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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-14.19萬元
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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾簡潔大方,沒有過多花里浮哨的裝飾,很多地方都是軟質的,摸著很舒服
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購買時間2022年01月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2185公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾方面:能用手摸到的地方都是皮質包裹手感特別好高級感特強總感覺這個價位能買到這樣的質感真良心了!還有馬自達的中控系統(tǒng)簡潔明了!不卡頓以駕駛員為中心太愛了!
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾設計整體比較整潔,大部分都是那種軟的材料覆蓋的,整體設計跟他的外觀一樣簡潔又不失優(yōu)雅,沒有多余的線條在里面,看起來比較低調穩(wěn)重。內飾看起來有兩層,上下分明,看起來層次感十足,新車開回來幾天太陽曬曬后也沒什么異味。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾摸上去是磨砂質感,低調奢華有內涵,觸感更好,按鈕平緩,不會顯得很突兀,座位和方向盤的表面雖然不是皮面,但是更具有透氣性,夏天坐上去也不會因為車內密閉空間散熱慢而感到不適。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6611公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾的風格比較簡單,用料做工很良心,基本眼睛能看到的都是軟質包裹,內飾主要就是實用,沒有什么很高科技的功能,不過馬自達就是這個風格,習慣就好,好在支持連carplay,我還是很欣慰的。方向盤可以上下前后調節(jié),雖然是手動的,但是已經很好了。整個內飾不管是設計還是配置都走的是保守路線,我倒沒覺得什么,也不影響我開車,我買車是開的,不是跟別人比拼內飾的。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:內飾比較簡單一目了然,手機可以進行互聯,不過需要下載軟件,鏈接數據線。很少用,扶手箱比較舒服,開車累的時候手可以搭上去。座椅是布的,如果能換成真皮桌椅就好了。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14234公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:內飾我也是很滿意的,直觀的感受就是非常的清新干凈而且很簡約大方中控屏用的也非常的舒適。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:昂克賽拉真的太符合我對細節(jié)的要求了,不論是這些裝飾條的手感,還是物件的銜接工藝,做的都是那么的契合。而且它內飾還有那么多的真皮,我朋友看了內飾的材質以后都問我這臺車子是不是得二三十萬,哈哈,超乎她們預料的是這車只需要十幾萬,真的是太良心了。在這里我又得為我的昂克賽拉點個贊?
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 孝感
裸車價格13.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾:有一些配置可以選配,車里有的個別配置也可以不要,就希望廠家可以多花點精力去把車里做好了。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾:內飾我還是比較喜歡馬自達的減法美學設計的,雖然沒有大屏,但是盲操鍵反應度很快,方向盤上的多功能按鍵也很有阻尼感,不錯的
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