長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語言。減法美學(xué)留白 隔間 反曲 變遷 同級(jí)均勻，采用線條勾勒，體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，馬自達(dá)采用光影和曲面來營造動(dòng)感外觀線條是死板的，光影是流動(dòng)的，變化的。給車身增加了生命力，每一個(gè)城市永遠(yuǎn)是夜景比白天更美，這就是光影的魅力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是昂克賽拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來還是很運(yùn)動(dòng)的，和新車概念車很像，比較修長，后備箱的開關(guān)隱藏在車標(biāo)下，輪轂變成了灰色，充滿了運(yùn)動(dòng)感，在陽光下特別耀眼，關(guān)鍵是2.0的配置也相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像這臺(tái)馬自達(dá)車型來說的話，總體車況以及外觀都是能達(dá)到很滿意的效果，第一點(diǎn)是從外觀看上去都是能給你們第一感覺是很有吸引感，如在陽光照射下這臺(tái)車更是能體驗(yàn)出來，前臉的設(shè)計(jì)線條比較精致，也是很有講究的，那個(gè)地方稍微要深一點(diǎn)以及淺一些是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是紅色車，顯得更顏值，第二點(diǎn)是它的操控，那時(shí)試駕了車型昂克賽拉次世代，開起來特別舒服，像超車時(shí)都是不會(huì)有斷錯(cuò)感，更是提高安全性，開這樣的車型都是覺得放心，也是我個(gè)人覺得滿意幾點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開了一兩個(gè)星期了，要說好與壞我具體也說不來，只能把買車期間的總體感受說出來??比如：駕駛感受特別突出，在起步的時(shí)候沒有頓挫感，很流暢，還有在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候大大的提高了安全感；除此之外，還有整體的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，中間的儲(chǔ)物盒很大可以很好的整理物品，雖然感受不久，但是感覺還是很棒棒的嘻嘻嘻
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車讓我最滿意的就是它的顏值了，我好多朋友開的都是老款的昂克賽拉，我們的車停在一起，我絕對(duì)是最靚的仔，好多地方我覺得比老款的改的很是成功，兩盞大燈和尾燈，單論造型結(jié)構(gòu)來說都是提升了視覺感受，燈芯的立體感構(gòu)造很強(qiáng)烈，更不要說邊上柔線化的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)、屁股和腰身等改的我認(rèn)為都很好，現(xiàn)在這款車就是活脫脫的一個(gè)年輕時(shí)尚的代名詞。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在使用的過程中，對(duì)這款昂克賽拉的滿意當(dāng)然是它的顏值，當(dāng)初選擇它是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)不錯(cuò)，車身線條設(shè)計(jì)和車身涂裝都無可挑剔，看起來很有檔次，配合動(dòng)人心魄的設(shè)計(jì)，尾燈的設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，此外，內(nèi)飾的質(zhì)感也令人滿意，內(nèi)飾有一點(diǎn)豪華氣息，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，整體按鍵布局更加合理，內(nèi)飾也采用了簡化復(fù)雜性以及外觀的設(shè)計(jì)理念，另外液晶屏的設(shè)計(jì)也不像以前那么死板，尺寸加大后更加豪華。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉2.0的設(shè)計(jì)語言，以及出類拔萃的顏值，寬大的車身，低矮的車身設(shè)計(jì)，犀利的LED大燈，宛如獵豹的眼睛，充滿了戰(zhàn)斗的力量，與同級(jí)獨(dú)有的18寸車輪相匹配，設(shè)計(jì)師將光影效果做得淋漓盡致，沒有過多的腰線，搭配流線型門把手，充分體現(xiàn)了減法美學(xué)的意義，車尾兩側(cè)兩處的排氣顯示出運(yùn)動(dòng)氣息，夜晚的燈光效果可謂傳承經(jīng)典，味道像GTR和布加迪，挺帥的，毫無疑問，最讓人滿意的就是外觀！
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1378公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然我是一個(gè)拿了幾年的駕照的人，但是還是一個(gè)女新手司機(jī)，對(duì)車也沒有什么了解，平時(shí)朋友們說什么操控啊，發(fā)動(dòng)機(jī)呀的也聽不懂，但是給我的感覺就是包容性好好開，容易上手，開起來也比較平穩(wěn)，車內(nèi)簡潔大方，車內(nèi)大部分都是軟包，沒有那種生硬感，操控也方便，易學(xué)就懂，外觀是最喜歡的，流暢的線條，使人難以忘懷。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉采用了Dual S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，新一代高效直噴創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，馬自達(dá)一直都有著很高的造詣，開起來絲滑平穩(wěn)流暢，昂克賽拉的車主，在油耗、外觀、操控等方面滿意度更高，首先是自己最擔(dān)心的問題：輪胎；18寸的輪轂，45的扁平比，每次過一個(gè)坑都怕輪胎起包（好在目前為止還未發(fā)生這個(gè)情況，有可能比我想象中要耐操一些）其他的目前個(gè)人都可以接受，當(dāng)然，優(yōu)點(diǎn)也不少，比如轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，外觀好看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性。動(dòng)力目前感覺還夠用（2.0版本）。并且由中國汽車質(zhì)量網(wǎng)組織的“2017-2018中國汽車質(zhì)量總評(píng)榜”于近日正式揭曉，長安馬自達(dá)Mazda3 Axela 昂克賽拉（以下簡稱昂克賽拉）憑借優(yōu)異的性能、卓越的操控、豐富的配置在眾多車型中脫穎而出，一舉摘得緊湊型轎車榜桂冠！值得一提的是，在2017年7月，長安馬自達(dá)Mazda CX-5同樣在由中國汽車質(zhì)量網(wǎng)組織的《中國汽車質(zhì)量排行榜》評(píng)選中，斬獲了“2016暢銷緊湊型SUV質(zhì)量排行榜”第一名的好成績�！盎陝�(dòng)雙子”相繼以出色的質(zhì)量表現(xiàn)稱霸各自細(xì)分市場(chǎng)，充分彰顯出強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭力。此次評(píng)選是根據(jù)市場(chǎng)在售的且在2016年10月31日之前上市的車型，以“投訴銷量比”為主要參考依據(jù)的車主投訴、產(chǎn)品缺陷與召回分析、汽車可靠性、安全性和舒適性、環(huán)保指數(shù)四項(xiàng)評(píng)測(cè)指標(biāo)，評(píng)測(cè)對(duì)象涵蓋100多個(gè)品牌，800余款車型， 總計(jì)有13個(gè)車型獲得中國汽車質(zhì)量獎(jiǎng)、11個(gè)售后企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)和3個(gè)年度質(zhì)量責(zé)任獎(jiǎng)項(xiàng)以及1個(gè)年度大獎(jiǎng)，在如此激烈的競(jìng)爭中獲得大獎(jiǎng)，足見昂克賽拉的超凡實(shí)力。作為首款采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的緊湊型轎車，昂克賽拉自上市起就收獲了不少關(guān)注，動(dòng)感犀利的“魂動(dòng)”造型奠定了昂克賽拉運(yùn)動(dòng)型轎車的氣質(zhì)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)則讓昂克賽拉帶的動(dòng)力表現(xiàn)不同凡響。“創(chuàng)馳藍(lán)天”底盤良好地平衡了昂克賽拉的操作精準(zhǔn)度與駕乘舒適度，底盤軟硬適中既能有效傳達(dá)路面信息，也保證了乘坐時(shí)的舒適感，過彎、轉(zhuǎn)向時(shí)可以使車身盡可能與地面保持垂直，降低車身傾斜程度，從而保證行駛過程中的安全性。同時(shí)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)優(yōu)化了底盤結(jié)構(gòu)，使其同時(shí)具備高剛性和輕量性的雙重優(yōu)點(diǎn)，并提升了中低速區(qū)域的靈活性、高速區(qū)域的穩(wěn)定性，以及全速區(qū)域的舒適性能，最終大幅度提升行駛品質(zhì)�！皠�(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到13:1高壓縮比燃燒，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，車輛整體油耗水平也隨之改善，表現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)別車型的油耗水準(zhǔn)；配合6AT變速箱，車輛反應(yīng)迅速，指哪打哪，完美實(shí)現(xiàn)“車隨意動(dòng)”的理想駕駛狀態(tài)。“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”（以下稱GVC系統(tǒng)）也讓車輛的操控性能更加卓越。一方面，GVC系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者的方向盤操作，智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配，從而實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；另一方面，它能充分理解駕駛者的意圖，在過彎、轉(zhuǎn)向時(shí)控制車輪牢牢抓地，保持車輛的動(dòng)態(tài)平衡，極大程度提升行駛穩(wěn)定性。安全配置方面，除了“創(chuàng)馳藍(lán)天”車身與底盤外，昂克賽拉從入門車型開始，就全面標(biāo)配了四安全氣囊、DSC電子車身穩(wěn)定控制、TCS牽引力控制、HLA坡道起步輔助、ESS緊急剎車警示等多項(xiàng)極為實(shí)用的安全裝備，全方位守護(hù)駕乘者安全。憑借出色的安全性能，昂克賽拉更是獲得了C-NAP車型碰撞評(píng)價(jià)的五星安全評(píng)級(jí)和美國高速公路安全保障協(xié)會(huì)（IIHS）的“最高安全評(píng)級(jí)”！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一位90后青年，喜歡追求完美，最終讓我喜提這臺(tái)馬自達(dá)3的理由就是，完美的車身線條、完美的人馬一體駕駛，完美的操控、完美的內(nèi)飾做工布局。在打算買車之前，我也做了很多工作，在手機(jī)汽車網(wǎng)上也看了幾款比較適合年輕人以及動(dòng)力和性價(jià)比比較多的幾款車型了！因?yàn)槲沂侨松谝惠v車子，所以我想選擇到一款我自己喜歡的！身邊的家人們和朋友們也推薦了我去看看時(shí)下銷量比較好的，豐田和本田還有大眾等幾款品牌車型。其實(shí)我的預(yù)算只有十五萬左右的車型里面選！我個(gè)人還是比較信任自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和AT變速箱的車子！現(xiàn)在市面上幾乎都是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有些品牌的車子我也去店里試駕過，感覺動(dòng)力上還行，就是在城區(qū)開換擋不平順！做工用料方面還是比較欠缺。
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