長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于96%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀了，第一眼就相中了！
缺點：內飾！做工！簡直了！特別是做工，感覺太次了，簡直就像長安的面包車！
外觀：最喜歡的一點，沒什么可說的！
內飾：好看是好看！但是做工確實不怎么樣。
空間：家用足夠了，后排沒有想象中的擁擠。車上的小置物盒較少。
配置：沒什么性價比可言。主要是喜歡外觀！
動力：1.5L高速超車沒什么信心，算比較肉。但是家用嘛，只要舍得踩油，動力也還不錯。么有肉車！只有肉人！
操控：
不是專業(yè)的，體驗不出什么操控感覺。但是比其他車要好開！ 不知道這算不算~ 轉向比較準，方向盤也很輕。
油耗：油耗算可以吧。市區(qū)6.5個左右，沒有想象中那么省，和其它車也差不多。
舒適：沒什么舒適性可言�。� 胎噪！風噪！硬減震！可能是主打運動的關系！
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗滿意
缺點：性價比不咋滴，價位在那，豪華型沒有后視鏡加熱，這個在南方陰雨天有些被動。。
外觀：外觀很棒，人見人夸，跑車范，哈哈，買他這也是一方面
內飾：黑色內飾顯檔次，中控部分內飾材料比較柔軟，摸著舒服，這個比一般的塑料強
空間：感覺夠了，平常自己開沒覺得小，同事坐過幾次，說空間比他的朗逸要大，我只能呵呵了。。
配置：性價比我覺得還湊合，我買他就是圖他省油，操控犀利，外觀時尚，
動力：我1.5開車上下山覺得夠用了，開空調動力沒什么影響，自我感覺吧，感覺比現(xiàn)代.大眾，雪佛蘭1.6的動力要足
操控：
操控犀利，過彎道很有信心，就是后輪抓地力差點，可能與懸掛有關系，走山路很爽
油耗：買日系車就是圖省油，油耗滿意
舒適：我感覺舒適性蠻好的，對要求沒那么苛刻，只要坐著舒坦就行
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購買時間2014年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力和操控，這是我選擇車最注重的三點。我覺得年輕人應該有一段個性的歷程。
缺點：儲物空間太少，經(jīng)常連手機和票據(jù)都不知道放哪兒好。
外觀：對于我來說，外觀完美。
內飾：還是有些許塑料質感，整體還是不錯的。
空間：空間尚可，前排夠用，本人很少有坐后排的機會，后排肯定不會太寬裕，長途可能會比較累一些，緊湊型車你非要在乎空間，你不該選它。
配置：配置整體不太高，價格現(xiàn)在應該還不錯，我買的早，性價比要差一些。
動力：1.5的動力城市里夠用，大多數(shù)女生開是完全夠了的。就跟對大多數(shù)男生的建議一樣，我希望你們最好能上2.0，因為我對動力選擇有點后悔，因為我從小就是屬于沖動，調皮那一類的，你懂的。
操控：
操控就是這車的主打之一，同價位的車型，它不是第一就是第二，還有變速箱，同上，同級別里數(shù)一數(shù)二的聰明！
油耗：符合預期，好好開還會有驚喜。
舒適：前排座椅包裹性比較好，車輛舒適性勉強過得去，這不是它追求的。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用說了，外型最吸引人的眼球，“夢里尋她千百度，暮然回首只在燈火闌珊處！”
缺點：路面好點的話胎糟聲音幾乎沒有，但是一上到柏油路，嗡嗡嗡的頭皮發(fā)麻。。胎糟的問題不是我一個人的問題，是胎的問題。也許這樣是為了給駕馭者有更好的駕駛感。。平平淡淡，安安靜靜那不叫開車�。� 還有就是吐槽下。大燈在這個氙氣橫行的時代，真的弱爆了。一到晚上開了就跟沒開一樣。
外觀：性感的流線，霸氣的大燈，獵豹扮的前臉。除了喜歡還是喜歡。
內飾：非常滿意，一切OK
空間：一個上班族來說這樣的空間完全能滿足，但是如果帶上爸媽孩子老婆，只能說剛剛好，沒多余的空間。
配置：直選實用，不買貴的。
動力：nice！給油就上，收油就降。喜歡60-80碼的推背感。
操控：
方向盤輕的就跟在玩游戲機上的一樣。但是準確性是想哪就到哪！不偏不倚。如你所愿。
油耗：才提車回來目前行使50公里左右。。油耗8.8。。開空調的情況哦。。
舒適：作為駕駛員。感受就是過彎的時候身體不會隨著慣性往一邊倒。很舒服！（但是沒辦法跟某車軒X比）
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購買時間2014年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，帥氣。內飾也很不錯，很有科技感，很有檔次。
缺點：價格和做工，怎么說呢，我買的自動豪華白，沒有優(yōu)惠，感覺有點小貴。然后做工...長安，都懂得，細節(jié)做的不夠好，不過總體還是很滿意的。
外觀：外觀沒得說，就是沖外觀去的，霸氣，帥氣，很漂亮的一款車。
內飾：內飾也比較滿意，很有科技感，也有軟材質，總體感覺比較滿意。
空間：前排無壓力，后排腿部稍微有一點欠缺，不過也完全夠用。
配置：只能說一般般，價格上有一點小貴，如果能有手動豪華就好了。
動力：雖然是1.5的，但是感覺動力還是很強勁的，感覺跑起來很有勁。
操控：
新手還沒資格談操控，但是開起來很舒服是真的，轉向很精準，總體來說是一款很好開的小車。
油耗：才開了100公里，油耗還有待觀察，目前還是比較滿意的，再加上油價下跌，嘻嘻....
舒適：開起來很舒服，副駕駛也很舒服，后排空間稍微有一點不足，后排視野不夠開闊。
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購買時間2015年04月
購買地點山西 晉城
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗給力，操控很輕松，好開，外觀很漂亮，很喜歡紅色。好車開過才知道，我還是新手，都覺得人馬一體了。
缺點：后排空間不足，尤其是中間腿部，頭部，都很不舒服，做工有待提高。
外觀：其實外觀可以不用打字，用官方的一句話，我的智美伙伴。。。美美美。。。
內飾：我是1.5自豪，中控大屏，裝逼鈕，相當不錯，不過一些細節(jié)內飾做工有待提高。
空間：空間只能說夠用，后排中間確實不適合長時間做的，別的還好了。
配置：性價比只能說，一般，用那句話，有錢難買心頭好。
動力：1.5的動力足夠應付市區(qū)高速，要推背感的話，2.0也夠嗆�？梢再I帶套車。
操控：
可以說得心應手，人馬一體，過彎很有信心，變速箱也很聰明。
油耗：還在磨合期市區(qū)8個左右，又是新手，以后肯定會很省油的。
舒適：座椅包裹性不錯，就是座墊有點偏硬，地盤過減速帶也硬，噪音自己可以接受，喜歡ZOOM ZOOM 聲浪 哈哈
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：i-stop在堵車的時候真的很好用，天氣慢慢涼快了不開空調的情況下紅燈堵車可以維持很久。
缺點：新車氣味太大，
外觀：外觀就不用說了，同級中數(shù)一數(shù)二的亮麗
內飾：大面積軟性材料覆蓋，內飾按鍵布局簡單明了。
空間：儲物空間比較少，感覺門板上的空間都浪費了。只能放一瓶水
配置：全系ESP，厚道
動力：1.5的市區(qū)跑跑足夠了，磨合期不敢深踩，但是過了2000轉明顯感覺車子有往前串的動力
操控：
方向盤靈活，轉向精準，指哪打哪。底盤扎實。
油耗：目前沒開太多空調，加了200油顯示可以跑400多公里。
舒適：座椅比較好，不愧是號稱零壓力座椅。 減震有點偏硬，和運動性有關。
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購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀，其次發(fā)動機技術，最后馬自達的厚道，不像其他日系車那么技術閹割嚴重！
缺點：空間，尤其是后排！噪音有點大！
外觀：外觀沒得說，絕對拉風，回頭率高！我們縣區(qū)第一輛！
內飾：內飾設計很好，軟硬兼施，尤其是屏幕和操作的設計，既看著舒適又方便操作，保證安全，唯一一點，豪華版的屏幕不能收回去，能收回去就完美了！
空間：后排空間有點壓迫，不過平時也沒有太多人，還可以，長途后排坐三人時間久了會很疲憊！前排空間太夠用了
配置：當?shù)?s就一家，死活不降價，一分現(xiàn)金不優(yōu)惠，贈送的真皮座椅和座椅加熱還算找回些平衡！這個價格買這個車性價比不是很高，低于韓系車但又高于大眾吧！沒有電動座椅調節(jié)，后視鏡自動折疊和加熱這些實用性功能略感遺憾！
動力：磨合期還沒過，沒敢深踩油門，加上新手上道，還沒猛烈駕駛，此項等追加吧！
操控：
方向盤靈敏度高，指哪兒打哪兒，油門、剎車靈敏！從駕校畢業(yè)后還沒開過其他的車，對于操控性也不太能說明白，等追加吧！
油耗：市區(qū)磨合，開的也不快，油耗偏高一些，加了200塊錢油跑了240公里了，顯示還剩50公里續(xù)航！等正常了估計還能降！
舒適：乘坐很舒服，顛簸路段有點硬！
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：輕松自如的操控感受，老婆和我越開越喜歡！
缺點：我能說暫時沒有嗎！
外觀：同樣是魂動外觀，但也有所不同，CX-5是靜止的豹子造型，昂克賽拉設計則是捕捉了獵豹飛身而出瞬間所爆發(fā)的力與美，第一眼見到的人沒有不夸的，我個人很喜歡的是從引擎蓋延伸到翼子板到車門的那條靈動線條，靜看就已經(jīng)很動感，車頭稍長，車尾稍短，有種轎跑的感覺！后視鏡放在了車門上，減少了A柱的盲區(qū)。
內飾：內飾的設計很動感，儀表盤的造型模仿了法拉利的設計，很運動，鍍鉻的裝飾增加了精致感，三幅式方向盤，帶有多功能按鍵和藍牙，讓人不爽的是居然不是真皮的方向盤，為了手感，果斷要自己縫一個！7英寸的屏幕在中控上方，不用低頭看了，直接平視就能看，增加了安全性，自動空調的旋鈕手感不錯，中間的按鍵目前還做不到盲操！變速箱檔桿握感舒適，手 剎的質感不錯，喜歡拉起手剎那個喀拉拉的聲音！裝B按鈕模仿了德國豪華車，實際使用手感還不錯，有個單獨的音量控制鍵，也可以通過方向盤按鈕來操作，很人性化！導航大屏也能對車子一些個性操作單獨設置，比如說什么時候自動鎖車門解鎖，轉向燈的聲音調節(jié)等等��！
空間：這輛車是買給老婆代步用的，因為本身個子不高，所以當她調整好駕駛位的時候，后座的腿部空間簡直就是商務車的感覺，隨便翹二郎腿，哈哈！！跟同樣的運動車型相比，這輛車的空間也算是不錯的，考慮到以后放個兒童安全座椅應該都不會有問題！后備箱空間也比上一代馬三大，后座拉桿輕輕一拉，行李箱往里一推，后座椅就倒下了，而且還算平整，不錯！滿足需求，贊一個！
配置：1.5中這款的配置算是性價比最高的了，據(jù)4S點說這款車也是賣的最好的，看來群眾的眼鏡還是雪亮的！雖然價格沒有優(yōu)惠，但惠民補貼還是給我們點小小的補償！
動力：如果是我開的話會選擇2.0的動力，但是考慮到是老婆開，不用追求充足的動力，也只是上上班，買買菜！又考慮到經(jīng)濟實惠，所以還是決定就1.5中配了！動力的話還算在意料之中，但是油門踩深一點還是有一些驚喜的，kickdown觸動后，轉速立馬沖到四千多轉，還有不錯的推背感！
操控：
操控一直是馬自達的主打標簽，這點沒有讓我們失望，雖然動力是1.5的，但是操控的感覺是一樣的，方向盤足夠的輕盈，女孩子也很好掌控，過彎很從容，路面起伏比較平凡的時候服帖性也很好，快速過彎很有信心，后獨立懸掛也起到功不可沒的作用，底盤應該算很扎實的，1.5的輪胎比較厚，對于路面細微的過濾應該比2.0的更好些！
油耗：創(chuàng)馳藍天的技術真的不是蓋的，13：1壓縮比，缸內直噴，高效變速箱，4-2-1排氣，i-stop,輕量化設計，超低風阻這些都共同實現(xiàn)了超低油耗！實際表現(xiàn)油耗算是真的很不錯，提車到現(xiàn)在開了兩百多公里，平均油耗就在7.0，這點讓人很是驚喜，考慮到目前才剛進入磨合期，以后肯定還會繼續(xù)下降！看過YYP對昂克賽拉的測評，說這款車即使經(jīng)常大腳油門，油耗也不會很高，但渦輪加雙離合的車子理想情況下開也比較省油，但是市區(qū)開或者經(jīng)常開快車，綜合油耗就會很高！看來我們的選擇沒有錯!!贊一個
舒適：操控性和舒適性一向都是對立的，沒去4S試駕的時候直覺舒適性應該不會太好，但是試駕完了給我不小的驚喜，給我最明顯的感覺就是過減速帶的時候沒想象中那么生硬，而是多了不少的柔和感，后座的痛苦感就不會那么明顯！座椅的包裹性很好，尤其是前排兩個，雖然沒有腰部支撐，但是應該說它的腰部設定已經(jīng)很好的支撐到了，所以即使長途駕駛的話應該也不會太累，有待體驗�。『笞我策�可以，值得肯定的是后座有三個頭枕，中間沒有簡配!
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購買時間2014年09月
購買地點山東 青島
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控馬自達的操控一直被公認為的很優(yōu)秀，對比過很多別的車，昂科塞拉的操控依然優(yōu)秀。
缺點：隔音胎噪實在太大了，跑高速的時候確影響很大。
外觀：沒得說開這車你還發(fā)愁沒有妹子嗎？
內飾：挺不錯應該說同級別算是很好的了。就是長馬的做工有點差！
空間：一般前排的空間應該說還是不錯的，但是后排確實小了點，對于2700的軸距，這后排空間有點小，不管是頭部還是腿部。
動力：尚可1.5的排量 如果1-2人在城市還算可以，人多了加速明顯無力。
操控：
沒得說操控真的是我最喜歡的地方。
油耗：沒得說我才是磨合期，跑了一段城鎮(zhèn)結合的路，也就是6.5左右，市區(qū)8個左右。
舒適：一般和空間一樣，前排不錯，后排差一點。
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