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馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤打方向輕松,不用費多大勁,女生也可以輕松操作。指向也精準(zhǔn),快速打方向也可以滿足需要。剎車,感覺剎車距離稍長,所以我都是提前踩下。下面要吐槽這個手動擋變速箱,真的沒有大眾的好用!現(xiàn)在3檔,檔位不清晰,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)掛在上面有很明顯的抖動感,其他車友也有次反應(yīng)說明不是個例。其實我本人要求也不高,能有駕校老普桑那種感覺就可以,但是比較下來有些失望。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤相當(dāng)?shù)妮p盈 而且準(zhǔn)確性比較好 我只能說一個字:輕,輕到了沒有朋友,而且是指哪打哪,精準(zhǔn)性你們自己可以去體驗,第二個就是方向盤上的按鍵,可以說不用伸手去按來按去的,所以操作直接用這些鍵完成,真心棒。。。。有的同學(xué)就說了,那肯定是你沒有開過更好的車,當(dāng)然我承認(rèn)我是小屌絲一個,目前是不敢奢望什么寶馬奔馳高端車的,但是我認(rèn)為14萬的落地車有這些配置可以說已經(jīng)相當(dāng)給力了,還有一鍵啟動當(dāng)然大家都懂的,獨立懸掛和前后盤剎就不多說了,剎車有點太靈敏了,一點就剎死了,現(xiàn)在我都是輕點剎車。。。
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 十堰
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這個才是昂克賽拉的精髓所在。盡管在動力方面1.5的排量限制了我開快車的欲望。但是它并不妨礙我喜歡上駕馭這輛車的感覺。開起來輕松、愜意。指向精準(zhǔn)隨心而動,底盤表現(xiàn)緊繃、扎實。還能要求更多么?當(dāng)然,如果想激情點開。我完全可以用低檔位高轉(zhuǎn)速來跑。但是,我的磨合期還沒過,還是省著開吧。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 對車的操控感可以從各方面的觸感來說。首先是手的感覺。偏運動型車的設(shè)計,方向盤偏小,而且圈數(shù)少,略有虛位但很小,怎么打怎么有,不過還是電動助力的一貫弱點,力回饋很假,激烈駕駛的時候方向盤重量還是稍偏輕了,手感還是比不上液壓助力的。其次就是擋桿。很多人開手動擋追求“吸入感”,但必須指出的是,“吸入感強”不是運動型車應(yīng)該有的,清晰的機械感才是關(guān)鍵。昂克賽拉的擋桿就很有味道了,尤其是2擋升3擋的時候,會有一種很有機械感的很清脆的擋桿自身發(fā)出的“咔咔”響聲,很接近于《速度與激情》那些換擋的聲音,非常讓人著迷。如果轉(zhuǎn)速匹配得好,2擋到3擋就會有很多人喜歡的很強的吸入感。擋位行程很短,且擋于擋之間的間距不大,手感很好很清晰。我平時換擋挺用勁的,而且喜歡迅速地?fù)Q擋,從來沒遇到過掛擋難掛的時候,唯獨倒檔需要一點技巧,不然也挺難掛得上。腳的感覺也就來自于踏板了。手動擋的車當(dāng)然是離合踏板最重要。昂克賽拉的離合行程長,結(jié)合范圍也長,這樣各有優(yōu)劣。優(yōu)點在于很容易上手,而且很容易半聯(lián)動,堵車的時候控制離合就可以了,油門都不用給;缺點在于平時必須掌握好補油的時機,不然很容易產(chǎn)生頓挫感,尤其是一、二擋。我開了整整一個半星期才掌握好了如何開平順,關(guān)鍵在于當(dāng)你已經(jīng)在結(jié)合范圍內(nèi),右腳就要開始補油,再微抬至范圍最后點的時候,要稍稍停頓,再把離合完全抬起。離合重量處于中間水平,不輕不重,對于我這樣的經(jīng)常在廣州堵的人來說開車也不累。剎車基本上沒什么虛位,輕踩就有,很線性,而且力道很足,能給人信心。地板式油門跟普通的懸吊式跑高速的時候沒那么累,但久了也沒什么卵用,看來還是搞個定速巡航好。至于屁股就能確確實實地感受懸掛和底盤的功底了。簡短地說,底盤很厚重,懸掛硬而且韌,所以激烈駕駛的時候側(cè)傾不大,極限不低。而且吸震動作很干脆,過坑洼的時候車身沒有多余的震動。
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購買時間2015年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 和同事的?怂共畈欢啵改拇蚰,側(cè)向支撐好,進單位地下室有個80度彎,經(jīng)常4-5十碼不踩剎車殺進去。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1911公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 在操控方面,給了我許多信心,得心應(yīng)手。山路毫無壓力。
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4358公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一流,看了很多評論說指哪打哪,真沒有吹牛,轉(zhuǎn)彎指向滿意度高。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程981公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面沒得說!非常好!目前碰過的車雖然不多,沒有一輛車有昂科塞拉這種很精準(zhǔn)的操控!哪怕是新手也完全不用擔(dān)心方向的操控!非常順手!
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感覺還不錯,就是掉頭的距離有點大,貌似需要6米以上的道路才能完成一次性掉頭
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本人新手,但是開起來仍然得心應(yīng)手,各種彎道毫不費勁,就是車頭稍長,狹小空間需要注意右前方。剎車前半段偏軟。
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