長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2011年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3247公里
綜合評分
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優(yōu)點：何止是最滿意的一點，我對昂克賽拉的外觀，內(nèi)飾，發(fā)動機和底盤變速箱都是很滿意的。
缺點：最不滿意的一點的話應該就是他的后排座椅了吧，坐著感覺真不怎么樣不過還能接受。
外觀：外觀真的沒得說，馬自達的“魂動”設計理念真的很好，外觀相當驚艷，比上兩款好看多了，從外邊看就像一頭獵豹~
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計至少我認為挺好的，無論從做工和用料，都比長安馬自達以前好得多了，不要奢望全車中控都用搪塑工藝，這個價位的合資車，能坐到這樣就挺好了，看看大眾，清一色的硬塑料。
空間：對于昂克賽拉的空間我還是比較滿意的，雖然2700MM的軸距從數(shù)據(jù)上挺大的和軒逸卡羅拉一樣，但是因為車頭向后了10厘米，也就造成了對空間又一定的退讓，前排沒得說，只是后排還是有一點小，不過做3個人夠用了，本人181CM在前排調(diào)整好坐姿，然后去后排坐，空間還是可以的，雖然說不上很大，但是在后排坐4個人的情況又有幾回呢。
配置：性價比的話我感覺挺高的，無論是從駕駛感受還是空間油耗等，就是價格能再便宜一點就更好了，畢竟沒有閑東西便宜的，除非你有錢，任性。
動力：雖然說1.5L的排量不大，但是因為是MT和直噴發(fā)動機，在動力上感覺比家里的1.6的頤達動力要強，手動檔的車要想要動力降檔給油肯定是有的，動力肯定是夠用的，如果天天閑動力小什么的，狠狠心您上超跑多好？其實選車就看喜好，蘿卜白菜各有所愛，何必太糾結，動力這玩意，見仁見智吧
操控：
昂克賽拉的操控真的沒得說，檔位行程也很短，剛提車時感覺有些生澀，但是經(jīng)過3000多公里的磨合，那種生澀除非在冷車情況下還能感覺到一點，其余情況下就沒有了，還有一點吸入感，當然比起德系車的吸入感是差了點，但是感覺還是不錯的。底盤給人的感覺很扎實很整，四輪獨立懸掛不是蓋的，要是有橫向穩(wěn)定桿就更好了，當然這價位的車也是不可能有的，到現(xiàn)在最高以60的速度過過彎，底盤對車的支撐性還不錯，當然不傾斜是假的，日常駕駛的話以正常速度過彎，那感覺相當?shù)陌簟?/span>
油耗：油耗相當滿意，到現(xiàn)在綜合油耗6.2-6.7L/100KM，真的是相當省了。奧拓還得這個油耗呢。另外如果勻速行駛70或者90的話，瞬時油耗是4.6-5.0之間，最低的時候達到過3.6L/KM。上次從棗莊去泰安，來回340公里的路程，車上坐了5個人，自己算了了一下油耗，當時的油價是6元，來回用了130塊錢的油大約油耗在百公里6.3L，自己掐的。當然車的油耗和駕駛習慣是直接掛鉤的，只要不急加速大腳油門，肯定省油的
舒適：舒適性的話，除了隔音，和后排的空間和乘坐感受以外都挺好的，不過昂克賽拉做為一款偏運動的車，倒也可以理解，前排的坐姿和感覺都挺好的，類似于半躺著的坐姿不錯。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，還是外觀。馬自達的魂動設計已形成了自己獨有的典范，加上與之匹配的售價與定位，個人認為NEW MAZDA 3是市面上最漂亮的緊湊型轎車，沒有之一。
缺點：噪音，噪音，還是噪音。風噪與胎噪都比同級別的車要大一些。
外觀：FACE!FACE!FACE!真的一定是同級別同價位最美，且一定是沒有之一！
內(nèi)飾：中控臺和車門板上黑色的搪塑材質(zhì)顯得很有質(zhì)感，摸起來也非常舒服。內(nèi)飾風格極為簡潔，美中不足的是空調(diào)下面儲物格那個地方采用了一種看起來極為劣質(zhì)的塑料，而且一旦有輕微劃痕就沒辦法修復，這個地方的用料確實值得廠商反思，這是我認為最不能理解的地方。
空間：滿意，比想象中要大一些。前排不用說，怎么都夠。后排做三個家庭成員，比如爸媽和小孩，基本上也都很夠很夠。當然如果要做三個青壯年肯定是非常不舒服的。但是一般后排都很少坐人，所以要是滿載的話這個問題可以忽略不計。
配置：性價比是一個沒有標準的話題。見仁見智，喜歡它的人覺得一百萬都值得。不喜歡的，連送他都不要。個人認為，NEW MAZDA 3的性價比非常高，至于高在哪兒就不再多說了。
動力：我喜歡手動擋，所以沒有選擇自動擋的理由。一檔起步，兩千轉以下低扭感覺不充沛，兩千過后就像VTEC開閥似的，動力源源不斷，所以不用擔心上坡滿載會帶不動，根本不會出現(xiàn)這個問題，就看你敢不敢給油；二檔，提速低扭比一檔來得更加直接，兩千過后相對來說也比較激進。三檔、四檔，城區(qū)經(jīng)常使用到的檔位，這兩個檔位很好掛，而且使用頻率非常高，也許是我個人的感覺，三檔、四檔異常的順滑，非常舒服。五檔、六檔高速檔，還是那個感覺，兩千過后動力來得更加直接。和速騰比較過100碼的時候，兩車同是六檔（速騰6AT），同時給油，速騰跑不過NEW MAZDA 3，這就是創(chuàng)馳藍天的奧義所在，高壓縮比，所帶來的更高的動力輸出。雖然動力上的數(shù)據(jù)不那么起眼，可是實際駕駛過程中，這種高壓縮比發(fā)動機確實比一般的壓縮比在10:1左右的發(fā)動機來得更加順。
操控：
Handlling is handlling is handlling!重要的事情還是說三遍！操控輕松，駕駛感受暢快，雖不求快，但求順暢，這也是我的駕駛風格，NEW MAZDA 3也正好與我的駕駛風格吻合。操控就無需多言，只有駕駛過馬自達的車的朋友才知道什么叫做車廠對于原始駕趣的追求的執(zhí)著。
油耗：目前還未超過肆仟公里，綜合油耗6.8，這肆仟公里的行駛路段大概可以分為：50%城區(qū)非擁堵、40%國道、10%城區(qū)異常擁堵。油耗還算合適，可能與我的駕駛風格有關系，有朋友比我的油耗還要低很多。官方給出的工況數(shù)據(jù)是5.9，我個人認為，如果開得更加省的話應該是能夠達到這個數(shù)據(jù)的。開車最關鍵的是要在合適的時候做出合適的反應與操作，所以油耗這個東西沒有標準，只要自己覺得能夠接受就好。話又說回來，創(chuàng)馳藍天技術采用了奧拓循環(huán)，應該是比一般的發(fā)動機更加省油，再加上高壓縮比的緣故，從而更加節(jié)省燃油，節(jié)省的燃油更多的是比其它車同油耗情況下輸出了更加多的動力。
舒適：談到舒適，我對舒適是沒有概念的。開車的時候就是開車，和舒適性沒有一點關系，只要坐著不顛起來都OK。因為我沒有坐過后排所以沒有辦法評論，不過從坐過后排的父母的口中得知，NEW MAZDA 3的表現(xiàn)還不錯，他們至少沒有覺得不舒服。前后獨懸看起來還不錯，這里我要說一說后獨懸，調(diào)校得有點不太像馬自達車廠的風格，也許是為了更加適應中國的路況，感覺好像特意把后懸掛調(diào)得比較軟，而且避震彈簧的阻尼回彈不夠。所以我準備在首保的同時換掉后避震彈簧，改善過彎側傾的現(xiàn)象。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，油耗也不錯，3毛多一公里，非常滿意，還有操縱性能真的很不錯，聽說1.5沒有平衡杠，2.0的才有，2.0更有激情，沒錢沒辦法，有錢肯定上2.0，再說車的安全配置還不錯，標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，關鍵時刻這可是可以救命的，必不可少。車的音響效果也不錯，比同級車要好。
缺點：最不滿意就是噪音了，車的隔音真的一般，高速不放大點音樂真的不好意思，真的好大車噪。還有就是冷車啟動，那聲音，簡直就是殺豬啊，幸好熱車速度挺快的，一會聲音就降下來了。
外觀：滿分，外觀當然沒得說，回頭率杠杠滴
內(nèi)飾：可以接受，也不差
空間：個人160，感覺足夠，空間也夠用
配置：這個錢買這個車太值了
動力：只要舍得給油，沒有肉車
操控：
操縱妥妥的，60過彎完全沒有壓力
油耗：很滿意，現(xiàn)在6.1升百公里
舒適：隔音很一般，坐著挺舒服的
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購買時間2015年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很給力，外觀很漂亮！
缺點：隔音效果不太令人滿意，鹵素大燈亮度太失望！
外觀：外觀很吸引人，也是我最滿意的一方面！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很可以的，只是做工不太理想，有小異響！
空間：只能說夠用，后排坐滿三人的話，會很累！
配置：個人比較滿意，操控和油耗都可以，物有所值！
動力：1.5手動的，起步比較肉，時速40～60km/h加速還可以！
操控：
轉向很準，指哪打哪，懸掛比較適合，顛簸路面感覺可以接受。
油耗：百公里6.6升，平時抵擋給油比較狠，這個油耗很滿意！
舒適：座椅包裹比較滿意，隔音效果就差點人意了，特別是比較硬的路面，噪音比較大！
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購買時間2015年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.49萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說，三廂黑簡直無敵了！實車比拍出來的照片漂亮100倍！（個人感覺，不喜勿噴）方向盤低速輕盈，高速沉重，給人踏實感！
缺點：時速到80左右胎噪太大！車窗面積偏小，中控臺偏高點。
外觀：還用說么？小三的外觀秒殺一切！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，比較運動，視覺好！就是長馬做工有點。。。。。
空間：本人1.78 由于偏瘦 感覺空間足夠，一家三口加上父母出門旅游不覺得擠（兒子剛兩歲半，車內(nèi)無安全座椅的情況下）
配置：10W左右價位應該很高吧，ESP 啟停 獨懸 全有，感覺還是比較實惠的！其他的可以后期自己改裝！
動力：1.5動力家用足夠，常在城市上下班，不飆車的推薦！ 愛玩車的建議上2.0 .反正我感覺足夠
操控：
手擋掛檔有點發(fā)澀（4s說新車需要磨合，過段時間會好）。方向指向精準，方向盤大小合適。
油耗：目前感覺不出來，沒過磨合期，目前油表顯示6.4 感覺實際油耗應該比顯示的高點，會后自己測量下。
舒適：座椅包裹性超好，舒適度高。后排座椅有點平。
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購買時間2014年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：設計理念，混動的外觀，讓人見了就忘不了的造型，我相信所有的買這車的人都是看上的外觀吧。再者就是油耗，經(jīng)濟適用。相當不錯的配置，所以就選它了。
缺點：噪音確實有點大，后邊空間不是很足，但是足夠用了的。
外觀：設計理念，混動的外觀，讓人見了就忘不了的造型，我相信所有的買這車的人都是看上的外觀吧。完美的流線型，清晰的腰線，簡直是讓人忘乎所以。霸氣的車頭，讓人見了就忘不了。外觀美爆了。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾我的最愛，內(nèi)飾簡單大方但不失高雅。比例正好符合我的審美視覺。
空間：空間夠用，因為混動的設計，導致了前排占用空間比較大，所以后排就會小點，但是后備箱的空間還是可以的，總體來說空間還可以，不錯
配置：性價比絕對是不低。這個價位，這些配置足以。四輪獨立懸掛，一鍵啟動，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都是不錯的，還有起停技術不錯呦。
動力：動力是1.5的在市區(qū)絕對夠用，由于就是上下班開，沒有別的要求。本人也不是個暴力狂，在市區(qū)開絕對沒問題。2檔3檔加油門加速明顯，舍得油一切沒問題。
操控：
操控我覺得是馬自達的一個賣點，操控領域我覺得是數(shù)一數(shù)二的。方向輕便，操控準確，十分符合女士駕駛習慣。操控性能好的沒法說。那就是滿分。
油耗：市區(qū)綜合油耗可以接受，這類車省油是一定的，這個就是買車的初衷。經(jīng)濟適用型的車子。
舒適：駕駛的舒適性是沒法說的，簡直就是坐在沙發(fā)的感覺。開個5、6個小時的車，不感覺怎么累，拿副駕駛也是一樣的，后排坐著也還行。整體乘客的舒適性也是蠻好的，也不錯
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購買時間2016年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太贊了 操控也好 獨立懸掛 ESP 自動啟停 實用的都有吧 音響也不錯
缺點：三檔檔桿抖動 1 2檔真心不快 除非上3000轉 然后空間不大 燈 大燈 真心不亮
外觀：尤其車頭 誰可匹敵
內(nèi)飾：我個人喜歡這種簡單實用的設計風格 用料還不錯 畢竟價格…
空間：后排三個人是有那么些擠
配置：如果是家用 性價比真心不高 但是個人熱愛汽車 對操控有要求 覺得馬自達做的很好 這個價格 這個品質(zhì) 我想德系是做不出來的
動力：開空調(diào)明顯動力不足 345檔動力還好
操控：
操控主打 沒話說
油耗：我是暴力開 開空調(diào) 7個油
舒適：快速過彎穩(wěn)定 路感反饋真的80/100
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購買時間2015年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格10.56萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：心思了好一會，自己也說不上來最滿意哪一點！
缺點：地盤低！各種蹭！都蹭麻木了······
外觀：很犀利！喜歡！
內(nèi)飾：簡潔風格，我覺得是模仿寶馬的風格！很喜歡這種設計風格，晚上燈光營造的氛圍也 相當棒！低配的少了雙區(qū)空調(diào)和悅聯(lián)系統(tǒng)（類似寶馬的i-drive的裝逼鈕）的大屏跟裝牛逼！覺得逼格少了好多······
空間：就這樣吧！同級別中就算不墊底也差不了多少了！我180CM調(diào)舒服了座椅，再坐后排就頂腿了！后排呀中間隆起高，沒啥空間可言了！真心小呀！
配置：要說性價比，我買的低配看得見的地方?jīng)]有霧燈，真皮座椅，自動的雙區(qū)恒溫空調(diào)，天窗等同價位這個級別的都有的配置！但是看不見的esp，坡道輔助和四個安全氣囊，四向調(diào)節(jié)的方向盤都是標配，這個同級別少有的！
動力：加速性很不錯呀！時速對應好檔位基本上動力不錯，低速高檔位的話加速肉多了，而且感覺發(fā)動機抖動也會大好多，當然加速感不錯還是相對于1.5和1.6L自吸說的！和2.0肯定沒法比！而且這個1.5加速感好，但是低扭相對同排量而言差一點！
操控：
指向精準，但是不賊！低速轉多少有多少，高速有些許框量，不會太賊，稍微動一點方向盤就會飄！
油耗：車友會朋友們各種炫耀，啥5.X又是6.X的！我自己跑了兩趟短途的高速，開到7.0，然后市里開又開到7.2了！
舒適：剛開始看車的時候座椅調(diào)了半天都沒有調(diào)舒服，坐了五分鐘然后腰疼了半個多小時！但是還是喜歡，最后還是買的它，現(xiàn)在座椅已經(jīng)做習慣了！噪音我覺得大了點！但是朋友說都比他們的車噪音控制的好！他們的車最少也是同價位的！
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購買時間2015年10月
購買地點四川 達州
裸車價格10.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車底盤一大亮點，買的就是他的技術，外觀好看，省油，別說不愛國，祖國都終于生產(chǎn)以及銷售是吧，我也算是外觀控，外形拉風內(nèi)外嘛也就一般吧，后排空間肯定沒有卡羅拉大，沒辦法犧牲空間做了這么拉風的外觀，后備箱還是蠻大的，后排也可以放倒，空間很平整，一鍵點火，智能啟停也不錯，這款低配很劃得來建議購買，所有實用的配置都差不多有，只是自己出來安裝一個導航，才1600比4兒子哪里便宜很多，喇叭音質(zhì)也不錯，值得信賴
缺點：最不滿意就是不是皮座椅，需要自己出來換，還有就是胎噪有點大，不過也可以接受
外觀：外觀就連攔下我的交警都夸好看哈哈
內(nèi)飾：還不錯，大部分都是軟的，個人比較喜歡
空間：空間一般吧，只能說夠用，也不是很小
配置：11萬左右很有性價比，而且低配實用性配置一個沒少
動力：個人感覺1.5夠用，也不是跑賽道，要相信只有肉人沒有肉車，只要肯給油，絕對滿足你
操控：
操控不得不提，懸掛很好，方向指向很好
油耗：油耗目前降到6.7應該還會降點，估計6個肯定沒問題
舒適：隔音略差，底盤調(diào)校比較運動，肯定犧牲了整車舒適度有所打折，個人意見
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 宣城
裸車價格10.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，配上魂動紅顏色，帥得一筆！
缺點：胎燥！胎燥！尤其是水泥路和不太平整的柏油路，兼職無法忍受，不過就像愛一個人，就要愛她的全部，包括缺點！
外觀：就是沖著外觀去的！
內(nèi)飾：座椅雖然是織物，4兒子店送了座椅套，將就過得去！
空間：既然是運動車，就沒必要太考慮空間，而且買車是為了自己舒服，平時基本上是一個人來開，都說后排空間小，沒坐過不知道！本來想加裝悅聯(lián)系統(tǒng)，但是最低配的儲物格剛好可以拿來放車鑰匙（光有無鑰匙啟動沒有無鑰匙進入，坐下后鑰匙放哪是個問題），就沒裝了！對我來說悅聯(lián)系統(tǒng)作用也不大！
動力：低速下提速還是吃力，畢竟是1.5，60碼以上動力明顯！
操控：
6檔變速箱的先天不足，前面三個檔稍有不順的趕腳，不過不影響操控！離合器行程長，新手開不易熄火！電動助力就是輕�。�！
油耗：油耗還是很低的，就是感覺油箱太小了，一箱油只能跑500多公里
舒適：前排還是很舒適的！后排沒體驗過！
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