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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2422公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我在控制這方面不是很專業(yè),我只能說我能理解一些差異,感覺控制深度不錯(cuò),只能說感覺和其他車不一樣,方向盤不能說輕,只能說容易打開,真正打開。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 行駛過程中無論是油門還是剎車,以及方向盤的轉(zhuǎn)向都還是算舒服的。內(nèi)部操作也簡單,對(duì)于小白來說,算是很簡單了,不懂的地方我稍微問下銷售人員,就會(huì)了,個(gè)人也覺得整個(gè)駕駛艙的布局還是很合理的,功能按鍵找起來比較方便,操作也是簡單。還是要夸一下銷售人員的敬業(yè)精神的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: ☆ 車身穩(wěn)定控制:底盤真的給力,一個(gè)字穩(wěn),開上高速就知道這車的優(yōu)點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 油門很跟腳,而且地板式的油門極大程度讓腳踝獲得了休息;方向盤我個(gè)人覺得有一點(diǎn)點(diǎn)“重”,過彎、高速之類的表現(xiàn)和其他同級(jí)別車沒有太大差別。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程46公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)彎非常穩(wěn)定,方向盤操控感很好,剎車表現(xiàn)友好☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性強(qiáng)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程216公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 昂克賽拉的操控更不用多說了,自動(dòng)駐車,定速巡航,換擋撥片,自動(dòng)大燈,等各種實(shí)用的功能都具備,平時(shí)駕駛很省心,而且開起來整體的反應(yīng)非常敏捷,駕駛著馬自達(dá)就會(huì)有種發(fā)自內(nèi)心的自信,車身也非常的穩(wěn)定不飄,不管啥路段駕駛都能給我足夠的安全感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),指哪打哪。啥車靈敏度很高,軟硬適中。無論是高速行駛還是低俗轉(zhuǎn)彎變到。都感覺很穩(wěn),開起來很好開☆ 剎車輔助:馬自達(dá)啥車設(shè)計(jì)靈敏度很高,就是你很容易控制車速。這樣開起來可以讓自己更有信心掌控車輛狀態(tài),然而我還選裝了盲點(diǎn)監(jiān)測,它能幫我避免轉(zhuǎn)彎變道后方的一個(gè)盲區(qū)☆ 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定效果很好,開起來非常穩(wěn)。方向盤操控感:方向盤很輕,有電子助力。轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn),開起來操控蠻好的底盤穩(wěn)定性:高速行駛或者低速轉(zhuǎn)彎車身很穩(wěn),不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象。畢竟馬自達(dá)主打的操控嘛剎車表現(xiàn):啥車靈敏度很高,啥車軟硬適中。開起來很有信心:我覺得方向盤很精致,很運(yùn)動(dòng)。手感摸起來很舒服
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向非常靈敏,基本沒什么虛位。路感清晰,可能是大輪轂的原因,底盤偏硬,適合運(yùn)動(dòng),后邊的扭矩梁其實(shí)還行。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程4165公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤的調(diào)校非常扎實(shí)的,駕駛的時(shí)候很平穩(wěn),心里非常的安心,完全不用擔(dān)心,而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也是很可靠的,側(cè)傾感很小,過彎是很穩(wěn)的。方向盤的握感很不錯(cuò),轉(zhuǎn)向沒有虛位,靈活性也很好,整體駕駛的靈活性很不錯(cuò),都說人馬合一的感覺,我覺得只有親自駕駛過的人才能深刻體會(huì)到吧,這正是我選擇這個(gè)車的原因之一。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),給油就走,加速變速箱響應(yīng)快,提速平順,車身穩(wěn)定,底盤穩(wěn)固,過彎時(shí),車身平穩(wěn)通過,人不晃動(dòng),日常開車路上,剎車表現(xiàn)良好,能平穩(wěn)快速剎住車,開起來,自己感覺很有操控感。
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