長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.49萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的不止一點，也沒有之一，外形，操控，油耗
缺點：為什么沒有2.0的mt，對國內(nèi)就特么不看好嗎？
外觀：一流，騷，不用說，年輕嘛。
內(nèi)飾：陋，簡陋，很簡陋，不上檔次
空間：一般，空間對我來說沒什么意義，因為我都是一個人開車，以后有女朋友了就不知道了，但是坐副駕位應(yīng)該也合適，后排基本不坐人，這車子本來就因為拉貨而入手，拉貨空間勉強夠了。
配置：一般，真想買車的準(zhǔn)車主自己會考慮這點，保養(yǎng)貴，三年的保養(yǎng)里要多出幾千塊保養(yǎng)費，同級車中
動力：可惜沒有2.0或2.5啊，就一個1.5也太小了，本人MT控，“頭文字D”迷怎么可能買自動，或是年輕或是喜歡上檔后離合一松一腳油，動力來得更直接的感覺，自動是沒有的。下一輛車再考慮自動吧！年輕的你說對不？
操控：
本人來說，開這個車檔位要說一下，因為也是操控之一，考慮自動的或是自動車主可以無視，公認(rèn)昂克賽拉是操控一流的，這就不說共同的地方了。這車的檔位是6檔，本以為上了6位后高速能上個120穩(wěn)穩(wěn)的，但1.5的穩(wěn)穩(wěn)的最省油的也只是在80－90之前，與5檔變速箱沒有什么區(qū)別，也沒有什么優(yōu)勢，雞肋。只是個6檔，樣子好看點。如果能有2.5，那6速變速優(yōu)勢就出來了。本人開車換檔有時候會比較暴力，就是超車或上坡的時候要上檔，這個檔很好上，行程短，一拉或一推就到位了，有點街跑的感覺，這個要贊一個，但是就是目前為止入檔位還是有點干澀。
油耗：油耗還算可以了，市區(qū)多，內(nèi)環(huán)多，5.5L算是這樣了。
舒適：這個就真一般了，首先前排坐位沒有護腰的腰部支持，坐久了會腰酸。第二后排座位也沒有什么包裹性，雖然我不坐后面，但偶爾也要讓別人坐坐，要顧及一下乘客的感受，這個得批評一下。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀配上混動紅的顏色，真的是無敵，當(dāng)然她并非樣子貨，三大件一樣杠杠的，發(fā)動機創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，很省油，底盤和懸掛同級別貌似無對手吧，內(nèi)飾也很不錯
缺點：車漆還是很薄啊，噪音能有改進就更加完美了，還有就是保養(yǎng)貴了，最后要吐槽下悅聯(lián)系統(tǒng)了，我明明知道悅聯(lián)不好，可還是加了，希望我送給馬自達(dá)的鈔票能夠幫助它改進悅聯(lián)系統(tǒng)吧，導(dǎo)航幾乎不用了，只用手機，就當(dāng)裝逼吧。
外觀：這個有什么好說的，到了家，鄰居家奶奶看了我的車，問我多少錢，我告訴她了，她說：“小伙子，挺會買的。”頓時虛榮心爆棚，嗚哈哈。
內(nèi)飾：簡單，不花哨，其實長安的做工還是可以的，說到內(nèi)飾，又要給馬自達(dá)提意見了，導(dǎo)航真的要改進下了，第一次買個樣子貨，第二次不知道人家還愿不愿買，其實汽車公司的導(dǎo)航完全可以外包給科技公司，科技公司在數(shù)碼產(chǎn)品的設(shè)計，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都是很不錯的，有好的資源為嘛不去用呢？
空間：我覺得空間挺好的，當(dāng)然做5個人可能有點擠了，但是這種情況不多，無所謂了，座椅的包裹性很好，本來想去換真皮的，但是坐著覺得原廠的織布座椅很不錯呢，就先用著吧。
配置：個人覺得很值了，外觀，三大件，雖然車漆薄了點，噪聲大了點，保養(yǎng)錢多了點，但是我還是要說，昂科塞拉，你值得擁有�。�！
動力：我是1.5手動，個人屬于性格溫和型的，對于動力覺得夠用就OK了，當(dāng)然在高速上超車還是給油就過的，這是沒問題，普通人夠用了。
操控：
人馬一體真的不是吹的，曾經(jīng)60碼的速度躲開了一輛小車，然后又很快回到原道上，車上的朋友驚呼我車技不錯，其實我是相信馬自達(dá)的操控技術(shù)，同級別無對手，很喜歡。
油耗：因為是新手，在南京市區(qū)開的本身比較慢，市區(qū)油耗大概7.5，跑了一次高速降到6.8，以后會慢慢好起來的，買了這個車，必須把她的優(yōu)點發(fā)揮得淋漓盡致，不是嗎？
舒適：真的不錯，至少做過我的車子的人，覺得挺好的，當(dāng)然了，后排確實是有點擠了，做三個人，特別是中間那個，你懂得，時間長了，不太舒服，不過車無完車，可以接受。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
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優(yōu)點：何止是最滿意的一點，我對昂克賽拉的外觀，內(nèi)飾，發(fā)動機和底盤變速箱都是很滿意的。
缺點：最不滿意的一點的話應(yīng)該就是他的后排座椅了吧，坐著感覺真不怎么樣不過還能接受。
外觀：外觀真的沒得說，馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計理念真的很好，外觀相當(dāng)驚艷，比上兩款好看多了，從外邊看就像一頭獵豹~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計至少我認(rèn)為挺好的，無論從做工和用料，都比長安馬自達(dá)以前好得多了，不要奢望全車中控都用搪塑工藝，這個價位的合資車，能坐到這樣就挺好了，看看大眾，清一色的硬塑料。
空間：對于昂克賽拉的空間我還是比較滿意的，雖然2700MM的軸距從數(shù)據(jù)上挺大的和軒逸卡羅拉一樣，但是因為車頭向后了10厘米，也就造成了對空間又一定的退讓，前排沒得說，只是后排還是有一點小，不過做3個人夠用了，本人181CM在前排調(diào)整好坐姿，然后去后排坐，空間還是可以的，雖然說不上很大，但是在后排坐4個人的情況又有幾回呢。
配置：性價比的話我感覺挺高的，無論是從駕駛感受還是空間油耗等，就是價格能再便宜一點就更好了，畢竟沒有閑東西便宜的，除非你有錢，任性。
動力：雖然說1.5L的排量不大，但是因為是MT和直噴發(fā)動機，在動力上感覺比家里的1.6的頤達(dá)動力要強，手動檔的車要想要動力降檔給油肯定是有的，動力肯定是夠用的，如果天天閑動力小什么的，狠狠心您上超跑多好？其實選車就看喜好，蘿卜白菜各有所愛，何必太糾結(jié)，動力這玩意，見仁見智吧
操控：
昂克賽拉的操控真的沒得說，檔位行程也很短，剛提車時感覺有些生澀，但是經(jīng)過3000多公里的磨合，那種生澀除非在冷車情況下還能感覺到一點，其余情況下就沒有了，還有一點吸入感，當(dāng)然比起德系車的吸入感是差了點，但是感覺還是不錯的。底盤給人的感覺很扎實很整，四輪獨立懸掛不是蓋的，要是有橫向穩(wěn)定桿就更好了，當(dāng)然這價位的車也是不可能有的，到現(xiàn)在最高以60的速度過過彎，底盤對車的支撐性還不錯，當(dāng)然不傾斜是假的，日常駕駛的話以正常速度過彎，那感覺相當(dāng)?shù)陌簟?/span>
油耗：油耗相當(dāng)滿意，到現(xiàn)在綜合油耗6.2-6.7L/100KM，真的是相當(dāng)省了。奧拓還得這個油耗呢。另外如果勻速行駛70或者90的話，瞬時油耗是4.6-5.0之間，最低的時候達(dá)到過3.6L/KM。上次從棗莊去泰安，來回340公里的路程，車上坐了5個人，自己算了了一下油耗，當(dāng)時的油價是6元，來回用了130塊錢的油大約油耗在百公里6.3L，自己掐的。當(dāng)然車的油耗和駕駛習(xí)慣是直接掛鉤的，只要不急加速大腳油門，肯定省油的
舒適：舒適性的話，除了隔音，和后排的空間和乘坐感受以外都挺好的，不過昂克賽拉做為一款偏運動的車，倒也可以理解，前排的坐姿和感覺都挺好的，類似于半躺著的坐姿不錯。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，還是外觀。馬自達(dá)的魂動設(shè)計已形成了自己獨有的典范，加上與之匹配的售價與定位，個人認(rèn)為NEW MAZDA 3是市面上最漂亮的緊湊型轎車，沒有之一。
缺點：噪音，噪音，還是噪音。風(fēng)噪與胎噪都比同級別的車要大一些。
外觀：FACE!FACE!FACE!真的一定是同級別同價位最美，且一定是沒有之一！
內(nèi)飾：中控臺和車門板上黑色的搪塑材質(zhì)顯得很有質(zhì)感，摸起來也非常舒服。內(nèi)飾風(fēng)格極為簡潔，美中不足的是空調(diào)下面儲物格那個地方采用了一種看起來極為劣質(zhì)的塑料，而且一旦有輕微劃痕就沒辦法修復(fù)，這個地方的用料確實值得廠商反思，這是我認(rèn)為最不能理解的地方。
空間：滿意，比想象中要大一些。前排不用說，怎么都夠。后排做三個家庭成員，比如爸媽和小孩，基本上也都很夠很夠。當(dāng)然如果要做三個青壯年肯定是非常不舒服的。但是一般后排都很少坐人，所以要是滿載的話這個問題可以忽略不計。
配置：性價比是一個沒有標(biāo)準(zhǔn)的話題。見仁見智，喜歡它的人覺得一百萬都值得。不喜歡的，連送他都不要。個人認(rèn)為，NEW MAZDA 3的性價比非常高，至于高在哪兒就不再多說了。
動力：我喜歡手動擋，所以沒有選擇自動擋的理由。一檔起步，兩千轉(zhuǎn)以下低扭感覺不充沛，兩千過后就像VTEC開閥似的，動力源源不斷，所以不用擔(dān)心上坡滿載會帶不動，根本不會出現(xiàn)這個問題，就看你敢不敢給油；二檔，提速低扭比一檔來得更加直接，兩千過后相對來說也比較激進。三檔、四檔，城區(qū)經(jīng)常使用到的檔位，這兩個檔位很好掛，而且使用頻率非常高，也許是我個人的感覺，三檔、四檔異常的順滑，非常舒服。五檔、六檔高速檔，還是那個感覺，兩千過后動力來得更加直接。和速騰比較過100碼的時候，兩車同是六檔（速騰6AT），同時給油，速騰跑不過NEW MAZDA 3，這就是創(chuàng)馳藍(lán)天的奧義所在，高壓縮比，所帶來的更高的動力輸出。雖然動力上的數(shù)據(jù)不那么起眼，可是實際駕駛過程中，這種高壓縮比發(fā)動機確實比一般的壓縮比在10:1左右的發(fā)動機來得更加順。
操控：
Handlling is handlling is handlling!重要的事情還是說三遍！操控輕松，駕駛感受暢快，雖不求快，但求順暢，這也是我的駕駛風(fēng)格，NEW MAZDA 3也正好與我的駕駛風(fēng)格吻合。操控就無需多言，只有駕駛過馬自達(dá)的車的朋友才知道什么叫做車廠對于原始駕趣的追求的執(zhí)著。
油耗：目前還未超過肆仟公里，綜合油耗6.8，這肆仟公里的行駛路段大概可以分為：50%城區(qū)非擁堵、40%國道、10%城區(qū)異常擁堵。油耗還算合適，可能與我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系，有朋友比我的油耗還要低很多。官方給出的工況數(shù)據(jù)是5.9，我個人認(rèn)為，如果開得更加省的話應(yīng)該是能夠達(dá)到這個數(shù)據(jù)的。開車最關(guān)鍵的是要在合適的時候做出合適的反應(yīng)與操作，所以油耗這個東西沒有標(biāo)準(zhǔn)，只要自己覺得能夠接受就好。話又說回來，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)采用了奧拓循環(huán)，應(yīng)該是比一般的發(fā)動機更加省油，再加上高壓縮比的緣故，從而更加節(jié)省燃油，節(jié)省的燃油更多的是比其它車同油耗情況下輸出了更加多的動力。
舒適：談到舒適，我對舒適是沒有概念的。開車的時候就是開車，和舒適性沒有一點關(guān)系，只要坐著不顛起來都OK。因為我沒有坐過后排所以沒有辦法評論，不過從坐過后排的父母的口中得知，NEW MAZDA 3的表現(xiàn)還不錯，他們至少沒有覺得不舒服。前后獨懸看起來還不錯，這里我要說一說后獨懸，調(diào)校得有點不太像馬自達(dá)車廠的風(fēng)格，也許是為了更加適應(yīng)中國的路況，感覺好像特意把后懸掛調(diào)得比較軟，而且避震彈簧的阻尼回彈不夠。所以我準(zhǔn)備在首保的同時換掉后避震彈簧，改善過彎側(cè)傾的現(xiàn)象。
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太贊了 操控也好 獨立懸掛 ESP 自動啟停 實用的都有吧 音響也不錯
缺點：三檔檔桿抖動 1 2檔真心不快 除非上3000轉(zhuǎn) 然后空間不大 燈 大燈 真心不亮
外觀：尤其車頭 誰可匹敵
內(nèi)飾：我個人喜歡這種簡單實用的設(shè)計風(fēng)格 用料還不錯 畢竟價格…
空間：后排三個人是有那么些擠
配置：如果是家用 性價比真心不高 但是個人熱愛汽車 對操控有要求 覺得馬自達(dá)做的很好 這個價格 這個品質(zhì) 我想德系是做不出來的
動力：開空調(diào)明顯動力不足 345檔動力還好
操控：
操控主打 沒話說
油耗：我是暴力開 開空調(diào) 7個油
舒適：快速過彎穩(wěn)定 路感反饋真的80/100
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購買時間2014年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：設(shè)計理念，混動的外觀，讓人見了就忘不了的造型，我相信所有的買這車的人都是看上的外觀吧。再者就是油耗，經(jīng)濟適用。相當(dāng)不錯的配置，所以就選它了。
缺點：噪音確實有點大，后邊空間不是很足，但是足夠用了的。
外觀：設(shè)計理念，混動的外觀，讓人見了就忘不了的造型，我相信所有的買這車的人都是看上的外觀吧。完美的流線型，清晰的腰線，簡直是讓人忘乎所以。霸氣的車頭，讓人見了就忘不了。外觀美爆了。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾我的最愛，內(nèi)飾簡單大方但不失高雅。比例正好符合我的審美視覺。
空間：空間夠用，因為混動的設(shè)計，導(dǎo)致了前排占用空間比較大，所以后排就會小點，但是后備箱的空間還是可以的，總體來說空間還可以，不錯
配置：性價比絕對是不低。這個價位，這些配置足以。四輪獨立懸掛，一鍵啟動，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都是不錯的，還有起停技術(shù)不錯呦。
動力：動力是1.5的在市區(qū)絕對夠用，由于就是上下班開，沒有別的要求。本人也不是個暴力狂，在市區(qū)開絕對沒問題。2檔3檔加油門加速明顯，舍得油一切沒問題。
操控：
操控我覺得是馬自達(dá)的一個賣點，操控領(lǐng)域我覺得是數(shù)一數(shù)二的。方向輕便，操控準(zhǔn)確，十分符合女士駕駛習(xí)慣。操控性能好的沒法說。那就是滿分。
油耗：市區(qū)綜合油耗可以接受，這類車省油是一定的，這個就是買車的初衷。經(jīng)濟適用型的車子。
舒適：駕駛的舒適性是沒法說的，簡直就是坐在沙發(fā)的感覺。開個5、6個小時的車，不感覺怎么累，拿副駕駛也是一樣的，后排坐著也還行。整體乘客的舒適性也是蠻好的，也不錯
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購買時間2015年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說，三廂黑簡直無敵了！實車比拍出來的照片漂亮100倍�。▊�人感覺，不喜勿噴）方向盤低速輕盈，高速沉重，給人踏實感！
缺點：時速到80左右胎噪太大！車窗面積偏小，中控臺偏高點。
外觀：還用說么？小三的外觀秒殺一切！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，比較運動，視覺好！就是長馬做工有點。。。。。
空間：本人1.78 由于偏瘦 感覺空間足夠，一家三口加上父母出門旅游不覺得擠（兒子剛兩歲半，車內(nèi)無安全座椅的情況下）
配置：10W左右價位應(yīng)該很高吧，ESP 啟停 獨懸 全有，感覺還是比較實惠的！其他的可以后期自己改裝！
動力：1.5動力家用足夠，常在城市上下班，不飆車的推薦！ 愛玩車的建議上2.0 .反正我感覺足夠
操控：
手擋掛檔有點發(fā)澀（4s說新車需要磨合，過段時間會好）。方向指向精準(zhǔn)，方向盤大小合適。
油耗：目前感覺不出來，沒過磨合期，目前油表顯示6.4 感覺實際油耗應(yīng)該比顯示的高點，會后自己測量下。
舒適：座椅包裹性超好，舒適度高。后排座椅有點平。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，油耗也不錯，3毛多一公里，非常滿意，還有操縱性能真的很不錯，聽說1.5沒有平衡杠，2.0的才有，2.0更有激情，沒錢沒辦法，有錢肯定上2.0，再說車的安全配置還不錯，標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，關(guān)鍵時刻這可是可以救命的，必不可少。車的音響效果也不錯，比同級車要好。
缺點：最不滿意就是噪音了，車的隔音真的一般，高速不放大點音樂真的不好意思，真的好大車噪。還有就是冷車啟動，那聲音，簡直就是殺豬啊，幸好熱車速度挺快的，一會聲音就降下來了。
外觀：滿分，外觀當(dāng)然沒得說，回頭率杠杠滴
內(nèi)飾：可以接受，也不差
空間：個人160，感覺足夠，空間也夠用
配置：這個錢買這個車太值了
動力：只要舍得給油，沒有肉車
操控：
操縱妥妥的，60過彎完全沒有壓力
油耗：很滿意，現(xiàn)在6.1升百公里
舒適：隔音很一般，坐著挺舒服的
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很給力，外觀很漂亮！
缺點：隔音效果不太令人滿意，鹵素大燈亮度太失望！
外觀：外觀很吸引人，也是我最滿意的一方面！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很可以的，只是做工不太理想，有小異響！
空間：只能說夠用，后排坐滿三人的話，會很累！
配置：個人比較滿意，操控和油耗都可以，物有所值！
動力：1.5手動的，起步比較肉，時速40～60km/h加速還可以！
操控：
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指哪打哪，懸掛比較適合，顛簸路面感覺可以接受。
油耗：百公里6.6升，平時抵擋給油比較狠，這個油耗很滿意！
舒適：座椅包裹比較滿意，隔音效果就差點人意了，特別是比較硬的路面，噪音比較大！
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1740公里
綜合評分
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優(yōu)點：——外觀是我最滿意的，完美的流線型車身設(shè)計，18寸大腳，真是漂亮死了，混動紅的顏色，在陽光下泛出那種無與倫比的色彩，真是完美，請原諒我就是這么膚淺，外貌協(xié)會的我對此根本沒有免疫力。
缺點：——空間應(yīng)該是比較捉急的，特別是車門的儲物格，只能放一瓶水，比較坑。
外觀：——外觀這項如果滿分是100的話我會給110，太完美了，流線型車身，渾身散發(fā)著獵豹的美感，配合混動紅的色彩，簡直騷氣直逼bba的跑車，我已經(jīng)在等紅燈的時候被很多人問過這是什么車了，看來群眾的眼光是雪亮的，走到哪里都那么吸引眼球。
內(nèi)飾：——悅連系統(tǒng)整個提高的內(nèi)飾的檔次，有人稱之為裝B鈕，沒錯，就是這么吊，多功能方向盤，暗紅色的線條配合全包裹性的真皮座椅，無時不刻都在激發(fā)你內(nèi)心的原始沖動，ZOOM ZOOM
空間：——空間作為居家車的話表現(xiàn)堪堪，勉強夠用的程度。
配置：——說實話，喜歡這個車的一般都是年輕人，都沒什么錢，要是買來家用的話，空間是比較尷尬的，這個價位有其他很多家用性價比更高的車，不過家用勉強也夠用了，不過它別的出色方面完全可以彌補空間上的不足，總之性價比還是不錯的。
動力：——我買的是2.0的動力，表現(xiàn)非常出色，自然吸氣的發(fā)動機，線性加速完美，地板油zoom zoom 推背感強烈，很滿意的地方，這款車必上2.0，不然沒什么激情了，駕駛樂趣頓減一半。
操控：
——操控簡直了，指哪走哪，對路面的反饋比較清晰，方向盤也不重，轉(zhuǎn)向輕盈，給你特別的自信，配合2.0的動力及完美的底盤，加速出彎就是這么爽。
油耗：——油耗目前還算滿意，底盤，發(fā)動機，變速箱3者配合打造的得天獨厚的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在這方面表現(xiàn)還是非常不錯的。
舒適：——這款車對于駕駛者來說是很完美的座駕，很舒適，但是對于后排乘坐著就不那么友好了，勉強夠用的程度，不太適合長時間的乘坐。
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