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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.88萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外光、外觀，當(dāng)然是外觀。對阿特茲最為滿意肯定是阿特茲的外貌，魂動設(shè)計，像不像一只臥在地上準(zhǔn)備奔跑的獵豹。再加上我這款騷紅色，在陽光下閃閃發(fā)亮，4兒子店里的銷售還邀請我加入他們的婚車隊呢。
缺點：要說應(yīng)該是少了個胎壓監(jiān)測吧，其他暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意，待日后檢驗吧
外觀：滿分��！
內(nèi)飾：號稱煥飾駕臨的，不過確實了，根本看不到老款的樣子，整個內(nèi)飾上升了好幾個檔次，不過我還是喜歡手動的手剎，有開車的感覺，但是電子的確實好看了很多，空間也大了很多。包裹的皮非常舒服，一些看不見的地方也用了皮，很有良心。
空間：2830mm的軸距，空間自然不錯，同級別來講，感覺都差不多，達到應(yīng)該有的水準(zhǔn)。
配置：合資中型車?yán)镄詢r比最高的，該有的都有了。
動力：2.0的動力輸出充沛，也比較線性，當(dāng)初試駕的時候就感受過2.0跟2.5的區(qū)別，2.0比較穩(wěn)，但是換到2.5明顯進攻性就強了，輕點油門就會開始感覺到力量在不斷增加。當(dāng)初在選擇豪華版和運動版糾結(jié)了一會，畢竟價格也就只差1萬，又是2.5動力，又是19大輪轂。不過想想，2.5的后期成本肯定要高很多，而且城市里開，2.0動力也夠用了。我也不是那種非的跟別人拼速度拼超車的。由于還是磨合期，沒敢全力踩油門和剎車，油門再往下，還有個降擋開關(guān)，俗稱雞血開關(guān)。加速會很爽，但是不敢多試。
操控：
彎道之王，彎道之王，馬自達的操控人人皆知，我試過60過彎，沒點漂的！這個選車的時候，希望大家還是要試駕好好感受一下。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤輕，毫不費力，朋友開的寶馬，開了我的阿特茲既然都說比他的寶馬好開多了。
油耗：油耗很滿意，作為這個尺寸，并且動力很好的車，百公里八個油
舒適：懸架硬，，，同事說還好，比英菲尼迪的那個軟多了。。。選擇阿特茲，要的是運動嘛，接受
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：兼具外形美、操控好、空間大和油耗低這4個要素，是讓人最滿意的一點！
缺點：車漆太薄了，車漆有銹點，輪胎噪音大
外觀：聽銷售說這是用這個輕量化剛性的材質(zhì)。外觀還是很吸引我的。特別是他們的他們說的這個三條腰線不錯。
內(nèi)飾：以前老款的內(nèi)飾不能夠太接受，總感覺手剎怪怪的，現(xiàn)在改款后，內(nèi)飾真的很漂亮，也是我選擇這車的第二點原因
空間：空間很大.無論是坐前排還是坐后排基本上像我身高180正常體形都能伸展的開.后備箱的容積也大可以放很多雜物
配置：配置和還可以
動力：2.0對我來說絕對夠用，新拿駕照，肯定不會開快車，有時候要加速的時候，只要舍得給油。當(dāng)然對比2.5還是有差距，畢竟排量不一樣。但是我敢打包票，只要是你脾氣好，家用，不激烈駕駛，絕對夠用。
操控：
這個我不發(fā)表任何議論。自己去試駕一下就知道。
油耗：油耗很低，跑高速的時候才6點多，現(xiàn)在綜合油耗8.3左右。
舒適：懸架硬朗，但是不是那種讓你會不舒服的硬，畢竟運動型車，不是大沙發(fā)，路面過濾很棒，過減速帶干脆利落，車椅反正我沒覺得不舒服
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是沖著外觀去的，回頭率還用講？？
缺點：對暖風(fēng)不是特別滿意。
外觀：外觀用的混動設(shè)計，太漂亮了，也是我選擇這個車其中之一的原因，還有像大鯊魚嘴的前臉，太有形了
內(nèi)飾：銷售跟我說手剎現(xiàn)在沒了，確實看起來要比以前的好看多了，座椅馬馬虎虎，換擋的地方不好看，全部看起來的話里面其實還好了
空間：坐5個人還很舒服??全家出游時：按著我家人的情況坐5個人一點問題都沒有，媽媽說還很舒服。
配置：性價比這個東西吧，喜歡就很值，雖然只有官方的優(yōu)惠一萬一，送10桶機油，也算可以了，畢竟這個價位這些配置很合算了，我是覺得性價比很高，仁者見仁，智者見智唄！
動力：前前后后試駕3回，路線一次比一次長，也為我后來下決心買它做了很多鋪墊。新車上路磨合期，再動力方面一直很叫我滿意。特別是油門和方向盤，人馬一體大約說的就是這兩點。加速快，車身穩(wěn)，方向盤精準(zhǔn)又輕巧
操控：
這個對我來說，真心不會解釋，只是說，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎也很順暢，啟動的時候不是躥出去，也不是頓一下，響應(yīng)蠻好。
油耗：開了1400 油耗7.8第一次買車也不是很懂不知道算不算省
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 湖州
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：就目前來說是外觀和油耗
缺點：價格略貴了點
外觀：顏值高，不過前臉還可以更漂亮一些！尾燈不是LED的，差評！蠟燭大燈，差評�。�！
內(nèi)飾：比較滿意中期改款的內(nèi)飾了，相比15款的提升品位很多啦
空間：中級車擺在那，軸距也不小2830了，坐后排腿部空間還有兩拳多，頭頂也還有一個拳頭，行李箱空間也足夠用了，還能放倒，搬運大件行李也不費事。運動風(fēng)格的車，空間不能跟邁騰那樣的車去比，夠用就好！
配置：：官降1.1萬，內(nèi)心一開始是接受不了的。但無奈自己太喜歡這個車了，在預(yù)算內(nèi)也無可厚非。
動力：初次開車 動力真的沒得說 也許是我剛會開車的原因
操控：
運動車系的動力我就不用多說了，而且創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機一像很好，滿足我所有駕駛需要 ，和渦輪增壓的那種背推趕比不了，正常市區(qū)行駛沒什么問題，而且變換手動擋換擋非常靈敏。畢竟排量在哪里擺著，（不過我買的2.0）動力后期非常猛，很強勁！
油耗：600公里、油耗6.8
舒適：主駕駛座的電動調(diào)節(jié)真的太方便了，而且腰部支撐很舒服，不像其他的車腰部是空的必須要買腰枕才行。內(nèi)部空間大，坐后排一點都不窩腳，寬松舒適，確實不錯。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是油耗和操控
缺點：沒有最不滿意的
外觀：：我最喜歡，動感十足，舍不得借朋友們開，小情人哈
內(nèi)飾：內(nèi)部的真皮座椅，金屬質(zhì)感的旋轉(zhuǎn)按鈕，豪華的中控設(shè)計，電子手剎，都很喜歡。
空間：空間比較寬敞，一般坐五個人不擁擠
配置：購車的時候預(yù)算20萬左右的運動車，非渦輪，所以就剩下阿特茲/銳志/思鉑睿了，綜合對比下來也就阿特茲最合適，同時后期的養(yǎng)護費用算了下還是很劃算的，廠方有送10桶機油再加上平均油耗比較低，所以一年的養(yǎng)車成本應(yīng)該比我原來的朗逸要低很多，雖然購車的時候找了熟人也沒有享受到額外的優(yōu)惠，但是綜合對比還是劃算，最后熟人也就是幫我送了一套貼膜，哎呀，總覺得有點不夠給力
動力：我買的是2.0排量的，針對在城市里上班的我差不多了，因為我開車的時候也都是上班和下班期間，這個時間車比較多，動力再大也沒用。而且2.0也比較滿足，空調(diào)開起來油門踩下去還是能體驗到推背感。
操控：
各方面都很滿意，畢竟是運動型轎車
油耗：很難想象這個車的油耗這么低，動力還這么好。真的很佩服馬自達的技術(shù)。有些人說那是因為車身輕，我有特意了解過。不是說車輕就是不安全，現(xiàn)在技術(shù)這么發(fā)達，很多新材料不僅輕而且強度又大。主要是要了解高強度鋼在整車的比例，比例越高，車子越安全。
舒適：座椅舒適性還好，就是稍微有一點胎壓，不知其他的車主有同感嗎。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格18.08萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：日本進口發(fā)動機與變速箱，兩者的匹配做的非常好，換擋平順媲美CVT，需要大扭矩輸出時，降檔又很積極，kick down非常不錯。
缺點：阿特茲的悅聯(lián)系統(tǒng)不是很穩(wěn)定，操作速度還是不錯的，就是有時候會卡住
外觀：超級漂亮，尤其是紅色，我超喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾老款升級后，那是質(zhì)的飛躍，內(nèi)飾非常漂亮，有種高大上的感覺。從之前的手剎換成了電子剎，全真皮座椅，看著就舒服
空間：在主打運動的中級車中，后排空間屬于夠用的，很不錯。后排中間地板凸起有點高是沒辦法的，日本市場有四驅(qū)版。
配置：性價比什么的其實完全看自己個人喜不喜歡了
動力：2.0起步還行很平穩(wěn)，，油門反應(yīng)比較不錯了，而且自己覺得2.0的排量在市區(qū)開完全夠用啦， 2.5的起步舒服比2.0更快些，，加速感強著，也有點后悔當(dāng)初咬咬牙賣2.5的了！
操控：
操控性可以，我這邊是新手，趕緊轉(zhuǎn)彎沒有漂的感覺很順暢
油耗：剛提車沒多久，百來公里而已，油耗平均12個多，開久點看看過完磨合期之后能不能降到8左右。畢竟日系車應(yīng)該比較省油。
舒適：畢竟是運動型的車，懸掛會硬點。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1111公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛過程換擋平順，無頓挫，舒適
外觀：無可挑剔，
內(nèi)飾：紅色外觀黑色內(nèi)飾我覺得就是完美的組合很大氣不老氣很受我們小年輕喜歡
空間：后排雖比不上神車，但已經(jīng)很大了，完全夠用，儲物空間也還行，就是副駕手套箱稍微小了一點
配置：對于新款車型可以接受
動力：試駕過2.5的阿特滋，2.0的肯定不如2.5的好，但是平時也是在市區(qū)開了，感覺還行，，我們這堵車是特色呀
操控：
作為一輛中型車有這么流暢的操控，我真覺得很驚喜，方向盤特別的輕巧，拐彎沒有任何的壓力，但是因為是新手，左右車距把握不是很好，覺的車頭有點長，但是覺得操控還是沒問題的，操控方面是馬自達的強項，方向盤轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，彎道轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒有飄的感覺，懸架支撐很穩(wěn)，開起來非常的踏實。
油耗：公司有點事，跑了幾趟高速，跑了572公里后在桐廬服務(wù)區(qū)加滿油花了217塊錢，油耗0.38元每公里，當(dāng)然80%都是高速路，也不知道這個行車電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)??????
舒適：還不錯，我主要開車的，還未坐過后排
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是動力了。原計劃2.5的排量，不過試駕后覺得2.0就滿足自己的要求了。油門太敏感了，市區(qū)我都不敢大力踩剎車。
缺點：最不滿意嗎，拿車等了些時間，其他的覺得沒什么不滿意的，正如說，喜歡一個人，會自動屏蔽掉他身上所有的缺點。。嘿嘿，不過也都蠻好的，沒啥我不滿意的，非要說一個的話，輪胎算一個吧，噪聲稍微大了些，硬了點，其他的都還蠻好的
外觀：感覺還可以加強一下車身造型：魂動設(shè)計，沒得說了。這個外觀放在那兒，誰不多看兩眼？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的 感覺真皮包裹的地方挺多的 跟我父親的奧迪有的一拼儀表中控：挺有科技感的 符合我的審美 特別是導(dǎo)航的屏幕和圓形的旋鈕感覺挺有新意的
空間：后排大塊頭做起來稍微有點擠。
配置：預(yù)算就是20萬左右，高配的話有些東西沒必要，所以特別滿意。性價比這東西每個人標(biāo)準(zhǔn)不一樣，總之我是覺得不錯。
動力：2.0L車中表現(xiàn)相當(dāng)不錯，超車無壓力，新車沒試過雞血開關(guān)，提車時4S店銷售李美女教誨道“新車盡可能控制在3000轉(zhuǎn)以下”，目前還謹遵教誨，加速時都沒猛踩過油門，因此急加速時略微有點遲疑。過了首保再試試傳說中會讓人著迷的雞血開關(guān)，可能在急加速時的半點遲疑就會煙消云散。
操控：
操控性來說，過彎，講究什么？3000轉(zhuǎn)速，方向盤快速左一圈，輪胎摩擦地面的響聲，就問你服不服。底盤扎實，懸掛穩(wěn)定整體，前后還加了橫向穩(wěn)定桿，這個是良心發(fā)現(xiàn)。也是馬自達操控主打的噱頭。但開起來名副其實，眼見為證。
油耗：現(xiàn)在行駛了863公里。油耗算下來大概就八點三個吧。相對于來說，還是比較省油的。
舒適：阿特茲的懸架還是比較偏向運動的 人家都說座椅不是很舒適 我想說這車的座椅是恰到好處
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：B級車，非常漂亮的外形，加上低油耗，高貴是內(nèi)飾，作為銷售人員就應(yīng)該有雷利風(fēng)行的速度和精準(zhǔn)的判斷，這些都讓這款車讓我感受到了，運動的外形，精準(zhǔn)的操控，讓我感受這款馬自達全新阿特茲跟我非常的般配，led大燈夜間光線非常好，視野透明，豪華的車電動座椅（帶座椅記憶）讓倆個人用車也是用車非常方便，再有就是空間也是非常大，所以選車就要選自己喜歡的
缺點：暫時沒什么不滿意的，第一輛車就是比較喜歡
外觀：阿特茲的外觀應(yīng)該是他的一個大賣點吧，特別是蓄勢待發(fā)的車身加上細長的腰線，還有LED前大燈，很容易吸引人的眼球。剛提車回去的時候小區(qū)的鄰居都來問這是什么車，這么漂亮的。同時可見一汽馬自達的廣告做的還是不夠，阿特茲出來三年了還有這么多人不知道。
內(nèi)飾：全新的阿特茲內(nèi)飾看著就舒服，比15款阿特茲作了全新的改變，兩者一個天，一個地哈，17款的內(nèi)飾很不錯。具體體現(xiàn)在人體接觸的部位都采用了柔軟的材料，比如座椅，扶手，那個操控中控臺的旋轉(zhuǎn)開關(guān)不錯不錯，很靈活，與手接觸的位置采用很質(zhì)感的材料，，放兩個茶杯和充手機數(shù)據(jù)線的的地方抽拉的摸起來的感覺不是很硬，空調(diào)出風(fēng)口，面板，一鍵啟動開關(guān)等還有很多的部位都采用的同樣的設(shè)計，真心為車主著想呀。
空間：我自己開。自己用感覺阿特茲的整體空間還是比較寬敞的，，我自己開車很寬敞，畢竟是轎車、
配置：B級車這個還算可以，畢竟新款，訂車不用等很久，
動力：開了才一周，沒有忍心地板油。2.0對我來說夠用了，自然吸氣的發(fā)動機，配上調(diào)校優(yōu)秀的at變速箱，完美。
操控：
轉(zhuǎn)向和路感一直是馬自達最拿手的
油耗：我這款車2.0配置，理論上來講八個油差不多，但是我現(xiàn)在基本上是7.5個油，當(dāng)然了，有時候堵車的情況下八九個油最多了，這個排量的車子，在這個范圍的油耗。我還是很能接受的。
舒適：坐著舒服，開著舒心
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程735公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，頭部造型犀利，側(cè)面腰線柔美，阿特茲的外觀不用說，大家公認的好看，尤其是年輕人都喜歡他的外形。內(nèi)飾配置高大上，用料足。操控這邊要著重說一下，因為本人開過老馬6一段時間，老馬6的操控彎道王是被所有人公認了，操控是日本中的寶馬。所以自己選擇買阿特茲這也是重中之重。底盤懸架部分還是繼承了馬6的優(yōu)良傳統(tǒng)，馬自達的一貫血脈。有些人都說操控是什么，能說明白點嗎？籠統(tǒng)的說，過彎傾斜小，指向精準(zhǔn)，支撐力足
缺點：暫時還沒有什么不滿意的地方
外觀：我相信很多人選擇阿特茲都是因為外觀,我也不例外,特別是它的那些流線型,腰線真的很美,獨具一格的造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計就更不用說了，全系標(biāo)配一鍵啟動、電子手剎、多功能方向盤，百葉窗式的中央扶手以及皮革軟性包裹材料，再配中央顯示屏和中控旋鈕，還有頭層牛皮方向盤這只有像奧迪那樣的高端品牌才有的。提升了內(nèi)飾的科技感和檔次感，整體布局向豪華品牌發(fā)展
空間：還行，后排有點壓頭，不過我大部分時間是自己開。問題不大。
配置：2性價比我覺得已經(jīng)很高了，2.0自豪該有的都有了，進口三大件，四窗一鍵升降，LED鞋子大燈，全新內(nèi)飾，如果再加上胎壓監(jiān)測就更完美了。
動力：個人認為2.0城市開已經(jīng)夠用了 尤其我家也是我媳婦開 基本以經(jīng)濟省油為主.所以選購了2.0l動力平順性：發(fā)動機表現(xiàn)還是很滿意 過彎平順 油門反饋也比較積極，由于剛提車也沒敢怎么給油加速表現(xiàn)：比較平順 過彎也表現(xiàn)良好自己在駕駛過程中需要自己慢慢體會
操控：
馬自達的操控真的沒法說太起來真的很舒服，油門的設(shè)計也很獨特，油門一點輕輕松松就能提速起來了，不想有些車的油門懸空的，加速都不爽。馬自達的過彎真心能感覺出來很平順，不用過多的修正，適合我。
油耗：油耗還是比較低的，0.6元-0.7元之間，這么大的車已經(jīng)算是很省油了，暫時市內(nèi)開的多，如果跑高速應(yīng)該油耗更低，相對很滿意。
舒適：坐在座椅上感覺還行，但是頭枕太硬，然后胎噪在不平的路上還是比較明顯的，當(dāng)然這個價位的車開起來都這個樣，不知道是不是新車的原因，看看往后的表現(xiàn)吧
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