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江淮iEV
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
補(bǔ)貼大（443）+1 省油（96）+1 節(jié)能環(huán)保（77）+1 外觀時(shí)尚（53）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾好（38）+1 內(nèi)飾差（6）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2015款 iEV5
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：超快的加速性能、寬敞的內(nèi)部空間、高科技、時(shí)尚的中控臺(tái)、省錢(qián)，外觀內(nèi)飾都是我喜歡的類(lèi)型，這些都是滿(mǎn)意的地方...
缺點(diǎn)：目前充電還不是很方便，因?yàn)槌潆姷牡胤竭�是不多，續(xù)航里程還是短了點(diǎn)，導(dǎo)致出行稍微遠(yuǎn)點(diǎn)的地方還是有所顧慮。
外觀：外觀設(shè)計(jì)整體還是比較滿(mǎn)意的，尤其大氣的前臉、流線感十足的車(chē)則腰身線和飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的車(chē)尾部都是可圈可點(diǎn)的，外觀做工方面也是很好的，尤其是接縫方面。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是一大亮點(diǎn)，充滿(mǎn)著新穎、時(shí)尚、高科技感且用料高檔,做工也很精細(xì)到位，加上未來(lái)感十足的藍(lán)背光儀表燈，還有與寶馬同款的排擋桿，超炫、超酷。
空間：在乘坐、儲(chǔ)物空間方面還是很滿(mǎn)意，基本上滿(mǎn)足了日常所需,我身高1.75M,無(wú)論是乘坐在前排還是后排，乘坐空間都很寬敞的，唯一不足的就是后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，坐的時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)還是明顯有點(diǎn)累的。
配置：超大的中控大屏和空調(diào)操作按鍵很有格調(diào)，看著就有科技感，應(yīng)該是整個(gè)配置里面最提格調(diào)的地方，其他配置感覺(jué)一般，尤其沒(méi)有ESP
動(dòng)力：在加速性能方面可以說(shuō)是超強(qiáng)的了,在起步加速過(guò)程中沒(méi)有一般自動(dòng)擋車(chē)的那種停頓感，而是動(dòng)力源源不斷的直接加速到底，在日常駕駛中加速方面基本上一騎絕塵了，但是駕駛者還是要注意安全，尤其是在下雨天，輸出太大容易導(dǎo)致車(chē)輪打滑，會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)因素，所以要特別注意安全
操控：
超控方面，方向盤(pán)操縱起來(lái)很輕、且很清晰、而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)、到位，駕駛起來(lái)也很舒適沒(méi)有明顯的顛簸感覺(jué)，這些都和廠家的充足用料和精準(zhǔn)調(diào)校有有很大的關(guān)系吧。
續(xù)航：電耗基本上是8千瓦時(shí)百公里，夏天開(kāi)冷空調(diào)感覺(jué)基本上耗電很少，所以夏天開(kāi)空調(diào)基本上無(wú)任何用電負(fù)擔(dān)，但是冬季用熱空調(diào)耗電就有點(diǎn)厲害了，所以出行需要省著點(diǎn)了，但是耗電方面總體來(lái)說(shuō)還是符合我的預(yù)期的。
舒適：在乘坐舒適性方面還是很不錯(cuò)的，車(chē)輛在隔音效果方面也是做的很不錯(cuò)，就是后排靠背沒(méi)法調(diào)節(jié)，乘坐時(shí)間稍微長(zhǎng)點(diǎn)，會(huì)明顯感覺(jué)到很累，但是我這臺(tái)車(chē)畢竟不會(huì)跑太遠(yuǎn)的路程，所以這點(diǎn)有時(shí)候也可以忽略不計(jì)，畢竟價(jià)格就放在那里的，不能以一臺(tái)幾十上百萬(wàn)的豪車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)衡量。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：不限號(hào)也不搖號(hào)，在天津不竟價(jià)你告我多玩能搖到?再者就是便宜，用車(chē)成本便宜，保養(yǎng)成本便宜，配件也很便宜。
缺點(diǎn)：除了白色，銀色以外提車(chē)超級(jí)慢，我是棕色的，提了倆月才到手，.上牌還耽誤很久， 非常磨人性子。還有內(nèi)飾全是塑料，各種塑料， 玻璃升降按鈕附近非常易臟。
外觀：中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)，前臉一條粗大的鍍鉻飾條簡(jiǎn)單時(shí)尚，我買(mǎi)的棕色車(chē)就更沉穩(wěn)低調(diào)一些了，不過(guò)整體看著還好，不是那么的顯小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是中規(guī)中矩，中庸而穩(wěn)重，不顯高檔但又沒(méi)什么地方讓人看的不舒服。唯一要說(shuō)的就是這車(chē)竟然沒(méi)有扶手箱,雖然網(wǎng)上有賣(mài)的也不貴，但是現(xiàn)在還有轎車(chē)右手是空的嗎?降低了汽車(chē)的檔次,座椅是皮的，提升了一些檔次感吧
空間：我身高175整，iev4前后排空間都有富裕，前排頭頂最少一拳三指，前后距離還好，后排空間比較舒適。對(duì)于這么小的軸距來(lái)講，空間發(fā)揮還是不錯(cuò)的。
配置：座椅是皮質(zhì)的，而且貌似全系都是皮質(zhì)的座椅，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊，另外我買(mǎi)的是高配，有中控屏，倒車(chē)影像，多功能方向盤(pán)，倒車(chē)?yán)走_(dá)，上坡輔助這些，我感覺(jué)還算可以，都是一些比較常用的配置吧
動(dòng)力：電動(dòng)汽車(chē)的馬力普遍偏小，但是起步飛快，加速前緊后松，.上70以后加速疲軟， 沒(méi)踩上過(guò)100不知道會(huì)不會(huì)飄。
操控：
這車(chē)方向盤(pán)非常輕，沒(méi)開(kāi)過(guò)的肯定不適應(yīng),指向性還算說(shuō)得過(guò)去，指哪打哪,我裝了擋泥板目前城市路面沒(méi)壓力，山路沒(méi)走過(guò)，也不太清楚，主要電是哪個(gè)山也到不了。
續(xù)航：電耗看技術(shù)，我開(kāi)空調(diào)聽(tīng)歌大概滿(mǎn)電開(kāi)170km到180km。我在單位充電還算方便，一直飛線慢充大概10到12小時(shí)充滿(mǎn)，快充大概需要2個(gè)多小時(shí)到3個(gè)小時(shí)還得說(shuō)不是冬天。
舒適：底盤(pán)懸掛是比較驚喜的，這價(jià)位車(chē)竟然不是用的扭力梁，而是獨(dú)立雙連桿，懂點(diǎn)車(chē)的朋友都懂這其中的道理，加之小四校調(diào)偏軟，舒適性還是可以的。座椅是仿皮的，還算舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4時(shí)光版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格12.85萬(wàn)元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橄矚g就買(mǎi)了，買(mǎi)了也不后悔，動(dòng)力不錯(cuò)，也比較省，整體都還錯(cuò)
缺點(diǎn)：空間不錯(cuò)，除了有時(shí)有異響，別的都還好
外觀：外觀最喜歡側(cè)面，修長(zhǎng)流線型好看，前臉稍顯中庸，不過(guò)也沒(méi)什么
內(nèi)飾：內(nèi)飾款式還行，用料也不錯(cuò)，軟的材料還是很多的，晚上的燈光效果很好。
空間：駕駛空間充足，乘坐空間寬大，裝載空間也很好
配置：配置蠻豐富的，功能也比較實(shí)用
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，加速能力很好，推背感強(qiáng)，跑高速特別爽
操控：
操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰
續(xù)航：電耗在意料之中。相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適度挺好的，座椅的包裹性不錯(cuò)，隔音也很好，坐著不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽瑞森汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)簡(jiǎn)單，而且很便宜，第一次3500公里的時(shí)候，換了齒輪油；第二次9600公里的時(shí)候，沒(méi)換啥東西，升起來(lái)查看了底盤(pán)，堅(jiān)固了一部分螺絲，因?yàn)橛刑罕O(jiān)測(cè)而且正常，就免了檢查。說(shuō)下次保養(yǎng)是20000公里，呵呵，省錢(qián)!
缺點(diǎn)：偶爾有一兩次，無(wú)法Ready,重啟，正常，估計(jì)是個(gè)人操作原因，鑰匙轉(zhuǎn)的太快!其他沒(méi)啥毛病!
外觀：外觀比較簡(jiǎn)潔質(zhì)樸，前臉就是一條粗壯的鍍鉻飾條搭配江淮的大五角星，雖然是電動(dòng)車(chē)但還保留著進(jìn)氣格柵，所以看著更有質(zhì)感，要不是藍(lán)色的新能源拍照，看不出來(lái)是電動(dòng)車(chē)吧，中規(guī)中距，做工還行，對(duì)得起這價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色和設(shè)計(jì)有一些質(zhì)感，尤其是純黑的內(nèi)飾感覺(jué)，內(nèi)飾不顯臟，用料稍微差一些大部分都是硬塑料，一分價(jià)格一分貨，整體來(lái)說(shuō)內(nèi)飾不丑。
空間：小型車(chē)，基本上一一個(gè)人開(kāi)，偶爾副駕有人，空間沒(méi)啥特別需求；后排坐人的話(huà)，會(huì)比較局促，但只限偶爾!.人多自然換車(chē),路途遠(yuǎn)必然換車(chē)，好在燃油車(chē)都在倉(cāng)庫(kù)待命，不操心!
配置：買(mǎi)的高配，有中控屏，皮質(zhì)的座椅，倒車(chē)影像，多功能方向盤(pán)，而且后懸掛是獨(dú)懸，配置在我對(duì)比的幾款里面表現(xiàn)中等偏上吧，代步家用夠了
動(dòng)力：電動(dòng)的，加速就是快，紅綠燈第一個(gè)沖出去（實(shí)際中不建議大家這么做�。S時(shí)踩下去油門(mén)動(dòng)力隨時(shí)都有的那種感覺(jué)，速度上了80以后加速度慢一些，但是平時(shí)很少達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了
操控：
方向盤(pán)輕快，車(chē)穩(wěn)!1.5噸的車(chē)重，加上四輪獨(dú)立懸掛，感覺(jué)比帕薩特相似，過(guò)減速帶的時(shí)候棒棒噠!、輕快!新能源車(chē)的好處與生俱來(lái)，并線加速，彎道超車(chē)，那種快意由然而生!
續(xù)航：大部分情況都是市區(qū)道路，時(shí)速30-70公里間，每天70公里左右；每周來(lái)回走一次國(guó)道，時(shí)速50-80公里間，來(lái)回160公里。平時(shí)上下班三天充一次電，慢充從30左右充至滿(mǎn)電，大約耗25度電左右；偶爾充一下快充，有一次20充到88，耗25.86度，電費(fèi)31元（1.2元一度）。電耗總體滿(mǎn)意，平均每公里七、八分的樣子。
舒適：懸掛不錯(cuò)，可能電池在底盤(pán)所以跑起來(lái)非常穩(wěn)當(dāng)，加上車(chē)身自重大，路感不亞于中級(jí)車(chē)；隔音效果還可以，電動(dòng)的少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所以基本上都是風(fēng)的噪音，低速感覺(jué)不到高速會(huì)大一些，乘坐舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
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購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
性?xún)r(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了將近3000公里，最滿(mǎn)意的有兩點(diǎn)，1.用車(chē)成本低，平均下來(lái)一公里一毛錢(qián)左右的樣子，真的很省。然后就是比較環(huán)保，污染少，越來(lái)越往這個(gè)方向發(fā)展了，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是安全配置有點(diǎn)不夠，比如沒(méi)有ESP，沒(méi)有側(cè)氣囊這些，心里還是沒(méi)有底。
外觀：我覺(jué)得挺不錯(cuò)，就是之前的同悅吧，比較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上基本都是硬邦邦的塑料，看看價(jià)位我也忍了，純黑的，設(shè)計(jì)的風(fēng)格還可以，不詭異
空間：空間坐著前排挺寬的，我身高176沒(méi)問(wèn)題，后排坐著三個(gè)人也沒(méi)啥問(wèn)題，后備箱小了點(diǎn)。
配置：配置上沒(méi)有ESP太遺憾，其他的都滿(mǎn)意
動(dòng)力：加速相當(dāng)給力，感覺(jué)0-80還挺給力，60-80最省電吧。
操控：
減震可以，方向初段點(diǎn)虛位可以接受，電動(dòng)助力的，速度快就變重挺穩(wěn)。
續(xù)航：跑個(gè)160到180沒(méi)問(wèn)題，看路況吧，開(kāi)發(fā)區(qū)好路段能跑到180.
舒適：基本上沒(méi)有什么噪音，座椅很厚實(shí)很軟，包裹性贊一個(gè)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華智能型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格13.85萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音不是很好，噪音有點(diǎn)大，座椅設(shè)計(jì)可以再長(zhǎng)點(diǎn)
缺點(diǎn)：動(dòng)力，起步還是比較肉，提速也不快，前面的時(shí)候感覺(jué)還好，后面就沒(méi)有動(dòng)力。
外觀：接縫 接縫 接縫！雖說(shuō)是不貴的車(chē)，也不能細(xì)致點(diǎn)�。。〔铧c(diǎn)為了接縫放棄，想想空間配置性?xún)r(jià)比，妥協(xié)了
內(nèi)飾：儀表臺(tái)風(fēng)格很符合我的審美觀，時(shí)尚不失穩(wěn)重！采用環(huán)保材質(zhì)，新車(chē)氣味不重！
空間：介紹上說(shuō)同級(jí)別中最大空間，最大軸距，我去看車(chē)的時(shí)候，也覺(jué)得是真的很不錯(cuò)，后備箱還可以拉貨。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車(chē)還是可以滿(mǎn)足我的需求的。
動(dòng)力：起步略不足，動(dòng)力也差不多了，行駛中加速還是很順暢的。
操控：
高速轉(zhuǎn)彎還不錯(cuò)哦，我去市場(chǎng)買(mǎi)菜也可以，走一些小路都可以好好的控制
續(xù)航：現(xiàn)在磨合期油耗有點(diǎn)大
舒適：減震很軟舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2014款 iEV4
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每公里不到1角錢(qián)電費(fèi)，特別省錢(qián)
缺點(diǎn)：配置的輪胎太爛了，不怎么好，無(wú)法滿(mǎn)足日常行駛的舒適性和安全性。
外觀：和汽油車(chē)一個(gè)樣，很滿(mǎn)意！本來(lái)左前門(mén)和右前門(mén)都貼了純電動(dòng)的，一直有人問(wèn)，這車(chē)多少錢(qián)啊，后來(lái)撕了就好了，沒(méi)人問(wèn)了，都以為是燒油車(chē)。
內(nèi)飾：馬馬虎虎啦，畢竟這個(gè)汽油版本的和悅出來(lái)7年了，08年到現(xiàn)在還是老樣式，不過(guò)看看還不錯(cuò)，可以適應(yīng)。
空間：完全滿(mǎn)意了，不過(guò)后備箱確實(shí)小了點(diǎn)
配置：高！高！高！開(kāi)了1540公里路基本上沒(méi)花什么錢(qián)，估計(jì)正常一年保養(yǎng)個(gè)1到2次就可以了，正�；ㄙM(fèi)也就保險(xiǎn)費(fèi)和小區(qū)的停車(chē)費(fèi)啦
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)駕駛完全夠用，本人駕齡不長(zhǎng)，才1年，平時(shí)路上也就60左右，完全夠用。高速的話(huà)100左右，這個(gè)車(chē)電池在后面，重心基本在后面，開(kāi)快了就不穩(wěn)。
操控：
接觸的車(chē)型不多，不好比較，個(gè)人感覺(jué)操控還是比較準(zhǔn)確的。
續(xù)航：由于是充電的，就沒(méi)有油耗啦！開(kāi)完80%的電，充滿(mǎn)起碼要20度電左右，基本上花費(fèi)6-8元就夠了。續(xù)航的話(huà)綜合下來(lái)要是溫柔駕駛的話(huà)可以開(kāi)180左右，暴力點(diǎn)的話(huà)就130左右。這個(gè)是實(shí)際的測(cè)算，開(kāi)過(guò)的。充電樁也是4s委托第三方來(lái)安裝的，不錯(cuò)的很啦，需要充電的話(huà)只要打開(kāi)箱子把里面的充電線啦出來(lái)插在汽車(chē)充電口上就可以了，方便的很，基本上沖一晚上就夠了，汽車(chē)充好電自動(dòng)跳了，第二天只要把插頭一拔，放進(jìn)電箱里就好了，很方便的說(shuō)。
舒適：一般般啦，不是Q5之類(lèi)的好車(chē)，舒適性就一般了，反正比電瓶車(chē)好啦，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2014款 iEV4
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，對(duì)于我1.80米的個(gè)子完全沒(méi)有壓抑感，視覺(jué)良好
缺點(diǎn)：續(xù)航差了些，剛買(mǎi)回來(lái)時(shí)開(kāi)得比較小心，滿(mǎn)電能跑180公里，現(xiàn)在熟悉車(chē)況后開(kāi)始大腳電門(mén)，續(xù)航降到160，開(kāi)空調(diào)只能跑130，看來(lái)工況150公里還是有點(diǎn)差距的。
外觀：和汽油車(chē)一個(gè)樣，很滿(mǎn)意！本來(lái)左前門(mén)和右前門(mén)都貼了純電動(dòng)的，一直有人問(wèn)，這車(chē)多少錢(qián)啊，后來(lái)撕了就好了，沒(méi)人問(wèn)了，都以為是燒油車(chē)。
內(nèi)飾：馬馬虎虎啦，畢竟這個(gè)汽油版本的和悅出來(lái)7年了，08年到現(xiàn)在還是老樣式，不過(guò)看看還不錯(cuò)，可以適應(yīng)。
空間：空間一般，只能說(shuō)剛好夠用，還好不開(kāi)長(zhǎng)途，一家人出去玩還是沒(méi)問(wèn)題的。
配置：高！高！高！開(kāi)了1540公里路基本上沒(méi)花什么錢(qián)，估計(jì)正常一年保養(yǎng)個(gè)1到2次就可以了，正常花費(fèi)也就保險(xiǎn)費(fèi)和小區(qū)的停車(chē)費(fèi)啦
動(dòng)力：只要你舍得“踩電門(mén)”0-70區(qū)間提速還是很快的
操控：
方向盤(pán)非�！办`活”，所以從第一次試駕開(kāi)始我就擔(dān)心高速行駛的時(shí)候，如果不小心晃動(dòng)方向盤(pán)會(huì)帶來(lái)什么樣的后果
續(xù)航：純電動(dòng)汽車(chē)當(dāng)然0油耗，但是上面選項(xiàng)里面最低只能選擇3升，好吧，IEV4（我稱(chēng)之為小4）我冤枉你了
舒適：一般般啦，不是Q5之類(lèi)的好車(chē)，舒適性就一般了，反正比電瓶車(chē)好啦，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型江淮iEV 2017款 iEV4豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.65萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，內(nèi)飾漂亮，小車(chē)開(kāi)起來(lái)自如，操控良好，外形美觀。
缺點(diǎn)：配置相對(duì)來(lái)說(shuō)低點(diǎn)。
外觀：相當(dāng)喜歡，年輕時(shí)尚，特別適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾，雖然是塑料的！但還是蠻用心的！
空間：空間不大，但夠用吧
配置：配置方面沒(méi)有什么特別想說(shuō)的，其實(shí)沒(méi)什么配置
動(dòng)力：加速的話(huà)略微有點(diǎn)遲鈍
操控：
指向確實(shí)很準(zhǔn)，，不過(guò)懸架真心不錯(cuò)。支撐很穩(wěn)
續(xù)航：續(xù)航能力過(guò)得去，挺耐開(kāi)
舒適：座椅的舒適性很好，就是后排空間一般，坐久不舒服，其他都還好。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.65萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，內(nèi)飾漂亮，小車(chē)開(kāi)起來(lái)自如，操控良好，外形美觀。
缺點(diǎn)：配置相對(duì)來(lái)說(shuō)低點(diǎn)。
外觀：相當(dāng)喜歡，年輕時(shí)尚，特別適合
內(nèi)飾：內(nèi)飾，雖然是塑料的！但還是蠻用心的！
空間：空間不大，但夠用吧
配置：配置方面沒(méi)有什么特別想說(shuō)的，其實(shí)沒(méi)什么配置
動(dòng)力：加速的話(huà)略微有點(diǎn)遲鈍
操控：
指向確實(shí)很準(zhǔn)，，不過(guò)懸架真心不錯(cuò)。支撐很穩(wěn)
續(xù)航：續(xù)航能力過(guò)得去，挺耐開(kāi)
舒適：座椅的舒適性很好，就是后排空間一般，坐久不舒服，其他都還好。
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