長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程13252公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：一點肯定不夠的：1、外觀動感+性感，前臉霸氣，識別度高，側(cè)腰線條優(yōu)美，很有跑車范，整個外觀設(shè)計非常成功，0.26的風阻系數(shù)更是將漂亮的外觀與經(jīng)濟性相結(jié)合，設(shè)計師們辛苦了；內(nèi)飾科技感強，漂亮的跑車儀表盤，高大上的悅聯(lián)系統(tǒng)，營造了強烈的運動氛圍，每次上次點火后，有種迫不及待想加入戰(zhàn)斗的感覺，當然這和第2個優(yōu)點也脫不了干系。2、轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，路感回饋細膩，馬自達的運動基因和人馬合一的理念不是關(guān)靠賣相就能積累如此高的人氣。對于我一個新手來說都能很快上手。3、超低的風阻系數(shù)，創(chuàng)馳藍天總成成就了出色的燃油經(jīng)濟性，目前開了300+公里，油耗6.3左右，是相當滿意。4、安全配置全系標配，該有的都有，厚道。
缺點：一點還是不夠：1、路噪，100碼以后，不開音樂真的不行，其實隔音本可以做的更好，估計處于成本考慮吧2、冷啟動聲音是很大，每次早晨熱車的時候我叔叔會很鄭重的跟我說：你這車要去4S店查查，聲音不正常。4-2-1的排氣結(jié)構(gòu)沒有辦法，總要犧牲點的。3、不該省的也省了，比如主駕車窗控制夜燈，儲物空間捉襟見肘。 不過瑕不掩瑜，不滿意的能接受，滿意的也是我選它愛它的原因。
外觀：外觀動感+性感，前臉霸氣，識別度高，側(cè)腰線條優(yōu)美，很有跑車范，整個外觀設(shè)計非常成功，0.26的風阻系數(shù)更是將漂亮的外觀與經(jīng)濟性相結(jié)合，有理由不給5分嗎？
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強，漂亮的跑車儀表盤，高大上的悅聯(lián)系統(tǒng)，營造了強烈的運動氛圍，5分
空間：家庭成員個子都不算高大，乘坐空間也算是夠了，但是后備箱空間略小，給4分。
配置：厚道的是安全配置全系標配，不厚道的是不該省的也省了，比如主駕控制夜燈，儲物空間捉襟見肘，15萬上路沒有真皮座椅就算了，連真皮方向盤都要后期自己弄，4分
動力：1.5的純碎代步用，偶爾超個車什么的馬馬虎虎，市區(qū)代步足夠。不過對于一款主打運動的小車，2.0更名副其實。我1.5的給4分吧。
操控：
轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，路感回饋細膩，馬自達的運動基因和人馬合一的理念不是關(guān)靠賣相就能積累如此高的人氣。5分不解釋。
油耗：超低的風阻系數(shù)，創(chuàng)馳藍天總成成就了出色的燃油經(jīng)濟性，目前開了400+公里，均速23KM/H，駕駛溫柔，油耗6.5左右，過了磨合應該還會降。很滿意，當然滿分。
舒適：前排座椅包裹性強，乘坐舒適，但高速時的風噪影響了乘客舒適性，尤其是對后排乘客，所以給4分。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常不錯，轉(zhuǎn)向精準，地盤支撐效果很不錯。
缺點：胎噪真心太大，希望改進
外觀：一百分
內(nèi)飾：簡約而不簡單。
空間：前排沒話說的好，包裹性強，后排嘛，局促來形容很恰當。
配置：作為90后，單身男子來說，追求的東西很簡單，性價比自認為不錯的、
動力：本人1.5自豪，目前沒過磨合談動力欠缺實際意義，就代步來說足夠了。
操控：
馬自達家族的傳統(tǒng)，優(yōu)良。
油耗：非常不錯，在磨合期內(nèi)不上8個油，自我感覺良好
舒適：前排包裹性很好，后排局促，不能滿足大家子家用。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾
缺點：發(fā)動機聲音比較不好聽，感覺不純，有破響.之前因為這個問題去找過4S，以為我車有問題，結(jié)果他們把其他的車開過來一聽，都這樣。(期間更狗血的是我開去4S店，那些二逼也不懂這是什么情況，拿著我的車猛踩油門，踩得我簡直心痛啊，我車不到一千公里啊，他們這樣搞，臥槽他XX，說明書上明明說了新車前一千公里不可以高速空轉(zhuǎn)，4S自己都不懂，這不是在害消費者嗎？長馬這是什么破體系！）
外觀：這個不用說了，回頭率很高
內(nèi)飾：喜歡中控和方向盤
空間：一般般，這車比較照顧前排，后排我沒座過。
配置：一般
動力：還行，我覺得只要舍得給油還是來得挺猛
操控：
很好，我都經(jīng)常暴力駕駛
油耗：我都經(jīng)常暴力駕駛油耗最低的時候只開導6.9，現(xiàn)在維持在7.0~7.1
舒適：前排反正挺舒服的
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我的帖子里已經(jīng)說了~但是這里我要著重的講一下。最滿意的一點：首先，理所當然的是外觀。為什么不是呢？昂克賽拉最大的賣點就是外觀！很少有人不愛這個魂動感~其次就是小昂良心的配置了~全系標配ESP等操控配置，前后獨立懸掛，遙控鑰匙，無鑰匙啟動等等~自己可以去同價位的對比~確實良心。不像某些新一代熱銷車型~同是1.6自動的~依然是板車，無ESP,無倒車雷達！小昂從1.5中配以后就是標配的倒車雷達，倒車影像，悅聯(lián)系統(tǒng)，試問還有那個車型現(xiàn)在能一戰(zhàn)？前提~同價位！要黑小昂麻煩上干貨！
缺點：這一點，我要開始吐槽了。昂克賽拉的噪音控制是我想黑的~，最主要的就是胎噪和路噪。有時候真的會很明顯的感覺到，當我感覺有噪音了我就開音樂~，可以通過聽歌的愉悅來抵消掉一些噪聲的困擾~。也許隔兩年換胎的時候選擇靜音胎再看看會不會好點。而且我是原車黨我是不是對車進行二次裝修的~不管是好的還是壞的~我還是喜歡天生帶來的純粹。不是么？
外觀：這個就不壘述了~參見第一條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的觀感就不說了~大氣，簡約，實用，順手。設(shè)計時尚，富有科技感，使用的材質(zhì)比以前大步前進，并且新車味道不大，不刺鼻，我老婆對氣味很敏感，她第一次坐進車里，就說了句：“嗯~正常的新車味，還不難聞�！北绕鹨郧八囻{另一款對打車型~一坐進去就彈出來了~說“差點沒熏吐了~”。悅聯(lián)系統(tǒng)值得稱道，功能豐富，可玩性高，就是反應有點慢，但是我是能接受的~哈哈~音響不錯，不輸給同級別甚至更好。我雖然也是個木耳，但是我熱愛音樂，對音響的音質(zhì)還算敏感，我和我老婆對小昂的音響還是很滿意的。他們說悅聯(lián)可以玩微博微信還可以用U盤放電影~嘿嘿~我暫時沒玩過。
空間：夠用！現(xiàn)在我家還沒小孩，估計小孩出來了，這車就只能坐3個人了。哈哈~畢竟我家的成員個頭都不高~但是個個的體形都偏胖~我最胖~我老婆最瘦~哈哈！我作為一個170高185斤的正宗小胖告訴大家~當我前排駕駛室調(diào)到我開車的舒適位置~我自己再坐到后排，膝蓋到前面依然有一拳的空間，頭部就更不說了~我矮。車內(nèi)坐4人很舒適~5個的話~后排中間那位就難受了。后備箱空間也還行，沒有“哇塞！這么大！”~也沒有“唉~怎么這么小啊？”的感嘆，就是感覺應該夠用了，不過我沒小孩，不知道小孩出來了加上了小孩的東西會怎樣~。
配置：我覺得蠻高的了~當然哈~1.5和2.0的差距沒拉開~要是1.5普遍能定低個5000~那要吃掉好多車了~哈哈！還是那句話性價比，別光縱向同一樣車比~最關(guān)鍵的是和其他品牌的車橫向比比~高下立見！同價位的哦！~
動力：依然還是夠用。1.5的還能給啥？不夠用還能追求啥？那些在1.5甚至2.0身上就想找推背的~找讓人吃灰的~請醒來。我負責任的講，日常生活絕對是夠用了，當然了~這個人類對動力對速度的追求是永無止盡的~有這方面情結(jié)和愛好的車手，麻煩上2.0，我反正開車溫柔，我也不和馬路上的瘋子神經(jīng)病搶~我開著我的小棕馬該干哈干哈~。另外，小棕馬也不是吃素的！讓她撒歡的跑，你怕是駕馭不住的！高速公路只要轉(zhuǎn)速上了3000提速迅猛！輕松拉到120！我膽小~最高到了140就沒往上了~。動力就這么個情況~
操控：
這個更是小昂的另一賣點~也是最體現(xiàn)馬自達技術(shù)宅特點和馬自達造車藝術(shù)和傳統(tǒng)的地方。什么“彎道之神“、“好彎道小王子”等名號啊都是浮云，我只知道我家的小棕馬開著就是舒服，輕松，駕駛質(zhì)感細膩，方向盤電子助力，轉(zhuǎn)向清晰，路感明顯，指哪打哪，清清楚楚，木有含糊，么有拖沓。底盤，優(yōu)秀！前后獨立懸掛，讓你在行駛過程中感覺四個輪胎都緊貼著地面，轉(zhuǎn)向是給你很足的信心。我家之前是標致307，同樣是以底盤優(yōu)異著稱的廠家，所有我開著小昂會找到熟悉的感覺，但又有不同~307更整~小昂更韌~。都是優(yōu)秀的底盤啊~~
油耗：我個人滿意~現(xiàn)在行駛了940KM了~幾乎全市區(qū)~全程空調(diào)~多數(shù)是兩人~偶爾4人~現(xiàn)在的平均油耗8.2-8.6。那比我家的307給力多了~哈哈~我家307長年11-12個的油~沒辦法老4AT~~
舒適：分下前后排和整體講一下：前排駕駛室和副駕座椅都是偏運動座椅，包裹性不錯~座位比較柔軟，略有彈性，前后和側(cè)向的空間都不錯~不會局促但也不是空蕩~前擋風視野不錯~A柱不突兀~開車心情很愉悅~。后排座椅同樣的柔軟有彈性，坐墊不太寬也不窄，合適。后排支持4/6放倒，后排后仰角度適中，不會感覺一屁股就倒下去了，也不會坐姿太直~總的坐姿還是舒服的。說到舒適性，肯定要說說整體感受，座椅不錯是一方面，懸架調(diào)教偏運動，不軟~稍硬，對路感反應比較清晰，過減速帶什么的~不會直上直下~很有韌性。我岳母最近腰出問題了，她坐我的車還沒說什么，嘿嘿。然后，就是胎噪帶來的不舒適，只要看以后換胎會不會緩解了。
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 十堰
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：做工不是一般的差勁，那縫隙，，我K，，，比我上一輛摩托車的做工都比不過。。。。真心的。。。
外觀：犀利，這個不需要多說
內(nèi)飾：一般般，仔細看的話，，縫隙依然很大，，，做工比不過我上一輛摩托車
空間：一般，后排不怎么坐人，，前排感覺還是很大的。。
配置：還行，家用還是夠了。。。
動力：一般，1.5只能說家用還行，
操控：
很爽，轉(zhuǎn)向清晰，路感清晰，，，結(jié)果就是舒適性很差。。
油耗：還可以，可以接受的范圍。。。。。
舒適：不咋樣，這個真心的
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車外觀非常漂亮，買車就沖這去的。
缺點：中控臺的屏幕不是很靈敏，特別是導航的時候，有時候會死機，倒車的時候有出現(xiàn)過屏幕無倒車影像，導航功能不是很人性化。
外觀：外觀沒得說吧，相同價位，我最喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡練，檔位處的旋轉(zhuǎn)按鈕設(shè)計比較好，但是導航不是很好，選項不夠多，不能排除高速，屏幕有時候很卡，延遲很長時間，有時候倒車，屏幕死機，不出現(xiàn)倒車影像。
空間：空間一般吧，A車都差不多，儲物空間略少。
配置：性價比這東西永遠不會滿意的，當時越便宜越好，我是年前最后兩星期訂車最后一天提車的，所以你可以懂的，性價比一般，可以等的話，還是多等等吧，畢竟買這車的不都是有錢人。
動力：我覺得夠了，市區(qū)根本開不快。
操控：
操控相當行云流水。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)開了500公里左右市區(qū)路，大部分還是比較順暢的路況，平均6.6，各位看官覺得滿意否。
舒適：噪音或許有點大，偏向運動？舒適性一般。前排座椅包裹不錯。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程732公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外形啊，帥氣的前臉，流線的車身，顏值爆表。請原諒我是個外貌協(xié)會骨灰級會員。
缺點：就是儲物空間略小。
外觀：還用說么。
內(nèi)飾：比較現(xiàn)代化，做工還算比較講究。就是織布座椅，遲早得換成超纖維皮的，換個酒紅色的，騷爆。
空間：身高181，前排毫無鴨梨，因為本人駕駛座椅比較靠前，所以后排空間相對而言還是很大的。自己坐在后排試過，一拳多距離沒問題。后備箱看似很小，但實際使用起來，容量還是很大的，日常使用肯定沒問題。
配置：性價比還行，就是優(yōu)惠幅度不大，價格始終砍不下來，不過買了之后就不希望降價啦，哈哈。
動力：1.5L的動力還行，由于處于磨合期，不敢深踩油門，總體感覺，正常市區(qū)行駛完全夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，很有駕駛欲望。
油耗：油耗也很滿意，正在逐步降低中，目前7.1L每百公里，希望以后能降到7一下，就完美了。
舒適：只在市區(qū)駕駛，整體感覺舒適性還行，胎噪也沒那么明顯，關(guān)上車窗，聽聽音樂，還是挺爽的。
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