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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1382公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠拉風(fēng)，是我喜歡的款
缺點(diǎn)：買的就是運(yùn)動(dòng)車，所以對舒適和隔音沒有太大要求。中央扶手箱那塊太差了。
外觀：很滿意
內(nèi)飾：我個(gè)人比較喜歡，簡單明了沒有負(fù)責(zé)的按鍵，并沒有覺得很老氣。
空間：空間我感覺還算可以吧 主要就是我自己開 很少拉幾個(gè)人
配置：很高的性價(jià)比，天窗漏水之類的我沒遇見，我提車比較晚，之前4S幾輛阿特茲也沒有出現(xiàn)這種現(xiàn)象，或許是我們運(yùn)氣好？總之不像論壇里說的那么可怕。
動(dòng)力：就輪到動(dòng)力了。因?yàn)槲屹I的是2.0豪華。所以我只談?wù)?.0的用車感受。第一天提車，4S店的工作人員交代首保前不要讓轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)。所以回家路上我小心翼翼的，一路都保持在一千五百轉(zhuǎn)左右。這樣的轉(zhuǎn)速自然談不上任何激情了。第二天，好奇的心理促使我還是小試了幾次把轉(zhuǎn)速開到2000+這時(shí)動(dòng)力就感覺有點(diǎn)小澎湃了平順中帶點(diǎn)小小的推背感，能明顯感覺在加速。而且那聲浪真的真的太好聽了，渾厚有力感有點(diǎn)寶馬740的味道。今天是用車第三天，下午一點(diǎn)廈門一汽馬自達(dá)4S店舉辦場地賽試駕會。猶豫路上遇到了一段堵車，怕時(shí)間來不及，所以開的比較猛。轉(zhuǎn)速到3000+連續(xù)超車一點(diǎn)壓力都沒有那種瞬間的動(dòng)力讓我爽了一把。不過看到3000+還是有點(diǎn)傷心！沒辦法，坐上阿特茲手握方向盤就有種想開快車的沖動(dòng)。這就是我想要的車子。當(dāng)然開車還是得注意安全！在路寬車少的時(shí)候偶爾來點(diǎn)小激情是可以的。如果你不是一個(gè)非常激情的人或經(jīng)常跑山路的2.0完全能勝任你的用車需求
操控：
輕巧自如，車隨意動(dòng)
油耗：2.0的動(dòng)力油耗6.5相當(dāng)滿意
舒適：本人1.85,感覺良好;副駕駛位置,中胖界人士表示相當(dāng)寬敞(就是豪華版的沒有電動(dòng)調(diào)節(jié))
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：外觀接縫有待提高 儲物空間小 隔音一般 中控大屏幕比較合適
內(nèi)飾：頂置控制臺-有異響 2015年12月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀亮騷又省油，技術(shù)先進(jìn)操控好。》 車已經(jīng)提了將近一年了，目前跑了16600公里，目前大毛病完全沒有，小毛病的話，也就是左后避震輕微漏油了，目前索賠件估計(jì)已經(jīng)上路了，總體來說很是滿意，油耗的話，下面有圖，最近沒照，不過已經(jīng)在7.7穩(wěn)定了兩個(gè)月了，九月份拉著一家五口加滿行李，來了一次東北自駕游，總行程5000公里，一箱93跑600多公里不是問題，算下來油錢比過路費(fèi)還便宜不少，現(xiàn)在市區(qū)行駛和上下班通勤，算下來4毛一公里，還是很省的。每天上下班單程距離35公里，期間有10公里是蜿蜒曲折的景觀道，車很少，在那段路上能充分體驗(yàn)馬自達(dá)人馬一體的理念，不用開的太快，只需用心感受每個(gè)彎角的入彎角度和出彎時(shí)機(jī)，駕駛樂趣爆棚。每天開著小阿經(jīng)過這段路，上班路上提神，下班路上舒心~充分體驗(yàn)加愉快感的同時(shí)也不用擔(dān)心油錢，這是同級別其他車型很難做到的。
空間：車子內(nèi)部感覺很寬敞舒適。后備... 瀏覽： 852次支持：2人 車子用起來真是沒的說，太好開了！
配置：還可以
動(dòng)力：很充沛
操控：
操控感特別好 同級別中數(shù)一數(shù)二
油耗：7.9
舒適：還可以吧，都說噪音有些大，不過我還能接受。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗
缺點(diǎn)：2.5的bose中控影響干擾，這個(gè)是通病，目前SSSS還沒有解決。左前門門玻璃升降器只有一個(gè)按鍵有燈、成本太省了吧。左前門共振問題存在（已解決）。作為前驅(qū)車后排中央凸起太大，我猜估計(jì)是海外版的有AWD版本，所以底盤模塊化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)也就都預(yù)留出安裝傳動(dòng)軸的空間來了吧。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不咋樣咯，最多也就給個(gè)中評。但是也到不是太差。
空間：足夠用
配置：不錯(cuò)吧 如果買同價(jià)位的銳志 配置功能上差了好多 個(gè)人感覺前60公里提速 銳志要舒服很多 不過畢竟技術(shù)太老了。蒙迪歐的話240P的價(jià)位又太高了 200P的動(dòng)力比阿特茲好不到哪里 儀表盤又難看 我沒有什么感覺 君威GS的話 樣子造型什么都很不錯(cuò) 就是據(jù)說變速箱有什么問題 技術(shù)好像有點(diǎn)老了
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力沒話說，我認(rèn)為是同級自吸車?yán)镒顝?qiáng)！提速當(dāng)然無法跟渦輪增壓車型相比，但是中后段源源不斷的動(dòng)力輸出，對駕駛者來說是一種享受……
操控：
高速160過彎還說什么
油耗：城市里開百公里9.1個(gè)油非常滿意。
舒適：還可以，座椅雖然不大，但是包裹性極強(qiáng)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：耗油跟操控還是很滿意的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的款式
外觀：阿特茲的回頭率太高了，大嘴和有神的眼睛加分不少。整車的流線自然，19的輪轂哦。誰看誰說好看。
內(nèi)飾：額額，不好說，大家都知道
空間：家用空間足夠，后備箱也足夠大，能增加點(diǎn)儲物空間就更很好了
配置：：對于性價(jià)比來說，由于新代車型的上市，使得第一代的車型降價(jià)幅度較大，這讓很多車主認(rèn)為阿特茲的售價(jià)有點(diǎn)虛高，但本人認(rèn)為馬自達(dá)本來算得上是中高端的品牌，其做工和成熟度也很高，對于售價(jià)來說，2.0L排量的價(jià)格十分厚道，2.5L排量的銷售區(qū)間還有探討范圍。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力很充足，市區(qū)內(nèi)完全就是浪費(fèi)，哈哈。當(dāng)然和2.0T的高功率渦輪比會有劣勢，瞬間加速帶來的推背感也沒那么強(qiáng)烈。不過喜歡聽自吸的咆哮聲和線性的輸出。目前主要是純市區(qū)，還沒去山路體驗(yàn)山路加速。
操控：
杠杠的。非常好開 ，我第一次摸車 就很快上手 然后才拿到駕照 ！
油耗：均速80的時(shí)候油耗基本在6.8左右，市區(qū)油耗一般不會超過9個(gè)。
舒適：其實(shí)我個(gè)人對舒適性的理解可能和大多數(shù)人不一樣，我認(rèn)為過彎沒有側(cè)傾，懸掛不像船一樣左右晃，過一個(gè)溝坎或減速帶處理快速的車就是一部好車，一部舒適的車。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：容易駕馭，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，內(nèi)飾基本無味道。
缺點(diǎn)：最不滿意的是我最不愿意寫的，簡單的說一下，動(dòng)力感受就是扭矩不太強(qiáng)悍，甚至急加速的時(shí)候感覺沒有那么大的力道，不會像vw那種人格分裂似的那種推背感。阿特茲地板油急加速的時(shí)候有一種慢慢往上爬的感覺，說好的吧就是線性，總之對于動(dòng)力來說好于自吸日系，低于增壓美系歐系日系。再就是隔音了，阿特茲上高速之前的得開音樂，大一點(diǎn)，要不然你到地方了你的耳朵就嗡嗡的，一點(diǎn)都不夸張。還有就是這個(gè)韓泰神馬玩意19英寸胎，簡直了，屎的一B，車是好車，一馬你配個(gè)這輪胎簡直就是蛋糕里藏了一坨屎一樣的感受。那胎噪,“同級別標(biāo)桿”。
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
內(nèi)飾：中控只能說簡單耐看，個(gè)人還是能接受的。ps要是跟16款美版比的話那只能說垃圾了
空間：空間足夠，我現(xiàn)在就我一個(gè)人用，而且完全用的不多，在外地上班，住的地方和公司走路十來分鐘，一般都是用小電驢上下班。不過車子是爸媽獎(jiǎng)勵(lì)我考試和生活學(xué)習(xí)的。
配置：這方面肯定不能和三寶相比，不過從配置動(dòng)力操控上來說還是值得入手的
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力相當(dāng)夠用
操控：
精準(zhǔn)輕靈，操控輕松，人馬合一，愜意貼切。
油耗：比預(yù)期低多了。說實(shí)話買車時(shí)沒考慮油耗，但開下來有大驚喜。
舒適：胎噪略大，估計(jì)是因?yàn)樘ヌ蟮脑虬伞?/span>
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2435公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毋庸置疑，外型
缺點(diǎn)：B柱擋視線，高速噪音大，外形可以更好，儲物空間太少，改裝件、方案少；
外觀：滿分
內(nèi)飾：整體簡潔大氣，喜歡儀表盤亮起淡雅的風(fēng)格，功能按鍵都很順手，時(shí)鐘顯示位置偏下不太方便看，儲物箱尺寸小了點(diǎn)，新車有點(diǎn)氣味，還好不是很重，做工還有提升空間，天窗沒發(fā)現(xiàn)會漏水進(jìn)車內(nèi)。
空間：：不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比我覺得一般，不算最高，但也不低，自己喜歡就好
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力比較一般，油門也比2.5的車型遲鈍，等過了磨合期試試3000轉(zhuǎn)以上的動(dòng)力表現(xiàn)
操控：
非常準(zhǔn)，輕微的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)，整體都能感受到！不過要說的一點(diǎn)，開車的時(shí)候感覺有一點(diǎn)跑偏，需要方向盤回正一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：堪比緊湊級。跑跑高速，最牛的時(shí)候6個(gè)多油，最近一直跑市里，上班下班都很堵，一直7.9個(gè)油沒怎么變動(dòng)。這個(gè)油耗在中級車?yán)锼憧梢缘牧恕?/span>
舒適：隔音還不錯(cuò)，胎噪有一些，其他還有，左前車窗有些風(fēng)噪，過減速帶的時(shí)候有點(diǎn)硬，速度慢晃的比較嚴(yán)重，索性現(xiàn)在不會很慢很慢的過，感覺好的多了！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1038公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，油耗都是讓人相當(dāng)滿意的
缺點(diǎn)：有些細(xì)節(jié)做工還需加強(qiáng)。
外觀：外觀大愛，美的無與倫比
內(nèi)飾：中控臺-有異響
空間：車內(nèi)空間較該級別來說較為一般
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒話說，線性且源源不斷。
操控：
老婆老家在山裡，感覺操控還是不錯(cuò)的，同級車中，輪胎抓地力不錯(cuò)，底盤懸掛不像日系車啊，比較硬
油耗：我覺得還是省油的，跟我開過的德系車對比
舒適：分為幾方面：1、底盤濾震很完美，雜亂心煩的小震動(dòng)完全過濾，大震動(dòng)懸掛和底盤表現(xiàn)的也是非常有韌勁，側(cè)向支撐初段三分之一會有一些些軟，可能這就是馬自達(dá)對舒適性的妥協(xié)，但是過了三分之一以后，開始能夠讓駕駛者有信心，支撐總的來說比較到位；過顛簸坑洼路段，懸掛非常有韌勁，絕不是很蠢的硬邦邦的顛屁股，而是柔韌，真的是非常奇妙的一副底盤；2、座椅的包裹性支撐性堪稱完美，發(fā)泡棉設(shè)定是那種偏硬但是很舒適的那種，上周跑了3個(gè)多小時(shí)高速，絲毫沒有腰酸背痛，足以見得這幅座椅支撐性和人體工程做的有多棒（前提是要調(diào)整到正確的駕駛坐姿，若不清楚請自行百度）。3、音響很棒，20W買到bose，足夠了，對普通人來說，這套音響已經(jīng)是買菜車很豪華的奢侈配置了。 接下來是不足之處：1、眾所周知，噪音。。。各種噪音，胎噪路噪風(fēng)噪，胎噪是真的吵的心煩，馬自達(dá)真的是把所有的成本用在技術(shù)和機(jī)械上了，噪音這個(gè)，只能車主自己去后期解決了，好在解決起來難度絕對比某些車換懸掛換變速箱換發(fā)動(dòng)機(jī)之類的省心的多了~~~（我是不是又黑了誰？）2、？？？還有什么缺點(diǎn)？？？我也想不出了，對于我的用車訴求來說，真的很棒
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)一貫的風(fēng)格，操控至上，直線加速，穩(wěn)定過彎，點(diǎn)多少有多少
缺點(diǎn)：Bose音響共振問題。13年的沃德十佳內(nèi)飾現(xiàn)在看來科技感弱了點(diǎn)。19寸大腳閹割胎壓監(jiān)測。一汽裝配工藝有待提高。
外觀：哈哈最滿意的地方，回頭率代表一切
內(nèi)飾：沒有太多科技感但耐看
空間：主要是我老婆開，足夠用。
配置：價(jià)格略貴，性價(jià)比算高的
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力就不用我說了吧，誰用誰知道，我現(xiàn)在沒有過磨合期，稍微踩一腳油門就能秒了前面的車。
操控：
一個(gè)字，準(zhǔn)！
油耗：對于2.5L的車這樣的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
舒適：音響共振嚴(yán)重 且駕駛室門在高速行駛時(shí)有呼呼的風(fēng)聲 隔音同級別最差（沒有之一）
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：油耗
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)十分驚艷耐看。
內(nèi)飾：中控只能說簡單耐看，個(gè)人還是能接受的。ps要是跟16款美版比的話那只能說垃圾了
空間：對于一般身材的我而言，空間完全夠用，可以用奢侈來形容
配置：性價(jià)比一般、只能說一分錢一分貨、20萬還是值得、動(dòng)力感覺還是不夠用、還好沒買2.0。
動(dòng)力：沒有什么推背感，不過持續(xù)加速還是力道不錯(cuò)。
操控：
我開的車不多，就開過蒙丟丟和雅閣，相比較而言感覺阿特茲的操控是沒話說的，當(dāng)然也有可能是因?yàn)檫@是自己的車，自我感覺良好~~
油耗：油耗方面感覺真是不可思議，怎么會那么低油耗的，真是想不通。
舒適：舒適性除了隔音差謝，其他還好。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控！從試駕時(shí)就感覺出小茲指向的精準(zhǔn)、給我的路感回饋恰到好處，超車變道時(shí)似乎是在駕駛一輛小型車一樣輕盈，完全沒有大車的笨重感。她的操控對得起她的獵豹式的外形。
缺點(diǎn)：裝配工藝，包括外觀和內(nèi)飾
外觀：這個(gè)也是買的主要原因，好看。
內(nèi)飾：平平淡淡，普普通通，做工上面馬馬虎虎吧
空間：第一輛車，對這個(gè)沒概念，反正沒有朋友蒙迪歐那么多的儲物空間，對我來說夠用，
動(dòng)力：線性，絲滑般的享受，變速箱也非常聰明簡直是隨心所欲啊。不過就是他看重燃油費(fèi)經(jīng)濟(jì)性了，上坡也是一千多轉(zhuǎn)，你發(fā)動(dòng)機(jī)再牛逼也沒勁啊，不過對男人來講有換擋撥片就是表現(xiàn)的時(shí)候來了。
操控：
很贊。有點(diǎn)歐洲車操控的感覺。沒有日系典型的油門很“賊”及松垮的感覺。
油耗：一開始我就預(yù)料到在9個(gè)以內(nèi)的油耗，滿意
舒適：靜音都不好意說，風(fēng)噪呼呼的。但舒適性還真不錯(cuò)。
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