長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動力，空間，操控，相當(dāng)舒服。
缺點(diǎn)：方向盤略微偏左不能指正，但是行車路線還是直線，可以了。
外觀：看上去比較高檔，車頭長，有賽車的感覺，很喜歡。
內(nèi)飾：一般吧，但我根本不注重內(nèi)飾，車從買來后到現(xiàn)在，我都還沒記住內(nèi)飾的顏色。
空間：挺舒適的，至少副駕，后座可以翹腿坐下，沒有網(wǎng)上看到的那么多說空間不足的，我母親1.7米，有些胖都坐著沒問題。我一米八，坐在駕駛位，座位調(diào)到最低，靠背調(diào)好開車非常舒適。媳婦身材小巧，坐車經(jīng)常盤腿。
配置：小貴，但畢竟是新技術(shù)，新車款，還是比較劃算的。
動力：動力很足，跑高速120毫無感覺，就像市區(qū)跑60差不多。以前開的鈴木新奧拓，跑110就飄了跑120還要小心點(diǎn)。這車幾乎沒感覺，經(jīng)常不小心就超速了，每次都要趕緊降下來。
操控：
操控靈敏，轉(zhuǎn)向超車毫不拖泥帶水，高速用定速巡航非常舒適。
油耗：目前純市區(qū)9-10個，感覺也行了。
舒適：至少我覺得還是很不錯的，長途不算太累，座椅包裹很舒適，現(xiàn)在還是新車，略有味道，不敢長時間坐乘，基本是停車就下車了。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾都很滿意，關(guān)注很久了，所以一上市就下手了，喜歡兩廂的屁股，圓圓的，很厚實。
缺點(diǎn)：總體都很滿意，反正是越開越想開，唯一不滿意的就是A柱擋視線吧，要經(jīng)常左晃右晃的看，都是小問題。
外觀：外觀不用說了，絕對拉風(fēng)，回頭率是杠杠的，周邊的親戚朋友都說好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還是可以的，這價位就這水平，你別要求太高，運(yùn)動版的紅黑縫線真的很舒服。
空間：乘坐空間還是夠用了，后排坐人的機(jī)會本身就少，短途后排坐3個人還是可以的，儲物空間少了點(diǎn)。
配置：這個怎么說呢，小馬的上市價是感覺有點(diǎn)高，但是確實是物有所值，你會越開越喜歡他的。
動力：2.0的動力是沒話說，起步，超車，一個字爽。
操控：
很多人在提操控，也沒幾個人說得清楚，反正你先開其他車子試試，然后你再開馬兒你就知道了。
油耗：油耗很滿意，目前高速跑得少的情況也油耗才6.8，估計后期高速跑多了能到6出頭哦。
舒適：座椅是真皮的，所以坐起還是舒服，后懸掛是多連桿，我哥說這車跟他的思域相比，同為多連桿，馬兒的調(diào)校更好，過障礙沒那么抖。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為純新手的上手度，拿證不久的新手，開這個車，很容易上手。
缺點(diǎn)：一些人性化細(xì)節(jié)設(shè)定不足：比如儲物空間少，比如購車部件選擇性少，再比如電動調(diào)節(jié)座椅什么的都沒有，再再比如18輪轂薄輪胎的問題等
外觀：沒的說，最大賣點(diǎn)之一，回頭率在目前此車較少的情況下比較高。目前在與改外觀裝飾的心理作斗爭。
內(nèi)飾：長時間停靠，車內(nèi)有味道，不明顯，整體內(nèi)飾比較上檔次，但是硬塑料的地方比較多。
空間：坐人空間很足夠了，后排中間稍有不適，其他都很寬敞。
配置：還行吧，這價位A級車的細(xì)節(jié)可以做得更好。
動力：新車新手磨合，不敢任何情況的地板油，空調(diào)加5人速度仍然較快，轉(zhuǎn)速上來后動力不斷。
操控：
指向精準(zhǔn)，指哪打哪，但配合18寸的橫濱胎高速過彎時信心不足，也可能是純新手的駕駛技術(shù)問題。
油耗：目前均速只有20。。。把新車當(dāng)教練車使用，練了很長時間的倒車和側(cè)方位停車，還有4兒子作業(yè)時候都把車內(nèi)空調(diào)開起的，所以綜合油耗9.2，大家把純新手的油耗忽略了吧。
舒適：個人覺得過坑洼路面比較硬一點(diǎn)，還沒問過后排人員感受。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯，回頭率超贊，配置也還行，比神車厚道多了。油耗也相當(dāng)滿意。磨合期內(nèi)7升百公里，贊贊贊贊贊贊。
缺點(diǎn)：隔音真不太滿意，水泥路表現(xiàn)更差，轟隆隆的。有點(diǎn)吵的。感覺隔音上應(yīng)該再做的好點(diǎn)。
外觀：相當(dāng)滿意，尤其是前臉，哇噻，真棒，其他a級車沒的比，神車也滾到一邊去。哈哈哈哈哈哈。
內(nèi)飾：簡單大氣，滿意，裝b鈕還是比較人性化的，就是導(dǎo)航不行。能升級下就好了。
空間：足夠一家人用，畢竟是a級車。不錯了，一家5個人還是可以的。
配置：還可以，感覺少個氙氣大燈和led尾燈，為什么運(yùn)動的不能選裝氙氣大燈呢？為什么高配上沒有l(wèi)ed尾燈，真實坑爹。
動力：足夠，加速線性，滿意，后段加速很棒，zoom，zoom，哈哈哈，很好聽哇，前段加速偏弱，感覺有點(diǎn)慢，不過這樣也更加安全點(diǎn)。真的。渦輪增壓那種往前串的感覺我個人很不喜歡。
操控：
馬自達(dá)操控很好，一流。
油耗：目前1000公里，7升百公里，很滿意了，還有下降空間，哈哈哈哈哈哈。
舒適：還可以，畢竟是偏向運(yùn)動的車，就是隔音上能再好點(diǎn)就好了。目前隔音真的是不太滿意。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能非常棒，因為方向盤輕，開過其他車的朋友試駕我的車第一感受就是這個方向盤太舒服了，并且開車中的反饋感很好，簡單說就是“指哪打哪”
缺點(diǎn)：中控屏幕反應(yīng)太慢，也許是我貼膜的問題，總之不是很靈敏，接受指令遲緩，總有要死機(jī)的感覺，大部分坐車的人都說樣子很丑
外觀：外觀沒的說，實在太帥了，非常適合年輕人開，舅舅看了都說帥，說德國人的性格和日本人的性格在車的設(shè)計上完全反應(yīng)出來了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很一般，很長時間了我覺得還是有味道，還有一個大家都討厭的中控大屏的山寨設(shè)計，其他的都還好，就是這點(diǎn)差評
空間：空間勉強(qiáng)湊合，我家人都很廋小，我是三廂，后備廂容積目前是夠得，就看小孩出生以后了
配置：性價比終歸還是不錯的，16萬買到這樣一輛車我很滿意
動力：動力沒話說，只要不心疼油，速度說來就來，長期等紅燈后我都是第一個沖出去
操控：
如果技術(shù)好的人開這個車，估計沒有人能在面前加塞
油耗：油耗也是值得稱贊的地方，高速跑下來5.5個油，平常市區(qū)開空調(diào)8個油
舒適：舒適性一般，可能前排還行，第一次帶我媽媽的時候，他還有點(diǎn)頭暈的感覺
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)
缺點(diǎn)：噪音太大了
外觀：魂動設(shè)計的外觀足以完勝2014年上市的所有同級車，而且馬自達(dá)10年之前設(shè)計到現(xiàn)在都還不落伍，所以完全有理由相信這款車在相當(dāng)長一段時間內(nèi)足以讓你吸引夠多的回頭率，當(dāng)然如果你略微的做一些改裝就更完美了。
內(nèi)飾：用材和做工一般，不過還是夠了
空間：其實空間沒有大家想想的那么小，一家三口完全夠用了。當(dāng)然如果你非要和B級車做對比那也沒有辦法。
配置：買車就買自己喜歡的就好，如果非要講究性價比，不如買個面包車，三四萬塊錢7座還能拉貨。
動力：2.0的動力足夠強(qiáng)勁，高速超車和上山爬坡都不是個事兒，而且變速箱表現(xiàn)的很平穩(wěn)。
操控：
操控一流，特別是開過自己的車之后再開了一下表哥的邁銳寶，發(fā)現(xiàn)對比實在是太強(qiáng)烈了，小三給自己的感覺是輕盈，如臂使指，真正有一種人車合一的感覺，開起來非常的得心應(yīng)手。
油耗：2.0平均1.3萬公里之后平均油耗是7.1，而且大部分時間都是在上下班時間在市區(qū)內(nèi)行走，所以目前油耗也是相當(dāng)令人滿意。
舒適：這車最大的缺點(diǎn)就是噪音實在是太大了，路面稍微差點(diǎn)胎噪就能挑戰(zhàn)你承受的極限，其它方面還尚可。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小昂的魂動設(shè)計確實很成功，包括內(nèi)飾用料也很棒，這就是我選擇他的原因！
缺點(diǎn)：如果說最不滿意，那肯定還是價格啦，再優(yōu)惠點(diǎn)就更好了，不過新車型，也就是這個價格了。車這個東西跟蘋果手機(jī)一樣，早買早享受。又不指望它升值。我是這么認(rèn)為的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說是我喜歡它的兩大原因之一，做的簡潔明了，又有高大上的感覺，而且?guī)Я酥醒胄o控制，材質(zhì)又是環(huán)保軟性搪塑工藝，有不喜歡的理由嗎？
空間：空間比老款馬三包括星騁好了不少，在保證后獨(dú)立懸掛的基礎(chǔ)上空間做到現(xiàn)在這樣，對于A級車來說，我贊一個！
配置：性價比還不錯，畢竟新車上市。早買早享受被。
動力：動力1.5的絕對夠用，我試駕了車上三個人，開的空調(diào)，提速還可以，后半段轉(zhuǎn)速上去動力很夠用。而且發(fā)動機(jī)聲音很好聽。不過我喜歡駕駛樂趣，所以在預(yù)算夠用的情況下，果斷2.0運(yùn)動了。
操控：
馬自達(dá)的操控我就不用多說了把，彎道之王不是吹的。
油耗：開了3400多公里了，油耗基本穩(wěn)定在7個油。真是名不虛傳的創(chuàng)馳藍(lán)天！
舒適：前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，都加了橫向穩(wěn)定桿，這樣的車，操控也好，舒適度自然不在話下。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：做工稍差
外觀：本來是要買�？怂沟�，交訂金的時候，鬼使神差的逛了一下馬自達(dá)的4S店，昂克塞拉的魂動設(shè)計，轎跑的車身線條一下就征服了我，事實證明，不管你是行駛在路上，還是停在任何地方，那回頭率、圍觀不單是一個爽字能形容的。
內(nèi)飾：時尚、簡約而不失大氣，唯一遺憾的是黑白的真皮座椅不耐臟。
空間：本人身高1.72米，坐前、后排都感覺空間非常寬裕，而且在前排座椅的下部分設(shè)置了一個可以讓后排乘員放腳的空間，這樣大大提高了空間利用率，也使得長途乘車后排乘客的舒適性得以很大提高。人性化的設(shè)計，非常好。
配置：價格稍偏高，而且還沒有一分優(yōu)惠，也不贈送任何東西。略坑
動力：感覺起步稍稍弱了一點(diǎn)，但只要達(dá)50碼以后，動力提速非�？欤芨艿�。
操控：
方向盤指向非常精準(zhǔn)，沒什么虛位，60碼過彎一點(diǎn)都不飄，側(cè)頃非常小，后輪獨(dú)立懸掛功不可沒。
油耗：剛提車時油耗在11左右，主要是全市區(qū)，全空調(diào)，600公里時跑了一趟200公里左右的高速，油耗就下降到9左右了，估計磨合期過了還能往下降。
舒適：座椅的包裹性非常好，不管前排還是后排坐著都非常舒服，跑長途也不累。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，動力充足，市區(qū)油耗也在可接受范圍之內(nèi)。
缺點(diǎn)：開到120碼之后，噪音較大，主要為路噪，尤其上海繞城高速那段，簡直不能忍。另外，輪胎太傲嬌，需要格外注意。
外觀：白色外觀就是帥，老婆也越看越覺得帥，側(cè)面腰線也很優(yōu)美，屁股雖然短了點(diǎn)，但是夠翹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，不過不理解2.0三廂 為什么沒有黑色內(nèi)飾，裝逼旋鈕用起來不錯，就是顯示屏反應(yīng)太慢，爸媽都問我，這屏幕為什么不能放下去，弄得我很尷尬。
空間：后排略小，但本人個子不高175，平時就我和我老婆開，也不會太用到后排空間，前排空間還是可以的。
配置：還可以吧，最重要自己喜歡。
動力：2.0動力還是很充足的，目前在磨合期 最高上過140碼，油門才踩到一半。超車時候信心十足，zoom-zoom一聲就過去了。
操控：
感覺低速階段方向盤較輕，利于操控，指向也較為精準(zhǔn)，比之前開過的車開起來感覺輕松。
油耗：目前上下班 均速21，油耗7.9，還行吧，畢竟排量擺在那，希望磨合期以后能夠再降點(diǎn)，不過已經(jīng)很滿意了。
舒適：感覺懸掛有點(diǎn)軟，過起伏路段時候略抖，不知道是不是輪胎傳遞的良好路感加上心理作用，感覺顛簸更厲害。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格15.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，外型贊。
缺點(diǎn)：后排空間感覺不到有2700的軸距，儲物空間有點(diǎn)少。悅聯(lián)系統(tǒng)有待優(yōu)化。
外觀：除了帥沒有說的了。
內(nèi)飾：獲得沃德十佳世界大獎的內(nèi)飾，同級別少有對手，簡潔，運(yùn)動氣息營造的很理想。用料方面算在中上的水平了。車內(nèi)味道也不大，這個拆車坊已經(jīng)有相應(yīng)的解釋了。就不說了！
空間：2700MM的軸距，前排空間還是不錯，在后排確實感覺不是很明顯，不過也還是夠用了。因為后面基本不坐人
配置：性價比很低，十一月份買車都沒優(yōu)惠。
動力：不用說了，只能說堅持要了2.0的，確實很爽，動力銜接順暢，沒有渦輪的突兀感。剛上3000轉(zhuǎn)就有ZOOM的聲浪~~~
操控：
這幾天的接觸下來確實是讓我感覺很舒服。這幾天的接觸下來確實是讓我感覺很舒服，轉(zhuǎn)向力度適中。日常行駛輕松愜意，運(yùn)動的時候激情富有活力。過彎很有信心，底盤緊繃，不生硬！精準(zhǔn)的指向性，這也是馬自達(dá)一直堅持的。
油耗：磨合期，現(xiàn)在9.4。加滿跑了150公里掉了3格。。。感覺挺省油的，后期會關(guān)注。
舒適：運(yùn)動型的車舒適性可能沾不到邊，但是座椅的側(cè)翼很寬大，對于駕駛的支撐和包裹都挺不錯的！還包括柔軟程度度是個加分項！
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