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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10479公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，動力足，空間大，外觀漂亮。
缺點：原地轉方向，有噶噶異響；吹熱風會偶爾自動開啟AC；沒有配備胎壓監(jiān)測。
外觀：很滿意外觀真的很漂亮。
內飾：扶手箱比較差，有異響。
空間：空間大，搬家連鐵床都可以塞進后備箱，滿意。
配置：對比很多同級別的車，表面上優(yōu)惠3萬什么的，其實裸車都在17萬左右，阿特茲優(yōu)惠力度一般，性價比中等，但是反過來覺得廠家定價比較合理，覺得別的廠家定價略高。
動力：加速感比較明顯，超車不費力。
操控：
轉向很清晰，很好開。
油耗：滿足預期。百公里6.7升。
舒適：座椅舒服。后排空間大。隔音中等，60公里每小時很安靜，上了100感覺噪音加大，但是還是可以接受，過了120噪音有點大，主要是來自于輪胎的聲音。
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購買時間2016年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前除了外觀，其他的還在開發(fā)中。
缺點：好像漆挺薄，沒注意被樹枝條掛了下，就有痕跡了。
外觀：外觀就不用多介紹了吧！
內飾：個人能接受，風格是這樣的。
空間：空間對于我來說，都絕對的夠，滿意，因為我身高不高，1米7。前后座都挺寬敞。
配置：對車來說，性價比絕對的高，后續(xù)有沒有問題得再觀望一下。
動力：動力2.0對于我來說，足夠了。新車中午出去吃飯，就滿載了，5個大男人�；貋淼臅r候有個比較短的陡坡，由于拐彎，腳都沒放在油門，車子上不去，然后才回過神，油門輕輕一踩，就上了。可以的。
操控：
操控目前還不是很了解。
油耗：油耗目前還不能準確說出自己的油耗，不過就形式來看，相當?shù)氖∮汀?/span>
舒適：都可以。
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購買時間2015年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控.霸氣的前臉，動人的線條，無懈可擊。精準的操控，指哪走哪。油門輕點就走，真的很爽！
缺點：舒適性和手剎。因為是運動型的車子，手剎和舒適性必然是不理想的。但是現(xiàn)在真正用來運動的確實不多，（個人看法）希望舒適性可以提升一點點，手剎16款就變電子了，還有旋鈕！值得期待。
外觀：太好看了，拉風！霸氣的前臉，長車頭不影響車內空間，配長純黑的內飾，這車不用改裝已經很帥了，路上回頭率很高。
內飾：沒有炮臺絕對銷量翻倍！其他我到不覺得丑到哭，唯有手剎我是被丑哭了，無可奈何，給個JB一樣翹那！
空間：空間據對夠用，前后左右上下通通給夠了~
配置：一般偏上！并沒達到極致!如果科技感強一點，運動模式能全系統(tǒng)配就完美了！
動力：動力嗚嗚的足，高速踩到底的強制降檔，實在是厲害！
操控：
精準，指哪走哪，新手都很容易上手，絕對的方向盤輕快又踏實！
油耗：磨合期暫時9.5.后面肯定更低。我才剛跑兩天就從13.5降到9,5.期待7個油。
舒適：舒適性不要談了，擱屁股 。這個可以忍，運動的代價！
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9255公里
綜合評分
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優(yōu)點：阿特茲讓我最滿意的是外觀和內部空間…外觀魂動紅讓我的視線簡直無法離開…曾經發(fā)誓自己以后有生之年買車必須買白色的…可是阿特茲的魂動紅讓我徹底顛覆了對紅色汽車的看法…太好看了…買阿特茲必須紅色才騷氣
缺點：1:最不滿意的是內飾…內飾實在是讓人有點看不下去…外觀像幾十萬的車內飾像幾萬的車2最不滿意的是2.0的大燈…跟蠟燭一樣…曾經有一次晚上我開車剛發(fā)動起步因為燈太暗我小姐妹來了一句你把大燈打開嘛…讓我備受羞辱
外觀：阿特茲的外觀在我心中無可比擬…必須五分
內飾：內飾丑到家了…我都不想給分
空間：空間很大…自我感覺足夠了
配置：總體性價比還行
動力：女人對于動力什么的要求不高也不是很懂…對于我這樣的人來說好看就行…踩油門它能走踩剎車它能聽就行
操控：
自我感覺操控還可以
油耗：目前油耗儀表顯示7.8…油箱加滿兩百多三百不到…我加的是95的…當然基本上我都是沒開到油燈亮就去加油的
舒適：舒適性一般…
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購買時間2015年07月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，轉向靈活。
缺點：電子手剎，日行燈為什么不普及。
外觀：魂動設計，人的審美觀和思想不同，所以說法很多；記住自己的初心。
內飾：內飾跟不上國際的腳步，海外版的都更新內飾了，國內的還在延續(xù)舊的內飾，趕不上時代的進步會被淘汰的。不滿意現(xiàn)有內飾。
空間：家用夠用，后備箱很給力，后座椅可以放倒。
配置：人的欲望是無窮大的，什么價格都感覺還能再低；喜歡，在自己的經濟承受范圍之內，就是自己的性價比！
動力：2.0的車夠用，只要肯給油動力就強勁，油耗也驚人！
操控：
馬自達6主打就是運動，操控沒得說。
油耗：市區(qū)8.5，省道7.2.油耗跟駕駛激烈度成正比！
舒適：舒適性可以，此車的優(yōu)點在于操控，設計理念不同，定位就不同。
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，買車時看了很多同類型的B級車，最后也因為外觀忍受了內飾差和機械手剎，油耗和操控也相當?shù)臐M意，黑色內飾也符合我的風格
缺點：中控真的很難看不上檔次，坐過朋友的雪鐵龍c5和別克君威，感覺都比阿特茲好的多，阿特茲熟料感太強，還有那個顯示屏簡直就是一種山寨的感覺，如果中控多些鍍鉻邊可能會要好一些，還有就是機械手剎，好歹也是二十幾萬的車還的像十幾年前一樣吱吱的拉手剎
外觀：盡管已經買了快半年了，還是很喜歡，很耐看，不后悔
內飾：內飾太差，不說也罷
空間：后備箱比較滿意，自己躺在里面都足足有余，后排空間也適中
配置：總體除了內飾都很滿意，當初也想等16改款，但是等不及了，早買早享受
動力：平時超車夠用，就是坐5人時候爬坡很吃力，深踩油門也沒反應，得地板油
操控：
轉向精準，雖然這是我第一部車，不過朋友們試駕后都覺得轉向操控絕對是同級別數(shù)一數(shù)二的
油耗：平時在市區(qū)泡泡大約9個油耗，跑了一次湖南870公里左右加了一次油，高速差不多油耗7左右，就是油箱感覺容量小了一些
舒適：運動型車就別提什么舒適性了，別人都說風噪胎噪太大隔音太差，反正我就喜歡油門踩下去發(fā)動機立馬呼嘯這種感覺
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，回頭率極高，好開，地盤扎實，路感很好，
缺點：因為我買的是2.0所以動力在市區(qū)跑跑是夠了，上高速不夠用啊，150以上沒力了，！
外觀：相當滿意，就是沖這個來買的！
內飾：一般般吧，簡單，還挺喜歡的
空間：空間目前都是我自己開，朋友都做過幾次，都覺得可以了，雖然沒大眾那么變態(tài)，但是剛剛好，比上一代好太多，家人坐了幾次都挺滿意的。操控和空間做到了平衡！
配置：馬馬虎虎，同級別技術含量挺高的
動力：2.0的動力沒什么好說的，剛剛好夠用，后悔沒有2.5高速感覺不好！
操控：
過彎和轉向在同級別的的應該是最好。動力還行
油耗：我都暴力開的9個不到一點，
舒適：避震的韌性剛剛好，對我來說軟了一點點！所以還不錯，噪音是大了點！
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24560公里
綜合評分
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優(yōu)點：13：1的高壓縮比搭配缸內直噴設計的發(fā)動加之創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機技術把這三者合二為一，成為了新款馬自達6阿特茲的心臟，油耗的表現(xiàn)是最讓我滿意的地方，目前市場上同級別2.0車型相比下創(chuàng)馳藍天技術還是有著明顯的優(yōu)勢。所以對于年輕的上班一族來說，對比目前國內油價日趨上升的情況，阿特茲車主還是比較放心的。
缺點：對于不滿的地方說實話，每個商家廠商研發(fā)一款新車從生產到量產下線銷售都是一個不容易的過程，人都人無完人了，更何況車了。就看你是否能接受他的，如何對待他了。非要說的話阿特茲的通病就是塑料件的異響，剎車盤連帶方向盤的抖動。這不是片面之談我朋友的車基本都有這類的毛病，加上論壇的帖子。比比皆是。剎車方面我是子啊五千公里的時候就自己更換了其他品牌的剎車盤和片，所以剎車抖或者方向盤抖我的車還沒出現(xiàn)，還有一點就是整車太松散，打方向過顛簸的路面有異常的響動，去4s店查了確實屬實。但是工作人員也不知道是哪里發(fā)出來的響聲。不知道新款有沒有同樣的問題�？傊矚g阿特茲這款車的人只要不是非常嚴重的安全方面的不足。個人感覺都可以接受的。
外觀：阿特茲的另一大賣點估計就是他的外觀設計了，人馬合一的設計理念很好的貫穿車身。很多年輕人為之青睞！
內飾：內飾方面相比新款來說簡直就是無法媲美，沒辦法東西都在更新?lián)Q代。相比自己而言我已經接受的老款的風格，新款也能接受�？醋约毫�。
空間：空間就是一個字大!沒話說。只要是坐過我車的人或者在后備箱放過東西的朋友都會說。阿特茲空間真的很大，意想不到的大，簡直了！ 車內乘坐空間跟同級車相比沒有明顯優(yōu)勢，較長的車身長度也并沒有浪費，阿特茲的后備廂尺寸不小，尤其是后備廂的縱深，即便是不放倒后排座椅，常規(guī)深度也有1180mm，而同級車一般都在1000mm至1100mm之間。這樣的尺寸對比之后顯而易見的體現(xiàn)了阿特茲的獨到之處。
配置：性價比一般，新款車型優(yōu)惠太少。
動力：2.0車型馬力擺在那里不是拿來飆車的，家用型轎車足夠了。但是在動力調教方面。2.0車型前三段的檔位是明顯有頓挫感的，2.5并沒有。這可能是調教的問題。在靈敏的變速箱的配合下頓挫會稍微減少，但還是能感覺的到。
操控：
操控性沒話說，有一句不成文的俗話，東瀛寶馬就是在說馬自達。多年來的操控傳承，老馬6的彎道王的美譽。靈敏輕快的方向盤，就跟戰(zhàn)場上忠心的士兵指哪里打哪里。阿特茲也是一樣的。
油耗：同級車相比之下都是勝人一籌，搭配istop系統(tǒng)。再為擁堵的城市道路上，減少尾氣排放的壓力！
舒適：開久了會感覺有點疲憊，包裹性都還不錯。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格16.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1389公里
綜合評分
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優(yōu)點：魂動設計的外觀絕對攝人心魄，精準的操控也是有口皆碑
缺點：內飾氛圍讓人稍感壓抑
外觀：第一次見到阿特茲就會讓人眼前一亮，是的，它不僅有實力，更有顏值，魂動設計的成功深入人心，即使面對阿斯頓蒙迪歐也不落下風，配上紅色的車漆，甚至讓人覺得是一輛美學/空氣學/機械學的藝術品，不買紅色都感覺對不起馬自達的設計師了，周圍的朋友無一不對阿特茲的顏值豎起大拇指
內飾：內飾應該是阿特茲被吐槽最多的地方了，沒去4s店看實車的時候我也一度認為阿特茲的內飾一定是挫爆了，不然怎么會讓這么多人群起而攻之，直到進入了試駕車，我才明白，簡潔大方的內飾其實還是很耐看，因為凸顯運動風，所以顏色以及氛圍讓人略顯壓抑，但是用料絕對不差，只不過一馬的配裝工藝不夠火候以及其他方面的幾乎無死角，使得內飾成為了阿特茲唯一能被人噴的地方，如果你在意自動手剎以及旋鈕換擋，或者超大的屏幕，而不是喜歡駕駛，那么請你出門右轉，馬自達不適合你
空間：空間很寬敞，但是實際車內空間卻讓人對不上它2800多的軸距，相比日系的其他前輩，比如雅閣/凱美瑞，阿特茲的空間利用率還不夠突出，還有缺憾的是后排地板中間有凸起，坐中間的人會感覺不那么舒服。
配置：性價比已經很高了，剛上市那會幾乎沒有優(yōu)惠，15年初優(yōu)惠幅度還始終徘徊在8k-1w，還好今年的車市不給力，下半年終于接近2w大關，有人可能會說，xx車的優(yōu)惠都3，4w了，但別忘了，這是輛核心三大件都進口的阿特茲，優(yōu)惠這么多你還有什么不滿意，還好我當時機智，在上訂了交499抵2500的活動優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度更大，對這個最終的優(yōu)惠幅度，我還是相當滿意的
動力：動力絕對夠用，不過沒上2.5也是有點遺憾，畢竟試駕過2.5的同學們都會對阿特茲的動力印象深刻，隨叫隨到，那絕頂聰明的變速箱，一踩下油門，發(fā)動機就會毫不猶豫地去響應，仿佛非常默契的隊友一樣，緊接著就是隨之而來的轉速快速上升和發(fā)動機的高亢的聲音，以及與座椅接觸的每一條神經反饋來的推背感，真的是非常爽快�？嘤谲囎邮抢项^贊助，絕的2.0就夠，沒必要上2.5，同時4s的師傅也推薦日常使用市區(qū)2.0動力足夠，油耗也更友好，最后妥協(xié)選擇了2.0豪華。
操控：
東方寶馬并非浪得虛名，馬自達的操控在一堆追求經濟適用性的日系廠商里是顯得如此的格格不入卻又個性十足，小巧精致的方向盤幾乎沒有虛位，手握方向盤的瞬間看到炮筒式的儀表盤就會讓人熱血沸騰，很多人在評價自己的車時會用上指哪打哪的評價，我沒開過你的車，不敢妄下定論，但是這個詞用在阿特茲的身上絕對不會錯，地盤的扎實和韌性，設計優(yōu)秀的懸掛，配合上小巧輕盈的方向盤，必然是絕配，快速劈彎時很小的側傾，車身送入彎心的感覺都會讓人享受，讓你知道，原來車還可以這么快這么爽的過彎。
油耗：馬自達的創(chuàng)馳藍天也是十分敬業(yè)，在動力和油耗間做了很好的平衡，不然大豐田也不會放下身段去和馬自達合作，用自己的混動技術去交換馬自達的自然吸氣技術了，由此可見馬自達在自然吸氣發(fā)動機領域的造詣還是相當深的。目前的油耗是6.8，在同級別里絕對是能排上號，頂配還配有i-eloop動能回收系統(tǒng)，油耗的控制更好
舒適：舒適性可能與阿特茲無緣，畢竟運動boy才是它的本色，渾身流淌的運動基因使得它無法同時兼得很好的舒適性，偏運動取向的地盤調校使得車身稍硬，在這一點上與雅閣有些類似，不會像天籟和凱美瑞那么舒適和柔軟，但是，阿特茲就是一輛迎合年輕人駕駛樂趣和操控欲望的車，真正喜歡它的人想來都不會在意它舒適不舒適。
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