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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格18.11萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗是我最滿意的 外觀炫目 油耗低 適合與家人一起用 空間足 性價(jià)比高 重要的是家人喜歡
缺點(diǎn)：最不滿意的 就是后排座中間凸起太高了，噪音有點(diǎn)大
外觀：這個(gè)就不用多說了，完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，是非常適合年輕人的喜愛，作為90后我還是選擇一款年輕人代表座駕
空間：車長(zhǎng)應(yīng)該是4870mm,主與副駕位置就不說了，前后距離那是可調(diào)的，座椅靠著，比較舒服，有點(diǎn)陷在里面的感覺，后排位置是一拳加4指的距離，活動(dòng)空間是夠用了，有放兒童椅子的卡扣，還有兒童鎖，估計(jì)再過幾年我能用上這功能，前提是先有個(gè)媳婦，后備箱是夠大了，我試過整個(gè)人躺進(jìn)去沒問題嘍，要是能改成液壓桿就更完美了。不過后期可以自己該，預(yù)計(jì)費(fèi)用在1千多也就是。
配置：性價(jià)比中上吧，價(jià)格每家店都差不多。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在市區(qū)跑足夠，高速120時(shí)，轉(zhuǎn)速2千3左右，提速很快，變速箱響應(yīng)積極。對(duì)于我來說，2.0的動(dòng)力我已經(jīng)很滿意了。試駕時(shí)分別開了2.0和2.5，但是沒感覺有特別大的差別，可能我的駕駛風(fēng)格比較保守，所以只能說2.5不是我的菜，2.0是我的愛。
操控：
都是平民百姓，哪知道什么操控。開起來感覺還不錯(cuò)
油耗：目前實(shí)測(cè)10.4L/百公里，還有下降的趨勢(shì)，估計(jì)9個(gè)油左右。能夠接受，沒有想象的那么樂觀。
舒適：偏運(yùn)動(dòng)系，減震偏硬，不過做著還是很舒服的
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，顏值覺對(duì)的高!馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)還有就是跑車化的外觀設(shè)計(jì)，價(jià)值帥呆了！還有就是2.0動(dòng)力對(duì)于我們這種代步用的也是完全夠用了，當(dāng)然超車那些毫無壓力。配置些也不錯(cuò)，相比于老款來說，全系都標(biāo)配了LED的勺子大燈，從以前的機(jī)械手剎改成現(xiàn)在的電子手剎，看起來高端多了。豪華版的導(dǎo)航也自帶了，對(duì)于我這種路癡來說很不錯(cuò)�？傊疂M意的地方很多，就不一一說明了，自己去感受吧。。。
缺點(diǎn)：這是我人生中第一輛車，目前還沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，如果實(shí)在要說不滿意的地方，就是冷車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大。
外觀：外觀無可挑剔，阿特茲的外觀時(shí)尚大氣，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的每一個(gè)線條都很有質(zhì)感。配合我選的白色車型，非常耐看，就是要保持經(jīng)常清洗，不然白色特別容易臟。
內(nèi)飾：新的內(nèi)飾還是非常喜歡的，相比老款時(shí)尚了很多
空間：因?yàn)檐囬L(zhǎng)，所以空間真的不小，我180的做到前排和后排，都感覺很舒坦，沒有擠的感覺。前排座椅往后調(diào)到最大，可以來個(gè)“葛優(yōu)癱”。????。后備箱的空間也很大，嬰兒車輕輕松松就可以放進(jìn)去。而且后排座椅可以放倒，跟后備箱就通起來了，鋪上墊子的話，可以躺著，這樣開車出去玩的話就比較爽了，可以躺著睡覺。
配置：綜合性價(jià)比還是挺高，看起來舒服，開起來爽，而且品質(zhì)有保障，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱全進(jìn)口，而且很省油，也能節(jié)約一筆錢
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力足以應(yīng)付日常駕駛，上班下班完全沒有問題！
操控：
ATZ的精髓，相對(duì)于動(dòng)力大小，最讓我享受的是它細(xì)膩和順滑，油門和剎車踏板腳感完美，踩下去的每一寸油門踏板以及踩下去的每一個(gè)速度，動(dòng)力都會(huì)給出恰如其分的反應(yīng)
油耗：今天開了200公里，大約一百公里的盤山公路，80公里的高速 回到家加了96元油，每公里0.5元左右，省油作為日本車不錯(cuò)吧不過前面的油耗有點(diǎn)大，磨合好了估計(jì)就好點(diǎn)了吧
舒適：總的來說還行吧，沒開過奔馳寶馬，不知道和更好的車差多遠(yuǎn)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程849公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意它的外形，滿意它是這個(gè)價(jià)位中我最中意的一款愛車
缺點(diǎn)：藍(lán)牙有時(shí)候連接出問題
外觀：外觀拉風(fēng)，大家看了都說好看，自己也很滿意
內(nèi)飾：還可以，據(jù)說比上一代要好，我也這么覺得，外觀好看，車子耐用就行異味異響：沒異響，也不太過于計(jì)較，一般過得去就行，沒那么挑剔
空間：本人比較小巧，足夠?qū)挸�，�?個(gè)人也一點(diǎn)不擠。后備箱的話深度比較大，高度不夠，可能是為了兼顧他的溜背造型吧，放太深的東西不太好拿。
配置：與雅閣、凱美瑞等同等級(jí)車比較，無論是設(shè)計(jì)外觀、動(dòng)感還是動(dòng)力都很好！性價(jià)比很高！
動(dòng)力：2.0足矣，如果不經(jīng)常飆車的話，但是偶爾飚一下我試過了雞血開關(guān)，雞血還是很帶勁的。加速表現(xiàn)：紅綠燈起步時(shí)候，雖然沒運(yùn)動(dòng)擋，但還是隨踩隨到額，動(dòng)力杠杠的。動(dòng)力平順性：動(dòng)力真的油門隨踩隨有，但是急加速時(shí)候，變速箱有2秒的遲鈍�？傮w動(dòng)力很平順，舒服，比那些雙離合變速箱強(qiáng)多了，試過大眾的DSG也頓挫。跑高速：高速非常穩(wěn)的感覺，定速巡航也好用，速度上了120，發(fā)動(dòng)機(jī)就兩千轉(zhuǎn)，油門就踩了沒多少，動(dòng)力可見非常大的哦
操控：
彎道很穩(wěn)，方向盤不用做過多的修正
油耗：和預(yù)期一樣，有待繼續(xù)優(yōu)越的發(fā)揮。
舒適：座椅包裹挺不錯(cuò)，填充的也很均勻，坐起來柔軟度很適中，再加上腰部支撐，開長(zhǎng)途也不會(huì)很累，讓駕駛者保持一個(gè)舒適性和好的狀態(tài)，挺舒服的！
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，魂動(dòng)紅漂亮死了，前幾年剛出阿特茲的時(shí)候還不知道這是什么車，第一印象就是太漂亮了！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是訂車居然沒有優(yōu)惠，真是活久見。后來也打聽了外地其他的店確實(shí)沒有優(yōu)惠，既然沒有框我我就放寬心了。還有就是等車，等了我半個(gè)多月，而且紅白還要加價(jià)，最受不了就是還要加價(jià)而且還要等車，也是因?yàn)檫@個(gè)原因PASS掉某品牌的新款車型，居然無恥的要我加價(jià)5000和等三個(gè)月，真是累覺不愛。
外觀：可以說我買阿特茲就是沖著外觀去的，很適合年輕人開，魂動(dòng)設(shè)計(jì)真的太漂亮，外觀真的沒有多說的，相信選擇阿特茲的朋友大多和我一樣都是沖著外觀去的。
內(nèi)飾：新款阿特茲的內(nèi)飾做了很大的改進(jìn)，中控部分基本上都用了皮革包裹，看上去就比老款的上了一個(gè)檔次
空間：空間比較大的，就是后排中間突起比較明顯，不過坐兩個(gè)人的時(shí)候后排的超級(jí)大，我家里人比較多的，有時(shí)候家里老人也會(huì)做我的車子的，后排大一點(diǎn)，他們做的也舒服一點(diǎn)
配置：在中級(jí)車?yán)镄詢r(jià)比算比較高了，看了蒙丟丟，還有邁騰，這個(gè)價(jià)位都沒有LED的犀利大燈，選車主要還是自己喜歡啊。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力感覺并不是很好，因?yàn)槊傻蠚W也有試駕過，1.5T的推背感也很十足，阿特茲2.0的推背感幾乎感覺不到，對(duì)于最求動(dòng)力的人來說2.0弱了點(diǎn)，肯定首選2.5的，考慮家用的2.0還是夠了，又不是開賽車！
操控：
首輛車，沒有對(duì)比就沒有發(fā)言權(quán)，但作為新手，感覺這車很好駕駛。
油耗：可能是磨合期的問題，油耗根據(jù)路況大概在7.5到7.2之間。
舒適：能接受，不會(huì)太不舒服就行，主要家里用用，沒那么多講究噪音控制：噪音也在接受范圍內(nèi)，沒什么太過于要求這個(gè)東西
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值,這個(gè)不用多說了.這么多款B級(jí)車我覺得最運(yùn)動(dòng),最好看就是阿特茲了.新款換了內(nèi)飾更加不用說了,那個(gè)中控我超級(jí)喜歡,用料還可以,CARPLAY還挺方便的.油耗比較能接受,動(dòng)力我的2.0就不要求太多了.勺子燈是我最喜歡的.尾燈閹割了日版的惡魔眼.發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱配合都相當(dāng)滿意.
缺點(diǎn)：電子手剎都換了為何不多加個(gè)自動(dòng)駐車，
外觀：外觀就不用說啦，要不是因?yàn)樗念佒狄膊粫?huì)選擇它。感覺15款跟17款還是有很大區(qū)別的，不管是外觀還是內(nèi)飾，馬自達(dá)的車本來也比較講究外觀。
內(nèi)飾：阿特茲改款以后的內(nèi)飾確實(shí)比以前的老款強(qiáng)太多了，老款我也看了，真心不是很喜歡。新款的內(nèi)飾非常高大上，朋友看了都說非常上檔次。
空間：170，65kg，平時(shí)也就前排2個(gè)人坐，空間完全夠用，比較喜歡中央扶手的百葉窗杯架，打開后不放被子可以放一大堆東西，中央扶手太低，手臂放也不是不放也不是，高低位置太尷尬了，后排座椅完全夠用，畢竟2830mm的軸距在那里，就是中央的凸起有點(diǎn)高，銷售說國(guó)外有4驅(qū)版本的阿特茲，屬于原汁原味的引進(jìn)，不管他，反正后排平常也沒人做，后排座椅放倒后很平整而且長(zhǎng)度很長(zhǎng)，躺里面睡覺完全沒問題??
配置：預(yù)算20左右，都可以接受，想拿2.5運(yùn)動(dòng)或者尊崇，可惜沒有現(xiàn)車，只有一個(gè)2.0的，因?yàn)榘咨粗容^大氣，第一次買車的朋友都知道，那個(gè)心情，猴急猴急的，所以沒辦法，選了2.0豪華，如果愿意等的朋友2.5運(yùn)動(dòng)，配置也很高，需要享受的，上尊崇就可以，性價(jià)比，都特別高，該有的所有配置，都有了，就是4兒子太小氣了，什么都不送，出門就去加油站用油壺打了20塊錢的油，太摳門了，自己在開去加油站，當(dāng)時(shí)堵車，生怕油還不夠到加油站的，最后油滿上360塊錢。希望求設(shè)精。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒什么特別要求，能滿足個(gè)人行車需求就行了，提速很給力。
操控：
馬自達(dá)的操控，聽過最多稱贊的就是馬自達(dá)6，有彎道王之稱，十來年了，人家一提馬自達(dá)都會(huì)提到，可見不是吹的！阿特茲就很好的向我證明了，我的選擇是對(duì)的！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎平順，方向盤打哪指哪，好開！對(duì)于女司機(jī)而言，開阿特茲上路，過彎壓力不大，把控的住，不會(huì)出行搖晃的感覺，過碎石子路，安全感十足！開阿特茲的人都知道它的好，人馬合一，我需要慢慢契合。
油耗：油耗也是不錯(cuò)的，雖然我還在磨合期，看到有兄弟跑到6個(gè)油左右，可以的城市路段表現(xiàn)：城市路開著還可以，istop也挺好用的，聽說會(huì)傷車子，我也不知道，反正還可以，有知道的可以告訴我下啊，嘿嘿！
舒適：個(gè)人覺得還不錯(cuò)，開過和坐過的好車也不少，當(dāng)然都不是我的，我覺得車都差不多，這個(gè)真的和人的心態(tài)有關(guān)。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的非常好，指向精準(zhǔn)，而且針對(duì)于女士來說紅色的阿特茲無論從外形上還是氣質(zhì)上都十分適合。全新一代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的使用提高了整車的操控性和性價(jià)比。
缺點(diǎn)：車的輪轂我覺得不夠大
外觀：外觀大氣有質(zhì)感，車身比例協(xié)調(diào)，鍍鉻恰到好處，有鋒芒，略內(nèi)斂，有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺。就是2.0的輪轂低調(diào)了些，如果換成18寸的雙五輻槍色輪轂就更協(xié)調(diào)了
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾很好，這點(diǎn)沒什么可吐槽的
空間：本人比較小巧，足夠?qū)挸ǎ?個(gè)人也一點(diǎn)不擠。后備箱的話深度比較大，高度不夠，可能是為了兼顧他的溜背造型吧，放太深的東西不太好拿。
配置：20的預(yù)算 買到外形加操控的車可以，無奈空間成了痛處，
動(dòng)力：動(dòng)力方面很不錯(cuò)，感覺起步的時(shí)候有推背感，起步也很快，等紅綠燈的時(shí)候我基本每次都是第一個(gè)出去的，超車也比較好
操控：
指向比較精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤的握感很棒，輪胎的路感反饋很清晰。
油耗：油耗是我選擇它的重要一點(diǎn) 省油沒商量 我是上班族 每天上下班都堵車 所以會(huì)著重考慮耗油量
舒適：舒適性我感覺夠好了，可能比那些商務(wù)車差點(diǎn)，但比A級(jí)車還是好了很多
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，頭部造型犀利，側(cè)面腰線柔美，阿特茲的外觀不用說，大家公認(rèn)的好看，尤其是年輕人都喜歡他的外形。內(nèi)飾配置高大上，用料足。操控這邊要著重說一下，因?yàn)楸救碎_過老馬6一段時(shí)間，老馬6的操控彎道王是被所有人公認(rèn)了，操控是日本中的寶馬。所以自己選擇買阿特茲這也是重中之重。底盤懸架部分還是繼承了馬6的優(yōu)良傳統(tǒng)，馬自達(dá)的一貫血脈。有些人都說操控是什么，能說明白點(diǎn)嗎？籠統(tǒng)的說，過彎傾斜小，指向精準(zhǔn)，支撐力足
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有什么不滿意的地方
外觀：我相信很多人選擇阿特茲都是因?yàn)橥庥^,我也不例外,特別是它的那些流線型,腰線真的很美,獨(dú)具一格的造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就更不用說了，全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)、電子手剎、多功能方向盤，百葉窗式的中央扶手以及皮革軟性包裹材料，再配中央顯示屏和中控旋鈕，還有頭層牛皮方向盤這只有像奧迪那樣的高端品牌才有的。提升了內(nèi)飾的科技感和檔次感，整體布局向豪華品牌發(fā)展
空間：還行，后排有點(diǎn)壓頭，不過我大部分時(shí)間是自己開。問題不大。
配置：2性價(jià)比我覺得已經(jīng)很高了，2.0自豪該有的都有了，進(jìn)口三大件，四窗一鍵升降，LED鞋子大燈，全新內(nèi)飾，如果再加上胎壓監(jiān)測(cè)就更完美了。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為2.0城市開已經(jīng)夠用了 尤其我家也是我媳婦開 基本以經(jīng)濟(jì)省油為主.所以選購了2.0l動(dòng)力平順性：發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很滿意 過彎平順 油門反饋也比較積極，由于剛提車也沒敢怎么給油加速表現(xiàn)：比較平順 過彎也表現(xiàn)良好自己在駕駛過程中需要自己慢慢體會(huì)
操控：
馬自達(dá)的操控真的沒法說太起來真的很舒服，油門的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，油門一點(diǎn)輕輕松松就能提速起來了，不想有些車的油門懸空的，加速都不爽。馬自達(dá)的過彎真心能感覺出來很平順，不用過多的修正，適合我。
油耗：油耗還是比較低的，0.6元-0.7元之間，這么大的車已經(jīng)算是很省油了，暫時(shí)市內(nèi)開的多，如果跑高速應(yīng)該油耗更低，相對(duì)很滿意。
舒適：坐在座椅上感覺還行，但是頭枕太硬，然后胎噪在不平的路上還是比較明顯的，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車開起來都這個(gè)樣，不知道是不是新車的原因，看看往后的表現(xiàn)吧
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：B級(jí)車，非常漂亮的外形，加上低油耗，高貴是內(nèi)飾，作為銷售人員就應(yīng)該有雷利風(fēng)行的速度和精準(zhǔn)的判斷，這些都讓這款車讓我感受到了，運(yùn)動(dòng)的外形，精準(zhǔn)的操控，讓我感受這款馬自達(dá)全新阿特茲跟我非常的般配，led大燈夜間光線非常好，視野透明，豪華的車電動(dòng)座椅（帶座椅記憶）讓倆個(gè)人用車也是用車非常方便，再有就是空間也是非常大，所以選車就要選自己喜歡的
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒什么不滿意的，第一輛車就是比較喜歡
外觀：阿特茲的外觀應(yīng)該是他的一個(gè)大賣點(diǎn)吧，特別是蓄勢(shì)待發(fā)的車身加上細(xì)長(zhǎng)的腰線，還有LED前大燈，很容易吸引人的眼球。剛提車回去的時(shí)候小區(qū)的鄰居都來問這是什么車，這么漂亮的。同時(shí)可見一汽馬自達(dá)的廣告做的還是不夠，阿特茲出來三年了還有這么多人不知道。
內(nèi)飾：全新的阿特茲內(nèi)飾看著就舒服，比15款阿特茲作了全新的改變，兩者一個(gè)天，一個(gè)地哈，17款的內(nèi)飾很不錯(cuò)。具體體現(xiàn)在人體接觸的部位都采用了柔軟的材料，比如座椅，扶手，那個(gè)操控中控臺(tái)的旋轉(zhuǎn)開關(guān)不錯(cuò)不錯(cuò)，很靈活，與手接觸的位置采用很質(zhì)感的材料，，放兩個(gè)茶杯和充手機(jī)數(shù)據(jù)線的的地方抽拉的摸起來的感覺不是很硬，空調(diào)出風(fēng)口，面板，一鍵啟動(dòng)開關(guān)等還有很多的部位都采用的同樣的設(shè)計(jì)，真心為車主著想呀。
空間：我自己開。自己用感覺阿特茲的整體空間還是比較寬敞的，，我自己開車很寬敞，畢竟是轎車、
配置：B級(jí)車這個(gè)還算可以，畢竟新款，訂車不用等很久，
動(dòng)力：開了才一周，沒有忍心地板油。2.0對(duì)我來說夠用了，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，配上調(diào)校優(yōu)秀的at變速箱，完美。
操控：
轉(zhuǎn)向和路感一直是馬自達(dá)最拿手的
油耗：我這款車2.0配置，理論上來講八個(gè)油差不多，但是我現(xiàn)在基本上是7.5個(gè)油，當(dāng)然了，有時(shí)候堵車的情況下八九個(gè)油最多了，這個(gè)排量的車子，在這個(gè)范圍的油耗。我還是很能接受的。
舒適：坐著舒服，開著舒心
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程365公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是動(dòng)力了。原計(jì)劃2.5的排量，不過試駕后覺得2.0就滿足自己的要求了。油門太敏感了，市區(qū)我都不敢大力踩剎車。
缺點(diǎn)：最不滿意嗎，拿車等了些時(shí)間，其他的覺得沒什么不滿意的，正如說，喜歡一個(gè)人，會(huì)自動(dòng)屏蔽掉他身上所有的缺點(diǎn)。。嘿嘿，不過也都蠻好的，沒啥我不滿意的，非要說一個(gè)的話，輪胎算一個(gè)吧，噪聲稍微大了些，硬了點(diǎn)，其他的都還蠻好的
外觀：感覺還可以加強(qiáng)一下車身造型：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，沒得說了。這個(gè)外觀放在那兒，誰不多看兩眼？
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最滿意的 感覺真皮包裹的地方挺多的 跟我父親的奧迪有的一拼儀表中控：挺有科技感的 符合我的審美 特別是導(dǎo)航的屏幕和圓形的旋鈕感覺挺有新意的
空間：后排大塊頭做起來稍微有點(diǎn)擠。
配置：預(yù)算就是20萬左右，高配的話有些東西沒必要，所以特別滿意。性價(jià)比這東西每個(gè)人標(biāo)準(zhǔn)不一樣，總之我是覺得不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0L車中表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，超車無壓力，新車沒試過雞血開關(guān)，提車時(shí)4S店銷售李美女教誨道“新車盡可能控制在3000轉(zhuǎn)以下”，目前還謹(jǐn)遵教誨，加速時(shí)都沒猛踩過油門，因此急加速時(shí)略微有點(diǎn)遲疑。過了首保再試試傳說中會(huì)讓人著迷的雞血開關(guān)，可能在急加速時(shí)的半點(diǎn)遲疑就會(huì)煙消云散。
操控：
操控性來說，過彎，講究什么？3000轉(zhuǎn)速，方向盤快速左一圈，輪胎摩擦地面的響聲，就問你服不服。底盤扎實(shí)，懸掛穩(wěn)定整體，前后還加了橫向穩(wěn)定桿，這個(gè)是良心發(fā)現(xiàn)。也是馬自達(dá)操控主打的噱頭。但開起來名副其實(shí)，眼見為證。
油耗：現(xiàn)在行駛了863公里。油耗算下來大概就八點(diǎn)三個(gè)吧。相對(duì)于來說，還是比較省油的。
舒適：阿特茲的懸架還是比較偏向運(yùn)動(dòng)的 人家都說座椅不是很舒適 我想說這車的座椅是恰到好處
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1111公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛過程換擋平順，無頓挫，舒適
外觀：無可挑剔，
內(nèi)飾：紅色外觀黑色內(nèi)飾我覺得就是完美的組合很大氣不老氣很受我們小年輕喜歡
空間：后排雖比不上神車，但已經(jīng)很大了，完全夠用，儲(chǔ)物空間也還行，就是副駕手套箱稍微小了一點(diǎn)
配置：對(duì)于新款車型可以接受
動(dòng)力：試駕過2.5的阿特滋，2.0的肯定不如2.5的好，但是平時(shí)也是在市區(qū)開了，感覺還行，，我們這堵車是特色呀
操控：
作為一輛中型車有這么流暢的操控，我真覺得很驚喜，方向盤特別的輕巧，拐彎沒有任何的壓力，但是因?yàn)槭切率�，左右車距把握不是很好，覺的車頭有點(diǎn)長(zhǎng)，但是覺得操控還是沒問題的，操控方面是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，方向盤轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，彎道轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒有飄的感覺，懸架支撐很穩(wěn)，開起來非常的踏實(shí)。
油耗：公司有點(diǎn)事，跑了幾趟高速，跑了572公里后在桐廬服務(wù)區(qū)加滿油花了217塊錢，油耗0.38元每公里，當(dāng)然80%都是高速路，也不知道這個(gè)行車電腦準(zhǔn)不準(zhǔn)??????
舒適：還不錯(cuò)，我主要開車的，還未坐過后排
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
