長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程148公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)主打的是操控性，這輛車就是最適合他的，試過之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的換擋更加的輕盈，更加的靈敏，更加的順暢，加速也更加的完美，在同級(jí)別的車?yán)锖茈y找到這樣的車，要么就是級(jí)別不同，所以選擇馬自達(dá)品牌的車型，絕對(duì)是最讓人滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)主打的是操控，這是他親身體驗(yàn)過的，尤其是在彎道的時(shí)候，更是讓人感覺到了一種安全感，這輛車就像是知道你在想什么一樣，彎道小王子果然名不虛傳！
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
一開始，作為一個(gè)剛學(xué)駕照的小白，我花了幾天的時(shí)間才能完全適應(yīng)，倒不是說這輛車不方便，而是對(duì)新手來說有點(diǎn)復(fù)雜，總體來說還是比較簡(jiǎn)單的，就是熟悉一下。我父親給我試了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車非常的簡(jiǎn)單，所有的操作系統(tǒng)都非常的靈敏，底盤非常的穩(wěn)定，速度也非常的快，沒有任何的懸念。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感不錯(cuò)，動(dòng)力出色，操控也不錯(cuò)，尤其是操控性，這輛車做得非常好，轉(zhuǎn)彎非常精準(zhǔn)，油門響應(yīng)非�？�，基本上都是油門加油門，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也很快。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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操控：
彎道之王，可不是吹的， GVC普拉斯在過彎方面確實(shí)有很大的幫助，重慶的山路很多，下坡的彎道沒有剎車。從彎道上看，這輛車的底盤，應(yīng)該是最硬的。森林人的橫桿加了橫桿，70碼的時(shí)速在沒有剎車的情況下還能飄起來。所以，我覺得這個(gè)綽號(hào)很適合馬3。方向盤很輕，把森林人和 mini的方向盤盤在一起，我才知道原來麒麟臂并不是天生的。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)給駕駛者的感覺就像是油門給的越多越好，而不是像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，在加速的時(shí)候會(huì)感覺到被人踢。馬自達(dá) AT談不上絲滑，低速時(shí)會(huì)感覺到換擋沖擊。馬自達(dá)給人的感覺就是變速箱聰明，其實(shí)變速箱調(diào)教的很積極，大油門開合降檔會(huì)很積極，但是升檔就比雙離合慢了，比 CVT那種平順又來得有感覺些。切換到手動(dòng)模式，還可以體驗(yàn)一下年輕時(shí)候開手動(dòng)擋的感覺。所以，在操控方面，我給你滿分。未來是電動(dòng)汽車， ECVT變速器的時(shí)代，馬自達(dá)也許是自吸式內(nèi)燃機(jī)+傳統(tǒng) AT變速器的最后倔強(qiáng)。好好珍惜吧。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車的底盤比較沉，開起來非常平穩(wěn)。方向盤手感不錯(cuò)，多功能方向盤實(shí)用方便。尤其是并線輔助功能，對(duì)于小白的女朋友來說，實(shí)在是太好用了。
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