎng)費太貴，車比較小眾，維修保養(yǎng)難
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計比較簡潔，一看就懂，真皮方向盤入手柔軟，中控臺都是皮質(zhì)包裹，簡潔大方而又不失大氣。買車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開車時一直面對的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會也影響開車心情。這車里面材料采用無瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒有什么問道。
空間：空間肯定是夠用了，坐5個人無壓力，后備箱儲物能力不錯。就是中央扶手儲物能力一般。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
操控還是不錯的，轉(zhuǎn)向比較精準
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車里靜音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩(wěn)，底盤調(diào)教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀還不錯。。后備車廂還是比較大的。4S店服務(wù)還不錯。
缺點：發(fā)動機聲音噪音很大，聽人家說可以改裝，我不想去嘗試，也許聲音大就是法國人特意設(shè)置的呢。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：材料是啥我不太清楚，也不太關(guān)注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設(shè)計很合理，操作不復(fù)雜，不會有什么看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據(jù)說是用的什么無瀝青材質(zhì)，我對這個不太懂，反正就一點，車里完全沒有異味，沒放什么清新劑或者什么空氣過濾。
空間：空間很滿意，作為A+級的車，空間完全夠用。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
整體感覺還是很不錯，開車老手的朋友說避震效果超級棒。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性絕對要贊，哪怕是織物的座椅坐上去也相當(dāng)柔軟，且副駕駛也有高度調(diào)節(jié)，果然沒把副駕駛個拋棄啊（某些車副駕駛的舒適度往往不高）
|
|
購買時間2015年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.70萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒適，外觀內(nèi)飾夠騷夠個性；安全配置全
缺點：車輪與輪眉之間的距離比較大，看著略微不爽
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較工整，美觀，做工精細，用料十足，比國產(chǎn)車好了一個檔次，當(dāng)然不是說國產(chǎn)不好，國產(chǎn)車還有待提高。但有些細節(jié)部分處理的不好，銜接時不在一個平面，有明顯的縫，這點不應(yīng)該有，希望能夠改善，就更加完美了
空間：空間絕對夠用，后備箱也很大。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
指哪打哪，很有感覺哦。。速度越快，方向就會越沉(我個人感覺)。這個設(shè)計很好。不像有的車一過60直接就很重。很不習(xí)慣。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：座椅的包裹性不錯，能很好的提供支撐，但隔音效果不好，外面的聲音都能進來，尤其是在隧道里，在貨車從旁邊經(jīng)過的時候，車內(nèi)噪音很大，汽車在上坡或者大力踩踏油門的時候，發(fā)動機的聲音也很大，這個問題需要解決
|
|
購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車型空間設(shè)計合理，后座寬敞，后備箱大、外觀不錯，操控感可以，后座隱私玻璃蠻喜歡的
缺點：非要說不滿意的話，可能就是這款車的油耗了吧，剛提的時候30+的油耗，開到現(xiàn)在100多公里，已經(jīng)降到10+了，再跑一段時間可能會更低。另外要說一下這款車的幾個弊端，由于剛上市且市場面沒有打開，所以配件和網(wǎng)絡(luò)資源之類的比較少；最后一點是老婆大人提出的，是在熄火后在車外能聽見很長時間的“嗡嗡”的聲音，猜測是風(fēng)扇的聲音，由于本人新手不敢妄下定論，也請各位大神多多指點迷津。
外觀：很多車拿到之后，改的最多的就是外觀，而ds的外觀幾乎表現(xiàn)完美，沒有什么地方能改的，大量的車身鍍鉻裝飾，提升了整體的美感，流線型的車身更營造出了跑車的味道，這也是大家喜歡他的原因吧，很多人都是看到外觀買的車
內(nèi)飾：材料是啥我不太清楚，也不太關(guān)注，說兩點：1、做工真的是非常精細，設(shè)計很合理，操作不復(fù)雜，不會有什么看不懂不會用的感覺，讓人一眼看去就是簡潔大方的感覺。2、據(jù)說是用的什么無瀝青材質(zhì)，我對這個不太懂，反正就一點，車里完全沒有異味，沒放什么清新劑或者什么空氣過濾。
空間：空間家用足夠了，本人182特意選的不帶天窗的，如果帶了天窗就顯得壓抑了，當(dāng)然了其他品牌的轎車我也大部分都試過，頭部感覺不壓抑的很少，DS5LS是少之又少的滿足我苛刻頭部空間要求的車型，當(dāng)然了也有不足的地方，比如前排儲物空間太少，特別是手剎旁的儲物槽，連個大盒口香糖都放不下，只能勉強豎著放一瓶礦泉水，還有就是后備箱開口較小，往里塞孩子的小車比較費勁。
配置：有好有壞，好的就是車本身是高端大氣上檔次的豪華級別，用料講究，車輛美觀。不足的就是太小眾，售后不方便，而且車輛不保值，一年的車可能就只能賣個7萬左右，而且2手車市場還不愿意收，這點讓我太傷心，在4S首保是一千多，二保報價是二千七百多，這費用我實在不敢接受，后面在外面保養(yǎng)和使用更好的機油，從而更好的保護發(fā)動機和愛車，油標(biāo)也提到95，動力表現(xiàn)更好，希望我們的保養(yǎng)能降下來就好
動力：回家時在告訴上小彪了一下，由于磨合期沒有開太猛，從40加到100時間很短且推背感很強。再加上試駕時試用的200，覺得這款車的整體動力非常充足，想要就有。不過目前僅開了100多公里，還有待進一步探索。
操控：
電子的操作輔助很全，這車不光是把錢都花到外觀上了，轉(zhuǎn)向很靈敏，剎車很給力，德國馬牌輪胎值得信賴。方向盤需要稍微適應(yīng)適應(yīng)，最需要注意的還是A柱，轉(zhuǎn)向一定要注意，要提前看好路況。
油耗：現(xiàn)在跑了2000公里了，油耗大概百公里10L多一點，55L能跑530，也不算省油吧，不過跑的純市區(qū)，加上磨合期，綜合下來還是可以接受的。
舒適：最滿意的除了外觀，就是舒適性了吧，車里靜音非常好，座椅不是真皮，但是也很舒適，軟硬適中，支撐也不錯，而且車開起來很穩(wěn)，底盤調(diào)教沒得說，根本感覺不出來是非獨立懸掛。反正不管開車的還是坐車的舒適性都沒得說。
|
|
購買時間2015年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾做工用料十足，整車做工硬朗，外觀是真的很吸引人。
缺點：最不滿意的就是車子在下雨天發(fā)動起步或者等紅綠燈起步剎車盤偶爾傳來咔咔的響聲，問了4s店說正常，不少車友也存在這類問題。其他的暫時未發(fā)現(xiàn)。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，用料更是厚道，自己加裝了導(dǎo)航，跟原車也很匹配。整車內(nèi)飾還是很有檔次的。
空間：車子前部很寬，達到了1840的寬度，但實際空間沒有這么寬，為什么呢，你看看這厚實的門板就知道了。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
指哪打哪，很有感覺哦。。速度越快，方向就會越沉(我個人感覺)。這個設(shè)計很好。不像有的車一過60直接就很重。很不習(xí)慣。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性不錯，感覺不出是非獨立懸掛的車，座椅的支撐包裹都不錯
|
|
購買時間2014年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉轟，空間很大，用料上乘，做工精細。
缺點：最不滿意的就是車子在下雨天發(fā)動起步或者等紅綠燈起步剎車盤偶爾傳來咔咔的響聲，問了4s店說正常，不少車友也存在這類問題。其他的暫時未發(fā)現(xiàn)。
外觀：這部車最大的亮點就是外觀，從去年選車開始大眾朗逸，準備訂車沒貨然后看新英朗、菲亞特、408、c4l。這幾款最滿意就是c4l了。最后無意中看到了ds然后迷上了它，在車展上皆因為多看了它一眼，騷氣的星河紫，我才知道這就是我的車了。我媳婦也喜歡燈光打得紫色真漂亮。于是定下了。有幾次自駕游買東西有幾個說我車真漂亮，還有一次洗車的是時候也是，這部車外觀給我長臉了。
內(nèi)飾：喜歡的，做工很不錯，特別是方向盤設(shè)計個人很喜歡。
空間：空間能滿足我的需求了。很滿意。
配置：性價比對于A級的一些車來說是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國外車沒有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說安全氣囊多沒有，但是有總比沒有好，說不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個車門2跟防撞梁也是比較良心的，車門超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價比看的就是安全系數(shù)。
動力：我的是1.8L的。此車就1.8L跟1.6T2個版本，由于經(jīng)濟的預(yù)算就買了1.8的，動力方面感覺澎湃，超速還是比較簡單的，跑過高速最大跑了122，由于新車也是第一次跑高速本著小心安全的原則不敢跑太快。跑了幾次國道回家都在90左右的速度，加速也比較快。
操控：
真皮多功能方向盤不管是設(shè)計還是手感都是一流的，指向精準，指哪打哪。愛信2代自動變速箱換擋平順自如。本來想買手動檔的，考慮經(jīng)常在市區(qū)行車也只能自動檔了。
油耗：我今年5月份新買的車，從提車到現(xiàn)在開了快2個月了，綜合油耗在8.9，個人感覺有點偏高哈，現(xiàn)在漸漸找到感覺的，開起來比以前省油，爭取降到8.0。其中跑了國道4個來回，高速跑了一次。在90-100油耗最低5.5-6.0,120以上的話油耗在6.5-7，畢竟開的時間比較少，油耗只能作為參考。我也問了其他車友汽車在首保以后油耗會不會降下來，他們說不會，還有幾個說高了一點點�？傊秃呐c路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)（主因），開車之后我發(fā)覺有句話說的對沒有肉的車只有肉的人，舍得油門車子爆發(fā)還是可以的。給個新手小提示：開車時不要猛地加油門松了又猛的加油門，這樣耗油，盡量避免大腳油門以及盡可能保持勻速行駛可以省點油。當(dāng)然對于不在乎那點油耗的來說就沒有必要的，追求推背快感。
舒適：舒適性絕對要贊，哪怕是織物的座椅坐上去也相當(dāng)柔軟，且副駕駛也有高度調(diào)節(jié)，果然沒把副駕駛個拋棄啊（某些車副駕駛的舒適度往往不高）
|
