長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、當(dāng)然是外觀了，我是外貌協(xié)會資深會員，2.0 動力還是杠杠的。
缺點(diǎn)：1、蠟燭燈啊蠟燭燈，還得自己花錢改才能夠用。2、為什么閹割漂亮的LED尾燈？？？？？？
外觀：資深外貿(mào)協(xié)會的，看了小昂就沒興趣看別的車了，魂動的設(shè)計非常美。
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 2016年02月23日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車8個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程8900公里 當(dāng)前平均油耗7.4升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 2 次
空間：對我來說足夠用了，家里人沒什么特別高大的，坐著都說舒服。
配置：我覺得挺好的，雖然落地近18w了，很多人覺得這個價格可以上中級車了，但是我還是覺得不錯，其實(shí)旗艦的性價比才是最高的，后悔啊，當(dāng)時咬咬牙就上旗艦了。
動力：幸好買了2.0啊，哈哈，沒遺憾了。不管是在國道還是在高速，跑起來都非常順暢，超車也很利落。喜歡6500轉(zhuǎn)時那高亢的引擎轟鳴聲，總想踩著就不抬腳。在市區(qū)屬于過剩了，基本也就跑60，在三環(huán)和一些出城的路上，可以跑到80。都是小菜了。
操控：
這是我人生的第一輛車，所以無法說明操控上跟其他車的區(qū)別，只能說這車實(shí)在太好開了，太容易上手了。
油耗：剛剛拿車的時候，15個油，跑了3800公里以后，降到8.4個油，然后去首保，首保完以后，開了一次長途，主要是國道和高速，跑完回來5.3的平均油耗，開心了一陣子，后來到現(xiàn)在5000公里了，油耗6.6個。算是正常水準(zhǔn)了，2.0的小昂還是很省油的。
舒適：因?yàn)槭沁\(yùn)動型的緣故吧，過減速帶比較顛，懸掛跟同級車比起來要硬一些，但是彎道的感受更好。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格14.69萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：堅(jiān)持買2.0沒買錯，動力確實(shí)好
缺點(diǎn)：我身高181，坐在駕駛室頭發(fā)都能碰到頂，我是頭發(fā)往后梳的，太不爽！
外觀：五分，杠杠的
內(nèi)飾：給個4分，確實(shí)看久了有點(diǎn)平庸，但又不會看膩
空間：后排稍微小點(diǎn)，180的有點(diǎn)難受的，
配置：一般吧，畢竟全部下來16.6萬了，心好痛
動力：買的2.0，動力杠杠的
操控：
操控？不知道，反正我撞過好幾次車了，哈哈
油耗：國慶高速前電腦顯示7.0.，回來就變6.6了
舒適：一般，高速好累啊脖子和腰
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.49萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀運(yùn)動氣息十足，回頭率爆表！
缺點(diǎn)：隔音真的是...80km/h的時候 胎噪確實(shí)讓人抓狂。
外觀：新手不懂車，吸引來目光的肯定是這勾魂的外觀。停馬路邊也經(jīng)常被問，回頭率很高。
內(nèi)飾：除了外觀，內(nèi)飾是我最喜歡的。簡單實(shí)用，布局清晰，看起來很有檔次。
空間：平時都是一人開，空間足夠。一家三口，后排有寶寶安全座椅，至今還沒出現(xiàn)過感覺擠的抱怨。
配置：這樣的外觀這樣的動力這樣的油耗，還是剛上市的車，性價比還是不錯的。
動力：新手第一輛車，除了駕校的普桑，別的車也沒開過。個人覺得足夠了，油門才下去就有反應(yīng)，超車很利索。
操控：
新手，沒開過什么車，沒什么可以比較的，反正肯定比駕校的普桑好開啊。開起來得心應(yīng)手，不會因?yàn)槭切率侄置δ_亂。方向盤精準(zhǔn)，50過彎，沒有太嚴(yán)重的傾斜感。
油耗：老婆開的多，每天上下班也就不到10公里，而且基本都是堵車狀態(tài)。目前2100，平均時速14，油耗11�？吹絼e人的都是7L、8L.....新手新車，開的少，還能接受，不知道首保以后會不會降一些。
舒適：駕駛位座椅支撐很到位，沒有過太長時間的駕駛，最多兩三個小時，沒有累或者不適應(yīng)的感覺。別的座位都沒做過，悲催的我只要在車上就肯定是司機(jī)。。。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，小地方，目前僅此一輛，回頭率很高。
缺點(diǎn)：輪胎，18寸大腳，45扁平比，樣式是不錯，但是對于北方氣候，冬天換雪地胎真的很鬧心，同尺寸價格都在1500+/條，4條雪地胎就小一萬了。
外觀：當(dāng)然美的冒泡，配特有的混蛋紅，還是很不錯的。
內(nèi)飾：做工有瑕疵，但是不至于噴，只能說還可以吧。用料還是很不錯，中控臺（除儀表盤上方）都是軟的。
空間：后排很少體驗(yàn)，也基本沒人反應(yīng)過很擠之類的，剛剛夠用吧。橫向空間略小，從后排拿個東西什么的不太方便。
配置：還是不錯吧，很多人說辦完落地17W買這車？那我想問落地17W買什么？
動力：夠用，自己開或者2,3人很不錯。滿載5人，后備箱拉點(diǎn)東西的情況下，動力就稍有不足。
操控：
新手多的不敢說，但是指向清晰，轉(zhuǎn)向輕盈，總之很好開。
油耗：10月13接的車，開始油耗一直在7個，冬天全程空調(diào)7.5個。對于2.0排量1.34噸的車應(yīng)該算比較低了吧。勻速26
舒適：畢竟獨(dú)立懸架，但是路噪和風(fēng)噪都不算小，在可接受范圍內(nèi)。其他都沒什么問題。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程546公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操作起來非常平順，油耗也相當(dāng)好，座椅包裹性也很好。
外觀：外觀絕對好看，開車上路人家都說這車肯定蠻貴的，回頭率也高，魂動設(shè)計，迷人大燈，看到我醉了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也十分漂亮，還有跟寶馬一樣的裝逼控制，看起來高檔多了
空間：前排空間大，我175，坐起來也感覺空間可以，后排略小點(diǎn)，不過后排做得也很舒服，只要不是特殊體型，后排完全夠用了。
配置：價格有點(diǎn)偏高不過標(biāo)配還是很靠譜的。
動力：動力充沛，點(diǎn)油就走。因?yàn)槭悄ズ掀诓桓疑畈扔烷T，舍得踩油門動力絕對充沛。
操控：
非常順，動力充沛，變速箱反應(yīng)靈敏，很有駕駛樂趣的一款車。特別是過彎的時候感覺都不用踩剎車很自然的就過去了，這種感覺非常好。
油耗：2.0的車子7.5的油耗真的省油。高速沒跑過估計也是很省油的。
舒適：真皮座椅包裹性好，做起來舒服。前排空間大，后排也基本可以滿足家用。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外形好看啦，第一眼看到，立馬拋棄�？怂沽�....當(dāng)然，女漢子什么的都不動車，顏控傷不起，福克斯車主勿噴啊
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)，如果有的話，車頭長算不算，個子不高，右前輪時刻處在被擦的危險中^_^
外觀：最滿意的一點(diǎn)了，轎跑很帥，特別是側(cè)身線條太美
內(nèi)飾：越看越順眼，之前覺得炮筒的儀表板不夠美，現(xiàn)在看看滿順眼
空間：還不錯，坐后面幾個都沒有不適感，我家妹子跟妹夫都是大塊頭，能得到他們的點(diǎn)頭，小昂真心做的不錯了
配置：研究了很多同級別的車，配置方面還是很厚道的，但是會不會乞丐版的最劃算呢？哈哈……不過，還是選了2.0的運(yùn)動，車價比預(yù)期的高了萬把塊，如果落地能16W搞定，就完美啦
動力：現(xiàn)在還在磨合期不敢深踩，起步略肉，加速比較平穩(wěn)，2.0在夏天超車也很順利
操控：
第一部車，沒有什么比較，就感覺過彎比較爽，不知道為什么.....
油耗：沒上過高速，市區(qū)開開8.6，堵的話8.9，沒清過，腳法不好，期待降到7
舒適：避震略差，過路基的時候震感很明顯額。沒有腰托，開久了腰會比較酸....
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常拉風(fēng)，剛上市的時候就訂了，出了價格之后感覺2.0運(yùn)動版性價比很高，所以就毫不猶豫的去店里，沒想到運(yùn)動版的資源挺充足，直接就提了。哈哈，心里不知道有多高興了。
缺點(diǎn)：最不滿意可能就是底盤偏低，過個溝溝坎坎的要格外小心，不過這也提高了高速行駛車輛的穩(wěn)定性，反正是各有利弊吧。如果經(jīng)常跑山路的朋友，可就別考慮這款車了哈�？梢酝扑]長馬家的CX-5，我朋友買了一臺，著實(shí)開起來很舒服。
外觀：外觀，哈哈，小昂沒得說，剛開始知道馬自達(dá)的車就是從經(jīng)典款馬自達(dá)6開始的，那時候的夢想就是長大了能擁有一款像馬六一樣的轎車，時過境遷，物是人非，但是這一個夢想一直留存在我心中。直到遇見了新馬三昂克塞拉，讓我又有了當(dāng)年怦然心動的感覺。時尚前衛(wèi)的動感外觀設(shè)計，領(lǐng)先其它汽車生產(chǎn)商很多年。著實(shí)可以看出馬自達(dá)汽車的造車工藝跟造車?yán)砟�。有自己很�?qiáng)的企業(yè)風(fēng)格。我很欣賞這一點(diǎn)。義無反顧的選擇昂克塞拉，確實(shí)也沒有讓我失望，百分之二百的回頭率很好的證明了，它的外觀設(shè)計很成功。喜歡這種混動設(shè)計理念。希望以后馬自達(dá)的車子越來越棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾經(jīng)過了重新的設(shè)計，跟CX-5的內(nèi)飾又截然不同，中控導(dǎo)航直立面板設(shè)計，很有奧迪車的風(fēng)范，簡介的儀表盤，雖然沒有鍍鉻或者有鋼琴烤漆工藝，但是大面積的唐肅軟性包裹，也很不錯，看出廠家造車的態(tài)度了。我個人觀念內(nèi)飾設(shè)計的很成功，對比老款星騁的內(nèi)飾，我更喜歡這一款昂克塞拉的設(shè)計風(fēng)格。簡潔大方，加上悅聯(lián)系統(tǒng)的裝B旋鈕，類似寶馬的IDRIVE系統(tǒng)。真的很不錯。很帥很拉風(fēng)。
空間：這款車的空間可以說比老款有很大的進(jìn)步，如果說同級別的車比較，不能算是空間最大的，但是在保證后排獨(dú)立懸掛的基礎(chǔ)上，空間做到這種程度，已經(jīng)很不錯了，畢竟同級別的后獨(dú)立懸掛車型只有小昂跟新福克斯，而新福克斯的后排就太小了，這也是我選擇小昂的理由之一。我真的感覺一家三口足夠用。后備箱的空間三廂的遠(yuǎn)遠(yuǎn)比我想象中的大很多，雖然開口小了點(diǎn)，但是里面能放很多東西，而且方便后排座椅放倒的按鈕，著實(shí)方便了不少。這一點(diǎn)人性化的設(shè)計要贊一下。
配置：可以說昂克塞拉物超所值，不像有些網(wǎng)友說的價格偏貴，你要看，一分價錢一分貨，就算同樣的配置，這么拉風(fēng)的外觀設(shè)計，還不得多掏點(diǎn)設(shè)計費(fèi)么。哈。
動力：至于這款車的動力把，1.5的跟2.0的我當(dāng)初都試駕了，總體感覺1.5家用是絕對沒有問題的，但是對于我可能更追求駕駛樂趣跟推背感，所以我很干脆的選擇了2.0排量發(fā)動機(jī)，對于廣大女性用戶，1.5的發(fā)動機(jī)不管是功率輸出還是扭矩輸出都是很不錯的。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的調(diào)較中后端提速比較給力，前期起步稍微肉點(diǎn)，在可以接受的范圍之內(nèi)�？倸w一句話，家用1.5足夠，追求極致運(yùn)動體驗(yàn)還是上2。0吧。而且2.0版本還有換擋撥片哦。我試了試運(yùn)動模式下使用換擋撥片，確實(shí)可以把轉(zhuǎn)速控制在高轉(zhuǎn)速再換擋，你可以聽到很好聽的跑車一般的發(fā)動機(jī)轟鳴聲。真的不愧是ZOOM_ZOOM.贊一下馬自達(dá)的技術(shù)。
操控：
馬自達(dá)的操控真的沒話說，很棒方向盤指向性很精準(zhǔn)，懸掛調(diào)較的比較運(yùn)動，不管是直線行駛還是高速過彎，這款車都能給你很強(qiáng)的信心，來應(yīng)對各種復(fù)雜的路面。真不愧是彎道之王，難怪很多人誰，當(dāng)你開完了馬自達(dá)的車子之后，你就會直接買奔馳寶馬奧迪了，因?yàn)橹挥兴麄儾拍芙o你超過馬自達(dá)的操控樂趣。A加級別的昂克塞拉，操控直逼高端豪華品牌。
油耗：油耗可以說是我最引以為傲的地方了，同樣的2.0排量，朋友的豐田凱美瑞12個油耗，而我的只有7.1，真的是沒有讓我失望，跑起高速來更省油，市里開起來有時候堵車，油耗在7.6左右，綜合起來就是7.1 ， 7.2的樣子，真的是發(fā)動機(jī)技術(shù)好，變速箱匹配的也很完美。不錯。選擇昂克塞拉，精彩生活從這里開始。
舒適：舒適性要怎么說呢，總體來說舒適性可以，當(dāng)你坐進(jìn)去的時候，第一感覺就是座椅的包裹性非常的到位，無論是主駕駛，副駕駛，還是后排座椅，都有相當(dāng)好的包裹性，整車運(yùn)動范十足。懸掛偏硬，這也是運(yùn)動車的特性，畢竟舒適型跟運(yùn)動性本來就是兩個對立的，我只能說，馬自達(dá)三昂克塞拉很好的折中了這兩種性能。讓我能夠既感受到良好的操控性能運(yùn)動性能，又有很不錯的舒適性。提高了長途駕駛的舒適度。對我來說，昂克塞拉，我不失望。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格15.09萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀秒殺一切，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確有獨(dú)到之處：動力充沛，換擋積極，油耗滿意
缺點(diǎn)：最不滿意的一個是儲物空間，確實(shí)很少；一個是高速胎噪。不過都在可接受的范圍內(nèi)。
外觀：外觀無可挑剔，都說漂亮，老少通殺
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，黑色內(nèi)飾搭配米色座椅看上去和協(xié)調(diào)，中控臺材質(zhì)也很舒服，除了米色真皮座椅不耐臟之外，其他都不錯。順便提一下，悅聯(lián)系統(tǒng)確實(shí)不錯，操作簡單方便，更重要的是不影響安全駕駛
空間：本人及家人都是輕量級的，空間足夠，并不局促。前排坐著非常舒服，后排空間也夠用了，后排中間坐久可能會不舒服，不過誰天天滿載長途呢？
配置：還是標(biāo)題那句話，自己喜歡最重要！開始本來看好的1.5自豪，后來咬牙上了2.0運(yùn)動，感覺值得，并不需要擔(dān)心2.0的油耗高，使用中樂趣十足，畢竟動力沒法改裝升級，建議喜歡的朋友還是上2.0的。滿足使用需要+自己喜歡=性價比，成立嗎？
動力：動力隨叫隨到，十分充沛，加速超車、上坡山路毫無壓力，根本沒有發(fā)動機(jī)嘶吼的感覺
操控：
方向精準(zhǔn)，高速行駛也很穩(wěn)，過彎很有信心，駕駛樂趣十足
油耗：目前是5.9，行駛660公里，其中高速450左右，上坡上路80左右，其余是二級路面。油耗比較滿意，市區(qū)駕駛還不多，預(yù)計純市區(qū)的話應(yīng)該8左右，達(dá)到預(yù)期，對于2.0來說已經(jīng)很低了
舒適：前排沒的說，無論坐著還是開著都很舒服，后排感覺視線有些狹窄。駕駛中感覺避震有些硬，畢竟主打運(yùn)動的車，也能接受
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程33800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車之中,顏值動力操控真的很棒
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠精致,噪音控制的不夠
外觀：外觀真的是同級別最最最好看的
內(nèi)飾：用料要改進(jìn),塑料感太強(qiáng),內(nèi)飾設(shè)計的不錯,可能因?yàn)楹腺Y了,要是全進(jìn)口,內(nèi)飾用料真的很好,只能說合資車還要改進(jìn)
空間：平時一兩個人用車,已經(jīng)夠用了
配置：追求個性的這個價位真的很不錯了
動力：2.0的動力隨叫隨到,不錯
操控：
馬自達(dá)的車賣點(diǎn)就是這個,滿分
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的油耗真的很不錯,我的車排量2.0L市區(qū)油耗竟然控制到6.8L,偶爾暴力駕駛地板油
舒適：噪音控制的不是很好,但是可以接受
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