長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年12月
購買地點安徽 滁州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點：很省油，如果跑國道省道啥的油耗只有5點幾，綜合也就7個油，純市區(qū)不到8。駕駛感很好，過彎很穩(wěn)很有信心。外形漂亮，回頭率高。
缺點：隔音較差，胎噪大，1.5的動力只能說夠用。
外觀：這個不用說啥了，絕對秒殺很多車。
內(nèi)飾：一般般，走的簡約風格，看起來不夠高檔。悅聯(lián)的按鈕那里挺不錯，但是顯示屏有點山寨的感覺，都以為是自己后裝的。
空間：后排一般般
配置：買的時候優(yōu)惠3加3，沒啥性價比，考慮性價比就不用選這個車了，動輒優(yōu)惠1萬以上的車很多。
動力：1.5的確實肉，不差錢建議2.0。
操控：
操控各種爽，指向很精準，方向盤很輕，手感好，過彎很有信心。
油耗：綜合平均7個油，不能說特別低，也很不錯了。
舒適：自己開挺好，隔音確實有點差，后排空間一般般。三口之家可以，拖家?guī)Э诰陀悬c不合適了。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：拉風的外形和發(fā)動機和變數(shù)箱匹配得很好！
缺點：沒有皮座椅，感覺檔次一下降低了很多！
外觀：很適合年輕人的審美，不錯！
內(nèi)飾：中控有點太簡單了�。�！
空間：后排最多做2個人，緊湊型車也就這樣了！
配置：新車供不應求，基本沒優(yōu)惠��！性價比也還算行��！
動力：1.5的動力還是很不錯了
操控：
過彎給人很大的信心，不錯！就是方向盤轉(zhuǎn)向有點太輕了，能再重點點就好了！
油耗：基本上就上下班油耗較高8.1的油耗！
舒適：還行吧！！
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購買時間2015年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、操控、必須是操控，重要的事情說三遍
缺點：冷車啟動聲音大，不過還好，十幾秒后就正常了，據(jù)說，跑車都是這樣的（原諒我沒有開過跑車）
外觀：相信大部分車友買這車都是沖著外觀去的,我也不例外，第一次見這車，我X，這是什么車，修長的車頭，動感的線條，精短的尾部設(shè)計，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔明了，不像其他車型各種按鍵密密麻麻，內(nèi)飾做工也很不錯，工作臺大面積軟材質(zhì)覆蓋，全黑內(nèi)飾，坐進車里就有想開的欲望
空間：空間尚可，，逢年過節(jié)走親訪友帶禮品夠用了。2700的軸距在同級別車當中還是很大的，和同事的車（什么品牌就不說了）來比空間表現(xiàn)不錯
配置：同級別車當中，性價比還是很高的，別指望十幾萬的車買幾十萬的車的配置，合資車做不到！
動力：沒有開過大排量車，都說1.5的動力表現(xiàn)不好，我感覺家用嘛!夠用了!況且動力輸出并不弱，紅綠燈起步基本都是第一個沖出去，發(fā)動機3000轉(zhuǎn)以上ZOOM聲就出來了，很有駕駛激情！
操控：
操控不用我多說了，馬自達的操控一直都是很出名的，號稱“彎道小王子”，底盤調(diào)校緊湊，方向精準，指哪打哪！
油耗：創(chuàng)馳藍天技術(shù)可不是吹的，油耗確實低（同級別車來比），經(jīng)常回老家，單次平均油耗在5個左右，加上上下班市區(qū)擁堵的道路，配合自動啟停功能，油耗一直在6.5左右，同事的車（什么品牌就不說了）都在8-9個油，油耗這個東西，大部分還是在于開車習慣！
舒適：多連桿獨立懸掛在過爛路時，舒適性還是很不錯的，減震過濾的很不錯，雖然有人說胎噪大，這和輪胎有關(guān)系，況且在我看來胎噪還可以接受，十幾萬還想擁有50W車的隔音？？？
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購買時間2014年11月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格13.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，內(nèi)飾簡單，裝逼按鈕提高不少規(guī)格，特別棒，動力夠用，基本上市區(qū)國道各一半，目前的油耗也能接受！
缺點：后排空間和同級車型比較沒有優(yōu)勢，隔音效果不好，不放音樂的話，噪音很刺耳。
外觀：本人和老婆作為外貿(mào)協(xié)會的，對昂的外貌中毒很深，必須五星好評，
內(nèi)飾：長安汽車的做工我只能呵呵，
空間：后排空間不給力，同級車型里沒有優(yōu)勢，后備箱空間還不錯，可以接受
配置：同級別車型里邊當時昂的配置，外形都是頂尖的，當時就是手里票子不夠，沒有??2.0的，不過，我是人為小昂的售價，配置是物有所值，畢竟蘿卜白菜各有所愛吧，仁者見仁，我選擇我喜歡，感謝我的小昂！
動力：沒有肉車，只有肉司機，哈哈，1.5的排量，只能說夠用，
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，指哪打哪，特別棒，馬自達的操控是杠杠的，當然，鄙人屌絲一枚，沒有開過BBA目前就認為我的小昂很牛逼！
油耗：很滿意，完全可以接受的油耗。
舒適：座椅挺舒適的，就是隔音效果不好！
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購買時間2015年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：長馬的做工
外觀：絕對漂亮
內(nèi)飾：拋開大縫隙來說 內(nèi)飾設(shè)計挺好的 用起來也挺順手 而且人機工程設(shè)計到位 再次bs長安的low做工
空間：前排空間不錯 座椅舒適度 包裹性很好，后排比較一般 將就坐一下行 長途的話個子超過180的會比較難受。
配置：沒啥性價比吧 大眾 通用 福特之類的 緊湊型車 都是1.5w起的優(yōu)惠 小三全算上才8千 根本沒有性價比言
動力：1.5的動力確實一般，不過也要分兩方面看，起步確實肉 不過只要敢踩 紅綠燈一般都能第一個出去，時速到了30 40以后加速會順暢很多 目前也沒跑長途 最多跑到100公里每小時 感覺動力還ok
操控：
這個就不用多說了，操控應該是同級最好了 我自己加了原廠后防傾桿（1.5的都被簡配了）
油耗：第一箱油 加滿 到現(xiàn)在 剩余旅程還能有330公里 而且因為新車貼膜 全程空調(diào) 這結(jié)合日系車一般顯示油耗高于實際油耗，所以我估計 實際油耗低于7.8L每百公里。等過了首保 估計油耗能降到 6.幾
舒適：前排舒適性非常高 座椅貼合性好 而且軟硬適中 后排就比較一般了 180以上身高坐會比較難受 低于這個高度的能湊合坐，不過這車平時基本就我自己開 偶爾帶個人 后排無所謂了。但是水瓶位置挺多 儲物空間太少了 哎，噪音還算能接受 瀝青路面噪音很小 水泥路面噪音超大 不過貌似啥車都是這樣
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，長得絕對好看！
缺點：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：好看！
內(nèi)飾：耐看！
空間：空間夠用，但絕對稱不上寬敞，屬于標準的類型。
配置：值得購買類。
動力：未出磨合期，不敢大腳油門，市區(qū)走走停停東力夠用。
操控：
指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小。
油耗：車內(nèi)顯示的是7.5，第二次加油109塊，6.31元/升，行駛里程205
舒適：噪音沒有想象的那么大，輪胎有點硬，可能是胎壓略高的緣故吧。
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購買時間2015年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀運動犀利，內(nèi)飾精簡大方，油耗給我驚喜，符合年輕人都市運動風格
缺點：整體基本都滿意，只是長安做工略微粗糙，前后燈和國外比簡配嚴重，在這個價位其他也沒什么不滿意的了
外觀：動感運動，整體非常好看，長車頭也不會讓A級車嫌小，也是最大賣點
內(nèi)飾：純黑內(nèi)飾，精簡大方，是同級別同價位中我認為最好看的
空間：前排很好，后排只是為了照顧外觀導致視野受點影響，坐進去空間肯定夠用
配置：性價比還算不錯，除了經(jīng)銷商自身優(yōu)惠還有節(jié)能補貼
動力：1.5L城市跑足矣，想競速激情還需上2.0L哈
操控：
輕便精準，非常簡單，男女老少皆宜
油耗：節(jié)能技術(shù)，使油耗控制的非常好，也是一大賣點
舒適：運動舒適，中規(guī)中矩，符合日常所需
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著舒服，新手也能輕松駕馭。
缺點：60碼以后噪音太大，不能開窗。還好買了個帶天窗的配置
外觀：沒得說，同級別無敵
內(nèi)飾：個人還是很喜歡這種風格的
空間：乘坐空間要看實際情況，只能說一般吧。后備箱感覺一般，兩廂可能要好點
配置：性能配置符合這個價位
動力：對于新手來說足夠了
操控：
新手能輕松駕馭，還是能給人很大信心的
油耗：在接受范圍內(nèi)。自己駕駛比較激烈，開的比較少，不然還能再低點
舒適：前排還可以，后排就不知道啦。這車最大問題應該就是噪音了
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程23801公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾內(nèi)飾內(nèi)飾，必須說這個是最打動我的一點，如果再讓我說出一點滿意的就是外觀設(shè)計了，但是比起外觀我對這輛車更滿意的就是內(nèi)飾了，簡單但是設(shè)計的很大氣，有點寶馬的風格，但是我感覺有些地方甚至超出了寶馬的設(shè)計，這個可能好多人不太認同我的觀點，但是最起碼我自己真的很滿意這款車的內(nèi)飾設(shè)計，尤其是那個立著的屏幕和變速箱那里的人機交互系統(tǒng)的五向控制桿，這個真的太漂亮了，科技感滿滿的。
缺點：不滿意的地方可能是就是用料了，日系車都是這樣的吧，鐵皮真的薄，看到過好多日系車的事故現(xiàn)場，感覺日系車真的不能硬對硬的碰撞，這個真的不行，我用手去按壓車身的鐵皮，明顯的鐵皮會凹進去，然后松手鐵皮又恢復原狀了，就是這個操作讓我感覺駕駛這輛車真的不能有剮蹭，必須好好的保護車身，不然鐵皮出問題鈑金真的不是我想要的。哪種鈑金過的車真的會很不耐用的感覺，車漆總會龜裂，總不如原廠的工藝好，所以找個車必須要小心剮蹭，在這里祈禱這個車不會發(fā)生問題。
外觀：外觀之前就說過是對這個車除了內(nèi)飾外最滿意的一方面了，混動的設(shè)計真的不錯，和其他車停在一起，明顯的有更高的回頭率，我是個外貌協(xié)會，每次開車看到魂動的車身設(shè)計還是挺讓人心情愉悅的，有點跑車的設(shè)計風格。我個人感覺這款車的兩廂設(shè)計明顯的比三廂的版本更加協(xié)調(diào)，或許有些喜歡三廂的人不太認同我的感受，在這里希望選擇兩廂版本的同學可以頂起來
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面之前就說過這個是我對這個車最滿意的地方，簡單又不是大方的設(shè)計我個人必須再次說下，我感覺真的不輸給寶馬的設(shè)計，如果用料再多些軟質(zhì)的材料整車一定會有一個階梯的提高的
空間：空間在同級別的車型中算有優(yōu)勢吧，好多人都感覺兩廂車的空間比三廂的車要差，這個我真的不太認同，這輛車的情況是座椅的空間和后備箱的空間都讓我很滿意的說，同級別的車真的算是不錯的了，比起別克、科魯茲等車型真的好很多的，有對比的車友可以感受下，我說的只是同級別的車型比較下，空間方面馬自達做的還是不錯的，我很滿意
配置：性價比應該算是不錯的一個車型吧，13萬的一個價格可以買到和阿特茲相同的一個魂動設(shè)計的車型本來就是賺到了，逼近阿特茲是要比昂克賽拉搞一個級別的車型，而且同樣的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的配備，在保持高壓縮比的發(fā)動機的同時還可以兼顧到使用92號汽油的經(jīng)濟性，不得不說這個性價比本來就挺不錯了，其他的我們還能再要求一些什么呢？
動力：動力方面我感覺這個車還行雖然并不是2.0的版本，但是1.5的動力平時使用還是沒問題的，我個人感覺能有目前的表現(xiàn)還是和車重有關(guān)系的，日韓車系車身相對較輕，所以發(fā)動機的功率還是夠用的，這里我的參照購物是我的致悅，這點馬自達在車身輕質(zhì)化的方面還是做的不錯的，動力應該算不錯的了，畢竟我不能要求太高，買的就是1.5的版本，所以同等排量的車來說昂克賽拉還是不錯的
操控：
操控絕對讓人滿意的，車子在開動的時候感覺比較靈活，沒有拖沓的感覺，超車的時候感覺像個精靈，過彎道的表現(xiàn)也是比較出色的，方向盤的指向性也是不錯，平順的換擋邏輯、線性的動力輸出還是可以感覺到一些駕駛樂趣的。昂克賽拉的顯示屏控制按鍵全都集成在位于換擋桿與中央扶手箱中間的旋鈕上，駕駛者通過旋鈕進行選擇與確認非常方便，開車過程中不用仔細辨認各種不同的按鍵而分散大量注意力。除了通過旋鈕，它的顯示屏還可以通過手觸的方式來操作，而且顯示屏反饋非常迅速.
油耗：油耗也是這個車的一個不錯的方面，車身比較輕，這個給這個車有不錯的油耗表現(xiàn)提供了一個先決的條件，綜合油耗7.2還是不錯的，如果不再太擁堵的路段行駛，駕駛溫柔的話保持在7以內(nèi)的油耗絕對沒有問題，比較在意油耗的車主可以考慮下這個車型。
舒適：舒適性表現(xiàn)讓是讓我個人比較滿意的，畢竟價位在這里，柔軟的坐墊還是挺舒服的，空間表現(xiàn)也不錯，坐在里面不會感覺很擠，同時坐滿5個人的時候還是相對不錯的，不過如果中控的位置和車門的塑料部分如果可以再適當?shù)募有┱嫫さ陌蛘呤褂靡恍┫鄬涃|(zhì)的材料這個車的舒適性會更好
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