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全部在售 綜合評分
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官方指導價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
缺點:車子好像是過于注重操控而忽視了舒適性,底盤懸架有點偏硬,這就使過坑洼路的時候,明顯的感覺有彈跳。但是車內(nèi)的支撐性還是很好的。內(nèi)飾的話覺得設(shè)計有一點落后,科技感不強,整個車內(nèi)的物品科技含量感覺不是太高。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9220公里
綜合評分
缺點:因為買了一輛2.0 L的豪華版,所以市區(qū)的油耗比較高,不過開起來還是不錯的。
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購買時間2022年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
缺點:服務(wù)狀態(tài)有待改善,提車體驗非常不舒服。買車已經(jīng)不是第一次了。這是最糟糕的體驗。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
缺點:這輛車沒有獨立懸掛,所以在行駛的時候,會有顛簸的感覺。習慣就好。不過,開著大眾的車,開個獨立懸架確實安全多了。還有就是輪胎太薄了,有一次我開的太快,輪胎被刮破了。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12835公里
綜合評分
缺點:首先,我對后座的空間很不滿意,因為我覺得我一個人開這輛車,雖然現(xiàn)在我一個人開的比較多,但是我覺得昂克賽拉在同級別的車里算是比較小的了。第二點是車門上的異響,兩個月前兩輛車的車門把手出現(xiàn)了異響,在顛簸的路段或者高速行駛的時候會有異響。第三點,這輛車的隔音效果并不好,在高速行駛的時候,輪胎的噪音和發(fā)動機的噪音太大了,有時候下高速的時候腦袋嗡嗡作響!最后一點是昂克賽拉的底盤懸掛系統(tǒng),采用了蝶形仿生扭力梁懸掛系統(tǒng),聽起來很牛逼,但是在行駛的過程中遇到顛簸的時候,會明顯感覺到減震效果很差,顛簸也很明顯,好在底盤扎實,但是整體感覺還是很硬的,減震也不是很好!
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購買時間2022年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
缺點:整車配置始終體現(xiàn)著高科技、人性化的駕駛體驗。到目前為止,非常滿意。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
缺點:其實他也沒什么不滿意的,在買車之前,他就已經(jīng)做好了充分的準備,作為一個純粹的中國人,買車是一件很重要的事情。后面的凸起絕對夠高了,足夠當板凳用了,不過看了一下底盤后的凸起,也就說得通了,兩者不能兼得,運動阻力小,底盤強度低,這是唯一的辦法。再者, carlife也知道,但沒想過要連線,加個無線模塊不是更好嗎?
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購買時間2022年08月
購買地點河北 承德
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
缺點:不滿意的是油耗并不像銷售人員說的那么低,我從來沒開過七個以內(nèi)的油耗,這可能因人而異,但是和銷售人員說的差距有點大,七八個油我都能接受。
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購買時間2022年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
缺點:因為本人比較喜歡這款車,而且是根據(jù)自己的喜好買的,并沒有什么不滿意的地方,不過確實有一些體驗。比如自動擋的時候,第一擋和第二擋的差距就比較明顯了,配置不是很好,但這就是見仁見智了。
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購買時間2022年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點:懸掛整體小震動過濾效果不錯,路感清晰,但走爛路、過減速帶時,輪胎扁平比低,懸掛質(zhì)量好,同時伴隨著內(nèi)部共振的異響。
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