一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2022年07月
購買地點福建 福州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力:馬三采用的是自吸式發(fā)動機,所以不會像渦輪發(fā)動機那種爆發(fā)式的推進感,但是加速非常平穩(wěn)。雖然沒有爆發(fā)式的推進感不代表馬三的起步慢,目前使用下來,只要油門敢踩到底,起步也不比其他車差多少,微乎其微。因為大部分都在市區(qū)開,都是走走停停,沒有特別的感覺,轉(zhuǎn)向什么的又不是開賽車,想要轉(zhuǎn)向非常好,建議開五菱mini。高速上的駕駛感感覺和市區(qū)沒什么區(qū)別。
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購買時間2022年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時間2022年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力:每款車的側(cè)重點都不同,昂克賽拉這款車更偏重于操控所以空間只能說一般,后排甚至?xí)X得有點狹窄。正常乘坐沒什么問題,但余量確實不大,所以心里多少有動力還是比較棒的,畢竟是2.0的排氣量嘛,雖然沒增壓技術(shù),但排量在這。而且自吸發(fā)動機可靠穩(wěn)定,保養(yǎng)價格也更經(jīng)濟,還是挺符合家用車定位的。其實對家用車來講,過多堆砌先進技術(shù)不是什么好事,先進也往往意味著故障率高,像是在我們環(huán)城路.上跑起來很是輕松換擋順暢,沒頓挫,市區(qū)內(nèi)駕駛很靈活。方向盤尺寸比較小,握持起來很舒服,另外底盤的質(zhì)感我也挺喜歡的偏硬一-點,路感比較清晰。確實會影響到舒適度,但每個人都有不同的喜好嘛。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.94萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年07月
購買地點福建 福州
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4856公里
綜合評分
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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動力:動力不錯,很有爆發(fā)力,車身做得流暢,跑起來感覺很不錯,超車很簡單。不得不說,馬自達對于變速箱的調(diào)教還是很有一套,起步不肉,6AT加速換擋很平順,邏輯清晰特別留意了轉(zhuǎn)速表)轉(zhuǎn)向沒有虛位還是比較精準(zhǔn)的。方向盤總體有些偏重,不過在高速上行駛,偏重的方向盤會更穩(wěn)一些,開起來整車很穩(wěn)。整體駕駛感覺良好,給油反應(yīng)靈敏,就是剎車力度要稍微大些,以及油門控制需要有節(jié)奏感,可能是自己是位新手,所以油門和剎車控制還是要適應(yīng)一下,總體感覺好開。
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