長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
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網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，就是沖著小昂的外觀去的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速起來那聲音也是超誘惑哦，起步一腳油門ZOOM~~ZOOM~~感覺很拉風(fēng)，。
缺點(diǎn)：人生的第一輛車，沒啥不滿意的地方，非要挑的話就是胎噪了，不過還是看路面質(zhì)量的，路面好的話胎噪也不是太大，自己可以接受的范圍，還有就是左轉(zhuǎn)彎A柱影響視線，愛它就愛它的全部嘛。
外觀：外觀沒的說，就是沖著外觀來的，剛提回家后去了趟小縣城，回頭率超高，指指點(diǎn)點(diǎn)的，那時(shí)候那心情啊，別提有多美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，主要是自己對這方面沒啥講究，所以不好評價(jià)。
空間：空間個(gè)人感覺還行，家里出門一般四個(gè)大人，一個(gè)小孩，很寬松，偶爾后面坐四個(gè)人也不是很擠。
配置：車是好車，可優(yōu)惠力度太小了，選的混蛋紅，還是車展去的，裸車15.19萬，送3M膜、日行燈、腳墊、全車3M貼膜。
動(dòng)力：2.0的，動(dòng)力沒的說，看前面的小車超車很費(fèi)事，小昂超車一腳油門就過去了，所以超車很輕松）。
操控：
指哪打哪，自動(dòng)檔開的很輕松，想提速油門踩下去動(dòng)力就來了，轉(zhuǎn)向精確，就現(xiàn)在自己4700公里的駕駛感受，很爽。
油耗：新手司機(jī)，不能上高速，跑了幾次國道，一般就在小縣城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，目前油耗6.2，最低的時(shí)候是93換97號炮了400公里遠(yuǎn)路，油耗降到了5.8.
舒適：其他位置感受不太清楚（家里就我一個(gè)會(huì)開車的），駕駛位感覺超棒，本人1.78，座位放的較低，座椅包裹性強(qiáng)，坐的很舒服，爸爸媽媽說車空間挺寬敞，坐進(jìn)去也很舒服。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了昂科賽拉，再不羨慕B級車了，甚至還擁有B級車所無法具備的時(shí)尚與動(dòng)感。
缺點(diǎn)：噪音偏大了，我不得不做了四門隔音；輪胎忒貴。
外觀：絕對拉風(fēng)搶眼，今年外形控的首選，沒有之一！所有看了這車的朋友和同事，沒有不說相當(dāng)好看的。
內(nèi)飾：真皮座椅、軟質(zhì)前臺，比較厚道。
空間：比起B(yǎng)級車，相差不大。駕駛位的包裹性非常好，而后排坐得也很舒適，有了后排扶手，兩個(gè)人很寬裕。后尾箱平時(shí)夠用，但如果自駕游，估計(jì)夠嗆。
配置：阿特茲上市時(shí)我也很滿意，但考慮再三還是決定選小昂，性價(jià)比是最主要的原因：同樣的2.0排量，小昂比阿特茲輕得多，價(jià)位又更便宜，性能又更好，為何不選小昂呢？至于空間，對我而言沒吸引力。有人說買B級車更有面子。呵呵，我笑了。
動(dòng)力：誰說小昂的動(dòng)力不足？不要說重踩油門，只要稍微加力，動(dòng)力便源源不斷，超車很便利！而且，拿自吸跟帶T的去比動(dòng)力，本身就是一個(gè)非常輕率不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿}。
操控：
馬自達(dá)的操控，無與倫比！
油耗：現(xiàn)在開了700KM，都在城區(qū)。因?yàn)椴皇堑谝慌_車，不會(huì)為了所謂的低油耗去刻意輕柔，該加速時(shí)從不耽誤，目前行車電腦顯示是12L，我覺得比較合理。畢竟我考慮到電瓶的使用壽命，一直關(guān)閉了I-STOP。
舒適：這得從幾個(gè)方面看：對路感的過濾不錯(cuò)，后獨(dú)懸和扁平胎的作用出來了；座椅的包裹性都做得比較精致到位；如果非要吐槽，就應(yīng)該是干嘛沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)呢？不差這點(diǎn)成本啊。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很好看，尤其兩廂，有種FF的感覺（YY下）。2、內(nèi)飾簡單大氣。3、動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：1、座椅單薄，坐著有吱吱的響聲，無電加熱，冬天坐著冰。2、方向盤有點(diǎn)輕、細(xì)。3、燈光太暗，沒有日間行車等。
外觀：耐看，喜歡。
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間夠用（本人1.8m高），基本上都是自己開，調(diào)到合適位置頭部空間還有兩指距離，后排坐媳婦娃完全可以。后備箱空間小，真小。
配置：上市也快一年了，優(yōu)惠才1千塊，性價(jià)比比較低，可是誰讓媳婦喜歡呢。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力真不錯(cuò)，只要舍得踩油門，推背感還是有的。變速箱很聰明，君威GS的變速箱在這馬三面前就像個(gè)小學(xué)生。降檔補(bǔ)油的感覺不是很喜歡，還不是很適應(yīng)，每次降檔轉(zhuǎn)速抬升，還得多適應(yīng)下。
操控：
轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐相對于君威GS還是差點(diǎn)，但在這個(gè)級別的家用車?yán)飸?yīng)該算很不錯(cuò)了。
油耗：相當(dāng)?shù)臐M意，目前百公里也就9升，估計(jì)最高也高不過10個(gè)，不暴力、不節(jié)油，正常方式駕駛。單趟6公里的上班路程。
舒適：1、頭枕不舒服，時(shí)間長了脖子疼，建議改款時(shí)加上頭枕前后調(diào)節(jié)。2、坐著的感覺舒服，座椅比GS軟，沒有GS質(zhì)感好，整體的包裹性沒有GS好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)秀，十個(gè)人九個(gè)人覺得這車漂亮。同價(jià)位中操控當(dāng)仁不讓，非常好開。
缺點(diǎn)：隔音差，車皮車漆薄，品牌認(rèn)可度低。
外觀：兼顧實(shí)用性中同價(jià)位最好看的一輛。價(jià)格區(qū)間附近的我就覺得尚酷要更帥一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕化，且非常容易上手。用料一般把，很多硬塑料，我這種屌絲青年也不講究。最讓人難以忍受的是中控大屏總被人誤以為是后加裝的，來一個(gè)問一個(gè)太煩人了。
空間：空間勉強(qiáng)夠用，平時(shí)一個(gè)人上下班倒覺得沒什么，如果后排帶上同事就比較惱火了。有一次順路帶公司總經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣性的開了后門，愣了一下又乖乖坐到副駕駛上了。
配置：一般，買了以后有點(diǎn)后悔沒加點(diǎn)錢買個(gè)君威或尚酷或奧迪A3或阿特茲。對于家用要求的人來說，性價(jià)比就更一般了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣配改良后的愛信6AT，輸出線性，再加上調(diào)教的油門聲，一個(gè)人開非常爽，上下班基本上一路超車。但拉滿4,5個(gè)人的時(shí)候，動(dòng)力只能說夠用吧。
操控：
對于沒開過什么好車的新手來說非常好開，上手一個(gè)月后竟然悟出了傳說中的駕駛樂趣。
油耗：基本都在市區(qū)開，偶爾上一下高速，在7.5左右的油耗還算比較滿意。
舒適：舒適性差，沒電動(dòng)座椅，沒自動(dòng)大燈，隔音差，油門聲大有時(shí)候會(huì)讓同乘車的人誤以為在壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)。坐在后排噪音也大。這車就是為了一個(gè)人開車的屌絲小青年裝X用的，如果后排常坐人或舒適性要求較高的話建議還是繞道遠(yuǎn)行吧。。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀越看越喜歡，動(dòng)力隨心所欲，操控一流，富有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：后排空間和舒適性欠佳，18寸特別大腳令人有點(diǎn)擔(dān)憂
外觀：魂動(dòng)，搶眼，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，轎跑風(fēng)格，輪轂美美美
內(nèi)飾：之前聽說長馬做工粗糙，其實(shí)還好，自我感受做工不錯(cuò)，設(shè)計(jì)富有運(yùn)動(dòng)氣息
空間：前排空間優(yōu)秀，后排比較緊張，儲物空間勉強(qiáng)夠用，門上的比較小，不過平時(shí)放個(gè)卡放瓶水放個(gè)手機(jī)還是充分的，如果東西多可以選擇淘一些儲物袋，還能夠自己選，增加運(yùn)動(dòng)氣息
配置：性價(jià)比真的不算高，畢竟價(jià)格還是偏貴，優(yōu)惠力度也不大，買的人基本真心喜歡。借用銷售的話說：如果降個(gè)一兩萬，這車估計(jì)跟搶白菜一樣
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒話說，油門隨叫隨到，降檔積極，轉(zhuǎn)速一旦超過2000，開始起聲浪，類似于賽車感受的聲浪相當(dāng)巴適
操控：
馬自達(dá)的操控一向一流，方向盤輕，且指向明確，在二環(huán)高架上變道超車信心十足，即使是下大雨天也能夠很好地抓地過彎，做出讓人信賴的超越動(dòng)作（當(dāng)然是文明駕駛，確認(rèn)好距離后變道打燈超車）
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的新技術(shù)以及啟停裝置帶來的低油耗非常經(jīng)濟(jì)，2.0的排量純市區(qū)，本人最低可以到7.6左右，綜合油耗一公里不到5毛錢
舒適：前排舒服，駕駛樂趣豐富，后排表現(xiàn)不太好，空間以及后窗較小讓人比較壓抑；特別說一下原裝音響，效果令人滿意，稍微調(diào)出點(diǎn)低音就能夠感受到震顫，跑高速關(guān)上車窗，噪音早已被忽略，很是不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程32285公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，低速輕盈，高速沉穩(wěn)。同級稱第二，沒其他車敢保證第一，與福特緊繃式操控不同，壓黃燈極速過彎的時(shí)候，車身介于那種要側(cè)傾又讓你有信心之間，底盤與整車之間在極限的時(shí)候拉伸幅度很大，十分神經(jīng)質(zhì)。喜歡的人自然喜歡，不懂的人會(huì)說這車哪來的操控。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)車的話不要對噪音有奢求，沒有馬達(dá)聲，追求靜謐玩什么運(yùn)動(dòng)呢？這車3500轉(zhuǎn)以上聲浪十分好聽。2.0的動(dòng)力只能應(yīng)付市郊，本人高速也經(jīng)常開，要是2人開空調(diào)，覺得動(dòng)力不夠了，不過太大也沒用，也會(huì)動(dòng)力過剩
外觀：顏值高，很多人都說這一代好看�；仡^看看老兩代馬三，顏值低么？經(jīng)典款造型現(xiàn)在都不過時(shí)，相比，經(jīng)典款�？怂�，凱越都已經(jīng)看著像老時(shí)代的車了
內(nèi)飾：用料可以，可能是中控簡單了，就像寶馬，一般人都覺得這算做工差，其實(shí)軟材質(zhì)很多，硬塑料也做的像軟的。
空間：90后，上人有車，這空間對于我來說夠了，唯一不足，兩廂后備箱小，本人經(jīng)常旅行
配置：14年6月訂車，當(dāng)時(shí)剛上市，無優(yōu)惠，現(xiàn)在周邊優(yōu)惠7000。當(dāng)然，我堅(jiān)信，第一批車進(jìn)口件最多，也是不虧的
動(dòng)力：市郊夠用，高速超車乏力
操控：
這個(gè)不用說，底盤調(diào)效隨路面變化，讓駕駛員清楚判斷正在走的是什么路況
油耗：換了高粘度機(jī)油，一直喝95，7.5個(gè)油不到，行車電腦幾乎無誤差，并且我紅綠燈起步2500-3000轉(zhuǎn)
舒適：缺少腰部支撐，長時(shí)間駕駛勞累
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7490公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的還是馬自達(dá)的魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì),車前臉和側(cè)面腰線設(shè)計(jì)的很動(dòng)感!一看就被深深地吸引了!
缺點(diǎn)：這個(gè)不好說,仔細(xì)想想，總體用車同級比較說不出不滿意的地方，逼近是一輛A級車，唯獨(dú)就是路噪太大影響高速駕駛舒適性。
外觀：魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔不亂，該有的功能基本都有了，材料還行做工欠佳，2.0米白座椅沒得選（這點(diǎn)做的不是很厚道）看是好看就是不耐臟，有的選的 還是選擇黑內(nèi)比較有使用，看起來比較運(yùn)動(dòng)！
空間：空間前排挺寬敞的比較滿意，后排中規(guī)中舉A級車都一個(gè)樣，后備箱跑長途的時(shí)候東西多有點(diǎn)勉強(qiáng)，看過老馬三后備箱比昂科塞拉小很多，算是厚道。
配置：性價(jià)比不高，對于2.0 運(yùn)動(dòng) 15.29萬價(jià)格偏貴配置偏低！真后悔在忍一年就買阿特茲了，阿特茲現(xiàn)在優(yōu)惠大阿！畢竟空間大好多更適合家用！
動(dòng)力：動(dòng)力方面還好當(dāng)時(shí)有先見之明，直接2.0，剛好夠用，滿座的情況下動(dòng)力欠佳。
操控：
操控方面，一個(gè)駕駛操作起來得心應(yīng)手，車上人多了感覺有點(diǎn)晃！沒那么靈活。
油耗：2.0油耗使用7000多公里，綜合百公里8個(gè)左右，高速百公里5個(gè)左右，朋友說2.0這個(gè)油耗算是省油的。
舒適：舒適性一般 主要體現(xiàn)在整車隔音，尤其是上高速車內(nèi)胎噪非常明顯!不過座椅包裹性比較好，座著也挺舒服的！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是行駛感覺，車身非常靈活，速度越快感覺越穩(wěn)，方向盤手感較好，急轉(zhuǎn)彎車身也很穩(wěn)定，給人信心十足。
缺點(diǎn)：最不滿意就是千斤頂固定螺絲太緊，用手扭不動(dòng)，用工具敲一下，然后扭出來螺紋就壞了，只好從新買了一個(gè)。
外觀：外觀這東西每個(gè)人欣賞不一樣，反正我是很滿意。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年09月18日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程4300公里 當(dāng)前平均油耗6.7升/百公里
空間：空間我到覺得可以，沒有擠的感覺。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力不算激情，但也很好了，加速超車也是完全不費(fèi)勁。
操控：
超空沒得說，彎道基本不太踩剎車，直接打方向。
油耗：油耗就太滿意了，平均油耗6.8.市區(qū)駕駛百分之八十。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，我和老婆都很喜歡，動(dòng)力充足，加速隨叫隨到，變速箱很聰明，自動(dòng)降檔很迅速
缺點(diǎn)：長安馬自達(dá)的做工實(shí)在是差，車內(nèi)味道不是一般的大
外觀：外觀靚麗，我和老婆對它都是一見鐘情，混動(dòng)設(shè)計(jì)很有個(gè)性，就是接縫有些地方大有些地方小不均勻，大的地方差不多可以塞進(jìn)手指了，長馬做工實(shí)在是無力吐槽了
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，高大上的旋鈕使用方便，手感很好，開車的時(shí)候不用低頭找，很方便就能摸到，車內(nèi)儲物格太少，放張卡片都沒什么位置放
空間：家用代步車，駕駛坐姿比較低，要慢慢適應(yīng)，后排空間不大，算夠用吧，地板中間凸起較高，中間位置乘坐不舒適，行李廂空間還可以，夠用
配置：定價(jià)稍偏貴，但配置還是對得起價(jià)格，貌似廠家第一年都沒有給優(yōu)惠，要是優(yōu)惠幅度大點(diǎn)就好了
動(dòng)力：動(dòng)力比較足，提速也比較滿意
操控：
不是專業(yè)人士，對操縱上沒什么太多的評價(jià)，方向盤輕盈，適合老婆開，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小
油耗：剛跑完高速，暫時(shí)降到6.1 L/KM，現(xiàn)在是1100KM左右，希望平時(shí)郊區(qū)行駛也能保持這個(gè)油耗就好了
舒適：車內(nèi)味道太大了，冷啟動(dòng)聲音較大，路噪也比較大，駕駛座包裹得很舒服，腰的位置也剛好，長途駕駛不會(huì)感覺很累
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，外型贊。
缺點(diǎn)：后排空間感覺不到有2700的軸距，儲物空間有點(diǎn)少。悅聯(lián)系統(tǒng)有待優(yōu)化。
外觀：除了帥沒有說的了。
內(nèi)飾：獲得沃德十佳世界大獎(jiǎng)的內(nèi)飾，同級別少有對手，簡潔，運(yùn)動(dòng)氣息營造的很理想。用料方面算在中上的水平了。車內(nèi)味道也不大，這個(gè)拆車坊已經(jīng)有相應(yīng)的解釋了。就不說了！
空間：2700MM的軸距，前排空間還是不錯(cuò)，在后排確實(shí)感覺不是很明顯，不過也還是夠用了。因?yàn)楹竺婊静蛔?/span>
配置：性價(jià)比很低，十一月份買車都沒優(yōu)惠。
動(dòng)力：不用說了，只能說堅(jiān)持要了2.0的，確實(shí)很爽，動(dòng)力銜接順暢，沒有渦輪的突兀感。剛上3000轉(zhuǎn)就有ZOOM的聲浪~~~
操控：
這幾天的接觸下來確實(shí)是讓我感覺很舒服。這幾天的接觸下來確實(shí)是讓我感覺很舒服，轉(zhuǎn)向力度適中。日常行駛輕松愜意，運(yùn)動(dòng)的時(shí)候激情富有活力。過彎很有信心，底盤緊繃，不生硬！精準(zhǔn)的指向性，這也是馬自達(dá)一直堅(jiān)持的。
油耗：磨合期，現(xiàn)在9.4。加滿跑了150公里掉了3格。。。感覺挺省油的，后期會(huì)關(guān)注。
舒適：運(yùn)動(dòng)型的車舒適性可能沾不到邊，但是座椅的側(cè)翼很寬大，對于駕駛的支撐和包裹都挺不錯(cuò)的！還包括柔軟程度度是個(gè)加分項(xiàng)！
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